MEJORAMIENTO DE VÍAS INTERNAS DE LA UNIVERSIDAD PERUANA UNIÓN DE LA CIUDAD DE

JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMÁN – PUNO – I ETAPA

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

PROYECTO: MEJORAMIENTO DE VÍAS INTERNAS DE LA UNIVERSIDAD PERUANA UNIÓN DE

LA CIUDAD DE JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMÁN – PUNO – I ETAPA
UBICACIÓN:
DISTRITO : JULIACA
PROVINCIA : SAN ROMAN
REGIÓN : PUNO

FECHA: FEBRERO, 2018

1.0 DISPOSICIONES GENERALES

Las Especificaciones Técnicas es parte del Expediente Técnico y complementa lo indicado en la
Memoria Descriptiva y Metrados, describiendo los procedimientos constructivos de las
actividades a realizar, así como los detalles técnicos de los equipos eléctricos y de los materiales
que intervienen en el presente proyecto. Este documento técnico ha sido elaborado teniendo en
consideración los siguientes criterios:

1.01 CONSIDERACIONES GENERALES

Conllevan a tomar y asumir criterios dirigidos al aspecto netamente constructivo al nivel de
indicación, materiales y metodología de dosificación, procedimientos constructivos y otros, los
cuales por su carácter general capacita el documento a constituirse como auxiliar técnico en el
proceso de construcción.

1.02 ALCANCES DE LAS ESPECIFICACIONES

Las presentes especificaciones describen los trabajos que deberá realizarse para el
Mejoramiento de Vías Internas de la Universidad Peruana Unión de la Ciudad de Juliaca,
Provincia de San Román – Puno – I Etapa. Entendiéndose que el ingeniero inspector
(Supervisor), designado por la entidad licitante, tiene la máxima autoridad para modificarlas y/o
determinar los métodos constructivos que en casos especiales se pudieran presentar, así como
verificar la buena ejecución de la mano de obra la calidad de los materiales, etc.

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Las presentes Especificaciones son válidas en tanto no se opongan con los reglamentos y
normas conocidas:
Reglamento nacional de edificaciones
Normas de ITINTEC
Normas ASTM
Normas ACI
Especificaciones técnicas especiales de fabricantes que sean concordantes con las normas
enunciadas.

1.03 MEDIDAS DE SEGURIDAD.

Las partidas programadas en el Presupuesto de Obra se ejecutarán cumpliendo estrictamente el
Reglamento Nacional de Edificaciones y el A.S.T.M-180, lo que permitirá lograr una adecuada
calidad del trabajo y secuencia de la construcción, así como el debido control de los materiales
a utilizarse. Todos los trabajos se desenvolverán dentro de las mejores prácticas constructivas a
fin de asegurar su correcta ejecución y con los materiales de mejor calidad y garantía en el
mercado.

1.04 VALIDEZ DE ESPECIFICACIONES, PLANOS Y METRADOS

En caso de existir divergencia entre los documentos del proyecto, los planos tienen primacía
sobre las Especificaciones Técnicas. Los metrados son referenciales y complementarios y la
omisión parcial o total de una partida no dispensará al Contratista de su ejecución, si está prevista
en los planos o especificaciones técnicas.
Las especificaciones se completan, con los planos y metrados respectivos en forma tal que las
obras deban ser ejecutadas en su totalidad aunque estos figuren en uno solo de sus
complementos.

1.05 CONSULTAS
Todas las consultas relativas a la construcción serán efectuadas por el representante del
Contratista al Inspector, quien de considerarlo necesario podrá solicitar el apoyo de los
proyectistas. Cuando en los planos o especificaciones técnicas se indique: “Igual o Similar”, sólo
la inspección ó Supervisión decidirá sobre la igualdad o semejanza. Todo el material y mano de
obra empleados en esta obra estarán sujetos a la aprobación del Inspector o Supervisor, en
oficina, taller y obra, quien tiene además el derecho de rechazar el material y obra determinada,

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que no cumpla con lo indicado en los planos y Especificaciones Técnicas, debiendo ser
satisfactoriamente corregidos sin cargo para el propietario.

1.06 CAMBIOS POR EL RESIDENTE DE OBRA.

El Residente de Obra notificará por escrito, (haciendo constar en el cuaderno de obra), la
especificación de cualquier material que se indique y considere posiblemente inadecuado o
inaceptable de acuerdo con las leyes, reglamentos y ordenanzas de las autoridades
competentes, así como ejecutará cualquier trabajo necesario que haya sido omitido; el mismo
que deberá ser aprobado por la Inspección de obras.

1.07 SOBRE LA EJECUCIÓN DE LAS ACTIVIDADES

Para la ejecución de las actividades del presente proyecto, deberán tomarse en cuenta los
siguientes puntos:
a) El Supervisor y la Contratista, antes de iniciar la ejecución de las Obra de Seguridad y
Protección Frente a Emergencias, deberá compatibilizar en obra las consideraciones
contempladas en el Proyecto.
b) Cualquier observación originado por condiciones no contemplados en el Proyecto y que
implicara modificar el proyecto original, será el Supervisor de Obra quién deberá realizar la
consulta por intermedio de la Gerencia de Obra, a fin que el Proyectista de conformidad o no a
lo consultado.
c) Todas las actividades se efectuarán de acuerdo a lo especificado de los siguientes Códigos o
Reglamentos, equipos y herramientas acorde a lo considerado en el presupuesto:
 Reglamento Nacional de Edificaciones
 Norma Técnica Peruana
 ITINTEC

d) Todos los trabajadores deberán contar con uniformes y equipos de protección personal, como
son casco, lentes contra impacto, guantes y arnés etc.

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01 RESALTO TRAPEZOIDAL
01.01 DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO ASFÁLTICO
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la demolición total o parcial del pavimento flexible existente en las zonas
que indiquen los documentos del proyecto. No incluye la carga, transporte, descarga y
disposición final de los materiales provenientes de la demolición.
El Contratista antes de iniciar los trabajos, alcanzará a la Supervisión con la debida anticipación,
un plan de trabajo para la demolición de estructuras, para su revisión y aprobación.

MÉTODO DE EJECUCIÓN
La demolición podrá ejecutarse manualmente y/o empleando equipo mecánico (martillo
neumático).
El Contratista no podrá iniciar la demolición de estructuras sin previa autorización escrita del
Supervisor, en la cual se definirá el alcance del trabajo por ejecutar y se incluirá la aprobación
de los métodos propuestos para hacerlo. Tal autorización no exime al Contratista de su
responsabilidad por las operaciones aquí señaladas, ni del cumplimiento de estas
especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los documentos del contrato.
Se deberá tener especial cuidado de ejecutar los trabajos de demolición sin causar daño o
debilitar las partes y/o elementos estructurales adyacentes a las estructuras que se conservarán.
El Contratista será responsable de todo daño causado, directa o indirectamente, a las personas,
al medio ambiente, así como a redes de servicios públicos, o propiedades cuya destrucción o
menoscabo no estén previstos en los planos, ni sean necesarios para la ejecución de los trabajos
contratados.
Los trabajos deberán efectuarse en tal forma, que produzcan la menor molestia posible a los
habitantes de las zonas próximas a la obra y a los usuarios de la vía.
Si los trabajos aquí descritos afectan el tránsito normal en la vía materia del contrato y en sus
intersecciones, el Contratista será el responsable de repararlo adecuadamente.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La medida para la demolición ejecutada de acuerdo con los planos, la presente especificación, y
las instrucciones del Supervisor, se hará por metro cudrado (m2), aproximado al décimo, en el
caso de demolición pavimentos y otros. La medida se efectuará antes de la demolición.

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FORMA DE PAGO
El pago se hará de acuerdo a lo estipulado en el contrato según la unidad de medida, por todo
trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación, aceptado por el
Supervisor.

01.02 DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO RÍGIDO

DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la demolición total o parcial del pavimento rígido existente en las zonas
que indiquen los documentos del proyecto. No incluye la carga, transporte, descarga y
disposición final de los materiales provenientes de la demolición.
El Contratista antes de iniciar los trabajos, alcanzará a la Supervisión con la debida anticipación,
un plan de trabajo para la demolición de estructuras, para su revisión y aprobación.

MÉTODO DE EJECUCIÓN
La demolición podrá ejecutarse manualmente y/o empleando equipo mecánico (martillo
neumático).
El Contratista no podrá iniciar la demolición de estructuras sin previa autorización escrita del
Supervisor, en la cual se definirá el alcance del trabajo por ejecutar y se incluirá la aprobación
de los métodos propuestos para hacerlo. Tal autorización no exime al Contratista de su
responsabilidad por las operaciones aquí señaladas, ni del cumplimiento de estas
especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los documentos del contrato.
Se deberá tener especial cuidado de ejecutar los trabajos de demolición sin causar daño o
debilitar las partes y/o elementos estructurales adyacentes a las estructuras que se conservarán.
El Contratista será responsable de todo daño causado, directa o indirectamente, a las personas,
al medio ambiente, así como a redes de servicios públicos, o propiedades cuya destrucción o
menoscabo no estén previstos en los planos, ni sean necesarios para la ejecución de los trabajos
contratados.
Los trabajos deberán efectuarse en tal forma, que produzcan la menor molestia posible a los
habitantes de las zonas próximas a la obra y a los usuarios de la vía.
Si los trabajos aquí descritos afectan el tránsito normal en la vía materia del contrato y en sus
intersecciones, el Contratista será el responsable de repararlo adecuadamente.

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MÉTODO DE MEDICIÓN
La medida para la demolición ejecutada de acuerdo con los planos, la presente especificación, y
las instrucciones del Supervisor, se hará por metro cudrado (m2), aproximado al décimo, en el
caso de demolición pavimentos y otros. La medida se efectuará antes de la demolición.

FORMA DE PAGO
El pago se hará de acuerdo a lo estipulado en el contrato según la unidad de medida, por todo
trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación, aceptado por el
Supervisor.

01.03 EXCAVACIÓN DE MATERIAL COMPACTADO MANUAL

DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en el corte de una capa de la base del pavimento que está constituida por
material compactado a fin de nivelar el terreno sobre el cual se coloque la estructura del resalto.

MÉTODO DE EJECUCIÓN
Comprende la excavación de una capa de espesor variable de la base del pavimento y posterior
eliminación, sobre el cual recibirá el relleno de los materiales que conformará la estructura del
resalto.
Estas excavaciones se harán de acuerdo con las dimensiones exactas formuladas en los planos
correspondientes, se evitará en lo posible el uso del encofrado.
Para la ejecución de esta partida se realizará con herramientas manuales menores (pala, pico)
teniendo en cuenta las dimensiones indicadas en los planos, así como la profundidad de
excavación, que permitan colocar en todo su ancho y largo las estructuras integras o bases de
estructuras indicadas

MÉTODO DE MEDICIÓN
El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos (M3) de material excavado,
medidos en su posición original y final, la medición no incluirá volumen alguno de corte que

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fueron empleados por otros motivos. Todo el material excavado se considera como excavación
no clasificada de material suelto.

FORMA DE PAGO
El pago se hará de acuerdo a lo estipulado en el contrato según la unidad de medida, por todo
trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación, aceptado por el
Supervisor.

01.04 PERFILADO Y COMPACTADO C/EQUIPO LIVIANO

DESCRIPCIÓN
Se define como el trabajo que se realizará en el área que soportará directa o indirectamente a la
estructura del resalto. Su ancho será el que muestren los planos o lo indique la Supervisión.
El origen de la zona a perfilar y compactar, será:
• Como resultado de excavación de material compactado

EQUIPO
El constructor propondrá, en consideración del Supervisor, los equipos más adecuados para las
operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a construcciones;
y garantizarán el avance físico de ejecución, según el programa de trabajo.
Los equipos deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión de éstos será con la
autorización del Supervisor. Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente sensibles, tales
como colegios, hospitales, mercados y otros que considere el Supervisor, los trabajos se harán
manualmente si es que los niveles de ruido sobrepasan los niveles máximos recomendados.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Antes de iniciar el perfilado en zonas de corte se requiere la aprobación, por parte del Supervisor,
de los trabajos de trazo, replanteo, limpieza y excavación no clasificada para explanaciones.
Veinte (15) centímetros por debajo de la cota de rasante todo material suelto será compactado
a 95% de la máxima densidad seca.
En este caso el trabajo consiste en la eventual disgregación del material de la rasante, el retiro
o adición de materiales, la mezcla, humedecimiento o aireación, compactación y perfilado final

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de acuerdo con la presente especificación, conforme con las dimensiones, alineamientos y
pendientes señalados en los planos del proyecto y las instrucciones del Supervisor.
Si la naturaleza del suelo de la rasante, en corte de material compactado, no permita obtener la
estabilidad mínima previstas en el Proyecto y previa verificación de la Supervisión, los materiales
inadecuados serán removidos y sustituidos por material que reúna las condiciones aceptables.
Las profundidades a mejorar serán verificadas, aprobadas y ordenadas por la Supervisión.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El área por el cual se pagará, será el número de metros cuadrados (M2) de superficie preparada,
de acuerdo con los planos, medida en su posición final.
No se incluirá en la medición el área de rasante que no haya sido perfilado, compactado
siguiendo las indicaciones señaladas para esta partida y complementada por el Residente de
Obra.

FORMA DE PAGO
El pago se hará de acuerdo a lo estipulado en el contrato según la unidad de medida, por todo
trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación, aceptado por el
Supervisor.

01.05 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE

DESCRIPCIÓN:
Los materiales provenientes de la eliminación del material excedente y las que serán
remplazadas, serán acumulados en áreas específicas para que se proceda a su traslado a
rellenos municipales mediante equipo mecánico. También comprende la eliminación de material
excedente determinado después de haber efectuado las partidas de excavaciones, nivelación y
rellenos de la obra, así mismo como la eliminación de desperdicios de la obra como son: residuos
de mezclas, basuras, etc.

MÉTODO DE EJECUCIÓN:
Se realizará el carguío de los materiales excedentes y demolidos por un cargador motorizado, el
mismo que será retirado a la distancia promedio, indicada por la supervisión, por un transporte
sobre ruedas equivalente o similar a un volquete.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

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El material eliminado será medido en metros cúbicos (m3).

FORMA DE PAGO
El pago se hará de acuerdo a lo estipulado en el contrato según la unidad de medida, por todo
trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación, aceptado por el
Supervisor.

01.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE RESALTO TRAPEZOIDAL

DESCRIPCIÓN
Viene a ser una estructura temporal, construida para contener y dar forma a la masa de concreto,
en su etapa de endurecimiento, que dará forma al resalto.
Los trabajos consisten en realizar encofrado sobre el terreno debidamente compactado y
perfilado, siendo sus dimensiones las indicadas en los planos correspondientes.

MATERIALES
Madera para encofrado:
Se utilizará exclusivamente madera para encofrado nacional o similar, madera de primera
calidad, seca, tratada y habilitada, derecha sin nudos o sueltos, rajaduras, paredes blandas,
enfermedades comunes o cualquier otra imperfección que afecte su resistencia o apariencia.
Toda la madera empleada deberá estar completamente seca, protegida del sol y de la lluvia todo
el tiempo que sea necesario. Todos los elementos se ceñirán exactamente a los cortes, detalles
y medidas indicados en los planos, entendiéndose que ellos corresponden a dimensiones de
obra terminada y no a madera en bruto.
El espesor mínimo aceptado en los tableros es de 1” siempre y cuando estos garanticen la
verticalidad y horizontalidad del resalto, sostenidas por estacas de acero de ½” a cada 0.40 m,
empotrado a una profundidad de 0.30cm.
• Alambre negro recocido N°8 para refuerzos
• Clavos para madera
• Se utilizara clavos de madera de 3” (180 und/kg) con una incidencia de 0.195 /m2
El equipo básico para la ejecución de los trabajos deberá ser:
Equipo y herramientas menores (martillos, serrucho, sierra circular manual, corta fierro,
escuadras etc.)

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MÉTODO DE EJECUCIÓN
Encofrado
El diseño del encofrado así como su construcción será de cuenta y responsabilidad del ejecutor.
El encofrado deberá ser adecuadamente fuerte, rígido y durable para soportar todos los
esfuerzos que se impongan y para permitir todas las operaciones inherentes al llenado y
compactación del concreto sin sufrir ninguna deformación de flexión o daños que podrían afectar
la calidad del trabajo del concreto.
Los encofrados serán construidos de manera tal que permitan obtener superficie de concreto con
textura uniforme, libre de aletas salientes u otras irregularidades y defectos que se consideren
impropias para este tipo de trabajo. El encofrado será construido de manera que no escape el
mortero por las uniones en la madera o metal cuando el concreto sea llenado. Cualquier calafateo
que sea necesario será efectuado con materiales debidamente aprobados.
Los encofrados deberán verificarse antes de comenzar el vaciado del concreto, debiendo de
comprobar su resistencia para las solicitaciones de carga a los que serán sometidos. La
superficie interior de todos los encofrados será limpiada a conciencia de toda suciedad, grasa
mortero u otras materias extrañas y será cubierta con petróleo para facilitar el desencofrado que
no manche el concreto; antes que este sea vaciado en los encofrados y antes de colocar el acero
de refuerzo.
Los encofrados se usarán donde sea necesario para confinar el concreto y darle la forma de
acuerdo a las dimensiones requeridas.
Los encofrados serán diseñados para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su
peso propio, el peso y empuje del concreto y una sobrecarga de llenado no inferior a 200 Kg/m2.
En general, los encofrados deberán estar de acuerdo a lo dispuesto por el Capítulo VI del ACI
318-83.Las formas deberán ser herméticas para prevenir la filtración del mortero y serán
debidamente arriostradas o ligadas entre sí de manera que se mantengan la posición y forma
deseada con seguridad. Los encofrados deben ser arriostrados contra las flexiones laterales. Los
tirantes de los encofrados deben ser hechos de tal manera que los terminales puedan ser
removidos sin causar astilladuras en las capas de concreto después que las ligaduras hayan sido
removidas.
Desencofrado
Todos los materiales serán desencofrados en el tiempo necesario como mínimo dos días y de
manera que no ponga en peligro la seguridad del concreto o dañen su superficie. Cualquier daño
causado al concreto en el desencofrado será reparado por cuenta del Contratista.

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Para asegurar un adecuado comportamiento estructural del concreto, los encofrados, deben
permanecer hasta que el concreto adquiera la resistencia suficiente para soportar con seguridad
las cargas y evitar la ocurrencia de deflexiones permanentes no previstas, así como para resistir
daños metálicos tales como quiñaduras y despostillamientos. Las formas deberán retirarse de
manera que se asegure la completa indeformabilidad de la estructura. En general, las formas no
deberán quitarse hasta que el concreto se haya endurecido suficientemente como para soportar
con seguridad su propio peso y los pesos superpuestos que puedan colocarse sobre él. Las
formas no deberán quitarse sin permiso del Supervisor en cualquier caso, estas deberán dejarse
en su sitio. Por lo menos el tiempo contado desde la fecha del vaciado del concreto. Cuando se
haya aumentado la resistencia del concreto por diseño de mezclas o aditivos, los tiempos de
desencofrado podrán ser menores previa aprobación del Supervisor.

MÉTODO DE MEDICIÓN
El encofrado y desencofrado de resaltos, se medirá por unidad de Metro Cuadrado (M2),
considerando el largo por el alto de la partida ejecutada, o sumando por partes de la misma para
dar un total.

FORMA DE PAGO
El pago se hará de acuerdo a lo estipulado en el contrato según la unidad de medida, por todo
trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación, aceptado por el
Supervisor.

01.07 ACERO DE REFUERZO F’Y=4200 KG/CM2

DESCRIPCIÓN
Esta partida corresponde a la armadura de los elementos de concreto armado, que soportan las
cargas de la estructura.

MATERIALES
El acero es un material obtenido de la fundición en altos hornos para el refuerzo de concreto
generalmente logrado bajo las Normas ASTM-A 615, A 616, A 617; sobre la base de su carga
de fluencia fy=4200 kg/cm2, carga de rotura mínima 5,900 kg/cm2, elongación de 20 cm, mínimo
8%. Las varillas de acero destinadas a reforzar el concreto, cumplirán con las Normas ASTM-

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A15 (varillas de acero de lingote grado intermedio). Tendrán corrugaciones para su adherencia
ciñéndose a lo especificado en las normas ASTM-A-305.

MÉTODO DE EJECUCIÓN
Todo envío de acero que llegue al sitio de la obra o al lugar donde vaya a ser doblado, deberá
estar identificado con etiquetas en las cuales se indiquen la fábrica, el grado del acero y el lote
correspondiente.
Antes de usar las barras deberán estar completamente limpias, es decir libres de polvo, pintura,
óxido, grasas o cualquier otra materia que disminuya su adherencia.
Doblamiento
Las barras de refuerzo deberán ser dobladas en frío, de acuerdo con las listas de despiece
aprobadas por el Supervisor.
Colocación Y Amarre
Al ser colocado en la obra y antes de producir el concreto, todo el acero de refuerzo deberá estar
libre de polvo, óxido en escamas, rebabas, pintura, aceite o cualquier otro material extraño que
pueda afectar adversamente la adherencia.
Todo el mortero seco deberá ser quitado del acero.
Las varillas deberán ser colocadas con exactitud, de acuerdo con las indicaciones de los planos,
y deberán ser aseguradas firmemente en las posiciones señaladas, de manera que no sufran
desplazamientos durante la colocación y fraguado del concreto. La posición del refuerzo dentro
de los encofrados deberá ser mantenida por medio de tirantes, bloques, soportes de metal,
espaciadores o cualquier otro soporte aprobado. Los bloques deberán ser de mortero de
cemento prefabricado, de calidad, forma y dimensiones aprobadas. Los soportes de metal que
entren en contacto con el concreto, deberán ser galvanizados. No se permitirá el uso de guijarros,
fragmentos de piedra o ladrillos quebrantados, tubería de metal o bloques de madera.
Las barras se deberán amarrar con alambre en todas las intersecciones, excepto en el caso de
espaciamientos menores de treinta centímetros (0,30 m), en el cual se amarrarán
alternadamente. El alambre usado para el amarre deberá tener un diámetro equivalente de 1.58
ó 2.32mm, o calibre equivalente. No se permitirá la soldadura de las intersecciones de las barras
de refuerzo.
Además, se deberán obtener los recubrimientos mínimos especificados en la última edición del
Código ACI-318.

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Si el refuerzo de malla se suministra en rollos para uso en superficies planas, la malla deberá
ser enderezada en láminas planas, antes de su colocación. El Supervisor deberá revisar y
aprobar el refuerzo de todas las partes de las estructuras, antes de que el Ejecutor inicie la
colocación del concreto. El método de ejecución debe realizarse de acuerdo a lo especificado
para el acero en la descripción general de estructuras de concreto armado. Las varillas deben
de estar libres de defectos, dobleces y/o curvas. No se permitirá el redoblado ni enderezamiento
del acero obtenido sobre la base de torsiones y otras formas de trabajo en frío.
Traslapes Y Uniones
Los traslapes de las barras de refuerzo se efectuarán en los sitios mostrados en los planos o
donde lo indique el Supervisor, debiendo ser localizados de acuerdo con las juntas del concreto.
El Ejecutor podrá introducir traslapes y uniones adicionales, en sitios diferentes a los mostrados
en los planos, siempre y cuando dichas modificaciones sean aprobadas por el Supervisor, los
traslapes y uniones en barras adyacentes queden alternados según lo exija éste, y el costo del
refuerzo adicional requerido sea asumido por el Ejecutor.
En los traslapes, las barras deberán quedar colocadas en contacto entre sí, amarrándose con
alambre, de tal manera, que mantengan la alineación y su espaciamiento, dentro de las
distancias libres mínimas especificadas, con relación a las demás varillas y a las superficies del
concreto.

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS

(a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor adelantará los siguientes controles principales:
• Solicitar al Ejecutor copia certificada de los análisis químicos y pruebas físicas realizadas
por el fabricante a muestras representativas de cada suministro de barras de acero.
• Comprobar que los materiales por utilizar cumplan con los requisitos de calidad exigidos
por la presente especificación.
• Verificar que el corte, doblado y colocación del refuerzo se efectúen de acuerdo con los
planos, esta especificación y sus instrucciones.
• Efectuar las medidas correspondientes para el pago del acero de refuerzo correctamente
suministrado y colocado.
(b) Calidad del acero

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Las barras y mallas de refuerzo deberán ser ensayadas en la fábrica y sus resultados deberán
satisfacer los requerimientos de las normas respectivas de la AASHTO o ASTM
correspondientes.
El Ejecutor deberá suministrar al Supervisor una copia certificada de los resultados de los análisis
químicos y pruebas físicas realizadas por el fabricante para el lote correspondiente a cada envío
de refuerzo a la obra. En caso de que el Ejecutor no cumpla este requisito, el Supervisor
ordenará, a expensas de aquel, la ejecución de todos los ensayos que considere necesarios
sobre el refuerzo, antes de aceptar su utilización.
Las varillas que tengan fisuras o hendiduras en los puntos de flexión, serán rechazadas.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida es el Kilogramo (kg).

FORMA DE PAGO
El pago se hará de acuerdo a lo estipulado en el contrato según la unidad de medida, por todo
trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación, aceptado por el
Supervisor.

01.08 CONCRETO F’C=280 KG/CM2

DESCRIPCION
Esta especificación se refiere al concreto usado como material estructural dentro del cual se
dispondrán las armaduras de acuerdo a los planos de estructuras, y norma su producción,
manipuleo, transporte, colocación, curado, protección y pruebas de resistencia. Los trabajos
consisten en realizar un vaciado de concreto f’c = 280 Kg/cm2 en los lugares destinados a
refuerzos de las estructuras. El Contratista se ceñirá estrictamente a lo indicado en los planos
del proyecto, en la presente especificación y en las normas vigentes, respectivamente.

MATERIALES
Cemento
La utilización de Cemento Portland Tipo I normal o Cemento Portland Tipo V se especifica en los
planos, sin embargo se hace hincapié que todo concreto enterrado y en contacto con el suelo
natural será construido con Cemento Portland Tipo V más puzolana de acuerdo al Estudio de

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Mecánica de Suelos pues se presenta con mucha agresividad de sales, lo cual está indicado en
los planos. El Cemento a usar deberá cumplir con las Especificaciones y Normas para Cemento
Pórtland del Perú.
En términos generales no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse en bolsas o en
silos en forma que no sea afectado por la humedad ya sea del medio o de cualquier agente
externo.
Se controlará la calidad del mismo, según la norma ASTM C-150 y se enviarán muestras al
laboratorio especializado en forma periódica a fin de que lo estipulado en las normas garantice
la buena calidad del mismo.
Agregado fino
Será arena natural, limpia, que tenga granos duros y resistentes, libre de cantidades perjudiciales
de polvo, terrones, partículas blandas o escamosas, esquistos, álcalis, ácidos, cloruros, materia
orgánica, greda u otras sustancias dañinas al concreto.
La cantidad de material que pase la malla N° 200 no excederá del 5% del peso total y en general
deberá estar de acuerdo con la norma para agregado ASTM C-33.
Agregado grueso
Será grava o piedra en estado natural, triturada o partida, de grano compacto y de calidad dura.
Debe estar limpio, libre de cantidades perjudiciales de polvo, materia orgánica, cloruros, greda u
otras sustancias perjudiciales al concreto, ni contendrá mica, piedra desintegrada ni cal libre. La
graduación será uniforme desde la malla estándar ASTM ¼” hasta el tamaño máximo indicado
en el Cuadro N° 01.
Agua
El agua será fresca, limpia y bebible. Se podrá usar agua no bebible solo cuando, mediante
pruebas previas a su uso, se establezca que los cubos de concreto sin agregado grueso hechos
con ella, den resistencias iguales o mayores al 90% de la resistencia de los cubos similares con
agua potable.
El contenido de cloruros en el agua deberá controlarse de manera tal que el contenido de cloruros
total en la mezcla no exceda los máximos permitidos por la norma ACI 318. En general el agua
debe cumplir con el artículo 3.3 de la Norma E.060 Concreto Armado del Reglamento Nacional
de Edificaciones.
Hormigón:
Es una mezcla natural de agregado fino y agregado grueso. Deberá ser bien graduado entre las
mallas estándar ASTM 100 y la malla 2”. Debe estar libre de cantidades perjudiciales de polvo,

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sales, álcalis, materia orgánica u otras sustancias dañinas para el concreto. En lo que sea
aplicable, se seguirán para el hormigón las recomendaciones indicadas para los agregados fino
y grueso.

MÉTODO DE EJECUCIÓN
La dosificación, mezcla de componentes, transporte y colocación del concreto se ceñirán a la
norma ACI-304. Cuando el concreto se coloque con bomba o faja transportadora, se aplicarán
adicionalmente las normas ACI-304-2R o ACI-304-4R. Cuando el concreto provisto a la obra sea
premezclado se aplicará adicionalmente la norma ASTM C94.
En los planos el concreto se encuentra especificado por su resistencia a la compresión a los 28
días en cilindros estándar ASTM (f´c), para esta partida su resistencia deberá alcanzar 210
Kg/cm2.
Previamente a la producción del concreto para la construcción definitiva de los elementos
estructurales, el Contratista someterá a la aprobación de la Supervisión la dosificación de cada
clase de concreto. Para tal efecto deberá presentar la información siguiente:
• Calidad del cemento
• Granulometría de los agregados
• Proporciones de la mezcla
• Resultados de las pruebas de testigos
La mezcla de cada clase de concreto deberá ser evaluada por lo menos por seis testigos
probados a la misma edad, obtenidos de mezclas de pruebas con los materiales que se propone
usar. La aprobación de la dosificación no exime al Contratista de su total responsabilidad por la
calidad del concreto.
Transporte y colocación del concreto
El Contratista someterá a la aprobación de la Supervisión los métodos y medios que propone
utilizar para el transporte y colocación del concreto. El concreto a ser usado en la obra, en ningún
caso tendrá más de 30 min entre su preparación y colocación.
En caso de usar mezcladoras, éstas deberán estar ubicadas lo más cerca posible a los sitios
donde va a vaciarse el concreto con el fin de facilitar su transporte y evitar segregaciones y
pérdida de material.
Consolidación
La consolidación o compactación del concreto se ceñirá a la norma ACI-309. El tipo de vibrador
a utilizarse será sometido a la aprobación de la Supervisión, quien deberá exigir vibradores del

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diámetro y características específicas, condicionando o limitando el ritmo de colocación del
concreto en función del equipo con que cuente el Contratista.
En el llenado, los vibradores deberán penetrar unos 10 cm en la capa previamente vaciada y se
colocarán a distancias regulares y sistemáticas con el objeto de lograr una correcta
compactación. No se deberá iniciar el vaciado de una nueva capa si la anterior no ha sido
completamente vibrada.
El equipo mínimo será de dos vibradores de cada tipo por cada frente de trabajo. Los vibradores
podrán ser accionados ya sea por motor a gasolina, eléctrico o neumático, con diámetro de
cabeza de 1.9 a 3.8 cm para las zonas de mayor congestión de acero y de 3.2 a 6.4 cm en zonas
de menor congestión. En áreas en donde sea difícil el vibrado y dudoso su efecto, será necesaria
la utilización adicional del “chuceado”, para lo cual se utilizará una barra de construcción de
tamaño manejable.
Curado
En general el concreto será curado por vía húmeda. El curado deberá iniciarse tan pronto como
sea posible sin dañar la superficie y prolongarse interrumpidamente por un mínimo de siete días.

Pruebas a la compresión
La evaluación de la resistencia a la compresión de cada clase de concreto se efectuará aplicando
la norma ACI-214. Se llevará un registro estadístico de los resultados de las pruebas,
estableciendo de esta manera la resistencia promedio, la resistencia característica y la
desviación estándar.
Una clase de concreto está definida como la mezcla lograda con los mismos ingredientes y
proporciones, incluyendo los aditivos. El valor f´c especificado en el proyecto corresponde a la
resistencia característica resultante de la evaluación. Este valor tendrá consistencia real y efecto
mandatorio después de un mínimo de 30 pruebas de cada clase de concreto.
Con este objeto se tomarán testigos cilíndricos de acuerdo a la norma ASTM C31 en la cantidad
mínima de dos testigos por cada 30 m3 de concreto colocado, pero no menos de dos testigos
por día para cada clase de concreto; cuando se trate de concreto premezclado se tomarán como
mínimo dos testigos por cada cinco camiones. En cualquier caso, cada clase de concreto será
comprobada al menos por cinco pruebas.
La prueba consistirá en romper dos testigos de la misma edad y clase de acuerdo a lo indicado
en la norma ASTM C39. Se llamará resultado de la prueba al promedio de los dos valores.

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Un concreto será considerado satisfactorio si el promedio de tres resultados consecutivos sea
igual o mayor que el f´c requerido y si ningún testigo individual tenga una rotura a 35 kg/cm2 o
más por debajo del f´c requerido.
El Contratista llevará un registro de cada par de testigos fabricados, en el que constará su número
correlativo, la fecha de elaboración, la clase de concreto, el lugar específico de uso, la edad al
momento del ensayo, la resistencia de cada testigo y el resultado de la prueba.
Los costos de todas las pruebas de concreto que se realicen deben estar considerados en los
precios unitarios del Contratista.

METODO DE MEDICION
La unidad de medición a la que se hace referencia esta partida es el metro cúbico (m3).

FORMAS DE PAGO
El pago se hará de acuerdo a lo estipulado en el contrato según la unidad de medida, por todo
trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación, aceptado por el
Supervisor.

01.09 TARRAJEO PULIDO DE RESALTO TRAPEZOIDAL

DESCRIPCIÓN
Comprende todos aquellos revoques (tarrajeos) constituidos de tal forma que se presente su
superficie en forma lisa. Se someterá continuamente a un curado de agua rociada, un mínimo de
7 días y no es recomendable la práctica de ejercer algún tipo de presión sobre el acabado sin
que transcurra el periodo de curado señalado, seguido por el intervalo de secamiento.

METODO DE EJECUCION
Se aplicará una capa de mortero de 1.5 cm de espesor, mezcla cemento arena en proporción
1:2. Su proporción será indicada en los planos.
El mortero se aplicará pasada la hora de vaciada la base. Se asentará con paleta de madera. Se
trazarán bruñas según se indica en los planos.
Antes de planchar la superficie, se dejará reposar al mortero ya aplicado, por un tiempo no mayor
de 30 minutos. Se obtiene un enlucido más perfecto con plancha de acero o metal.

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La superficie terminada será uniforme, firme, plana y nivelada por lo que deberá comprobarse
constantemente con reglas de madera.

METODO DE MEDICIÓN
La unidad de medición de estas partidas será metro cuadrado (M2).

FORMA DE PAGO
El pago se hará de acuerdo a lo estipulado en el contrato según la unidad de medida, por todo
trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación, aceptado por el
Supervisor.

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