Ingeniería mecánica

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Ingeniería mecánica

Ingeniero mecánico

Los campos de la ingeniería mecánica se dividen en tres

ramas: Aeronáutica, naval y automotriz.

Mecánica del sólido rígido y de

fluidos, ciencia de
Áreas del materiales, análisis
saber estructural, teoría de
sistemas, ecuación
diferencial, álgebra lineal, Física

Industria
automovilística y aerocomercial,
Campo de diseño y análisis de centrales
aplicación eléctricas, ventilación
industrial, Aeronaves y Transporte
marítimo

Reconocida en Mundialmente
 Ingeniería aeroespacial, ingeniería
Subárea de
naval, ingeniería automotriz

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La ingeniería mecánica es una rama de la ingeniería que aplica, específicamente, los

principios de la termodinámica, mecánica, mecánica clásica, mecánica cuántica, mecánica de
fluidos, análisis estructural, estática, dinámica, ecuación diferencial, trigonometría, ciencia de
materiales para el diseño y análisis de diversos elementos usados en la actualidad, tales
como maquinaria con diversos fines (térmicos, hidráulicos, transporte, manufactura), así como
también de sistemas de ventilación, refrigeración, vehículos motorizados terrestres, aéreos y
marítimos, entre otras aplicaciones.
Los principales ámbitos generales desarrollados por ingenieros mecánicos incluyen el
desarrollo de proyectos en los campos de la ingeniería que tengan por objeto la construcción,
reforma, reparación, conservación, demolición, fabricación, instalación, montaje o explotación
de: estructuras, equipos mecánicos, instalaciones energéticas, instalaciones y plantas
industriales.

Índice
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 1Otras definiciones
 2Campos de acción
 3Historia
o 3.1Origen
o 3.2Desarrollo de la ingeniería mecánica
o 3.3Latinoamérica
 3.3.1Argentina
 3.3.2México
 3.3.3Chile
 4Herramientas computacionales
 5Asociaciones
 6Véase también
 7Referencias
o 7.1Bibliografía
o 7.2Enlaces externos
Otras definiciones[editar]
La ingeniería mecánica es un campo muy amplio que implica el uso de los principios de
la física para el análisis, diseño, fabricación de sistemas rurales. Tradicionalmente, ha sido la
rama de la ingeniería que mediante la aplicación de los principios físicos, ha permitido la
creación de dispositivos útiles, como utensilios y máquinas. Los ingenieros mecánicos usan
principios como el calor, las fuerzas, la conservación de la masa y la energía para analizar
sistemas físicos estáticos y dinámicos, contribuyendo a diseñar objetos. La ingeniería
mecánica es la rama que estudia y desarrolla las máquinas, equipos e instalaciones,
considerando siempre los aspectos ecológicos y económicos para el beneficio de la sociedad.
Para cumplir con su labor, la ingeniería mecánica analiza las necesidades, formula y soluciona
problemas técnicos mediante un trabajo multidisciplinario y se apoya en los desarrollos
científicos, traduciéndolos en elementos, máquinas, equipos e instalaciones que presten un
servicio adecuado, mediante el uso racional y eficiente de los recursos disponibles.
En el plan de estudios de la ingeniería mecánica usualmente se encuentra:

 Cálculo diferencial e integral, álgebra lineal y ecuaciones diferenciales

 Estática y dinámica
 Termodinámica, Transferencia de calor
 Dibujo técnico, diseño mecánico, diseño y fabricación asistida por computadora
 Ciencia de materiales, elasticidad, resistencia de materiales
 Mecánica de fluidos
 Tecnología mecánica
 Análisis numérico, método de los elementos finitos
 Teoría de control
Además incluye conocimientos básicos de electrónica y electricidad, química y conceptos de
la ingeniería civil.

Campos de acción[editar]
Los campos de la ingeniería mecánica se dividen en una cantidad extensa de sub disciplinas.
Muchas de las disciplinas que pueden ser estudiadas en Ingeniería mecánica pueden tratar
temas en común con otras ciencias de la ingeniería. Un ejemplo de ello son los motores
eléctricos que se solapan con el campo de los ingenieros eléctricos o la Termodinámica que
también es estudiada por los ingenieros químicos.

Uno de los grandes avances de la ingeniería en combinación con la Astro-física, Transbordador espacial
Discovery

Los campos que abarca son muy diversos pero los más generales serían:

Motor a reacción de un Boeing 747

Mecánica de sólidos: estática y dinámica (típicamente estructuras y máquinas)

 Mecánica de fluidos
 Energía
 Fabricación
 Producción
 Materiales
 Aeronaves
 Estructuras

Central hidroeléctrica de Walchensee, Alemania

Automóvil de la Scuderia Ferraricon motor V6

Historia[editar]
Origen[editar]
Las aplicaciones de esta ingeniería se encuentran en los archivos de muchas sociedades
antiguas de todo el mundo. En la antigua Grecia, las obras de Arquímedes (287 a. C.-
212 a. C.) han influido profundamente en la mecánica occidental y Heron de Alejandría (c. 10-
70 d. C.), creó la primera máquina de vapor.1 En China, Zhang Heng (78-139 d. C.) mejora
un reloj de agua e inventó un sismómetro, y Ma Jun (200-265 d. C.) inventó un carro con
diferencial de engranajes. El ingeniero chino Su Song (1020-1101 d. C.) incorporó un
mecanismo de escape en su torre del reloj astronómico dos siglos antes de que cualquier fuga
se pudiese encontrar en los relojes de la Europa medieval, así como la primera cadena de
transmisión.2
Durante los siglos VIII al XV, en la era llamada edad de oro islámica, se realizaron notables
contribuciones de los musulmanes en el campo de la tecnología mecánica. Al Jazarí, quien fue
uno de ellos, escribió su famoso "Libro del Conocimiento de ingeniosos dispositivos
mecánicos" en 1206, en el cual presentó muchos diseños mecánicos. También es
considerado el inventor de tales dispositivos mecánicos que ahora forman la base de
mecanismos, tales como árboles de levas y cigüeñal.3
Un hito importante en la creación de la ingeniería mecánica sucedió en Inglaterra durante el
siglo XVII cuando Sir Isaac Newtonformuló las tres Leyes de Newton y desarrolló el cálculo.
Newton fue reacio a publicar sus métodos y leyes por años, pero fue finalmente persuadido a
hacerlo por sus colegas, tal como Sir Edmund Halley, para el beneficio de toda la humanidad.
Desarrollo de la ingeniería mecánica[editar]
Históricamente, esta rama de la ingeniería nació en respuesta a diferentes necesidades que
fueron surgiendo en la sociedad. Se requería de nuevos dispositivos con funcionamientos
complejos en su movimiento o que soportaran grandes cantidades de fuerza, por lo que fue
necesario que esta nueva disciplina estudiara el movimiento y el equilibrio. También fue
necesario encontrar una nueva manera de hacer funcionar las máquinas, ya que en un
principio utilizaban fuerza humana o fuerza animal. La invención de máquinas que funcionan
con energía proveniente del vapor, del carbón, de petroquímicos (como la gasolina) y de
la electricidad trajo grandes avances, dando origen a la Revolución Industrial a mediados del
siglo XVIII. Más adelante surgiría la producción en serie.
A principios del siglo XIX en Inglaterra, Alemania y Escocia, el desarrollo de herramientas de
maquinaria llevó a desarrollar un campo dentro de la ingeniería en mecánica, suministro de
máquinas de fabricación y de sus motores.4 En los Estados Unidos, la American Society of
Mechanical Engineers (ASME) se formó en 1880, convirtiéndose en la tercera sociedad de
profesionales de ingeniería, después de la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles (1852) y
el Instituto Americano de Ingenieros de Minas (1871). [4] Las primeras escuelas en los
Estados Unidos para ofrecer una enseñanza de la ingeniería son la Academia Militar de
Estados Unidos en 1817, una institución conocida ahora como la Universidad de Norwich en
1819, y el Instituto Politécnico Rensselaer en 1825. La educación en ingeniería mecánica se
ha basado históricamente en una base sólida en matemáticas y la ciencia.5
Latinoamérica[editar]
Argentina[editar]
En Argentina la carrera se oficializó a nivel nacional en la Universidad de Buenos Aires. En
la década del 50 se creó la Universidad Obrera, que ofrecía esta carrera de Ingeniería, tan
ligada al proceso de industrialización que vivía esa época; esta Universidad deviene en la que
hoy es la Universidad Tecnológica Nacional, de donde han egresado innumerable cantidad de
ingenieros mecánicos. La educación privada cuenta con diferentes Universidades donde se
desarrolla la carrera tales como el Instituto Tecnológico Buenos Aires (ITBA) o la Universidad
de la Marina Mercante, universidades que también forman ingenieros en la rama mecánica. Si
bien la carrera cuenta con una cantidad de materias que puede variar según el Plan de
Estudios entre 36 y 45 asignaturas, posee un alto grado de complejidad para lograr la
graduación. Un ingeniero mecánico puede realizar tareas como la reparación de la Floralis
Genérica, realizada por el Ing. Salvador Sorbello en el año 2015, en Buenos Aires, frente a la
facultad de derecho de la UBA.
México[editar]
Cuando los españoles habían llegado a México en la conquista, los aztecas ya habían
construido varias obras ingenieriles, como por ejemplo varios diques que protegía
a Tenochtitlan del Lago de Texcoco en caso de posibles inundaciones. Estas construcciones
fueron destruidas por los conquistadores.6
En 1551 fue fundada la Real y Pontificia Universidad de México, sin embargo, los egresados
eran religiosos, profesionales y académicos de la teología, derecho y medicina. Los ingenieros
provenían de Europa para realizar las obras.
A finales del siglo XIX comenzó la industrialización en México. Con la llegada del ferrocarril, y
la explotación de las minas, el país tomó un avance tecnológico. Esto se sumó a la explotación
del petróleo, que necesitaba maquinaria para la perforación y para el transporte del crudo,
además de la construcción de refinerías y oleoductos.
En 1792 se fundó el Real Seminario de Minería en México, considerada la primera escuela de
ingenieros de Latinoamérica.En 1535 se fundó la primera Escuela para Varones que
conformaba niveles de área minería, alfarería y agricultura. En 1857 se cambia el nombre
expedido por el presidente Benito Juárez por Escuela de Artes y Oficios reconocido como
técnicos mecánicos, Alfareros y agricultores. Posteriormente durante la Revolución Mexicana,
se propuso que esta escuela tendría un nivel profe-sionista , así se le cambió el nombre a
Escuela de Ingenieros Mecánicos y Eléctricos. En 1932 se crea la Escuela Superior de
Ingeniería Mecánica y Eléctrica (ESIME) que se anexó al Instituto Politécnico Nacional
iniciando con la impartición de cursos en 1936 con las carreras de Ingeniería Mecánica,
Ingeniería Eléctrica, Ingeniería Aeronáutica e Ingeniería en Telecomunicaciones y Electrónica.
Siendo la ESIME una de las escuelas más antiguas en México en el desarrollo tecnológico en
el área Mecánica-Eléctrica.7
Chile[editar]
La primera central eléctrica fue la Central hidroeléctrica de Chivilingo, construida en Lota entre
los años 1896 y 1897, para las minas de carbón de la zona.8 Fue construida mientras Isidora
Goyenechea tenía al mando la conducción de las minas, luego del fallecimiento de su
esposo Luis Cousiño.
Francisco González Villalobos, es el primer ingeniero mecánico titulado en Chile, egresado de
la Universidad Técnica Federico Santa María en 1940,9 motivo por el cual tuvo la
responsabilidad de convertirse en el especialista pionero en el país. En 1956 se creó la carrera
de ingeniería mecánica en la Universidad de Concepción, la segunda ingeniería de dicha
universidad, egresando la primera generación el año 1962. En el año 1965 se cambia el
nombre por el de ingeniería civil mecánica.10 En 1966 se comenzó a dictar la carrera de
ingeniería civil mecánica en la Universidad de Chile, y egresando la primera generación en
1970.11 En 2016 se comenzó a dictar la carrera de ingeniería civil en mecánica en la UTEM

Herramientas computacionales[editar]

Prototipo de suspensión y dirección modelado en computadora.

Debido a la complejidad creciente de los análisis que se realizan en todas las ramas de la
Ingeniería Mecánica, el cálculo asistido por ordenador, iniciado por Pierre Bézier en 1968, ha
ido adquiriendo siempre mayor protagonismo. Se ha producido una evolución en la
representación de los sistemas físicos, pasando de esquematizar partes del sistema en modo
aproximado a reproducir todo el conjunto en modo detallado. Este proceso ha sido posible en
gran parte debido a la constante mejora de las prestaciones de los equipos informáticos, y a la
mejora de los programas de cálculo.
En el diseño de nuevos componentes, el uso de estas herramientas permite en la mayoría de
los casos obtener resultados más precisos y sobre todo una reducción de costes al permitir
analizar virtualmente el comportamiento de nuevas soluciones.
En el proceso de análisis y diseño se utilizan herramientas de cálculo como el análisis
mediante elementos finitos (FEA por sus siglas en inglés) o volúmenes finitos así como
también la dinámica de fluidos computacional (CFD). El diseño de procesos de fabricación con
ayuda de computadores (LEVA), permite que los modelos generados se puedan utilizar
directamente para crear "instrucciones" para la fabricación de los objetos representados por
los modelos, mediante máquinas de control numérico (CNC) u otros procesos automatizados,
sin la necesidad de dibujos intermedios.
En el campo de Análisis y Simulación existen asociaciones independientes que proporcionan
información y elaboran normas de cálculo. Una de las más importante es la National Agency
for Finite Element Methods and Standards (NAFEMS), organización sin ánimo de lucro
constituida por más de 700 compañías de todo el mundo.
La ingeniería mecánica ayuda en una mejor comodidad de los contribuyentes. Los siguientes
son los paquetes de software de análisis y diseño más extendidos:

 ALGOR
 Solid Edge
 Unigraphics NX
 ABAQUS
 Autocad
 Autodesk Inventor
 ANSYS
 CATIA
 FLUENT
 LabVIEW
 LS-DYNA
 Maple
 MSC.Adams
 MSC.Nastran
 Matlab
 ProE
 RADIOSS
 SolidWorks
 Working model
 WorkXPlore 3D
Vale la pena mencionar los software CAM (Computer Aided Manufacture) complementarios
para el manejo de maquinaria asociada a la fabricación de piezas diseñadas mediante
software CAD (Computer Aided Design)

Asociaciones[editar]
Además de grupos existentes dentro de universidades, existen asociaciones de ingenieros las
cuales se concentran en investigar nuevas tecnologías, publicar artículos, compartir
conocimientos. Otras de sus funciones son las de validar, estandarizar y crear normas.
Una de estas asociaciones es el ASME, la cual fue fundada en 1880 por Alexander Lyman
Holley, Henry Rossiter Worthington, John Edison Sweet y Matthias N. Forney. En Estados
Unidos establece los códigos y normas de dispositivos mecánicos.
El NCEE (National Council of Examiners for Engineering), es una asociación existente en
Estados Unidos que realiza exámenes de certificación para estudiantes del área de ingeniería.
Por ejemplo, en Colombia se encuentran diferentes organizaciones como AIMUN (Asociación
de Ingenieros Mecánicos de la Universidad Nacional) y ACIEM(Asociación Colombiana de
Ingenieros Eléctricos y Mecánicos) entre otras.
Véase también[editar]

 Portal:Ingeniería. Contenido relacionado con Ingeniería.

 Ingeniería civil
 Ingeniería mecatrónica
 Ingeniería automotriz
 Ingeniería aeroespacial
 Ingeniería electromecánica
 Ingeniería electrónica
 Ingeniería industrial
 Dibujo técnico
 Resistencia de materiales
 Generación de energía eléctrica
 Stephen Timoshenko: Considerado el padre de la Ingeniería Mecánica moderna.

Referencias[editar]
1. Volver arriba↑ «Heron of Alexandria». Enciclopedia Britannica Online (en inglés). Consultado el
26 de enero de 2011.
2. Volver arriba↑ Needham, Joseph (1974). Science and Civilization in China: Volume 4 (en
inglés). Cambridge University Press. p. 759. ISBN 9780521058032.
3. Volver arriba↑ The Book of Knowledge of Ingenious Mechanical Devices: Kitáb fí ma'rifat al-
hiyal al-handasiyya. Springer. 1973. ISBN 9027703299.
4. Volver arriba↑ Buchanan, R. A. (1985). The Economist History Review. Springer. pp. 42-60.
5. Volver arriba↑ Paul, Lagassé (2000). The Columbia Encyclopedia (en inglés) (sexta edición).
Springer. ISBN 9780787650155.
6. Volver arriba↑ «Resaltan ingeniería prehispánica en agua». Consultado el 27 de