Destello Múltiple A Voltaje demasiado bajo 123, 141, Disminución de rendimiento interno en el ECM detectado 145, 154, 128 --- --- Ámbar semejante a condiciones de en línea de suministro a los 213, 222, "falta de aire". sensores. 352 y 422 Posible humo blanco. Sin protección del motor para Múltiple B Voltaje demasiado bajo temperatura de 145, 154 y 128 --- --- Ámbar detectado en los pines 6, 17 anticongelante, temperatura 213 y 25 del arnés de sensores. de múltiple de admisión o temperatura de aceite. Voltaje demasiado bajo Múltiple C Disminución de rendimiento detectado en los pines 7, 9, 123, 141, 128 --- --- Ámbar semejante a condiciones de 18, 26 y 27 del arnés de 222 y 421 "falta de aire". sensores. Voltaje demasiado alto Múltiple D Disminución de rendimiento detectado en los pines 7, 9, 122, 135, 128 --- --- Ámbar semejante a condiciones de 18, 26 y 27 del arnés de 221 y 422 "falta de aire". sensores. Error interno del ECM relacionado con fallas en hardware de memoria o fallas El motor podría apagarse. 111 128 S 254 12 Rojo internas en el Posiblemente no arranque. microprocesador de comunicaciones. Señal de velocidad del motor no detectada en ambos pares de pines de señal de posición El motor se apagará y no 115 128 P 190 2 Rojo de motor;1 y 15 u 11 y 14 del arrancará nuevamente. conector del arnés de sensores. Señal de velocidad del motor no detectada en un par de 121 128 P 190 10 Ámbar pines, ya sea en el 1 y 15 o Ninguno en desempeño. en el 11 y 14 del conector del arnés de sensores. Voltaje demasiado alto detectado en la señal del Disminución de salida de 122 128 P 102 3 Ámbar sensor de presión del turbo potencia del motor. en el pin 26 del conector del arnés de sensores. Voltaje demasiado bajo detectado en la señal del Disminución de salida de 123 128 P 102 4 Ámbar sensor de presión del turbo potencia del motor. en el pin 26 del conector del arnés de sensores. Voltaje demasiado alto detectado en la señal del sensor de posición de pedal Disminución severa de 131 128 P 91 3 Rojo del acelerador en el pin 11 potencia y velocidad. del conector del arnés del FEO (Fabricante de Equipo Original). Voltaje demasiado bajo Disminución severa de 132 128 P 91 4 Rojo detectado en la señal del potencia y velocidad. sensor de posición de pedal Código de MID PID/SID FMI Lámpara Causa Efecto Destello del acelerador en el pin 11 del conector del arnés del FEO (Fabricante de Equipo Original). Voltaje demasiado alto detectado en la señal del Sin protección del motor para 135 128 P 100 3 Ámbar sensor de presión de aceite presión de aceite. en el pin 7 del conector del arnés de sensores. Voltaje demasiado bajo detectado en la señal del Sin protección del motor para 141 128 P 100 4 Ámbar sensor de presión de aceite presión de aceite. en el pin 7 del conector del arnés de sensores. Se ha detectado baja presión de aceite. El voltaje en la señal de presión de aceite en Disminución progresiva de el pin 7 en el conector del potencia y velocidad con arnés de sensores indica que incrementos de tiempo la presión de aceite está por después de la alerta. Si el debajo de 55 kPa [8 psi] a Paro de Protección de Motor Protección 143 128 P 100 1 velocidad de ralentí de 800 (EPS) está habilitado, el Motor rpm;55 a 173 kPa [8 a 25 psi] motor se apagará 30 de 800 a 1,200 rpm;173 a segundos después de que la 208 kPa [25 a 230 psi] de lámpara de protección de 1,200 a 2,400 rpm para motor o Lámpara Roja M11;138 a 208 kPa [20 a 30 empiece a destellar. psi] de 1,200 a 2,400 rpm para N14 Voltaje demasiado alto Posible humo blanco. El detectado en la señal del ventilador permanecerá sensor de temperatura de encendido si está controlado 144 128 P 110 3 Ámbar anticongelante en el pin 17 por el módulo (ECM). Sin del conector del arnés de protección para temperatura sensores. de anticongelante. Voltaje demasiado bajo Posible humo blanco. El detectado en la señal del ventilador permanecerá sensor de temperatura de encendido si está controlado 145 128 P 110 4 Ámbar anticongelante en el pin 17 por el módulo (ECM). Sin del conector del arnés de protección para temperatura sensores. de anticongelante. Disminución progresiva de potencia y velocidad con Voltaje en la señal del sensor incrementos de tiempo de temperatura en el pin 17 después de la alerta. Si el del conector del arnés de Paro de Protección de Motor Protección 151 128 P 110 0 sensores indica que la (EPS) está habilitado, el Motor temperatura del motor se apagará 30 anticongelante está por segundos después de que la encima de los 104°C [219ºF]. lámpara de protección de motor o Lámpara Roja empiece a destellar. Voltaje demasiado alto Posible humo blanco. El detectado en la señal del ventilador permanecerá 153 128 P 105 3 Ámbar sensor de temperatura del encendido si está controlado múltiple de admisión en el pin por el módulo (ECM). Sin Código de MID PID/SID FMI Lámpara Causa Efecto Destello 17 del conector del arnés de protección para temperatura sensores. del múltiple de admisión. Voltaje bajo detectado en la Posible humo blanco. El señal del sensor de ventilador permanecerá temperatura del múltiple de encendido si está controlado 154 128 P 105 4 Ámbar admisión en el pin 17 del por el módulo (ECM). Sin conector del arnés de protección para temperatura sensores. del múltiple de admisión. Disminución progresiva de potencia y velocidad con Voltaje en la señal del sensor incrementos de tiempo de temperatura del múltiple después de la alerta. Si el de admisión en el pin 25 del Paro de Protección de Motor Protección 155 128 P 105 0 conector del arnés de (EPS) está habilitado, el Motor sensores indica que la motor se apagará 30 temperatura está por encima segundos después de que la de los 93.3ºC [200ºF]. lámpara de protección de motor o Lámpara Roja empiece a destellar. Voltaje demasiado alto detectado en la señal del sensor de temperatura de Sin protección del motor para 212 128 P 175 3 Ámbar aceite en el pin 6 del temperatura de aceite. conector del arnés de sensores. Voltaje demasiado bajo detectado en la señal del sensor de temperatura de Sin protección del motor para 213 128 P 175 4 Ámbar aceite en el pin 6 del temperatura de aceite. conector del arnés de sensores. Disminución progresiva de Temperatura alta de aceite potencia y velocidad con detectada. Voltaje en la señal incrementos de tiempo del sensor de temperatura de después de la alerta. Si el Protección aceite en el pin 6 del Paro de Protección de Motor 214 128 P 175 0 Motor / conector del arnés de (EPS) está habilitado, el Rojo sensores indica que la motor se apagará 30 temperatura de aceite está segundos después de que la por encima de los 123.9ºC lámpara de protección de [255ºF]. motor o Lámpara Roja empiece a destellar. Voltaje demasiado alto detectado en la señal del Disminución de salida de sensor de presión de aire 221 128 P 108 3 Ámbar potencia del motor en un ambiente en el pin 27 del 15%. conector del arnés de sensores. Voltaje demasiado bajo detectado en la señal del Disminución de salida de sensor de presión de aire 222 128 P 108 4 Ámbar potencia del motor en un ambiente en el pin 27 del 15%. conector del arnés de sensores. Señal de velocidad de motor La válvula de paro de 234 128 P 190 0 Rojo en pines 1 y 15 y/o pines 11 y combustible se cerrará hasta 14 del conector del arnés de Código de MID PID/SID FMI Lámpara Causa Efecto Destello sensores indicando que la que la velocidad de motor velocidad de motor está por disminuya a 2,000 rpm. encima de las 2,630 rpm. Disminución progresiva de potencia y velocidad con El voltaje del pin 9 de la señal incrementos de tiempo de bajo nivel de después de la alerta. Si el Protección anticongelante del sensor de Paro de Protección de Motor 235 128 P 111 1 Motor / nivel de anticongelante (CLS) (EPS) está habilitado, el Rojo en el conector del arnés de motor se apagará 30 sensores indica nivel bajo de segundos después de que la anticongelante en el radiador. lámpara de protección de motor o Lámpara Roja empiece a destellar. La velocidad del motor estará limitada al valor del Perdida de señal de parámetro "Velocidad velocidad vehicular en pines Vehicular Máxima sin Sensor 3 y 7 del conector del arnés de Velocidad Vehicular 241 128 P 84 2 Ámbar del FEO (Fabricante de (VSS)". El Control Crucero, Automotriz Equipo Original) o pin 7 y cambio progresivo, tierra del conector del arnés protección de cambios del FEO descendentes (GDP) y el gobernador de velocidad de camino no trabajarán. Pérdida de señal de 241 velocidad del Fabricante de La potencia del motor se 128 P 84 2 Ámbar Industrial Equipo Original (OEM) en el reducirá. enlace de datos J1939. Señal de velocidad vehicular Velocidad del motor limitada (VSS) inválida o inapropiada al valor del parámetro de en pines 3 y 7 o pin 7 y tierra "Velocidad Máxima sin del arnés de conectores del 242 128 P 84 10 Ámbar Sensor de Velocidad Fabricante de Equipo Original Vehicular" hasta que el (OEM), indicando una interruptor de llave sea conexión intermitente o apagado por 5 segundos. posible manipulación. Menos de 6 Volts detectados en alguno de los pines 18 de alimentación del freno de motor o el 19 del conector del arnés de actuadores. Esto El freno de motor no podrá 243 128 P 121 4 Ámbar indica una fuga de corriente ser activado. del Módulo de Control Electrónico (ECM) mayor a 2 Amperes o una alimentación defectuosa proveniente del módulo. Menos de 6 Volts detectados en los pines 7 y 17 de El ventilador podría no alimentación del fan clutch embragar. Posible del conector del arnés de sobrecalentamiento del 245 128 S 33 4 Ámbar actuadores. Esto indica una motor, si se tiene un fuga de corriente del Módulo ventilador controlado por el de Control Electrónico (ECM) módulo (ECM) mayor a 2 Amperes o una Código de MID PID/SID FMI Lámpara Causa Efecto Destello alimentación defectuosa proveniente del módulo. La función de anulación de temperatura de aire ambiente Voltaje demasiado alto del paro de ralentí usará la detectado en el pin 24 de la válvula del sensor de señal de temperatura de aire temperatura del múltiple de 249 128 P 171 3 Ámbar ambiente del conector del admisión para determinar el arnés de sensores del paro de ralentí y Módulo de control electrónico disponibilidad de anulación. (ECM) Ningún efecto en desempeño del motor. Voltaje demasiado bajo detectado en el pin 16 de la válvula de cierre de combustible del conector del El módulo apaga la señal de arnés de actuadores. Esto alimentación de la válvula de 254 128 S 17 4 Rojo indica una fuga de corriente corte de combustible. El del Módulo de Control motor se apaga Electrónico (ECM) mayor a 2 inmediatamente. Amperes o una alimentación defectuosa proveniente del módulo. Voltaje de alimentación externo detectado en alguno La válvula de paro de de los siguientes pines: pin combustible no se serrará o 16 de la válvula de corte de 255 128 S 26 3 Ámbar el ventilador funcionará todo combustible, pin 7 o 17 del el tiempo o el freno de motor fan clutch o pin 18 o 19 del se activará. conector del arnés de actuadores. La función de anulación de temperatura de aire ambiente del paro de ralentí usará la Voltaje demasiado bajo válvula del sensor de detectado en el pin 24 de la temperatura del múltiple de 256 128 P 171 4 Ámbar señal de temperatura de aire admisión para determinar el ambiente del arnés de paro de ralentí y sensores disponibilidad de anulación. Ningún efecto en desempeño del motor. La función de anulación de La señal de voltaje en el pin temperatura de aire ambiente 24 de la señal del sensor de del paro de ralentí usará la temperatura de aire ambiente válvula del sensor de del conector del arnés de temperatura del múltiple de 267 128 P 171 2 Ámbar sensores indica que la admisión para determinar el temperatura de aire ambiente paro de ralentí y está por debajo de los 54.4°C disponibilidad de anulación. [130 °F] Ningún efecto en desempeño del motor. Se detectó giro del motor (rpm) con el control antirrobo 269 128 152 14 Rojo El motor no arrancará. del vehículo (Vehicle Anti- Theft) activado. Voltaje de alimentación El interruptor de corte de 289 128 S 40 11 Ámbar externo detectado en el pin alimentación de accesorios Código de MID PID/SID FMI Lámpara Causa Efecto Destello 24 del interruptor de corte de no funcionará alimentación de accesorios apropiadamente. Ningún del Módulo de Control efecto en desempeño del Electrónico (ECM) en el motor. arnés de actuadores o el módulo tiene falla interna. Corriente detectada en el retorno del inyector No. 1 en el pin 10 en el conector del La velocidad del motor arnés de actuadores cuando disminuirá a entre 1400 y 311 128 S 1 6 Ámbar el voltaje de alimentación en 1600 rpm. La corriente al el pin 1 del conector del inyector será interrumpida. arnés de actuadores está apagado. Corriente detectada en el retorno del inyector No. 5 en el pin 2 en el conector del La velocidad del motor arnés de actuadores cuando disminuirá a entre 1400 y 312 128 S 5 6 Ámbar el voltaje de alimentación en 1600 rpm. La corriente al el pin 11 del conector del inyector será interrumpida. arnés de actuadores está apagado. Corriente detectada en el retorno del inyector No. 3 en el pin 12 en el conector del La velocidad del motor arnés de actuadores cuando disminuirá a entre 1400 y 313 128 S 3 6 Ámbar el voltaje de alimentación en 1600 rpm. La corriente al el pin 3 del conector del inyector será interrumpida. arnés de actuadores está apagado. Corriente detectada en el retorno del inyector No. 6 en el pin 4 en el conector del La velocidad del motor arnés de actuadores cuando disminuirá a entre 1400 y 314 128 S 6 6 Ámbar el voltaje de alimentación en 1600 rpm. La corriente al el pin 13 del conector del inyector será interrumpida. arnés de actuadores está apagado. Corriente detectada en el retorno del inyector No. 2 en el pin 14 en el conector del La velocidad del motor arnés de actuadores cuando disminuirá a entre 1400 y 315 128 S 2 6 Ámbar el voltaje de alimentación en 1600 rpm. La corriente al el pin 5 del conector del inyector será interrumpida. arnés de actuadores está apagado. Corriente detectada en el retorno del inyector No. 4 en el pin 6 en el conector del La velocidad del motor arnés de actuadores cuando disminuirá a entre 1400 y 321 128 S 4 6 Ámbar el voltaje de alimentación en 1600 rpm. La corriente al el pin 15 del conector del inyector será interrumpida. arnés de actuadores está apagado. Ninguna corriente detectada La velocidad del motor 322 128 S 1 5 Ámbar en el retorno del inyector No. disminuirá a entre 1400 y 1 en el pin 10 en el conector Código de MID PID/SID FMI Lámpara Causa Efecto Destello del arnés de actuadores 1600 rpm. La corriente al cuando el voltaje de inyector será interrumpida. alimentación en el pin 1 del conector del arnés de actuadores está encendido. Ninguna corriente detectada en el retorno del inyector No. 5 en el pin 2 en el conector La velocidad del motor del arnés de actuadores disminuirá a entre 1400 y 323 128 S 5 5 Ámbar cuando el voltaje de 1600 rpm. La corriente al alimentación en el pin 11 del inyector será interrumpida. conector del arnés de actuadores está encendido. Ninguna corriente detectada en el retorno del inyector No. 3 en el pin 12 en el conector La velocidad del motor del arnés de actuadores disminuirá a entre 1400 y 324 128 S 3 5 Ámbar cuando el voltaje de 1600 rpm. La corriente al alimentación en el pin 3 del inyector será interrumpida. conector del arnés de actuadores está encendido. Ninguna corriente detectada en el retorno del inyector No. 6 en el pin 4 en el conector La velocidad del motor del arnés de actuadores disminuirá a entre 1400 y 325 128 S 6 5 Ámbar cuando el voltaje de 1600 rpm. La corriente al alimentación en el pin 13 del inyector será interrumpida. conector del arnés de actuadores está encendido. Ninguna corriente detectada en el retorno del inyector No. 2 en el pin 14 en el conector La velocidad del motor del arnés de actuadores disminuirá a entre 1400 y 331 128 S 2 5 Ámbar cuando el voltaje de 1600 rpm. La corriente al alimentación en el pin 5 del inyector será interrumpida. conector del arnés de actuadores está encendido. Ninguna corriente detectada en el retorno del inyector No. 4 en el pin 6 en el conector La velocidad del motor del arnés de actuadores disminuirá a entre 1400 y 332 128 S 4 5 Ámbar cuando el voltaje de 1600 rpm. La corriente al alimentación en el pin 15 del inyector será interrumpida. conector del arnés de actuadores está encendido. Posiblemente ningún efecto Error de comunicación con el en desempeño. Chip de Procesamiento de 343 128 S 254 12 Ámbar Probablemente el motor Fallas (FPC) de la funcione irregularidad o se Computadora. apague. Voltaje demasiado bajo La velocidad del motor detectado en la señal de disminuirá a un suministro de alimentación pines 2 y 12 del combustible sin aire y 352 128 S 232 4 Ámbar conector del arnés de simultáneamente se sensores. Esto indica una registrarán los códigos de fuga de corriente del Módulo falla 123, 141, 145, 154, 213, de Control Electrónico (ECM) 222 y 422.* Código de MID PID/SID FMI Lámpara Causa Efecto Destello mayor a 0.3 Amperes o una alimentación defectuosa proveniente del módulo. Perdida progresiva de potencia y velocidad El voltaje de la señal de incrementándose conforme presión de aceite en el pin 7 pasa el tiempo después de la en el conector del arnés de alerta. Si el Apagado de Protección sensores indica que la Protección de Motor está 415 128 P 100 1 Motor / presión de aceite está por habilitado, el motor se Rojo debajo de 55 kPa [8 psi] de apagará 30 segundos ralentí a 800 rpm ;55 a 172 después de que la lámpara kPa [8 a 25 psi] de 800 a de protección de motor o la 2400 rpm. lámpara roja comiencen a destellar. Voltaje detectado simultáneamente en ambas señales, nivel alto y nivel bajo Sin protección de motor para 422 128 P 111 2 Ámbar de refrigerante, pines 18 y 19 nivel de anticongelante. del conector del arnés de sensores o ningún voltaje detectado en ambos pines. Voltaje detectado simultáneamente en ambos, interruptor de validación de 431 128 P 91 3 Ámbar ralentí y señal de ralentí, Ninguno en desempeño. pines 6 y 9 del conector del arnés del Fabricante de Equipo Original (OEM). Ningún voltaje detectado en la señal de validación de ralentí, pin 6 en el conector del arnés del Fabricante de Equipo Original (OEM) cuando el voltaje en la señal de la posición del acelerador, pin 11 en el conector del arnés del OEM indica que el pedal NO está en ralentí El motor operará solo en 432 128 P 91 13 Rojo (accionado) o ningún voltaje ralentí. detectado en la señal del interruptor de validación de ralentí, pin 9 en el conector del arnés del OEM cuando el voltaje en la señal de la posición del acelerador, pin 11 en el conector del arnés del OEM indica que el pedal SI está en ralentí (sin accionar). El voltaje de la señal de presión del múltiple de admisión, pin 26 del conector El desempeño disminuirá a 433 128 P 102 2 Ámbar del arnés de sensores, indica configuración de "no aire". que la presión de empuje es demasiado alta pero otras características del motor Código de MID PID/SID FMI Lámpara Causa Efecto Destello indican que la presión debe ser más baja. Voltaje de la batería en pines 20, 21, 22 y 23 del conector del arnés de actuadores (relativo a retornos de pines 9, 25 y 27 del conector del arnés de actuadores) cayó Posiblemente ningún efecto por debajo de 6.2 Volts por en desempeño o una fracción de un 434 128 S 251 4 Ámbar posiblemente el motor se segundo… o … al Módulo de esté apagando o dificultad Control Electrónico (ECM) no para arrancar el motor. se le permitió apagar correctamente (mantener la tensión de alimentación de la batería durante 3 segundos) después de poner la llave en "OFF". Voltaje de la batería por Posiblemente ningún efecto 441 128 P 168 1 Ámbar debajo del nivel normal de apreciable en desempeño o operación. ralentí irregular. Voltaje de la batería por 442 128 P 168 0 Ámbar arriba del nivel normal de Ninguno en desempeño. operación. O bien, el voltaje demasiado O bien, el motor no tendrá bajo detectado cuando se protección de bloqueo de 474 128 S 52 2 Ámbar debería tener 12 Volts o arranque o el motor no voltaje detectado cuando no arrancará. debería haber ningún voltaje. O bien, el voltaje demasiado El solenoide de bloqueo bajo detectado cuando se Top2 no funcionará 536 128 S 40 11 Ámbar debería tener 12 Volts o adecuadamente. La voltaje detectado cuando no transmisión no hará los debería haber ningún voltaje. cambios adecuadamente. O bien, el voltaje demasiado El solenoide de bloqueo bajo detectado cuando se Top2 no funcionará 537 128 S 51 11 Ámbar debería tener 12 Volts o adecuadamente. La voltaje detectado cuando no transmisión no hará los debería haber ningún voltaje. cambios adecuadamente. El solenoide de bloqueo Top2 no será controlado Falla de Autoshift;tres 544 128 S 191 7 Ámbar correctamente. La intentos de cambio fallidos. transmisión se mantendrá en modo manual. Voltaje detectado simultáneamente en ambos, interruptor de validación de El motor operará solo en 551 128 P 91 4 Ámbar ralentí y señal de ralentí, ralentí. pines 6 y 9 del conector del arnés del Fabricante de Equipo Original (OEM).