UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTA MARIA

FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERIAS FISICAS Y FORMALES

PROGRAMA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA, MECANICA-
ELECTRICA Y MECATRONICA

INFORME N°12: Corrección del Factor de Potencia

CURSO : Prácticas de Maquinas Eléctricas

DOCENTE : Ing. Luis Chirinos Apaza
PRESENTADO POR : Villena Choque Franco Israel
GRUPO : 06

AREQUIPA – PERU

2018
1. Objetivos:
 Demostrar la factibilidad de mejorar el factor de potencia del motor de
inducción utilizando condensadores.
 Demostrar la reducción de corriente de alimentación a un motor de
inducción cuando se compensa el factor de potencia.
 Demostrar vectorialmente la regulación del factor de potencia en los
motores de inducción.
 Demostrar la reducción de la corriente total, en máquinas de inducción que
aplican la compensación del factor de potencia.

2. Marco teórico:

2.1. Factor de Potencia

En los sistemas de corriente alterna existen dos componentes de la corriente que hacen
posible la transferencia de energía. Una de estas es convertida por el equipo en trabajo
útil; por lo que se le conoce como la componente de corriente activa. Mientras que la otra
es la encargada de producir el flujo necesario para la operación de equipos
electromagnéticos como los motores de inducción, transformadores (magnetizar el
hierro), entre otros. Es importante destacar que esta última no se convierte en un trabajo
útil. Esta componente es conocida como la corriente reactiva o magnetizante.

De la figura anterior obtenemos por medio del teorema de Pitágoras para triángulos
rectángulos la siguiente ecuación:

Como las potencias (activa, reactiva y aparente) son proporcionales a la corriente a un

voltaje dado, tenemos que:
Dónde:

S: Potencia aparente.

P: Potencia activa.

Q: Potencia reactiva. V: Tensión.

I: Corriente.

Φ: Ángulo que existe entre la corriente activa y la corriente total.

Finalmente se obtiene el diagrama fasorial de las potencias, también llamado triángulo de

potencia.

Debido a lo argumentado anteriormente se define el factor de potencia (FP), como la

relación que existe entre la potencia activa y la potencia aparente en un determinado
circuito eléctrico de corriente alterna. Su valor es adimensional y se encuentra entre cero
y uno, además de que este se constituye del coseno del ángulo φ. Su expresión,
generalmente viene dada por:

2.2. Energía reactiva.

Es una energía que utilizan ciertos receptores para la creación de campos eléctricos y
magnéticos. Esta energía no se convierte en algún trabajo útil; sin embargo aumenta la
potencia total a transportar y distribuir en el sistema.

Por lo cual, para disminuir esta potencia que es trasmitida a través de la red del sistema,
se realiza una compensación utilizando montajes de bancos de condensadores en las
instalaciones.
3. Procedimiento y resultados:

Se procede a armar el circuito de acuerdo al esquema mostrado, Para el siguiente caso

mediremos el factor de potencia y potencia activa y los compararemos con los resultados
obtenido por el análisis matemático.

Armado de circuito para la corrección de factor de potencia en un motor monofásico

 Para la siguiente tabla no se consideró la Potencia Activa, para el análisis comparativo de
los datos medidos con los calculados debido a la falta de un Vatímetro.

Se procedió a hacer diferentes mediciones para cada Capacitor; se consideró para la

prueba 5 capacitores de diferentes capacitancias

Se puede observar cómo cambia el factor de potencia en función del capacitor que se le
asigne al circuito; también se observa la disminución de la corriente de alimentación.

𝑉 𝐴 𝑆 𝑊𝑃 𝑃 𝐶 𝐴𝑐
𝑐𝑜𝑠 ∅ 𝑐𝑜𝑠 −1 ( )
(𝑉) (𝐴𝑚𝑝) (𝑉𝐴) (𝑊𝑎𝑡𝑡) 𝑆 (𝜇𝑓) (𝐴𝑚𝑝)

221.4 4.4 - 0.46 - - - -

221.1 3.6 - 0.6 - - 10 0.8

220.7 2.6 - 0.75 - - 20 1.75

220.7 1.8 - 0.85 - - 30 2.6

219.2 1.4 - 0.98 - - 50 4.4

218.5 2 - 0.94 - - 70 5.5

4. Cuestionario:
 Desarrollar un breve comentario sobre las mediciones realizadas en el
procedimiento paso 4.6 del circuito analizado.

Se puede observar como el ángulo de desfase entre el Voltaje y la corriente

Inductiva de alimentación al circuito disminuye, es decir el fasor que representa a la
Corriente inductiva y que se encuentra desfasado por un ángulo ∅ tiende a
aproximarse cada vez más al eje Real en donde se encuentra el fasor Voltaje, esto
debido a la aparición de una corriente de tipo capacitiva, ante esta situación el
modulo del fasor corriente disminuye manteniendo la potencia de operación
constante.

 Graficar en el mismo plano cartesiano la potencia inicial y la evolución de la

potencia cuando se corrige el factor de potencia con los diferentes
condensadores
  Graficar en el mismo plano cartesiano los diferentes ángulos cuando se corrige
el factor de potencia con los diferentes condensadores en el circuito utilizado.

 ¿Por qué se presenta una elevada corriente en el momento de energizarse el

circuito?, determinar en qué condición se presenta la mayor corriente de
inserción.

Se debe a que en el momento del arranque, el campo magnético rotatorio empieza a

girar a la velocidad sincrónica, y el rotor aún está detenido, y es el momento de
mayor tensión inducida en las barras del rotor. Además, la resistencia de carga es el
valor más bajo, prácticamente es un corto circuito, ya que el Deslizamiento tiene un
valor de 1. Con estas dos condiciones se produce la corriente elevada de arranque.

 ¿Cuándo se registra el menor valor de corriente en el circuito utilizado?,

explique por qué

En la quinta medición una corriente de 1.4 A un FP de 0.98 y un capacitor de 50 𝜇𝑓,

registrando aquí su valor mínimo, esto se debe a que en este punto el ángulo de
desfase entre la corriente y el voltaje es casi 0 debido a la disminución de corriente
reactiva gracias al capacitor, al hacer la suma vectorial entre la Corriente Real y la
Corriente Reactiva es de esperar que el módulo de la corriente con un capacitor de
50 𝜇𝑓 es menor que con uno de menor o mayor capacitancia alcanzando aquí el
punto óptimo de operación.

5. Observaciones:
 El ángulo de desfase disminuye al aumentar la Capacitancia del capacitor.
 Existe un punto en el cual el ángulo de desfase comienza aumentar cuando se
incrementa la Capacitancia del capacitor, debido a que la corriente pasó de la
parte negativa a la positiva en el plano cartesiano.
 La corriente de arranque (Inrush) tiende a hacer hasta 10 veces mayor a la
corriente Permanente.
 No se tomaron las medidas de Potencia debido a que no se contaba con un
Vatímetro.
6. Conclusiones:
 Se concluye que le factor de potencia es corregible siempre que se trabaje con
una carga de tipo inductivo.
 Se logra disminuir la corriente de alimentación del circuito manteniendo la
potencia del motor, esto tiene un impacto positivo disminuyendo así los costos
de utilidad de un motor
 La Energía Reactiva es desechable ya que no tiene la capacidad de generar
Trabajo.
7. Bibliografía:
 Guía de laboratorio de Maquinas Eléctricas - Ing. Luis Chirinos Apaza
 Maquinas eléctricas y transformadores – Bhag S. Gru
 Corriente de Arranque en Motores Eléctricos - BOLETÍN MENSUAL PREPARADO
POR WWW.MOTORTICO.COM, COSTA RICA
 http://www.emb.cl/electroindustria/articulo.mvc?xid=2696