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El objetivo principal de este trabajo es conocer al petróleo sus diferentes propiedades y usos
desde la extracción del hidrocarburo hasta que se acumula en el aire como C02. Además
conocer los efectos sobre la economía en el mundo sus crisis y su interacción con el medio
ambiente en todas sus formas.
Este Trabajo fue realizado por investigación bibliográfica, basada primordialmente en internet y
en enciclopedias. Este trabajo tomado desde el punto de vista informativo de conocimiento
variado sobre el Hidrocarburo para entenderlo de mejor manera.
2. ALCANCE.
Este Trabajo aplica para el estudio del Área Química Orgánica en Inacap Punta Arenas.
AREA
PROCESOS INDUSTRIALES
Carrera:
Asignatura:
Sección:
Fecha de entrega
3.3 Índice
I. Introducción…………………………………………………………………………………………… 3
II. Objetivo ………………………………………………………………………………………………… 4
III. Desarrollo ……………………………………………………………………………………………… 5
IV. Conclusiones ………………………………………………………………………………………….. 35
V. Referencias bibliográficas ………………………………………………………………………….. 40
3.4 Formato:
Fuente: Arial.
Títulos: 12 Mayúscula / Negrita / Justificado a la izquierda.
Subtítulos: 11 Minúscula / Negrita / Subrayado / Justificado a la izquierda.
Textos: 10.
Interlineado: 1,5 puntos.
Número de páginas: En la parte inferior o superior centrado.
Margen izquierda: 3 centímetros.
Margen derecha: 2 centímetros.
Margen superior: 2,5 centímetros.
Margen inferior: 2,5 centímetro.
3.5 Ortografía:
Se deberá verificar la correcta escritura, acentos, mayúsculas y signos auxiliares, que permitan
comprender e interpretar correctamente el escrito.
Índice 2,0%
Resumen Ejecutivo 8,0%
Introducción 15%
Objetivo general y objetivos específicos 15%
Desarrollo 30%
Conclusiones 17%
Referencias 5%
Anexos 4,0%
Ortografía 2.0%
Formato 2,0%
100%
3.7 Estructura del informe.
3.7.1 Índice.
Índice general.
Índice de tabla
Índice de Imágenes y figuras.
NOTA: Las ilustraciones (figuras, gráficos, tablas, etc.) deben ser centradas horizontalmente y
numeradas consecutivamente por dos números, el primero de ellos correspondiente al capítulo y el
segundo al orden correlativo. Ambos números irán seguidos del título de la ilustración, que en el caso de
ser una tabla irá en la parte superior de ella, y en el caso de ser gráfico o imagen, se ubicará en la parte
inferior de la misma.
En el sector de los hidrocarburos el Petróleo por su importancia adquiere sin duda un papel
protagónico debido a su presencia en el ámbito económico como medio ambiental debido a sus
variados atributos que lo hacen un hidrocarburo versátil y muy riesgoso para nuestra salud.
Existe la posibilidad desde que se adquiere este recurso desde la tierra o el mar, un continuo
riesgo con su manipulación ya sea en su proceso de extracción como en su proceso de
refinación hasta llegar al consumo humano en su diversos productos.
Entre las situaciones o factores más riesgosas para la vida humana encontramos diversos 3
factores que son muy importantes:
Estos factores varían de acuerdo a la magnitud de los hechos influyendo en cadena unos a
otros. En Nuestro País Chile como no somos productores importantes del crudo, sino más bien
consumidores no nos queda más que ser influenciados por el mercado mundial siendo quizás
una alternativa a largo plazo la extracción de gas como energía limpia y renovable.
Con un mercado cada vez más consumista y donde el Petróleo es el combustible vital para el
funcionamiento de fuentes de energía primarias el valor de este hidrocarburo a sufrido una
desvaloración por la crisis del petróleo acercándose a los valores cercanos a los 48 dólares
cuando se cotizaba a 147 el barril de crudo igualando la desvalorización a la crisis de
1974.Para muchos esta es una oportunidad única de posicionar energías de combustión
alternativas y abre en si una nueva visión de futuro donde los combustibles son mas accesibles
y menos contaminantes para la salud.
3.7.3 Introducción.
Consiste en desarrollar los tópicos teóricos y conceptuales que permitan al lector la comprensión del
tema de estudio. Se deberá incluir este mismo, la importancia, la justificación y los objetivos del informe.
Todos los objetivos deben estar iniciados por verbos infinitivos que indican acciones, enfocados en el
tema de estudio, realista, medible y redactada evitando palabras subjetivas, por lo que deberán ser
consistentes con el título del informe y los resultados obtenidos.
Objetivo general: Para construirlo debe considerar cumplir (En el orden más conveneniente para la
determinación) con las siguientes interrogantes: ¿Que va hacer?, ¿Cómo lo va hacer?, ¿Para qué lo va
hacer?, y ¿Dónde lo va a hacer ?. Procurando enunciar el tema de estudio, es decir, la finalidad por la
cual es necesario realizar la actividad por lo que es común que al objetivo general durante un
informe...se le alcanza.
Objetivos específicos: Detallan más finamente o completamente, partes del objetivo general, indicando
una acción concreta y no vaga. Como orientación debe preguntarse ¿Cuáles son los pasos y/o
actividades que debo seguir para alcanzar mi objetivo general?. Todo objetivo específico está
conformado por los siguientes aspectos fundamentales: Claridad (Lenguaje comprensible y fácil de
identificar); Factibilidad (Se refiere a la posibilidad de lograr los objetivos con los recursos disponibles,
con la metodología adoptada y dentro de los plazos previstos); Pertinencia (Debe tener relación con el
tema de estudio). Se recomienda como mínimo tres objetivos específicos y estar enumerados por orden
de importancia, orden lógico u orden temporal por lo que es común que los objetivos específicos durante
un informe se logran.
3.7.5 Desarrollo
3.7.6 Conclusiones.
Las conclusiones son pequeños párrafos presentados de acuerdo a un orden de importancia, razón por
la cual son enumeradas o presentadas mediante viñetas.
Las conclusiones deben ser concretas y restringirse exactamente a los objetivos planteados.
Nota: En las conclusiones no deben aparecer elementos nuevos o que no hayan sido vistos en el
informe.
3.7.7 Referencias.
http://iiquimica.blogspot.cl/2010/02/origen-del-petroleo.html
3.7.8 Anexos.
Se usa anexos si se agrega material informativo que NO proviene del informe y que fomenta una mirada
amplia y complementaria a la actividad realizada. Deben tener títulos, estar enumerados y referenciados
durante el desarrollo del trabajo.
TEORIAS FORMULACIÓN DEL PETROLEO
Hipótesis orgánica de Engler: Según esta teoría el petróleo proviene de zonas profundas de la tierra o
mar, donde se formó hace millones de años. Esta teoría plantea que organismos vivos (peces, y pequeños animales
acuáticos y especies vegetales), al morir se acumularon en el fondo del mar y se fueron mezclando y cubriendo con capas
cada vez más gruesas de sedimento como lodo, fragmentos de tierra y rocas, formando depósitos sedimentarios
llamados rocas generadoras de crudo. La acumulación de otras capas geológicas sobre estos depósitos formó la “roca
madre” y generó condiciones de presión y temperatura lo que facilitó la acción de bacterias anaeróbicas para
transformar lentamente la materia orgánica en hidrocarburos (compuestos de carbono e hidrógeno) con pequeñas
cantidades de otros elementos.
El petróleo no se encuentra distribuido de manera uniforme en el subsuelo y para que éste se aculume, deben cumplirse
algunas condiciones básicas: Debe existir una roca permeable para que, bajo presión, el petróleo pueda moverse a través
de los poros microscópicos de la roca y debe existir una roca impermeable dispuesta en forma tal, que evite la fuga del
petróleo y el gas natural hacia la superficie.
El material orgánico debe estar en abundancia para que se forme un yacimiento. Esta teoría es una de la más
aceptadas ya que todos los yacimientos petroleros se han encontrado en terrenos sedimentarios y además en ellos,
siempre se han encontrado restos fósiles de animales y vegetales.
Hipótesis inorgánica de Mendeleev: Según esta teoría se habría originado por la acción del
agua sobre carburos metálicos produciendo metano y acetileno. Los demás componentes se habrían generado por
reacciones químicas posteriores. Esta teoría se ha descartado porque no justifica la presencia de restos fósiles de
animales y vegetales en los yacimientos.
Hipótesis inorgánica de Thomas Gold: Sugiere que el gas metano que suele encontrarse en los yacimientos de
petróleo, pudo haberse generado a partir de los meteoritos que cayeron durante la formación de la Tierra hace millones de
años. Esta teoría está generando cada día más adeptos debido a que la NASA ha probado que las atmósferas de otros
planetas tienen gran contenido de metano.
Al alcanzarse la meta trazada, el yacimiento puede comportarse de dos maneras; una donde la
presión en el subsuelo y algunos elementos que acompañan al hidrocarburo (gas y agua), lo
ayudan a fluir por sí solo hacia la superficie, instalándose en este caso un equipo conocido
como "árbol de navidad", el cual consta de un conjunto de válvulas para regular el paso del
fluido.
Si por el contrario no existe esa presión natural que permita su salida, se emplean otros
mecanismos de extracción, el más común ha sido por mucho tiempo el "balancín" o bomba de
varilla, el cual, mediante su característico y permanente balanceo, acciona una bomba en el
pozo que succiona el petróleo hacia la superficie. En otros casos donde los fluidos poseen
características que lo permitan, se emplea una "bomba de cavidad progresiva".
El petróleo a extraer se encuentra entre rocas porosas que permiten se desplace y ser
succionados literalmente a la superficie. Con este método se logra extraer del subsuelo el
petróleo y el gas natural conocidos según su enlace de átomos de carbono como hidrocarburos
alifáticos e hidrocarburos aromáticos.
El método No Convecional para extraer hidrocarburos es considerado no convencional al
igual del hidrocarburo a extraer. Posee un vinculo directo con respecto al método anterior, se
podria decir que en donde termina uno, empieza el otro, claro esta, con sus diferencias donde la
expresión popular de "sacarle hasta la ultima gota" entra a cabalidad. Si no fuese de este modo,
seria imposible de extraer por encontrarse albergados en rocas sin poros y permeables.
La "fracturación hidráulica" o "Fracking", lo cual por cierto, hasta hace unos años atrás no era
muy conocido o poco implementado debido a las discusiones en torno al impacto ambiental, es
un método de extracción que se usa después de que el pozo ha sido completado. Consiste en
la inyección de un fluido a gran presión en el pozo para crear o restaurar fracturas en la
formación con el fin de estimular la producción. Esto crea trayectorias que incrementan la razón
a la cual el crudo puede ser producido desde la roca almacén o roca madre.
Visto de otro modo, mediante punzones eléctricos dentro del yacimiento, abren espacios a
través de la tubería de acero o cemento que revista al pozo, para luego inyectar un fluido a alta
presión con la finalidad de generar vías (fracturas) en las rocas de micrones de espesor que
funcionaran como canales hidráulicos, permitiendo así fluir el hidrocarburos gracias a los micro-
canales que quedaran abiertos y sera empujados por presión natural.
Los hidrocarburos obtenidos con este método son conocidos como Shale Gas (gas de
esquisto) y Petróleo Shale Oil (kerógeno).
Por Ultimo el Método Offshore comprende en la exploración y producción de petróleo y gas
natural que se encuentran en los océanos, siendo de extraordinario desarrollo en el último
decenio, gracias a estas importantes acumulaciones.
Para llevarlas a cabo, se utilizan diversos tipos plataformas y/o buques de perforación
especialmente diseñados para este fin, y que al igual de sus pares de tierra firme, perforan la
corteza para extraer el valioso recurso atrapado en su interior. Como podrán darse cuenta,
todos los métodos tienen entre si un vinculo general, lo que varia únicamente es el modelo a
seguir para lograr los objetivos planteados.
PROCESO DE REFINAMIENTO
Proceso de Refinamiento.
Cada proceso tiene sus características y equipos para producir determinado número de
productos. La refinería puede contar con un seleccionado número de procesos para satisfacer
la variedad de productos requeridos por la clientela. De cada planta salen productos terminados
o productos semielaborados que para impartirles sus características y calidad finales son
procesados en otras plantas.
5- Exudación de Parafina
En la secuencia de procesos que se viene explicando, aquellos residuos blando, medio y
parafina cruda dura que salen del filtro rotatorio de desceración, se pueden purificar más
utilizando una planta de exudación. Los productos que salen de esta planta (aceite exudado,
exudaciones blanda, media y parafina exudada dura) son tratados más adelante con ácido y
arcilla y pasados por filtros y exprimidoras (prensa).
Flujograma de la planta de exudación.
8- Oxidación de asfalto
Las emanaciones o rezumaderos petrolíferos (menes) fueron los primeros productores de
asfalto, un asfalto burdo. Por contacto prolongado con la atmósfera, el petróleo emanado se
oxidaba y la gente lo utilizaba para calafatear embarcaciones, para ciertas aplicaciones en la
construcción de viviendas, para impermeabilizar objetos y embalsamar cadáveres y hasta como
substancia medicinal.
Hoy continúan los asfaltos teniendo aplicaciones muy útiles, gracias a la refinación, que los
elabora de acuerdo a especificaciones determinadas para ser utilizados en las industrias de la
construcción, vialidad, revestimientos, pinturas y plicaciones misceláneas en muchas otras
industrias menores. En este ejemplo, la carga para producción de asfaltos en la refinería puede
obtenerse de la planta de alto vacío (residuos pesados) o de la planta de destilación
atmosférica (crudo reducido) que prepara la carga para la planta de descomposición catalítica
en lecho fluido.
Oxidación de asfalto.
Una de las grandes barreras que enfrenta Enap en la actualidad es la reducida cantidad de
países a los que puede acudir para comprar crudo a un precio competitivo.
Tan acotado es el número de orígenes, que el 60% de las importaciones del petróleo que
realiza la firma estatal proviene de sólo dos países productores: Ecuador y Brasil.
Es más, si a dichas naciones se le agregan las compras del hidrocarburo que realiza Enap en
Colombia y Argentina, Sudamérica pasa a representar el 92% de las adquisiciones del crudo
que utiliza la compañía. El remanente se trae desde el Reino Unido y Canadá.
Este restringido pool de países a los que acude Enap tiene relación con dos razones. La
primera es la existencia de un arancel de 6% sobre las importaciones de crudo para gran parte
de los productores de petróleo en el mundo.
Por esto, Enap solo compra el crudo a aquellos países donde no se aplica el tributo por el
hidrocarburo adquirido.
Fuentes de la compañía aseguran que al no poder acudir a todos los productores de crudo en el
mundo, su poder de negociación a la hora de establecer el precio de adquisición se ve
disminuido.
Así, países como Ecuador, Brasil, Colombia y Argentina se encuentran en una mejor posición
con Chile a la hora de establecer los términos de venta de su producto.
Debido a lo anterior, la estatal ha solicitado en varias ocasiones que se legisle para eliminar
dicho 6%. Según cálculos de la petrolera nacional, la exención del tributo le permitiría a la
empresa reducir costos de entre US$ 30 millones y US$ 60 millones anuales.
El otro factor tiene relación con los tratados de libre comercio que tiene suscrito Chile. Por
ejemplo, en el acuerdo firmado con México no se incorpora el intercambio del hidrocarburo con
ventajas arancelarias para nuestro país, lo que tiene como consecuencia que la compañía no
adquiera el crudo en ese lugar.
Pese a las restringidas opciones de compra que tiene la estatal, sus refinerías logran abastecer
el 98% de las gasolinas de 93 y 97 octanos que se consumen en Chile. Además, la empresa
suministra el 70% del kerosene, el 83% del petróleo combustible y el 51% del gas licuado.
Si bien la eliminación del arancel le generaría beneficios económicos a Enap, esto no alteraría
los precios de las gasolinas para los consumidores.
Según explican desde la petrolera nacional, el valor de venta de los combustibles que se
consumen en el país está asociado con la paridad de compra internacional. Es decir, el precio al
que se entrega el producto refinado a los comercializadores es el mismo que se utiliza en el
Golfo de México. “Se paga el precio de paridad de importación, por lo cual que se baje el
arancel sólo generaría una repercusión económica a Enap, y no a los consumidores”, explica
Michelle Labbé, de Econsult.
ENAP tiene una participación de mercado que supera el 60,6% en productos derivados del
crudo. Esta posición va de la mano de una serie de cifras y datos importantes de considerar a la
hora de analizar el negocio de la empresa. En este contexto, el producto más vendido es el
diesel, seguido por la gasolina vehicular.
Participación de mercado
Gasolinas 95,2%
Kerosenes 61,9%
Diesel 50,8%
Ventas
ENAP compró un total de 15,25 millones de barriles de crudo al primer trimestre de 2017.
Enero-marzo 2017
Vapor 49 65 114
En octubre de 1973, los países árabes decidieron bloquear sus exportaciones de crudo a
aquellos países que habían apoyado a Israel en la llamada guerra del Yom Kipur, que había
tenido lugar en ese mismo mes. Esta estrategia, unida a un control de la producción, hizo subir
el precio del petróleo de una forma espectacular a lo largo de los meses siguientes. Si antes del
conflicto un barril valía, aproximadamente, 1,65 dólares, en 1974 el mismo barril cotizaba por
encima de los 9 dólares. Este aumento, y los desequilibrios que la economía norteamericana
venía arrastrando, desataron una grave crisis económica caracterizada por la existencia
simultánea de estancamiento e inflación.
Durante años, este encarecimiento se vio como un problema de difícil, si no imposible, solución,
ya que a los conflictos bélicos y a las estrategias de los productores para mantener precios
altos, se unía la idea de que el petróleo es un recurso limitado que, con el paso del tiempo, se
hará cada vez más escaso -y más caro- hasta su agotamiento total. Pero tanto la experiencia
práctica como la teoría económica nos dicen que este razonamiento es tan simplista como
equivocado.
Si se analiza la evolución de los precios del petróleo entre 1973 y 2016, se observa que la
tendencia no ha sido, en absoluto, uniforme. Tras años de fuerte crecimiento que llevaron al
crudo a su valor máximo en 2008, cuando el barril pasó a valer más de 147 dólares, los precios
cayeron de forma acusada y hoy se cotiza en torno a los 48 dólares. Ahora bien, si tenemos en
cuenta la inflación y que un dólar de 1974 tenía un poder de compra equivalente a 5,1 dólares
actuales, resulta que el barril cuesta ahora el equivalente a 9,4 dólares de entonces. Es decir,
tras diversas oscilaciones, un barril de petróleo vale hoy, en términos reales, más o menos lo
mismo que en 1974.
¿Por qué se equivocaron los catastrofistas que preveían el agotamiento del crudo y precios en
continuo crecimiento? Principalmente, por no saber utilizar uno de los elementos básicos del
análisis económico: la teoría de la oferta y la demanda. Un principio básico de la teoría de la
demanda establece que la reacción de los consumidores a un aumento de los precios no se
produce siempre de inmediato. Si mañana sube el gasóleo, yo no puedo cambiar el sistema de
calefacción de mi casa o el consumo de mi coche. Pero lo haré con el paso del tiempo; y la
demanda de gasóleo se reducirá. En la terminología de los economistas, la demanda es más
elástica en el largo que en el corto plazo.
Por otra parte, el crudo y el gas se pueden obtener de diversas formas. Y las técnicas del
fracking, por ejemplo, permiten que, si los precios se elevan, la producción aumente de forma
significativa. Además, el petróleo tiene sustitutivos, que no se emplearán hasta que no sean
rentables. Pero si el precio del crudo sube mucho, se utilizarán. Un buen ejemplo es el coche
eléctrico. No circulan más coches eléctricos porque su precio aún no compensa a los usuarios.
Pero si los precios de la gasolina suben, las cosas cambiarán.
No hace falta ser un experto en medio ambiente para saber que una marea negra causa graves
destrozos en el medio ambiente. Las manchas de petróleo en las playas, las aves teñidas de
negro y la indignación de la gente afectada por el vertido nos muestran la "cara oscura" de este
desastre medioambiental.
Los daños que se producen en este tipo de catástrofes medioambientales dependen no sólo del
tipo de hidrocarburo que se vierte, si no también del lugar y las condiciones en las que se
produce el accidente.
En estos desastres las corrientes y los vientos juegan un papel especial, porque dependiendo
de ellos el vertido ocupará más o menos superficie, es decir, se verá afectada la velocidad de
avance de la marea negra. En el caso del Prestige, las malas condiciones, además de la
cantidad de fuel derramado, han hecho que se convierta en la marea negra que más kilómetros
de costa ha contaminado.
Los moluscos bivalvos (mejillones, almejas, etc.) no han desarrollado la capacidad de asimilar
ni eliminar el hidrocarburo, por lo que a pequeñas concentraciones de hidrocarburo en el agua,
estos organismos se ven afectados seriamente.
Los cetáceos en principio no se tendrían que verse muy afectados de forma directa, puesto que
se cree que son capaces de detectar una mancha de petróleo que flota en el agua y desviar su
trayectoria. Pero sin embargo, como hemos dicho anteriormente, las grandes ballenas se ven
afectadas de forma indirecta al desaparecer su alimento, el plancton.
Las poblaciones de cetáceos más pequeños y costeros, como los delfines, si se han detectado
daños, por ejemplo con el derrame del Prestige, se han encontrado delfines muertos con una
gran cantidad de petróleo pegado a su piel. Para estos animales también las barreras de
contención que se colocan en la costa para detener el avance del petróleo, también son un
peligro, puesto que quedan atrapados en ellas como si se tratase de unas redes.
Delfín muerte
Sin embargo lo que siempre hemos visto en los medios de comunicación son las aves
impregnadas de hidrocarburo. Estos animales mueren por congelación puesto que el petróleo
en sus plumas no permite el aislamiento térmico ni la impermeabilización de su cuerpo. La
mayoría de aves que se encuentran "petroleadas" mueren en pocos días debido al mal estado
en el que se encuentran. En las grandes catástrofes que han ocurrido en la historia han muerto
miles y miles de aves por el derrame.
Como hemos señalado anteriormente los daños producidos por un vertido de hidrocarburo son
diferentes dependiendo de las condiciones en las que se produzcan, del sitio y del tipo y
cantidad de hidrocarburo derramado. Para determinar y cuantificar el desastre es necesario un
estudio detallado de cada caso. Para saber el tiempo necesario de recuperación del lugar y de
las poblaciones se requiere un seguimiento de la zona dañada y un monitoreo constante.
Cuando la marea negra llega a las costas las playas se tiñen de negro y las rocas se cubren de
una película de hidrocarburo. El crudo se introduce entre los granos de arena y penetra en el
suelo, en este momento se produce la contaminación del terreno. Los seres vivos más
afectados son los invertebrados que habitan en este ecosistema. Las poblaciones intersticiales
que viven en este hábitat mueren.
La película de crudo forma una capa que impide el crecimiento de nuevas plantas y animales.
Por eso la limpieza de las playas y líneas de costa son necesarias limpiarlas en profundidad
para evitar que el hidrocarburo permanezca en el medio.
Daños a la economía
La pérdidas económicas asociadas a los vertidos de petróleo al medio marino son
descomunales. Toda una población costera se puede ver afectada en mayor o menor medida.
En los pueblos y ciudades costeras la pesca juega un papel importante en la economía del
lugar. Al producirse un vertido de hidrocarburo los bancos de pesca se ven afectados. Pero
también los animales que viven en las rocas y superficies (percebes, mejillones, marisco en
general), así como la flora acuática.
En estos casos las indemnizaciones son el único recurso que les queda a los pescadores que
se ven afectados. Un plan para que el pago de estas indemnizaciones sea rápido y eficaz es lo
que denuncian estas comunidades pesqueras cuyo único recurso es el mar.
Efecto invernadero
Cambio climático
Otro efecto ambiental del dióxido de carbono en la contaminación del aire, es el cambio
climático. La temperatura de la superficie de la tierra se ha elevado en los últimos 100 años,
según los estudios realizados por la la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA
por sus siglas en inglés). Los científicos creen que la contaminación de dióxido de carbono es el
primer culpable. No obstante, la evidencia muestra que los niveles de agua del océano han
aumentado, resultando en una pérdida de costas y humedales costeros.
Lluvia ácida
El dióxido de carbono contribuye al efecto ambiental conocido como lluvia ácida. La emisiones
liberadas de la de la quema de combustibles fósiles de las plantas de energía se combinan con
la humedad del aire. El resultado es una precipitación con un alto contenido ácido. La evidencia
documentada muestra el daño físico a los árboles y el resto de la vida vegetal. La
contaminación del agua y el suelo se produce por la precipitación ácida. Un factor que complica
es la movilidad de las emisiones. Los efectos del dióxido de carbono pueden verse y sentirse
muy lejos de sus fuentes, haciendo que su impacto en la contaminación del aire sea más serio.
NUEVOS COMBUSTIBLES
Combustibles alternativos
Los combustibles alternativos están derivados de otras fuentes además del petróleo. Unos son
producidos en el país, reduciendo nuestra dependencia en el petróleo importado, y otros son
sacados de fuentes renovables. A menudo, producen menos contaminación que la gasolina o el
diesel.
MEJORAS EN LA COMBUSTION
Ingenieros europeos han descubierto una forma de transformar el dióxido de carbono (CO2)
residual en combustible útil, informa Cordis. El dióxido de carbono (CO2) es el gas que tiene
más preocupada a la comunidad científica, ya que se considera que es el principal causante del
cambio climático.
Con este sistema se obtienen unos hidrocarbonos que pueden convertirse en gasolina y diesel.
Los artífices de esta proeza tecnológica consideran que dentro de 10 años ya habrá reactores
de energía solar potentes para convertir el CO2 en combustible.
Aunque en el laboratorio los nanocatalizadores produjeron dos o tres veces más hidrocarbonos
que otros que se obtienen con los sistemas actuales, el proceso sólo ha convertido un 1% del
dióxido de carbono en combustible. Sin embargo, los ingenieros seguirán investigando para
mejorar el volumen de transformación.
El proceso se ha realizado a temperatura ambiente, pero es posible que con más temperatura y
en un espacio más grande la eficacia de la transformación pueda ser mucho mayor. En gran
parte, el resultado depende de la eficacia del sol al trabajar sobre el agua para separar el
oxígeno, ya que la energía para conseguir producir el proceso se basa en la energía solar.
El estudio está financiado dentro del VI Programa Marco de la Comisión Europea (VIPM). Se
trata del Proyecto específico de investigación focalizado (STREP), ELCAT, que es una empresa
conjunta entre el Instituto Max Planck de Alemania, la Universidad Louis Pasteur de Francia y la
Universidad de Patras de Grecia, coordinada por investigadores de la Universidad de Mesina en
Italia. El proyecto está financiado en el ámbito del programa Ciencia y Tecnologías Nuevas y
Emergentes (NEST) del VIPM.
Procedimiento
Aunque el CO2 no es el peor gas de efecto invernadero, es hasta ahora el más abundante, y
los niveles de CO2 en la atmósfera, controlados de cerca, muestran una correlación
desconcertante con los aumentos en la temperatura del aire y del mar.
"La conversión de CO2 en combustible no es un sueño, sino una posibilidad real que requiere
más investigación", declaró el investigador jefe, Gabriele Centi, profesor de la Universidad de
Mesina, en una entrevista concedida a la revista New Scientist.
Los resultados de este proyecto, una vez perfeccionado, podrían eliminar el CO2 de la
atmósfera convirtiéndolo en combustible útil. Uno de los problemas del CO2 es que es un gas
muy estable. Una vez producidos, los enlaces químicos en el CO2 son extremadamente difíciles
de romper. La nueva técnica hace posible que catalizadores especiales rompan estos enlaces
químicos y creen moléculas de carbono de cadena larga que pueden convertirse fácilmente en
combustibles.
Dos etapas
En una presentación a la asamblea de la Sociedad Química Americana, que tuvo lugar en San
Francisco el 13 de septiembre, el profesor Centi declaró que "dentro de una década" se podría
conseguir una producción viable de cadenas de hidrocarbono provenientes del CO2.
Además de convertir el nocivo CO2 en un útil combustible, la técnica también sería útil para
naves espaciales: una nave volviendo de Marte podría usar el CO2 de aquel planeta para
aprovisionarse en el viaje de vuelta.
Conclusiones
Basado en el análisis de este trabajo desarrollado, tantos los aspectos negativos como positivos
se hace importante dar auge en especial a crear leyes medio ambientales claras para desastres
ambientales relacionados con hidrocarburos y a su vez ver alternativas viables a corto plazo al
reemplazo de hidrocarburos contaminantes a energías renovables .
REFERENCIAS