Proteccion de Lineas de Transmision

PFR Protección de Sistemas Eléctricos de Potencia
PROTECCIÓN DE LÍNEAS DE
TRANSMISIÓN
Protección de Sistemas de Potencia
Índice
• Objetivos
1. Generalidades.
2. Protección de distancia.
3. Relé de distancia 21.
4. Oscilación de potencia, detección de carga y
factor de compensación residual.
5. Protección tipo piloto.
• Bibliografía
1
Objetivos
• Identificar la protección de distancia como

elemento principal en la protección de líneas de
transmisión.
• Describir el principio de funcionamiento del relé
de distancia 21.
• Identificar y ajustar la característica mho y
cuadrilateral en un relé de distancia.
7.1 Generalidades
2
Introducción
• Las líneas de corriente alterna
normalmente son clasificadas
según su función, que está
relacionada con el nivel de
tensión. Las clasificaciones
típicas son:
• Distribución (2,4 – 34,5 kV).
• Subtransmisión (13,8- 138kV).
• Transmisión (69-765 kV)
Fallas en el sistema de potencia

• La mayoría de las fallas que se experimentan en un
sistema de potencia ocurren en las líneas que conectan
las fuentes generadoras con los puntos del consumo.
3
Protección y sus técnicas

• Así como estos circuitos varían ampliamente en sus
características, configuraciones, longitud e importancia
relativa, así lo hace su protección y sus técnicas.
• Hay varias técnicas de protección comúnmente usadas
para la protección de la línea:
– Sobrecorriente instantánea.
– Sobrecorriente de tiempo.
– Direccional instantáneo y/o sobrecorriente de tiempo.
– Distancia.
– Piloto.
Factores
Varios factores ZM 5
fundamentales influyen ZM 4
ZM 2
en la selección final de ZM 1
la protección aplicada a
una línea de potencia.
• Tipo de circuito
• Función e importancia
de la línea ZM 3
Zone 1
• Coordinación y ajustes
requeridos.
4
Rapidez
• Se requiere un tiempo corto de operación para reducir al

mínimo los daños en el equipo de A.T. y para mantener la
estabilidad aún durante una gran transferencia de carga.
• Para asegurar una detección de falla, rápida y confiable;
la protección de línea debe operar correctamente para
transitorios de alta frecuencia, saturación de los
transformadores de corriente (T.C.) y transitorios de
transformador capacitivo de potencial (TCV).
Rapidez
aclaramiento de falla
A mayor carga menor tiempo

de operación
Tiempo de
Carga
5
Sensitividad
• Se requiere alta sensitividad para detectar bajas corrientes de
falla y fallas con alta resistencia. Esto es especialmente un
problema para fallas monofásicas a tierra, líneas largas, líneas
cortas y condiciones de contribución débiles a la línea (weak
infeed).
Influencia de la resistencia de falla

en la corriente de defecto
RF
Selectividad
G
• Se requiere selectividad para

reducir al mínimo el efecto
sobre la operación del
sistema de potencia. REL 5xx
Solamente el objeto con falla
debe ser desconectado. Esto
significa, que la protección
debe ser capaz de
discriminar entre
G
condiciones de carga y de REL 5xx
falla.
6
Selectividad
• Las zonas de subalcance no deben operar con
sobrealcance a causa de transitorios de TCV ,
saturación de TC o altas frecuencias, lo cual es un
problema, especialmente para líneas cortas.
2do escalón
Zonas de la protección de distancia
1er escalón
Discriminación
• La protección debe hacer siempre una correcta
discriminación direccional, aún para fallas cercanas de
todo tipo.
• La protección debe ser capaz de determinar la fase o
fases involucradas en la falla y para fallas monofásicas,
producir una salida de disparo monofásico, cuando así
se requiera.
7
Líneas paralelas
• La protección debe operar correctamente para
acoplamiento mutuo e inversiones de potencia en
líneas paralelas.
Acoplamiento mutuo presente en líneas de transmisión

en paralelo
Compensación serie
• La protección debe operar correctamente para
inversiones de tensión y corriente, así como para
transitorios de subarmónicas en sistemas con
compensación serie.
8
Relé de distancia
• El tipo más común de protección de línea basada en la

medición de la frecuencia fundamental es el relé de
distancia.
• La medición de la impedancia es utilizada en los relés de
distancia y tiene muchas ventajas, como son por
ejemplo: un alcance relativamente bien definido
independientemente del tipo de falla, y de la impedancia
de la fuente, entre otras.
Relé de distancia
IA IB B
RF
ea
Lín
X
Z
ZF
Zcarga
9
7.2 Protección de distancia
Protección de distancia
• Su operación se basa en la información que recibe
sólo de un terminal (comunicación independiente).
• Es un esquema de protección no unitaria, también
usada tanto como protección local o como
protección de respaldo remota.
• Sus tiempo de disparo son cortos (entre 0,75 y 1,5
ciclos).
10
Tipos
Una gama de relés

cuya unidad de
medida actúa en
función del valor de la
impedancia por fase
del elemento ZM 5
ZM 4
protegido. ZM 2
ZM 1
ZM 3 Zone 1
Impedancia
Probablemente la denominación correcta sería la de “Relé de
mínima impedancia”; pero dado que su principal campo de
aplicación es la protección de líneas de transporte y estás a su
vez poseen una impedancia proporcional a su longitud de le
denomina también relés de distancia.
11
Medición
• Medición de la reactancia o la impedancia de línea,
valores que son función de la distancia entre el punto
de medición y la ubicación de un defecto.
ZL
A ZFL B Zc
Zs
I.ZFL=V
Par
Par motor
antagonista
Discriminación
X
• Basan su discriminación
en el hecho de que la
impedancia de falla ZM
presentada a los relés es R
menor que las

encontradas en un Característica de
amplio rango de operación del
relé de mínima
condiciones normales. impedancia
12
Parámetros de ajuste
El ajuste de los alcances del relé de
distancia debe considerar el límite de
exactitud del relé incluyendo el
sobrealcance transitorio (5% de acuerdo
a IEC 255-6), el error del T.C. (1% para la
clase 5P y 3% para la clase 10P) y un
margen de seguridad de alrededor del
5%. Además, los parámetros de la línea
normalmente se calculan solamente, no
se miden. Ésta es otra fuente de errores.
Resistencias de arco
Existen factores como, la T R
resistencia del arco, las R S
diferentes potencias de
S T
cortocircuito en uno y otro
extremo de la línea, el efecto
de no transposición de
conductores, el efecto de la
carga, impedancia mutua
homopolar entre líneas
paralelas, etc.
13
Escalones de medida
X
• Los relés de distancia
disponen de varios
ZM3
ZC
escalones de medida.
ZM2
ZM1
R
Las aplicaciones la protección de distancia suelen

hacerse en etapas o zonas
7.3 Relé de distancia 21
14
Características
• Normalmente se tiende a confundir el término “relé de

impedancia” con el término “relé de distancia”.
• La medida de impedancia es una de las
características que puede tener un relé de distancia.
• Existen varias características para los relés de
distancia, son:
– Impedancia, Mho, Mho offset, Reactancia,
Cuadrilateral, Lenticular.
Impedancia
X
• La característica de este
tipo de relé es una
circunferencia con Zar
centro en el origen de R
coordenadas, donde el
valor de su impedancia
de arranque Zar es Característica de
independiente de r, por

operación del relé de
mínima impedancia
tanto carece de
direccionalidad.
15
Impedancia
• Su condición de operación es:

Zr  Zar
Donde:
– Zar: Es el único parámetro de ajuste del relé.
– Zr: Es la impedancia “vista” por el relé.
• Este tipo de relé se utiliza fundamentalmente en la
protección de redes de 34,5 kV y excepcionalmente,
110 kV, complementando con un órgano direccional
de potencia.
Relé de impedancia direccional
X
Ángulo par
máximo
Disparo
Zar
Función Z<
R
Bloqueo
Función I>
16
Relé Mho o admitancia

X
• Su característica es una
circunferencia que cruza
por el origen de
AX
rM
coordenadas.
Za
r
Za
• No responde a SM
r
cortocircuitos situadas
detrás del relé, es R
direccional.
Relé Mho
• Los ajustes del relé son el
diámetro de la circunferencia
ZarMAX y el ángulo de
sensibilidad máxima SM , que
es el ángulo del diámetro de la
circunferencia con el eje real.
• Se utiliza fundamentalmente
en la protección de redes de
110 y 220 kV.
17
Relé Mho Offset

• El relé Mho puede
X
desplazarse con respecto
al origen de
coordenadas.
• Este relé permite mayor
Zd
alcance resistivo que el R
Mho.
• Se obtiene una mejor
protección para las fallas
cercanas al relé.
Relé impedancia ángulo
• Su característica es una X
línea recta que no cruza

por el origen de
coordenadas.
• Este órgano no se utiliza
ZarMIN
individualmente, sino
como complemento de R
otros tipos de relés.
18
Relé tipo reactancia
• Un caso particular X
Función X<
importante de este
relé es el tipo
reactancia, cuya
Xar
característica es una
línea recta paralela el R
eje real del plano
complejo
Relé tipo reactancia

• La reactancia de arranque Xar es el ajuste.
• Este relé es poco afectado por la resistencia de falla, lo
que lo hace recomendable para la protección de líneas
cortas y para la protección de distancia contra
cortocircuitos a tierra.
• Por no tener direccionalidad, y por tener gran
sensibilidad a las impedancias de carga con valores de
factor de potencia cercano a 1, debe complementarse
con un órgano de arranque que sea direccional.
19
Característica elíptica
• Se la utiliza como
órgano de tercera
zona por ser poco
afectado por los ZarMAX
regímenes severos de
carga y las
oscilaciones de
potencia.
Relé característica cuadrilateral

• El lado superior posee
X
tolerancia a la resistencia
de falla; fija con precisión
el alcance de cada zona.
Zar MAX
• Los lados derechos e
izquierdo evitan la
operación incorrecta por R
regímenes severos de
carga o por oscilaciones
de potencia.
20
Relé característica cuadrilateral

• El lado inferior, asegura la direccionalidad y la
operación correcta del relé para cortocircuitos
cercanos a través de arco.
• Un requerimiento importante es que exista la
posibilidad de ajustar cada lado en forma
independiente. Es también conveniente poder
desplazar la característica del origen de coordenadas,
sobre todo en la tercera zona.
• Se aplican por lo general en redes de 220 kV y
tensiones superiores.
Propiedades
• La característica cuadrilateral mejora la

sensibilidad.
• La característica adaptada al ángulo de la línea
(L).
• El ajuste es independiente de:
 Alcance en la dirección reactiva.
 Alcance en la dirección del resistiva.
 La direccionalidad.
21
Ajuste
• Los valores de la reactancia tienen que ser
considerados para la calibración del alcance.
• El ajuste de los valores de R debe cubrir la resistencia
de la línea y las posibles resistencia de arco o de
falla.
• Los ajustes típicos de R/X son:
– Líneas cortas o cables ( 10 km) R/X = 2 a 10
– Líneas medianas < 25 km: R/X = 2
– Líneas largas 25 a 50 km: R/X = 1
Característica cuadrilateral
22
Lenticular
• Este relé es similar al
relé mho, excepto que su
forma es más de lente
que de círculo, lo cual lo
hace menos sensible a
las condiciones de carga.
Zonas de la protección
• Se emplea varias zonas
para proteger la L.T.
• Típicamente se establece:
zona 1, zona 2, zona 3 y
zona reversa.
• Existen relés que pueden
llegar a tener hasta cinco
(5) zonas y una zona
adicional llamada zona de
arranque.
23
Ajuste de las zonas

• Se debe tener en cuenta no sólo la impedancia de la
línea a proteger sino también las de las líneas
adyacentes, dado que el ajuste de algunas de las zonas
del relé de distancia cubren una parte o la totalidad de
la línea adyacente.
Primera zona
• Tener en cuenta sin embargo que si se ajusta el

alcance de la primera zona al 100% de la longitud del
elemento protegido, podría debido a los errores
propios del sistema, operar a la aparición de una falla
externa.
• Es práctica común un ajuste, sin retardo adicional; del
80-85%; siendo usado el 80% para los relés
electromecánicos mientras que el 85% se puede
utilizar para los relés numéricos.
24
Primera zona
• Donde las medidas de las impedancias de la línea o

del cable están disponibles, el ajuste del alcance se
puede también extender a 90%.
• La segunda y tercera zona tienen que guardar un
margen de seguridad cerca del 15 al 20% de las
zonas correspondientes de las líneas siguientes.
• La línea siguiente más corta tiene que ser siempre
considerada
Criterios de ajuste
25
Segunda zona
• Como regla general, la segunda zona debe alcanzar por
lo menos un 20% más sobre la próxima estación para
asegurar el respaldo para fallas en la barra.
• El retardo es entre 0,3 a 0,5 s. Este ajuste no debe ser
muy conservador ya que hay que considerar la
aportación de corriente al cortocircuito procedente de
otras líneas conectadas a las barras de la subestación
lejana.
Subalcance por aportación de otras LT

• Si el segundo escalón del relé A, está ajustado
cubriendo el 20% de la línea de salida BD.
C IC B
A IA IA+ IC D
ZL
VA
ZL ZL2
ZM1
ZM2
26
Subalcance por aportación de otras LT

• Ante una falla en límite del alcance del segundo
escalón del relé A, no es detectado por él, debido a la
aportación de IC.
• El subalcance del caso anterior es tanto mayor cuanto
mayor sea la relación (IC/IA).
• Teniendo en cuenta este aspecto, en la práctica, un
ajuste razonable del segundo escalón podrá abarcar
el 50% de la línea más corta de las líneas de salida de
la siguiente subestación sin plantear problemas de
selectividad.
Tercera zona
t
t3
X
t2
t1
Distancias
A B C ZM3
ZC
ZM2
ZM1 ZM1
ZM2 R
ZM3
Debe cubrir la línea siguiente más grande

como respaldo para la protección de línea.
27
Tercera zona
• Debe cubrir largamente la línea más larga saliente de

la subestación remota A con un retardo de 1 a 1,5 s,
lográndose una protección de respaldo remota de la
protección de la subestación B.
• Precaución: que la impedancia de carga Zc “no
caiga” dentro de la zona de disparo del tercer
escalón.
7.5 Oscilación de potencia, detección

de carga y factor de compensación
residual
28
Oscilación de potencia
• La oscilación de potencia es un fenómeno que se

presenta por desequilibrios transitorios entre la
generación y la carga.
• Estos desequilibrios ocurren por eliminación de
cortocircuitos, conexión de un generador fuera de
fase al sistema, deslastres y pérdidas repentinas
de carga , etc.
Detección de oscilación e potencia
• En las protecciones de líneas de transmisión

existe la posibilidad de que ocurran disparos
indeseados por causa de las oscilaciones de
potencia.
• En dicho caso el disparo puede acarrear
problemas mayores para la estabilidad del
sistema de potencia al sacar de operación líneas
sanas.
29

En caso de oscilación de potencia, la impedancia
aparente pasa primero por la característica verde y
después en la característica de arranque.
X
X
X lim

R
-R lim R lim R
 -X lim

• La velocidad para pasar “ R,  X” determina si es O
de P o falla. En caso de O de P, esta velocidad es
menor que en caso de falla.
• Durante una Oscilacion de Potencia, debemos
verificar la simetría de la medida de impedancia de
enlaces fase a fase y fase a tierra, es decir :
– Ausencia de corriente de secuencia cero
– Ausencia de corriente de secuencia negativa
– Corriente de secuencia positiva menor que la corriente
maxima de carga de la linea a proteger.
30
Detección de carga
• Esta función permite ajustar la protección

distancia independientemente de la cargabilidad
de la línea, previniendo la operación de elementos
trifásicos cuando se presentan altas condiciones
de carga en cualquier dirección, sin causar
disparos indeseados.
Detección de carga
• Esta función vigila las condiciones de carga con

dos características independientes de impedancia
de secuencia positiva.
• Cuando la carga está en una de esas
características y la lógica de detección de carga
(Load- Encroachment) está habilitada, el elemento
de distancia trifásico es bloqueado.
31
Detección de carga
• El ajuste de la función de detección de carga

(Load-Encroachment) se podría basar en las
condiciones de flujo de carga máximo en la línea a
proteger ó en la corriente máxima del conductor,
considerando eventos como pérdida de líneas
paralelas o generaciones y demandas extremas.
Detección de carga
Esta función podría
bloquear la operación
de la protección ante
algunas fallas
trifásicas, si no se
ajusta adecuadamente
a partir de estudios
del sistema.
32
Factor de compensación residual

• Este factor de compensación contribuye a la correcta
detección de fallas monofásicas a tierra por parte de la
protección distancia.
• Para ajustar este factor se utiliza la siguiente expresión:
Z0: Impedancia de secuencia cero de la línea a proteger

Z1: Impedancia de secuencia positiva de la línea a proteger
Factor de compensación residual

• En caso de requerirse compensación por efecto del
acople mutuo en líneas paralelas que comparten la torre
se utiliza la siguiente expresión:
Z0M: Impedancia mutua de secuencia cero de la línea a

proteger
33
7.6 Protección tipo piloto de líneas de

transmisión
Requerimiento fundamental
• Lograr el disparo simultáneo con alta velocidad de los

interruptores de todos los terminales de la línea para
todos los circuitos internos.
• Las protecciones 67 y 21 solamente cumplen este
requerimiento para cortocircuitos en la parte central
de la línea, pero para fallas cercanas a sus
terminales, la protección próxima a la falla opera con
alta velocidad, mientras que las protecciones remotas
operan con retardo de tiempo.
34
Requerimiento fundamental
• Salvo que las condiciones del sistema sean tales,

que ocurra el disparo secuencial, es decir, la
aceleración de la operación de las protecciones
remotas después del disparo de la protección
cercana a la falla.
Solución
• La protección piloto constituye la solución de este

problema, al garantizarse el disparo simultáneo
con alta velocidad de todos los interruptores de la
línea.
35
Ventajas
1. Mejoramiento de la estabilidad transitoria del SEP.

2. Posibilidad de aplicar el recierre automático de alta
velocidad, que, si es exitoso, mejora la estabilidad
transitoria, reduce los tiempos de interrupción y
mejora las condiciones de voltaje en parte de la
carga.
3. Reducción de la posibilidad de daño de conductores
y equipos debido a la corriente de falla.
Principios de operación
A B C D
F' F"
1 2 3 4 5 6
• La protección tipo piloto tiene selectividad absoluta

y basa su funcionamiento en la comparación directa
o indirecta de las señales provenientes de todos los
terminales de la L.T.
36
Principios de operación
• Se requiere protección de alta velocidad para
cortocircuitos en cualquier punto de la línea.
• Si la protección 1, recibe información solamente de
ese terminal, resulta imposible que pueda discriminar
entre una falla en F’ y F”.
• En la protección piloto la protección 1 recibe
información desde la subestación B, que define la
ubicación precisa del cortocircuito y vicecervsa.
• Existe la necesidad de un canal de comunicación que
enlace los terminales de L.T.
Tipos de canales
1. Un par de conductores complementarios,

tendidos a lo largo de la línea protegida (hilo
piloto).
2. Un canal de onda portadora de A.F., que utiliza
los propios conductores de la L.T.
3. Un canal de enlace por radio en la banda de
microondas.
4. Un cable de fibra óptica.
37
Protecciones tipo piloto
De acuerdo con el canal de comunicación utilizado,

las protecciones tipo piloto se subdividen en:
• Protección por hilo piloto (incluye la variante
de fibra óptica).
• Protección piloto por onda portadora.
• Protección piloto por microonda.
Una segunda clasificación de las protecciones piloto

es por el principio de detección:
• Comparación directa de los valores
instantáneos de las corrientes o de sus fases.
• Comparación indirecta de las direcciones
relativas de las corrientes o de las potencias a
partir de los relés 67 o 21
38
Una tercera clasificación es la basada en la

utilización que se hace del canal de comunicación.
• Protecciones piloto de bloqueo.
• Protecciones piloto de disparo (o de disparo
transferido)
Protecciones piloto de bloqueo
• El canal se utiliza solamente para evitar el disparo

de los interruptores en caso de cortocircuitos
externos.
• Para cortocircuitos internos no se requiere señal
en el canal para que tenga lugar la operación de la
protección.
39
Protecciones piloto de disparo
• El canal se utiliza para transmitir señales de

disparo de uno u otros terminales de la línea en
caso de cortocircuitos internos; no existen señales
de disparo en el canal para cortocircuitos
externos.
• De acuerdo con la forma de provocar el disparo, la
protección piloto transferido tiene dos variantes:
de sobre alcance y de subalcance.
Bibliografía
• Navarro Marquez, José (1999) Instalaciones

eléctricas de alta tensión. Sistema de maniobra,
medida y protección. Madrid: Paraninfo.
(621.3I/N28)
• Ramírez Vásquez, José (2004). Estaciones de
transformadores y distribución.Protección de
sistemas eléctricos. Barcelona: CEAC.
(621.3/R23E/2004)
40
FIN DE LA UNIDAD
41

Proteccion de Lineas de Transmision

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Protección de Sistemas de Potencia

• Identificar la protección de distancia como

Protección de Sistemas de Potencia

Fallas en el sistema de potencia

Protección y sus técnicas

• Se requiere un tiempo corto de operación para reducir al

A mayor carga menor tiempo

Influencia de la resistencia de falla

• Se requiere selectividad para

Acoplamiento mutuo presente en líneas de transmisión

• El tipo más común de protección de línea basada en la

7.2 Protección de distancia

Protección de Sistemas de Potencia

Una gama de relés

presentada a los relés es R

menor que las

Las aplicaciones la protección de distancia suelen

7.3 Relé de distancia 21

Protección de Sistemas de Potencia

• Normalmente se tiende a confundir el término “relé de

independiente de r, por

• Su condición de operación es:

Relé de impedancia direccional

Relé Mho o admitancia

Relé Mho Offset

Relé impedancia ángulo

línea recta que no cruza

Relé tipo reactancia

Relé tipo reactancia

Relé característica cuadrilateral

Relé característica cuadrilateral

• La característica cuadrilateral mejora la

Ajuste de las zonas

• Tener en cuenta sin embargo que si se ajusta el

• Donde las medidas de las impedancias de la línea o

Subalcance por aportación de otras LT

Subalcance por aportación de otras LT

Debe cubrir la línea siguiente más grande

• Debe cubrir largamente la línea más larga saliente de

7.5 Oscilación de potencia, detección

Protección de Sistemas de Potencia

• La oscilación de potencia es un fenómeno que se

Detección de oscilación e potencia

• En las protecciones de líneas de transmisión

Detección de oscilación e potencia

Detección de oscilación e potencia

• Esta función permite ajustar la protección

• Esta función vigila las condiciones de carga con

• El ajuste de la función de detección de carga

Factor de compensación residual

Z0: Impedancia de secuencia cero de la línea a proteger

Factor de compensación residual

Z0M: Impedancia mutua de secuencia cero de la línea a

7.6 Protección tipo piloto de líneas de

Protección de Sistemas de Potencia

• Lograr el disparo simultáneo con alta velocidad de los

• Salvo que las condiciones del sistema sean tales,

• La protección piloto constituye la solución de este

1. Mejoramiento de la estabilidad transitoria del SEP.

• La protección tipo piloto tiene selectividad absoluta

1. Un par de conductores complementarios,

Protecciones tipo piloto