“RECONSTRUCCION DEL PUENTE CARROZABLE EN EL JR. MANUEL PRADO, LONG. 4.00ML DISTRITO DE SATIPO, PROV.

DE
SATIPO - JUNIN"

ESTUDIOS HIDROLOGICOS E HIDRAULICOS

1.- OBJETIVOS

El presente estudio, busca proponer las diversas obras de drenaje que requieren ser
proyectadas de acuerdo a las exigencias hidrológicas y/o hidrodinámicas del área
del proyecto vial, luego diseñar cada una de ellas, determinando así las
dimensiones Geométricas de cada una las obras de arte y/o drenajes: tales como
las alcantarillas y puentes.
Se establecerá las características hidrológicas de las avenidas máximas y
extraordinarias que permitan definir los requisitos mínimos de diseño de las obras
de drenaje, puentes y otros

2.- INFORMACION BASICA

Este informe es elaborado por el Consultor considerando las características

hidrológicas de la zona en estudio de la obra “RECONSTRUCCION DEL PUENTE
CARROZABLE EN EL JR. MANUEL PRADO, LONG. 4.00ML DISTRITO DE SATIPO,
PROV. DE SATIPO – JUNIN”, analizando las variables de precipitaciones máximas, en
función de datos recopilados durante treinta años cuyas precipitaciones pluviales
máximas en veinticuatro horas de la estación pluviométrica mas cercana, ubicada
en el distrito de Satipo.

La información hidrológica proporcionada por SENAMHI y datos obtenidos nos

permite efectuar cálculos de los parámetros hidráulicos requeridos para el diseño
del drenaje pluvial.
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3.- CLIMATOLOGIA DEL AREA DEL PROYECTO

El valle del Ene nace en las confluencias de los ríos Mantaro y Apurimac, al sur del
departamento de Junín, encontrándose con el Valle del Perene en Puerto Prado.
La zona presenta una topografía relativamente accidentada con laderas de
mediana a baja pendiente con terrazas pequeñas; así mismo la zona está cubierta
con vegetación tropical, rodeado de terrenos de cultivos agrícolas y frutales, con
pendientes transversales ligeras, con clima tropical Húmedo semi calido, con un
promedio de precipitaciones total anual de 2300 mm. y una biotemperatura media
anual variable entre 20° C y 30° Celsius ocupando terrenos de relieve suave a
medianamente accidentado conformado por fondo de valles fluvio aluviales y
por laderas.

Los factores climáticos como factores predominantes son los que intervienen en el
diseño, afectan la construcción y el comportamiento, de los pavimentos; esto
implica que se le tenga un mayor y especial cuidado a estos factores que son las
precipitaciones, temperatura, humedad relativa, heladas, etc.

3.1. HUMEDAD RELATIVA

Es otro factor importante para la construcción del pavimento. La humedad relativa

media, varia entre 51.0 % (Julio) y 74.0 % (Abril) teniendo una media anual de
63.19 %.

Por tanto según los datos proporcionado por la estación meteorológica presenta un
clima húmedo, con temperatura media horaria de 22° C, humedad relativa en
promedio de 63.19 % y precipitación anual de 2300 mm.
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* Precipitación entre 1324.8 a 1701.80 mm/anual

* Relación de Evapo - Transpiración entre 0 y 2.5

3.2. PRECIPITACION

Este parámetro se ha considerado a fin de analizar su variación a través del tiempo,

así como la cuantificación de los aportes hídricos originados por este fenómeno,
teniendo precipitaciones promedios anuales de 1852.398 mm.

CUADRO N° 0 1

PRECIPITACIÓN MEDIA ANUAL

LATITUD : 11° 27' 30'' S

LONGITUD: 74°42’00’’ W
ALTITUD: 648 m.s.n.m.

3.3. EDAFOLOGIA

Desde un punto de vista edafológico el suelo del distrito de Satipo esta clasificado
como suelos fluvio aluviales de terrazas altas, cuyas características generales de
estos suelos presentan un drenaje de permeabilidad media a alta,
topográficamente es de pendiente moderada a alta en las cercanías a los ríos .

Los suelos del área del proyecto corresponden originalmente a un área de potencial
agrícola y de expansión urbana el cual ha dado lugar al cambio de uso, en razón de
ello “El Jr. Manuel Prado” cuenta con varias zonas donde las calles paralelas y
transversales están pavimentadas lo que favorece la infiltración de las aguas de
lluvia.
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4.- CALCULO DEL CAUDAL DE DISEÑO

El drenaje tiene como objetivo, la eliminación de las aguas en escorrentía de las

precipitaciones con el fin de evitar inundaciones, facilitar el transito peatonal,
vehicular, proteger las obras urbanas como veredas, pavimentos y la cimentación
de las obras rusticas y de material noble.

4.1. PRECIPITACION MAXIMA

Para el calculo del caudal de diseño (Qd) se ha procedido a calcular en primera

instancia la máxima precipitación obtenida por el método de Gumbel, contando
para ello con las precipitaciones máximas diarias, de la estación de Viques , y
datos de Precipitaciones Máxima Anual de las estaciones Huaytapallana y Huayao ;
datos tomados durante 24 años para la Precipitación diaria , 26 años para la
precipitación máxima anual de la estación Huaytapallana y 22 años para la
estación de Huayao (Ver Grafico). Ver el nombre de las estaciones

La expresión con la que se trabaja donde obtenemos la precipitación para cualquier

periodo de retorno esta dada

p(Tm) = a + c.LnLn [ Tm/Tm - 1 ]

Donde:
Tm = periodo de retorno en años, asociado a la precipitación p, cuya inversa es la
probabilidad de que en un año cualquiera ocurra un gasto o uno mayor.
n
( X ipi ) – n X p
i=1
c= ; a=p–cX
n
X2i -nX2
i=1
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4.2. METODOLOGIA PARA EL CÁLCULO DEL CAUDAL DE DISEÑO

Uno de los factores principales para determinar la capacidad del conducto pluvial o
caudales de diseño, es la determinación del volumen máximo de agua a eliminar,
pero esto no es posible dado que , por una parte, el área del proyecto esta
constituido por un suelo natural de media a alta permeabilidad, por lo que la
inflritracion de las aguas pluviales al subsuelo esta asegurada, por otra parte la
eminente expansión urbana orienta a que en el futuro las áreas descubiertas serán
pavimentadas evitando de este modo la infiltración al subsuelo lo que dará lugar a
eliminar mayor volumen, obligando a que el estudio se oriente a diseñar las obras
para un periodo de retorno igual a 20 años.

En cualquiera de los dos casos, presente y futuro, no es posible determinar el

caudal máximo a eliminar, pues si bien es cierto que la población urbana se
incrementa apresuradamente también es cierto que el saneamiento respecto a
edificaciones, pistas y veredas son lentas, entonces la consideración de máximas
avenidas para el calculo del gasto de diseño darían como resultado obras
sobredimensionadas por lo que la metodología empleada ha sido:

4.2.1. De acuerdo a la topografía de la zona se ha establecido un diagrama de flujo

4.2.2. Se ha determinado áreas de influencia tributaria, las mismas que están en continua
actividad hídrica en los periodos de lluvia.

4.2.3. Dentro de cada área y con el diagrama de flujo se ha determinado la influencia de

áreas parciales, considerando las cotas iniciales (Ci) y cotas finales (Cf)
respectivamente, y por consiguiente la diferencia de nivel (H) en cada caso.
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4.2.4. Conocidas las dimensiones de las áreas de aporte se determino el tiempo de

concentración, es decir el tiempo máximo correspondiente que necesita una
partícula del área drenada para llegar al punto de recolección con la siguiente
expresión matemática:

tc = 0.0195 k 0.77
Donde se tienen los siguientes valores:
k = L/ S , S = H/L

tc = tiempo de concentración (minutos)

L = longitud mas largo del curso de agua (m)

H = desnivel entre el punto mas alejado y la salida (m)

4.3. DETERMINACION DEL CAUDAL DE DISEÑO

Para el cálculo del caudal de diseño se ha empleado el método racional, en el cual

se asume que la máxima escorrentía ocasionada por una lluvia se produce cuando
la erosión de esta es igual al tiempo de concentración. Aceptando este
planteamiento, la escorrentía se calcula con la siguiente expresión:
Q = CiA / 360
Luego:
Qd = 0.75 Q
Donde:
Qd = escorrentía en m3/seg. Con el 75 % de persistencia.
C = coeficiente de escorrentía sin dimensiones (tabla, para este caso se
tomo zona de proyecto comercial en el centro de la localidad igual a
0.95)
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i = máxima intensidad media de la lluvia critica, para una duración de tc

en mm/hr

A = superficie de la cuenca considerada en Has.

5. ESTUDIOS HIDRAULICOS

5.1 OBJETIVOS

Establecer los factores hidráulicos del estudio de la micro cuenca como determinar
el volumen hídrico de las precipitaciones de las épocas de lluvia a eliminar,
mediante una línea de conducción de aguas pluviales incorporadas a la red matriz
del sistema pluvial del distrito del Satipo.

5.2 INFORMACION BASICA

El área de influencia del proyecto es las calles los naranjos, calle tangerina y calle
los cocos que cubre una longitud total de 323.90 ml proyectándose una entregas de
la matriz de aguas pluviales.

Para la conducción de las aguas pluviales, el presente estudio contempla la

construcción del puente que trabajara como canal, la escorrentía superficial será
conducida por riachuelo.

5.3 METODOLOGIA DE CÁLCULO

Para el diseño de las obras de drenaje se utilizo la variable de caudales acumulados

en función a las áreas tributarias, con estos caudales así hallados se proyectaron el
puente de toma, las tuberías transversales y longitudinal (matriz), calculando los
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diámetros con la formula de Manning y las dimensiones del puente en función al

caudal de entrega para diseñar el volumen.

5.4 DISEÑO HIDRAULICO:

Para el diseño de el puente es necesario conocer los picos máximos de descarga de

la misma, los volúmenes de escurrimiento y la distribución en el tiempo de ambos
índices. En algunos casos solamente requiere conocer el pico de descarga.

METODO RACIONAL.
Constituye una forma de estimación del escurrimiento a partir de precipitaciones
pluviales específicas. En el método racional, la escorrentía esta relacionada con la
intensidad de precipitación mediante la formula:
Q= CxIxA
Donde:
Q = tasa pico de escorrentía en pies3/seg.
C = Coeficiente de escorrentía, el cual depende de las características del área
tributaria, es adimensional.
I = intensidad de precipitación promedio.
A = área tributaria de la cuenca en Ha.
Para Q = m3/seg.:
Q=CxIxA
360
La tasa pico de escorrentía en un punto cualquiera es una función directa de la
intensidad de precipitación promedio durante el tiempo de concentración en ese
punto.
La frecuencia de descarga pico es lo mismo que la frecuencia intensidad promedio
de precipitación.
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El tiempo de concentración es el tiempo requerido por la escorrentía para llegar a

establecerse y fluir de las zonas más remotas del área de drenaje al punto de
estudio. Se trata de zona mas remota en tiempo, no en distancia.

El método racional a lo largo del tiempo ha dado como resultado una definición
práctica de sus variables y que se haya generalizado como representativa de la
escorrentía. Requiere que el proyectista use su juicio en la evaluación de los
factores componentes.

AREA COLECTORA O RECEPTORA.

Esta limitado por la topografía de la zona, por toda el área cuyas pendientes
favorezcan el escurrimiento hacia la zona de estudio.
Este elemento del método puede ser determinado con precisión. Se establece sus
límites mediante estudios de campo y planos de levantamiento topográfico a escala
1/2000 y 1/5000.

INFORMACION RELATIVA AL AREA COLECTORA.

Uso de la tierra, presente y futuro por su influencia en el porcentaje de
impermeabilidad del terreno.
Características del terreno y de la cobertura ya que estos pueden afectar al
coeficiente de escorrentía.
Magnitud promedio de las pendientes del terreno, las cuales conjuntamente con los
Ítems anteriores van a afectar el tiempo de escorrentía.

El procedimiento general para su aplicación indica subdividir el área total, teniendo

en cuenta las áreas tributarias a cada punto de entrada o de descarga del sistema
a éstos a su vez en función de las características del terreno, puesto que de acuerdo
a este factor, va a variar el coeficiente de escorrentía a aplicarse a cada área.
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PRECIPITACIONES.
En relación a este parámetro, se analizan los siguientes aspectos:
- Factores de intensidad de precipitación.
- La determinación de la intensidad de precipitación (I) involucra la consideración
de los siguientes factores:
- Frecuencia promedio de ocurrencia.
- Características de intensidad: duración de las precipitaciones para una frecuencia
promedio de ocurrencia seleccionada.
- Tiempo de concentración.

INTENSIDAD DE PRECIPITACION
La intensidad de precipitación se expresa en milímetros por hora (mm / h) y se
obtiene en los registros pluviográficos o bandas. A menor tiempo de duración de la
tormenta o periodos de la misma, mayor es la intensidad en milímetros por hora
(mm / h). Relación para una zona determinada.

La intensidad de diseño se obtiene de los llamados “mapas de frecuencia” de

precipitación en diferentes periodos de retorno o frecuencias (años) para diferentes
duraciones de tormentas o precipitaciones (horas).

TIEMPO DE CONCENTRACIÓN.
El tiempo de concentración estará compuesto del tiempo de entrada más el tiempo
de recorrido en el desagüe desde la entrada más remota al punto en consideración.
El tiempo de flujo en los desagües puede ser estimado consistentemente, a partir
de las propiedades hidráulicas de los conductos. El tiempo de entrada es el tiempo
en que el flujo escurre sobre el terreno para alcanzar los canales establecidos de
drenaje superficial, tales como canales o cunetas a los lados de las pistas, para
viajar a través de ellos al punto de entrada.
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El tiempo de entrada variara con la pendiente del terreno, con la naturaleza de la

cobertura del terreno y con la longitud de la trayectoria del flujo, así como con los
factores que afecten la relación intensidad duración de las precipitaciones, tales
como la capacidad de filtración y la depresión del área de almacenamiento. En
general, cuanto mayor es la intensidad de la precipitación, mas corto es el tiempo
de entrada.
El tiempo de concentración se puede calcular de la siguiente formula:

Tc = 0.01947 ( L 3/2) 0.77

H½
Donde:
Tc = Tiempo de concentración
L = longitud de la cuenca desde el punto más lejano del sistema de drenajes
superficial hasta la desembocadura (metros).
H = Desnivel que corresponde a la distancia L (metros).

OTROS FACTORES QUE INFLUYEN EN LA INTENSIDAD DE PRECIPITACIÓN DE DISEÑO

Disminución en el punto de medición de los valores de precipitación para áreas más

grandes pueden resultar en intensidades menores. En áreas de drenaje de forma
irregular, la parte del área que tienen un tiempo menor a la concentración, y esta
sujeta a la concentración, y está sujeta a una mayor intensidad de precipitación,
puede causar una mayor cantidad de escorrentía al punto de salida que aquella
contribución de toda el área con su mayor escorrentía al punto de salida de aquella
contribución de toda área con su mayor tiempo de concentración y su
correspondiente menor intensidad de precipitación.
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COEFICIENTE DE ESCORRENTIA
El coeficiente de escorrentía ( C ), es la variable del método menos susceptible de
una determinación precisa. Su uso en la formula implica una tasa fija para un área
de drenaje dada, cuando en realidad es el coeficiente está sujeto a las
abstracciones o pérdidas entre precipitación y escorrentía, los cuales pueden variar
para un área dada, puesto que están influidos por las diferentes condiciones
climatológicas y estaciónales.

Cuadro Nro. 1

COEFICIENTE COMUNES DE ESCORRENTIA

TIPO DE AREA DE DRENAJE COEF. C DE ESCOR.
Área Comercial (fuera – centro de la ciudad) 0.50 - 0.95
Área residencia (desde unifamiliares a 0.30 – 0.70
departamentos)
Industrias (ligeras – pesadas) 0.50 – 0.90
Calles: Asfalto 0.70 – 0.95
Concreto 0.80 – 0.95
Adoquín 0.70 – 0.85
Aceras, andadores y techos 0.75 – 0.95
Prados 0.05 – 0.35

COEFICIENTES PROMEDIOS
Es muy común el uso de coeficientes promedios para varios tipos de superficies que
se asume no cambia durante la variación de la tormenta. A menudo es
recomendable desarrollar un coeficiente de escorrentía compuesto, basado en los
porcentajes de superficies de diferentes tipos, que constituyen el área colectora.
Este procedimiento es frecuente aplicado a bloques típicos de muestra, como una
guía para la selección de valores razonables del coeficiente para toda el área.

COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DE MANNING

El coeficiente de rugosidad de Manning refleja la resistencia de la sección
conductora al flujo. Esta resistencia depende de varios factores, tales como:
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Características de la sección o tubería, tipos de juntas, longitud de los tubos.

Características propias del material del que está hecho la superficie interna de la
sección conductora.
Naturaleza del fluido: su viscosidad y contenido de material sólido de arrastre.
De acuerdo a recomendaciones técnicas para concreto n=0.014