Almacén.

Qué es un Almacén?
El almacén es un lugar especialmente estructurado y planificado para custodiar,
proteger y controlar los bienes de activo fijo o variable de la empresa, antes de
ser requeridos para al administración, la producción o al venta de artículos o
mercancías.

Lo podemos definir como un espacio de estructura orgánica y funcional de una empresa

comercial o industrial, donde se guardan o depositan los materiales, ya sea la materia

prima o el producto terminado, con el objetivo de reducir los costos unitarios de

almacenamiento. Por lo tanto, dicho espacio ha de ser ordenado y con condiciones

favorables que ayuden a la consecuencia de los objetivos de la empresa.

Así mismo sus principales actividades que realizan en el almacén son:

 Recepción de mercancías.

Es dar entrada a los artículos enviados por los proveedores. Mediante este

proceso de recepción, se corrobora que la mercadería recibida coincida con la

información que figura en el albarán 1. Así mismo verificar las cantidades,

calidad, etc., correspondiente al pedido.

 Almacenamiento.

Es ubicar la mercancía en la zona más idónea del almacén, con el fin de acceder

a ella y localizar fácilmente.

 Conservación y mantenimiento.

Es guardar la mercadería en perfecto estado, en todo el tiempo que permanezca

almacenada. Así mismo durante la custodia esta debe respetar la legislación

vigente de seguridad e higiene y sus normas especiales de cuidado.

1
Albarán significa una nota de entrega que firma la persona que recibe una mercancía (Real

Academia Española, 2018).

 Gestión y control de existencias.

Es la determinación de las cantidades que se debe de almacenar de cada

producto y calcular la frecuencia que se solicitara en cada pedido, para generar

el mínimo coste.

 Expedición de mercancías.

Esto empieza cuando se toma el pedido del cliente y el proceso consiste en

seleccionar la mercancía, el embalaje y elegir el medio de transporte. (Escudero,

2013, págs. 22, 23)

Figura XV, Lay out almacén (Castellano Ramirez, 2015, pág. 37)
Beneficios de un almacenaje adecuado.

De acuerdo a Escudero, M. (2015) nos dice que “objetivo de la eficiencia logística es

equilibrar costes y servicios al cliente” (pág. 232).

Es por ello que Escudero, M. (2015) clasifica los beneficios de la siguiente manera:

Beneficios relativos al coste.

 Mejorar el uso del espacio y optimizar las actividades de almacenaje.

 Optimizar los recursos humanos y los costes de manipulación.

 Reducir el inventario y obtener información del stock en tiempo real.

 Reducir costes ocasionados por roturas de stocks.

 Mejorar la rotación de stocks y ajustar los niveles de inversiones en existencias.

 Reducción de costes administrativos, optimizando las ordenes de tareas.

Beneficios relativos al servicio.

 Mejora la planificación de necesidades y las relaciones con proveedores.

 Reducir los plazos de entrega y mejorar las relaciones con los clientes.

 Evitar errores en documentos y en la preparación de pedidos.

 Mejorar el servicio de entrega, por disminución de rotura de stock.

 Mantener en control continuo del inventario y emitir los informes necesarios.

 Capacidad para adaptarse a nuevas tendencias del mercado.

Tipos de Almacenes.

Estas pueden ser requerida por diversas empresas ya sean industriales o comerciales,

como también algunas veces las empresas requieren utilizar diversos almacenes, para

ello se clasifican de la siguiente manera:

Tabla 1
Clasificación de los almacenes según determinadas características

TIPOS
 Según la estructura  Almacenes a cielo abierto.

o construcción  Almacenes cubiertos.

 Empresas comerciales:

Almacenes de mercancías y en algunos casos de

envases o embalajes.
Según la actividad
 Empresa industrial:
de la empresa
Almacén de materias primas y auxiliares.

Almacén de materiales diversos.

Almacén de productos terminados.

 Plataformas logísticas o almacenes centrales.

Según la función
 Almacenes de tránsito o de consolidación.
logística
 Almacenes regionales o de zona y locales.

 Almacenes convencionales.
Según el grado se
 Almacenes automatizados.
automatización
 Almacenes automáticos.

 Almacén propio.
Según la titularidad
 Almacenes en régimen de alquiler.
o propiedad
 Almacenes en un operador logístico.

Nota. Recuperado de (Escudero Serrano, 2015, pág. 9)

Almacenes según la estructura o construcción.

Son los locales y las instalaciones que protegen la mercancía contra agentes

atmosféricos. Para ello hay dos tipos:

 Almacenes a cielo abierto.

 Estos almacenes carecen de edificación y solo están delimitados por alambradas

o vallas, marcas de pintura, etc. En este tipo de almacén solo resguarda

vehículos, maquinarias, materia prima para la industria maderera, ladrillos

cerámicos, etc. Sin embargo, si los materiales requieren de más tiempo dentro

del almacén estas son cubiertas con envolturas de plástico, lona o polietileno.

 Almacenes cubiertos.

La infraestructura de este almacén es de una construcción cubierta con un

material que permita la modificación de las condiciones de temperatura e

iluminación, dicho almacén es para cubrir la mercancía de las inclemencias

atmosféricas y otros tipos de riesgos.

Almacenes según la actividad de la empresa.

 Empresas comerciales.

 Almacén que es el de mercancía. Para ello dentro del almacén se hace

subdivisiones para los productos que requieren condiciones especiales de

conservación y también para envases o embalaje.

 Las empresas industriales.

 Almacén de materia prima y materias auxiliares

Ubicado dentro de la planta de producción con los materiales,

suministros y envases que requieran el proceso de fabricación. Según sus

características puede estar almacenado al aire libre o cubiertos.

 Almacén de materiales diversos.

Este almacén es para resguardar los recambios, herramientas y materiales

auxiliares a la producción.

 Almacén de productos terminados.

 Este almacén es designado solo para los productos terminados. Dicho

almacén se puede ubicar dentro de la fábrica como también próximo a

ella. Su función principal es de funcionar como regulador para varias

empresas.

Almacenes según la función logística.

Atiende a su localización o punto estratégico de ubicación. Para ello se clasifican en:

 Almacenes Centrales o plataforma logística.

Este almacén es de gran capacidad por ser el suministro de otros almacenes

regionales, es por ello que se encuentra ubicado en el centro de la fabricación,

para minimizar los costos de manipulación y transporte desde la fábrica al punto

de almacenamiento. Estos almacenes requieren estar preparados y

acondicionados para la manipulación de unidades de cargas de grandes

dimensiones y para la carga y descarga de camiones de gran tonelada.

 Almacenes de tránsito o de consolidación.

Estos almacenes se ubican en puntos estratégicos debido a que son utilizados

para reducir el costo de distribución, puesto a que los almacenes regionales

tienen una trayectoria superior a una jornada de transporte. Es por ello que

dichos almacenes están equipados de medios mecánicos para que la carga y

descarga sea más rápido, esta mercancía llega del almacén central en paletas

completas.

 Almacenes regionales o de zona y locales.

En cuanto a este almacén se puede suministrar por el almacén central o del

centro de producción, estas suelen abastecer a clientes mayoristas y detallistas de

una determinada región o comarca, así mismo realizan envió pequeños según las

necesidades del punto de venta.

Almacenes según el grado se automatización.

La automatización del almacén afecta directamente a su utilidad. Estos se clasifican en:

 Almacenes convencionales.

Su equipamiento es con estanterías y un medio sencillo para el transporte

interno. Así mismo la manipulación y movimientos de mercancías son

manualmente o por medios de carretillas elevadoras convencionales. Su altura

máxima es de 10 m y es necesario dejar más anchura en los pacillos.

 Almacenes automatizados.

Se realiza con medios mecánicos la mayoría de sus actividades; este almacén

esta edificado con una altura de 15 m llegando a superar los 40 m y los pacillos

de maniobra son reducidos para optimizar la capacidad del almacén.

 Almacenes automáticos.

Son aquella cuya relación es superior al 50% (capacidad/volumen), también se le

conoce como “almacenes de alta densidad”. Sus márgenes son de tolerancia muy

estrecha y homogéneas para el movimiento de su mercancía.

Almacenes según la titularidad o propiedad.

 Almacén propio.

Son almacenes privados de la misma empresa.

 Almacenes en régimen de alquiler.

Son almacenes cuyo régimen están ligado bajo un contrato de alquiler.

 Almacenes en un operador logístico.

Son los servicios ofrecidos por otras empresas logísticas.

Estrategias de optimización del almacén.

De acuerdo a Serrano, M. (2014) nos dice que: “el objetivo de una estrategia logística es

conseguir una mayor rentabilidad, minimizar los costes, sin perder calidad en el servicio

al cliente”.

El objetivo principal de la cadena logística es el punto de partida de la estrategia de

servicio al cliente. Así mismo para alcanzar la excelencia logística es vital determinar

constantemente las estrategias alternativas de reducción de costos el cual genera una

ventaja competitiva (pág. 151).

Algunas estrategias pueden ser:

Estrategia rápido/lento.

Son aplicadas en organizaciones de diferentes productos, de los cuales algunos son de

alta rotación en su centro de distribución. Para este tipo de estrategia utilizan la

distribución regional uno por alta rotación (rápidos), el cual es una operación económica

rentable, en cambio para una baja rotación (lentos) se opera centralizadamente (Serrano

Cobos, 2014, pág. 151).

Estrategia de despacho directo o Non-stock.

Nos dice Serrano, M. (2014) en este tipo de estrategia que “para las organizaciones que

tienen una vision clara de todos los componetes del costo y de las oportunidades

perdidas por no tener productos de despacho directo en puntos de ventas”.

Dicha estrategia consiste en ahorros de costos de almacenamiento y stock dirigiendo

directamente los productos al comercio (pág. 151).

Estrategia de utilización de operadores logísticos.

Mediante esta estrategia las organizaciones donde suponen costos elevados al disponer

de una flota de transporte para la distribucion de sus productos. Se da para analizar

opciones de utilizar operadores logísticos o propios, para disminuir los altos costos en

transortes (pág. 151).

Estrategia de logística de entrada.

Mediante esta estrategia “existen oportunidades de reducir los costos netos de

mercancias con mejoras en la estrategia logística de entrada, incluyendo

consolidaciones de carga, reduccion de manipulacion, retornos, etc” (Serrano Cobos,

2014, pág. 152).

Estrategia de logística de salida.

“Excisten oportunidades de reducir costos de transporte de salida con mejoras en la ruta

del transporte propio” (pág. 152).

Estrategia de consolidación de almacenes.

Basado en estudios de costes de almacenamiento, comprobando la viavilidad de un

almacén central y varios regionales. Analizando la repercucion que tendria los costes de

cierre de uno o más almacenes regionales (Serrano Cobos, 2014, pág. 152).

Estrategia de reducción de inventario.

Esta estrategia esta basado en el estudio de costes de inventario, verificando el nivel de

inventario si es adecuado y permite alcanzar el nivel de servicios al cliente adecuado.

Dicha estrategia permite minimizar los gastos de almacenaje e inventario (pág. 152)

Estrategia de cadena de suministro.

Trata de buscar oportunidades de la reducción de costos y viendo las posibilidades de

trabajar con los demás actores de cadenas de suministros reduciendo procesos y

dificultades como también mejorando los niveles de servicios para los productos

específicos. Aunque en muchas ocasiones las políticas internas de las cadenas de

suministros hacen que dificulten las operaciones rentables (pág. 152).

 Referencias

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http://www.redalyc.org/pdf/816/81620149006.pdf

METODOS TRADICIONALES (Sistemas de almacenamiento no automatizados)

Los almacenamientos tradicionales, cuyos sistemas están muy difundidos y accesibles por sus
costos de adquisición, están siendo desplazados por los automatizados, en vista de la mayor
rapidez que ofrecen. La creciente necesidad de contar con el espacio físico, que se hace
inaccesible en el sistema tradicional, obliga a los empresarios a optar por los sistemas de
almacenamiento en donde el espacio físico aéreo es bien aprovechado.
Los almacenes tradicionales utilizados por las empresas son:
• Almacenamiento de bulto (Bula storage)
• Almacenamiento de cajón
• Almacenamiento de estanterías
MÉTODOS NO TRADICIONALES (Sistemas de Almacenamiento Automatizados)
Es de última tecnología, en ellos predomina la rapidez de su manipulación de almacenar y
recuperar y ganar el espacio aéreo. Además reducen o eliminan la cantidad de inversión y
participación humana.
Tipos:
• Almacenamiento automatizado /Sistemas de recuperación (AS/RS) (Automated Storage /
Retrieval Systems).
• Sistemas de almacenamiento de carrusel.
a. Almacenamiento automatizado /Sistemas de recuperación (AS/RS) (Automated Storage /
Retrieval Systems)
Está muy difundido en Europa y Norteamérica. Permite almacenar aprovechando la altura o
espacio aéreo para lo que se utilizan sistemas de transporte horizontal que se desplazan en rieles
entre estantes, que son dirigidas y manipuladas por medio de una estación o cabina de mando.
Componentes y características de operaciones de un AS/RS
• La estructura de almacenamiento
• Los módulos de almacenamiento
• La máquina de RS
• La estación de comando.

b. Sistemas de almacenamiento de carrusel

Consiste en una serie de arcas suspendidas de un transportador de cadena elevado, que gira
alrededor de un sistema largo y ovalado, el carrusel puede estar en la parte superior o inferior.
Se aprovecha el espacio vertical, de alto rendimiento, alta fiabilidad y sobre todo versátil. Su
adaptabilidad y la reducción de tiempos para los procesos de picking, favorece altamente su
aceptación en los almacenes de repuestos y sobre todo en productos de dimensiones mínimas,
ya existen para el uso de productos o materiales de mayores dimensiones.

Sobre Sistemas de Almacenamiento Automatizados

VENTAJAS
 La gestión automática reduce los errores y accidentes en el almacén.
 Se reduce el tiempo de handling.
 El empleo de los transelevadores permite almacenar a grandes alturas.
 Reduce el costo del personal, aunque a costa de aumentar otros derivados de los equipos
automáticos.

DESVENTAJAS
 Las paletas se estandarizan.
 Alta inversión, como en el costo de mantenimiento de los equipos. Esto va a depender de las
dimensiones del almacén a equiparse.
 Los precios oscilan entre 1 a 5 millones de dólares, pudiendo ser más, según la necesidad del
adquiriente (empresa).

Tipos de industria que la emplean

Estos sistemas se emplean desde la mediana empresa, hasta la gran empresa, su uso está siendo
aceptado por:
 Empresas comercializadoras de alimentos.
 Empresas comercializadoras de repuestos de automóviles
 Empresas que manipulan gran cantidad de documentos.
 Empresas textiles.

Costos de instalación
Los costos de instalación más la estantería móvil y los equipos de manipuleo y de control, varían,
según la necesidad del adquiriente, pudiendo ser desde 1 a 5 millones de dólares. Solo el equipo
transelevador (ASR) cuesta más de 100,000 dólares.

Calsina W., Campos C., Raez L.. (junio 2009). Sistemas de almacenamiento
logísticos modernos. Industrial Data, 12, 37-40.
https://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-
industrial/gesti%C3%B3n-de-almacenes/dise%C3%B1o-y-layout-de-almacenes-y-centros-de-
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