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PROYECTO: "ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA U135,

CHECCA MAZOCRUZ PROVINCIA DE COLLAO-PUNO"

"ANALISIS DE COSTO POR M3 Y M2 DE LA PARTIDA BASE Y SUBBASE


CONSIDERANDO EL MATERIAL, TRANSPORTE Y COLOCACIÓN RESPECTO AL
EXPEDIENTE TECNICO”

OBJETIVOS:

 Observar y determinar el costo de base y subbase por m3, considerando material,


trasporte y colocación para el mejoramiento de la carretera U135, checca-mazocruz
provincia de collao-puno .
 Determinar cómo varia el costo del material de base de acuerdo a la distancia respecto a
la cantera a ser utilizado.

 El principal objetivo es “determinar el costo por m3, m2 de la base y subbase teniendo


en cuenta todo los trabos y materiales utilizados”.

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PAVIMENTOS
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MODALIDAD DE EJECUCIÓN

 Precios Unitarios

DEFINICIONES:

CONTRATO
Es un documento o instrumento jurídico suscrito entre la Entidad Licitante y el Contratista, de
conformidad con las Leyes del Perú. En él se establecen los derechos y obligaciones de ambas
partes.

CONTRATISTA
Es la persona individual o jurídica con quien la Entidad Licitante suscribe un contrato para la
ejecución de una obra.
INGENIERO RESIDENTE Ó SUPERINTENDENTE
Representante autorizado del Contratista, con la autoridad para actuar por él en la dirección de la
obra.
PLATAFORMA
Es la parte superior del cuerpo completo de la explanación de una carretera, conformada por
procesos de corte y/o rellenos siguiendo las líneas de subrasante y sección transversal del
proyecto.
.SUPERVISOR
Persona natural o jurídica con quien la Entidad Licitante suscribe un contrato para el control y
supervisión de una obra.

TERRAPLENES
Parte de la plataforma conformado por procesos de relleno.
El Terraplén puede estar conformado por material procedente de excedentes de corte, de
excavaciones laterales o de canteras.
ZONA DEL PROYECTO
Zonas situadas dentro de las áreas de construcción del proyecto o adyacentes a estas, que son
modificadas y afectadas por el proyecto.
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RELACION DE MTARADOS POR PARTIDAS:

Los metrados, análisis de precios unitarios y especificaciones técnicas se encuentran


compatibilizados entre sí, así como, en los procedimientos constructivos, métodos de medición, y
bases de pago.

Los metrados fueron efectuados considerando las partidas de obra a ejecutarse, la unidad de
medida, los diseños propuestos indicados en los planos de planta y de perfil longitudinal,
secciones transversales, cortes longitudinales, diseños y detalles constructivos específicos.

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PRESUPUESTO BASE:
El presupuesto de obra fue elaborado considerando la ejecución de la obra por el sistema de
precios unitarios en base a los metrados y precios por cada partida, afectando el costo directo por
los porcentajes correspondientes a los gastos generales y utilidad, además del impuesto general a
las ventas.
Los gastos generales del proyecto contemplan una serie de conceptos que el consultor ha
considerado son necesarios para la ejecución de la obra y que el contratista debe considerar en
su oferta, precisando que la omisión voluntaria o involuntaria de los mismos, no exime al
contratista de asumir los costos respectivos, durante la ejecución de obra.
En la elaboración de los costos unitarios directos de cada una de las partidas y sub-partidas que
integran el presupuesto de la obra, se ha tratado de hallar el justo valor que representa en obra la
ejecución de las diferentes dichas actividades, para lo cual se ha tenido en cuenta el presente los
rendimientos de la mano de obra de obra y el equipo mecánico que intervendrá en la obra de
acuerdo a la localización y los factores climáticos de la misma.
Igualmente se ha considerado la cantidad exacta de equipos, materiales e insumos que se
requieren para conseguir las partidas terminadas de acuerdo a las especificaciones técnicas del
proyecto.

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El presupuesto se presenta al mes de marzo del 2007.


ANALIS DE COSTOS DIRECTOS:
MANO DE OBRA
MATERIALES
EQUIPO MECANICO
ANALISIS DE COSTOS INDIRECTOS
COSTOS INDIRECTOS FIJOS
COSTOS INDIRECTOS VARIABLES

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REQUERIMIENTOS DE LA MANO DE OBRA Y EQUIPOS

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ANALISIS DE COSTOS DIRECTOS


ASPECTOS GENERALES
La carretera en estudio forma parte de la red vial departamental de la región puno, cuya
conservación está recomendada al MTC en coordinación con las autoridades del lugar, con la
finalidad de rehabilitar y mejorar, en los posible, toda la infraestructura vial perteneciente a su
jurisdicción, siendo este tramo de carretera una de las que debe cumplir este propósito.
El objetivo principal del estudio, es lograr que la vía en mención, al ser mejorada, pueda brindar el
servicio de transporte adecuado, tanto al servicio doméstico de la zona ,como al servicio
productivo , pues se debe considerar que estas regiones son las zonas mineras y agropecuarias
importantes del Perú y por lo tanto necesita que las vías de comunicación estén en el mejor estado
posible de conservación, lo cual significara en las regiones de mayores posibilidades de trabajo
para los pobladores de las diversas zonas que cubre la vía, aunque se debe remarcar que las
carreteras sirven , además, para el intercambio cultural y mejores relaciones en la educación y
salud, etc.
UBICACIÓN
ALTITUD

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CANTERAS

PLANTAS DE ASFALTO Y CONCRETO


La planta de asfalto y planta dosificadora de concreto se ubican en el km 38+400 y presenta un
acceso de 140 m.
ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
En la elaboración de los costos directos de cada una de las partidas y sub-partidas que integran el
presupuesto de la obra, se ha tratado de hallar el justo valor que representa en obra la ejecución
de las diferentes dichas actividades, para lo cual se ha tenido presente los rendimientos de la
mano de obra y el equipo mecánico utilizado que intervendrá en la obra de acuerdo a la
localización y los factores climáticos de la misma.
Igualmente se ha considerado la cantidad exacta de materiales e insumos que se requieren para
conseguir las partidas terminadas de acuerdo a las especificaciones técnicas del proyecto.

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MANO DE OBRA
Los costos de mano de obra que intervendrá en la ejecución de cada una de las partidas es la
vigencia en el territorio nacional al mes de marzo del 2017
Los costos unitarios por concepto de mano de obra han sido referidos a la siguiente
categorización:
Operario
Oficial
Peón
Capataz
Operador equipo mediano
Operario equipo pesado
Operario electromecánico
MATERIAES
Los costos de los materiales que serán utilizados en cada una de las partidas han sido
determinados teniendo en cuenta los gastos que se requieren hacerse para ser colocados a pie de
la obra.
EQUIPO MECANICO
Se ha elaborado un listado de los equipos mecánicos que intervendrán en las diferentes partidas y
sub-partidas de la obra. Para determinar el pago por este concepto como parte del costo directo
de cada partida, se ha tenido en cuenta los rendimientos de un equipo mecánico nuevo,
seminueva (antigüedad 5 años, para las condiciones de emplazamiento de la obra.
RENDIEMIENTOS
Los rendimientos considerados en el análisis de PU. De las partidas de explanaciones
corresponden a los rendimientos aprobados en la R.M.N° 001-87-TC/VMT los cuales toman él
cuenta tipo de trabajo, altitud y región en donde se ejecuta la obra.

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