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INDICE
I. INTRODUCCION 03
II. MARCO TEORICO 04
2.1 CLASIFICAION DE MAQUINARIA 04
2.2.1 MOTONIVELADORA 06
2.2.2 RETROEXCAVADORA 11
2.2.3. TRAILLAS 16
2.2.4. CARGADOR FRONTAL 20
2.2.5. TRACTORES 23
2.2.6. COMPACTADORAS 27
III. RESULTADOS 30
IV. ANALISIS 30
V. CONCLUSIONES 31
V.I. BIBLIOGRAFIA 33
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I. INTRODUCCIÓN
Este presente trabajo con el tema de equipo utilizado en obras viales es eligió a
partir de que nos ayudara a nosotros como futuros ingenieros a manejar estos
tipos de máquinas. Y estar preparado bajo cualquier campo de construcción civil
hasta en caminos que se nos encuentre. Cabe destacar que es un tema muy
importante para un público en ingeniería civil.
Es por eso que este trabajo se concentrara en describir más que todo las
distintas clases de equipos, sus procedencias y sobre todo sus características
propias y así analizar con visión de ingeniero cual sería la más acertada en cada
obra vial a ejecutar.
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UTILIZACION DE EQUIPOS EN
OBRAS VIALES
II. MARCO TEORICO
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Equipos de excavación y movimiento de tierras
Son los equipos que sirven como accesorios para los equipos, para que estos
puedan desempeñar otras funciones, entre ellos tenemos: Compresores de aire
(Estacionaria, Móvil o Portátil), Bombas de agua, Martinetes, Perforadores.
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2.2. FUNCIONES DE ALGUNAS MAQUINAS
2..2.1. MOTONIVELADORA
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Características Principales de la Motoniveladora:
A) Versiones Geográficas
C) Posicionamiento de la Hoja
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D) Visibilidad
E) Controlabilidad
F) Seguridad
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Aplicaciones
Mantenimiento de caminos de
acarreo
Trabajos en pendientes
laterales y pendientes de banco
Mantenimiento de carreteras
Construcción/Limpieza de
zanjas
Desgarrar/Escarificar
Excavación de cunetas
Nivelación de taludes
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B) Trabajo en pndientes Laterales y Pendientes de Banco
C) Mantenimiento de carreteras
D) Desgarrar/Escarificar
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Especificaciones Técnicas
2.2.2. RETROEXCAVADORAS
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Características Principales de la Retroexcavadora:
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Características del Cargador de la Retroexcavadora
• Rendimiento de la retroexcavadora
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• Puesto del operador
• Cucharones y Acopladores
Aplicaciones
Potencia al volante 96 KW
Nº de cilindros 6
Calibre 102 mm
Carrera 130 mm
Cilindrada 6.4 L
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Ajuste de las válvulas de alivio
Circuitos del implemento 31400 kpa
Circuitos de desplazamiento 34300 kpa
Circuitos de giro 23000 kpa
Circuitos auxiliares 3400 kpa
Potencia al volante 61 KW
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2.2.3. TRAILLAS
Funciones de la Traílla
Tipos de Traillas
A) MOTOTRAILLAS
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A) REMOLCADAS POR TRACTORES DE CADENAS
Estas son las traíllas propiamente dichas.
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Aplicaciones
Dado que las motos traíllas, al igual que los tractores de orugas, realizan por
si solas el arranque y el transporte del material, se configuran -como unos
equipos aplicables en el campo de materiales poco consolidados. Por esta
razón, en las explotaciones mineras se suelen utilizar en los siguientes
trabajos:
• Restauración de terrenos
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• Trabajos auxiliares
✓ Preparación de terrenos.
✓ Construcción de pistas, balsas y canales.
✓ Apilado y retirada de materiales, etc.
Especificaciones Técnicas
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2.2.4. CARGADORES FRONTALES
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Funciones del Cargador Frontal
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• Pala cargadora para trabajo normal
• Pala retroexcavadora para trabajo de zanjas y pozos
• Pala Niveladora para el trabajo de regularización o nivelación
Como esta máquina también puede trabajar como grúa o utilizar
un dispositivo especial de martinete para la inca de pilotes, el
número de utilizaciones que se admiten son siete.
Aplicaciones
Especificaciones Técnicas
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2.2.5. TRACTORES
Tipos de tractores
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Las ventajas de los tractores de cadenas se pueden sintetizar en:
Aplicaciones:
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Aplicaciones:
C) Hoja “SU”
D) Hoja U (Universal)
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Funciones del Tractor
Especificaciones Técnicas
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2.2.6. MAQUINARIA DE COMPACTACION
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Los compactadores de neumáticos pueden ser autopropulsados o
remolcados, con suspensión independiente en cada rueda, lo que asegura
una buena compactación. Todos los neumáticos deben llevar la misma
presión y su velocidad oscila entre 10 y 24 Km/h.
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Especificaciones Técnicas
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III.RESULTADOS
Aun también, que, aunque tengamos a la mejor marca mundial toda maquinaria
y/o equipo es necesario mantenerlo bajo bastante cuidado, así como no abusar
de su potencial y sobre todo mantener las capacitaciones adecuadas a los
operarios de cada una de estas máquinas.
IV. ANÁLISIS
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terreno nos exponemos, el clima y a que altura al nivel del mar se
encuentra.
V.CONCLUSIONES
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7. El manejo de estos equipos dependerá mucho también a su vez de la pendiente
a recorrer, así como, también a su vez del ambiente geográfico donde se hará.
8. El trabajo óptimo con cada equipo, así como su buena calidad ayudara a la obra
vial a su avance continuo y rápido, según lo programado. Es por eso que se debe
escoger las mejores marcas según el presupuesto para la realización de estas
obras.
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VI. REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA
• LIBRO: CARRETERAS
• AUTOR: Lauro Ariel Alonzo Salomón-Gabriel Rodríguez Rufino
• EDITORIAL: Universidad Autónoma de Yucatán.
CIBERGRAFÍA
http://www.cat.com/es_ES/products/new/equipment/compactors/tandem-
vibratory-rollers.html
http://civilgeeks.com/2010/07/01/equipo-pesado-a-usar-en-la-construccion-de-
una-carretera/
http://www.arkigrafico.com/maquinarias-usadas-en-la-construccion-de-obra-
viales/
http://www.kmmp.com.pe/
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