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MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA

GUÍA DE TALLER N6
SISTEMA DE INYECCIÓN HEUI

CODIGO: M26534

Alumno:
Arizabal Medina Maritza
Aliaga Ramirez Yeyson
Marquez Chacnama Rey
Perez Machaca Alexander
Flores Portugal Andree

Programa : PFR Mesa: Nota


Profesor : Walter Valentin
Fecha de entrega : 14 06 2018 Grupo: B
I. Objetivos

1. Practicar normas de seguridad e higiene en la ejecución de tareas de servicio de mantenimiento de los


inyectores HEUI
2. Localización e identificación de componentes electrónicos del motor CATERPILLAR 3126
3. Evaluar estado de los componentes del sistema HEUI
LUGAR DE REALIZACION DURACION DE LA TAREA
TALLER M4 01 SESION

II. Implementos de seguridad

3.- LLENADO DE ATS

tarea Riesgo Medida preventiva

Recojo del inyector Caídas, golpes y daños Tener el área de


HEUI. a los inyectores. desplazamiento definido
y tener ordenado

Desmontaje del Cortes Utilizar los EPP


inyector. adecuados

Identificación de los Perdida de Trabajar ordenadamente


componentes componentes. y tener cuidado con los
componentes al
manipular

Limpieza de Ralladuras, salpicadura Lavar los componentes


componentes de combustible a los con cuidado y con las
ojos herramientas adecuadas,
trabajar con
responsabilidad.

Armado del inyector cortes, contaminación a Tener cuidado al


HEUI. los componentes del momento de armar y
inyector mantener limpio la zona
de trabajo.

Entrega del inyector Caídas, golpes Tener cuidado al


momento de trasladar,
cuidar nuestra
herramienta de
aprendizaje.
1. PROCEDIMIENTO DE LA ACTIVIDAD HEUI

7.1 Procedimiento

 Explique el significado de:


 H: Accionamiento hidráulico.
 E: controlado electrónicamente.
 U: Unitaria.
 I: Inyección.

7.2 Reconocer los principales componentes del sistema de inyección.

Figura °05: sistema de

inyección Fuente: Guia

Tecsup 2017-II HEUI


Cuadro N°03: Componentes de Sistema de Inyección

1. Bomba hidráulica 2. Al
de alta presión motor
3. Filtro de aceite 4. Enfriador de aceite
5. Bomba de lubricación 6. inyectores
7. Paso de suministro 8. Válvula de control IAP
de combustible
9. Sensor IAP 10. Filtro de aceite
11. Tanque de aceite 12. Regulador de presión de aceite
13. Engranaje de motor 14. Sensor de velocidad de motor
15. Sensor de presión de 16. sensor de temperatura
sobrealimentación del del refrigerante del
motor motor
17. sensor de temperatura 18. relé de temperatura de aire
de aire de de admisión
admisión
19. Sensor de 20. Pedal de aceleración
presión
atmosférico
21. Sensor de posición 22. batería
del pedal de
aceleración
23. Enlace de datos 24. relé de freno de escape
25. Relé de trasmisión 26. Lámpara de calentador de aire
27. lámpara de ralentí 28. Lámpara de chequeo del motor
rápido
29. PTO on/off & set/ 30. cruise on/off& set/resume
resume Switches
Switches
31. ECM 32. Sensor de velocidad del
vehículo
33. tacómetro 34. interruptores de freno de
servicio
35. Interruptor de
nutro
Fuente: Propia
7.3 Reconocer y diferenciar las partes de la bomba unitaria de
inyección Diésel.

FiguraN°06: Inyector
HEUI
Fuente: Guía Tecsup
2017-II
7.4 Realiza el montaje de la bomba de inyección unitaria,
siguiendo el procedimiento del manual de fabricante y/o las
pautas del profesor
FiguraN°07: Inyector
HEUI
Fuente: Propia

2. IDENTIFICACION DE COMPONENTES HEUI

- Llena el siguiente cuadro

FiguraN°07: Inyector
HEUI
Fuente: Guía Tecsup
2017-II
I. Cuadro N°04: Componentes de Sistema de Inyección
HEUI

COMPONENT FUNCIÓ
E N
Válvula de La válvula es la que controla el paso del
contrapunta. flujo de aceite hacia las cámara del
pistón
Asiento inferior Su principal función es la estanqueidad
(válvula de de las válvulas de contrapunta
contrapunta).
Orificio de entrada Es la entra de aceite a altas presiones
(aceite a alta que es generada por la bomba
presión).
Resorte de retorno Regresa a la posición inicial
del solenoide.
Conducto de drenaje Cuando se termina la inyección, estés el
de aceite. conducto por donde el aceite fluye
(drenaje)
Inducido. Es el encargado de activar las válvulas
Perno del inducido. Forma parte de la activación de la válvula
Solenoide. Es encargado de generar campo magnético.

Asiento superior Permite la estanqueidad de las


(válvula de válvulas (contrapuntas) en la
contrapunta). parte inferior
Embolo. Se encarga de recibir la presión de
aceite y conducir dicha
presión.
Pistón intensificador. Este componente recibe la presión de
aceite y a su vez multiplica la fuerza para
el embolo
Conducto de Cebado. Es donde se ceba el combustible de la tobera
Cañón. Protege a la cámara de combustible de
alta presión
Cavidad del es donde se produce del incremento de
émbolo presión de combustible y el paso a las
(combustible). toberas
Bola de retención Permite la entrada de combustible cuando
(entrada de hay baja presión, pero cuando está a alta
combustible). presión el combustible queda atrapado.
Bola de retención Cuando hay altas presiones en la aguja
(resorte este elemento permite el paso
cargado).
Orificio(s) de Es el orificio de entrada de combustible,
llenado donde se genera altas presiones
(combustible).
Retención de Indicador del sentido del flujo
flujo
inverso.
Conjunto de boquilla. Esta boquilla recibe el combustible a altas
presiones y es el encargado de inyectar al
cilindro
Válvula de boquilla Se encarga de inyectar combustible a los
cilindros
Fuente Propia
3. ANALISIS DE TRABAJO HEUI

¿Qué relación existe entre lo que mide el sensor de temperatura del


combustible y la potencia de motor?

la potencia del motor depende mucho del sensor de temperatura de


combustible del motor, gracias esto se puede contralar la temperatura
adecuada del combustible que se tiene que inyectar porque si la
temperatura se incrementa la inyección será más rápido y consecuencia a
esto la combustión iniciaría más rápido, si la temperatura llegar a ser menor
de lo indicado sucedería lo contrario, por lo tanto es muy importante el
funcionamiento correcto del sensor de temperatura de combustible.
Motores de Combustión Interna

II. ¿Qué relación existe entre lo que mide el sensor de temperatura del
aire de admisión y la potencia de motor?

La potencia del motor depende mucho de la temperatura de admisión


de aire ya que gracias a esto la combustión puede ser completa, si en
caso que la temperatura varié del rango de admisión se puede
producir la combustión incompleta y generaría contaminación al medio
ambiente y a la disminución de la potencia.
III. ¿Qué función cumple la válvula IAPC?

La válvula IAC (Idle Air Control) se encarga de proporcionar el aire


necesario para el funcionamiento en marcha lenta. Estando el motor
en marcha lenta, la cantidad de aire que pasa por la mariposa de
aceleración es muy poco y la válvula IAC proporciona el resto del aire
por un conducto
IV. ¿Qué relación existe entre lo que mide el sensor de presión de aceite
del motor y la potencia del motor?

También este caso es muy importante la medición de temperatura de


aceite, a mayor temperatura las moléculas dela aceite se desintegran
y esto genera mayor fluidez por lo tanto se perdería la película que se
requiere entre componentes, en cambio sí baja la temperatura del
aceite esto generaría una oposición al flujo y gracias a esto disminuye
la potencia del motor.
4. CONCLUSIONES

 Se practicó a las diferentes normas de seguridad para la ejecución


de servicio de mantenimiento siguiente el procedimiento dado por
la marca del componente.
 Se evaluó el sistema de inyección EUI y HEUI tenían obstruidas
las salidas de inyección.

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