FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

TEMA: IMPACTO AMBIENTAL EN LA EXPLOTACION

DE CANTERAS

ALUMNOS:
RAMIREZ TARAZONA SOSIMO IVAN
RODRIGUEZ SANCHEZ CHRISTIAN FERNANDO
TUYA DIAZ LUIS CALIXTO

DOCENTE:
ING. TOMAS SAAVEDRA FLORES

HUARAZ-PERÚ
2018
 1. El impacto ambiental en la explotación de canteras
Impacto ambiental: Cualquier cambio en el ambiente, sea adverso o beneficioso, sea por causas
naturales o como resultado de la ejecución de actividades humanas y del uso o consumo de
productos y servicios.

Medio ambiental: Esencialmente, y en su contexto más amplio, el ambiente abarca las

condiciones bajo las cuales se desarrolla la vida y pueden componerse de:

 La combinación de condiciones físicas que afectan o influyen el crecimiento y desarrollo

de un individuo o de su comunidad. El ambiente físico de los seres humanos incluye
factores abióticos —como la tierra, el agua, la atmósfera, el clima, los sonidos, olores y
sabores— y los factores bióticos —la fauna, la flora, la ecología, las bacterias y virus—.
 Las condiciones sociales y culturales que afectan la naturaleza de un individuo o de su
comunidad, referidos a aspectos económicos, de educación, costumbres sociales,
tradiciones culturales, etcétera.
 Los objetos con un valor intrínseco social, como, por ejemplo, restos arqueológicos.

Categoría del impacto Efectos

 Contaminación de las reservas de

agua subterráneas
 Daños en la flora y fauna, hasta
Impacto en la naturaleza y el paisaje ocasionar perdidas de especies
 Cambios del relieve geográfico
 Cambio en el microclima

 Disminución o perdida de áreas

valiosas forestales y de tierras
Impacto en los intereses de uso de agrícolas
tierras y forestales  Contaminación acústica del aire o
molestias por trafico

 Perdida de zonas de recreación en el

Impacto en la calidad de vida entorno de zonas de concentración
poblacional
Gráfico de formas de impacto

Los principales recursos naturales explotados para ser empleados en las obras de
construcción son gravas, arena y piedras. Normalmente, la ubicación de los yacimientos
de arena y gravas se diferencia sustancialmente de la ubicación de los de piedras —o
piedras chancadas—. La obtención de gravas y arena se realiza en las riveras y se extraen
ya sea por método seco o húmedo. 1 Su extracción se hace a profundidad, es decir, hasta
 llegar a las capas de valor agregado para la explotación o hasta los niveles de las aguas
subterráneas. La extracción de piedras chancadas se realiza normalmente en las riveras o
en canteras rocosas a partir de rocas de gran tamaño.

2. Piedras y arena

Estos materiales son considerados como aspectos ambientales por ser empleados en
grandes cantidades y, como consecuencia, por los severos impactos ambientales que su
explotación genera. Las piedras y arena se clasifican como materiales naturales obtenidos
por medio del cribado. Los productos se diferencian de acuerdo con el tamaño de
partícula. Se puede llegar a diferenciar hasta tres tipos de agregados: piedra chancada,
gravas —o canto rodado— y arena. Se considera importante hacer una diferenciación
entre los diversos tipos de materiales de construcción, pues estos productos tienen un alto
potencial de ser sustituidos por materiales secundarios —a partir de residuos—, los cuales
deben cumplir con los mismos requisitos de tamaño y calidad.

Nombre Composición cceCaractetistica

Cuarzo, mica, feldespato y Partículas pasando menos malla o tamiz n°

Arena fina otros minerales, siendo el 20 . La arena fina no debe tener más del 45%
cuarzo el de mayor de partículas pasando menos malla o tamiz
proporción n° 20
Cuarzo, mica, feldespato y Retenidas más malla n° 20 a y pasando
Arena gruesa otros minerales, siendo el menos malla n° 4
cuarzo el de mayor
proporción
Agregados Partículas pasando menos la malla n° 4
finos: arenas El material debe ser silíceo y
naturales, libre de cieno, tierra vegetal,
piedra triturada materia orgánica, etc
y grava cribada

Gráfico de clasificación de piedra y arena

3. Reservas de agua

Impacto ambiental por extracción de arena y gravas: mediante las dos formas de
extracción —por vía seca y por vía húmeda— de gravas y arena se pierden capas
protectoras de recubrimiento de las aguas subterráneas. Dichas capas de recubrimiento,
principalmente compuestas de humus, arena, barro, etcétera, cumplen una función de
filtro y de protección en el proceso de infiltración de impurezas desde la superficie. De
no existir estas barreras o filtros naturales se corre el riesgo que una mayor cantidad de
productos contaminantes pueda ingresar en las reservas de agua.

Además de esta función protectora, estas capas de recubrimiento con vegetación cumplen
funciones de retención y almacenamiento de agua en el curso de la renovación del agua
 superficial. Impacto ambiental mediante extracción de piedras: en el caso de la extracción
de piedras, raramente se produce una intervención directa en el subsuelo hasta llegar a las
aguas subterráneas. Por ello, normalmente no se registran impactos ambientales en las
reservas de agua por efecto de esta actividad.

 Flora y fauna: la conversión de áreas naturales en centros de extracción significa la

pérdida de ellas con la desaparición de especies por éxodo o extinción.
 Paisaje natural: durante la explotación de gravas, arena y piedras —chancadas— se
presentan cambios de carácter permanente en el relieve geográfico y con esto una
intervención en el equilibrio ecológico de las áreas naturales.
 Clima: en el caso de canteras ubicadas en zonas de costa desérticas, no se registran
cambios en los microclimas. Otra es la situación en aquellas zonas de explotación
ubicadas en lugares no desérticos, como por ejemplo en la selva o en los bosques. El
microclima en el entorno de las canteras de grava, arena y piedras ubicadas en estas
zonas está determinado sobre todo por la vegetación y la relación agua/tierra que
caracteriza el área. Durante la explotación de los recursos naturales hay un cambio en
la relación agua/tierra, se altera el grado de evaporación, hay cambios de temperatura
y de humedad, lo que afecta la flora y fauna cercana, así como a los propios seres
humanos.
 acopio de agua: Dependiendo del tipo y cantidad de agua consumida, este factor
puede resultar un aspecto ambiental significativo o no. Este aspecto es más importante
en el caso de emplearse aguas subterráneas o provenientes de fuentes naturales
pertenecientes a ecosistemas delicados, pues su consumo puede alterar
irreversiblemente las interrelaciones y vida biológica en ellos. Se recomienda la
minimización del consumo de estas aguas, evaluando la posibilidad de reutilización
de aguas de lavado o de otras fuentes. (1)
4. Botaderos

Se entenderá por Botadero todo lugar físico, aprobado por la Inspección Fiscal, destinado
a depositar desechos provenientes de la construcción o mantenimiento de un camino o
carretera. No se aceptará en un botadero ningún tipo de producto derivado del petróleo,
como aceites, asfaltos, etc., Del mismo modo, no se permitirán desechos peligrosos, tales
como baterías de vehículos, pilas, etc., los que deberán ser enviados a lugares autorizados
y especializados en el tratamiento de estos contaminantes.

Se entenderá como Vertedero, al lugar físico autorizado por entidades Municipales para
depositar residuos domésticos o asimilables a éstos.
 Escombrera es el lugar físico donde se depositen materiales, los que posteriormente
pueden ser utilizados durante la obra. Estos podrán ser de origen natural o provenientes
de la explotación de canteras. Se deberá considerar lo siguiente (2):

 Al escoger el lugar de botadero, el Contratista deberá procurar que en el sitio no

existan vestigios evidentes de arrastre por aguas lluvia y erosión, de tal modo, que
no se exponga el material depositado a procesos naturales de arrastre que puedan
afectar cuerpos de agua próximos al lugar.
 Evitar la afectación de sitios de interés arqueológico o histórico.
 Evitar la afectación de quebradas, sean estas temporales o permanentes.
 Instalar botaderos preferentemente en aquellas áreas con bajo valor edafológico, es
decir, suelos con capacidad de uso IV a VII. – Evitar alterar, en forma significativa,
la fisonomía original del terreno y no interrumpir los cursos de aguas superficiales.
5. Campamentos

El campamento como elemento principal de la logística para los procesos de

construcción, rehabilitación, mejoramiento y/o mantenimiento, constituye el centro de
operaciones para las diferentes actividades que involucra un proyecto carretero.

El uso del campamento adquiere diferentes connotaciones, de acuerdo a las condiciones

del ecosistema donde se ejecuta la obra, es así que, en zonas de climas fríos e inhóspitos,
el campamento y sus características es fundamental para la estadía del personal que
trabaja en la obra y consecuentemente el proceso constructivo, de igual manera en
ecosistemas más benignos climáticamente se pueden presentar algunas alternativas que
disminuyan los requerimientos del campamento.

También la capacidad del campamento y sus instalaciones complementarias, tienen que

ver directamente con la magnitud y características de la obra. De acuerdo a lo expresado
las principales condiciones para el establecimiento de un campamento son las siguientes:

 Los campamentos deben quedar en lo posible alejados de las zonas pobladas, con el
fin de evitar problemas sociales en los mismos, sin embargo, cuando las carreteras
crucen por áreas ambientalmente sensibles, se evitará ubicarlos en dichas zonas.
 El diseño de construcción de campamentos tendrá máximo cuidado de evitar tener
que realizar cortes y rellenos, así como remoción de vegetación, hasta donde esto sea
posible.
 No se debe autorizar la instalación de pequeños campamentos ni asentamientos
adyacentes a las áreas de servicio establecidas sin una evaluación o auditoría
ambiental previa.
  En ningún caso los campamentos quedarán ubicadas aguas arriba de las fuentes de
abastecimiento de agua de núcleos poblados, por los riesgos sanitarios que esto
implica.
 No se arrojarán desperdicios sólidos de los campamentos a las corrientes o a media
ladera. Estos se depositarán adecuadamente en un pequeño relleno sanitario manual.

6. Movimiento de tierras
Las especificaciones ambientales sobre el Movimiento de Tierras consisten en el conjunto
de medidas tendientes a manejar adecuadamente el movimiento de tierras que se generan
dentro de los procesos constructivos de las obras a las cuales hace referencia el presente
manual. Las medidas de manejo a implementarse son las siguientes:
a) Liberación del Derecho de Vía
 Antes de iniciar el proceso constructivo debe de haberse cumplido con el pago de
indemnizaciones o reubicaciones necesarias para liberar el derecho de vía, de
acuerdo a la Resolución Directoral respectiva.
b) Apertura de trocha
 La maquinaria pesada que realice esta actividad debe ceñirse estrictamente al
diseño final de la vía, no invadiendo otras áreas.
 En zonas boscosas, la caída de árboles debe ser diseccionada hacia la trocha
despejada para evitar afectar a árboles adyacentes. Esta tarea debe estar a cargo de
un especialista forestal y de personal con experiencia en el empleo de la maquinaria
utilizada. Se deberá considerar la ley 27308 Art. 17 sobre el Desbosque.
 La remoción de la vegetación debe limitarse a la estrictamente necesaria,
respetándose en medida de lo posible a especies semilleras o en peligro de
extinción. La madera removida podrá ser utilizada para la construcción de
infraestructuras temporales del contratista.
 Las ramas pequeñas deben ser apiladas o esparcidas por el terreno para reducir el
riesgo de incendios y favorecer la incorporación de material orgánica después de
la descomposición natural de las mismas.
 La apertura de trocha debe planificarse en la época seca para evitar la acción
erosiva de las lluvias sobre el terreno desnudo.
 El suelo orgánico retirado durante la apertura de trocha, debe ser acopiado en
lugares apropiados para posteriores tareas de re-vegetación.
c) Excavaciones, corte y rellenos
 Antes del inicio de estas actividades se debe revisar las recomendaciones del diseño
para garantizar la estabilidad de los taludes de corte y el terraplén de la vía,
 tomándose medidas de acuerdo al tipo de material a excavar y a la altura del corte
del terreno.
 Debe aplicarse las medidas tendientes a estabilizar los taludes de corte tales como
filtros franceses, drenes horizontales, zanjas de coronación, terraceos y otras
desarrollados en los capítulos respectivos de este manual.
 El operador de la maquinaria que realiza el corte, debe tener la destreza necesaria
para no provocar deslizamientos inesperados, ni ningún elemento susceptible de
inducir o sufrir un accidente y contar con todos elementos de protección personal.
 El material que está siendo producido durante el corte, debe ser trasladado hasta el
punto de disposición de excedentes, aprobado para tal fin. Si este lugar es
transitorio se debe evitar la generación de partículas que contaminen fuentes de
agua para lo cual es recomendable recubrir los escombros con lonas hasta que sean
trasladados a las áreas de disposición final.
 Bajo ninguna razón se permitirá arrojar el material excedente en cualquier punto
de la ladera o los cuerpos de agua, sino en los sitios dispuestos para tal fin.
 En los lugares donde se realizarán rellenos se debe retirar la capa orgánica del
suelo, hasta alcanzar una capa que pueda soportar el peso del depósito. Se debe
establecer un sistema de drenaje adecuado en estas zonas.
 Si durante los movimientos de tierra se encuentran restos arqueológicos deben
observarse las recomendaciones desarrolladas en el capítulo sobre
especificaciones ambientales para las contingencias en la etapa constructivas.
(protección del patrimonio arqueológico).
 Para todas éstas acciones tener en cuenta el Estudio de Geotécnica y Erosión
realizados para el Diseño de la Carretera.
d) Voladuras
 Preparación y aprobación del plan del uso de explosivos por parte de la
DISCAME
 Cuando durante las operaciones de corte y excavaciones se requiera el uso de
explosivos, se debe contar con los procedimientos que garanticen la mínima
afectación a los recursos naturales y los pobladores de la zona.
 El almacenamiento de los explosivos debe cumplir normas de seguridad
industrial.
 El manejo de explosivo debe estar a cargo de un experto en el tema y estar
perfectamente documentado.
 Debe cumplirse el Reglamento para Actividades con Sustancias Peligrosas
  El uso de dinamita u otros explosivos se restringirá únicamente a las labores
propias de la construcción que así lo requieran. Su custodia estará a cargo de un
almacenista, bajo la supervisión del Ingeniero Residente de la Empresa
Contratista y el Residente de la Empresa Supervisora de la obra. En lo posible, se
contará con la vigilancia de las Fuerzas Armadas, especialmente en áreas con
problemas de orden público. Su ubicación tendrá en cuenta las normas de
seguridad que permitan garantizar que no se pongan en peligro las vidas humanas
y el medio ambiente, así como obras y construcciones existentes, por riesgo de
accidentes.
 Antes de realizar cualquier voladura se deberán tomar todas las precauciones
necesarias para la protección de las personas, vehículos, plataforma de la
carretera, instalaciones y cualquier otra estructura y edificación adyacente al sitio
de las voladuras.
 Es responsabilidad de la Empresa Contratista que, en prevención y cuidado de la
vida de las personas, se establezcan medidas preventivas de seguridad, las cuales
serán verificadas por la Empresa Supervisora en el Plan y en el Informe posterior
a la actividad ejecutada. (3)

Bibliografía
1. Valdivia s. Instrumentos de gestión ambiental para el sector construcción. primera edicion
ed. Lima: Fondo Editorial de la Pontificia Universidad Católica del Perú; 2009.

2. Gestion de recursos naturales. [Online]; 2015. Acceso 16 de juniode 2018. Disponible en:
http://www.grn.cl/plan-de-manejo-apertura-uso-abandono-botaderos.html.

3. Ministerio de transportes y comunicaciones. [Online]; 2005. Acceso 16 de juniode 2018.

Disponible en:
https://www.mtc.gob.pe/transportes/socioambientales/documentos/MGSAPVD.pdf.