UNIVERSIDAD PERUANA UNIÓN

E.P. DE INGENIERÍA CIVIL

HIDRÁULICA

1. INTRODUCCION.

En el presente informe presentamos los cálculos de un diseño geométrico de en canal rectangular de

un expediente técnico, haciendo una comprobación de los resultados del expediente técnico. El diseño
se realizó mediante un cálculo teórico con la aplicación de principios básicos de la hidráulica de
canales. El estudio y diseño de redes de canales de riego o de redes de alcantarillado son elementos
claves del ámbito de la ingeniería hidráulica, por lo que disponer de una herramienta eficaz para el
cálculo de redes hidráulicas es una gran ventaja.
En el diseño de canales abiertos para conducción de agua, sea cual sea su finalidad (riego, drenaje,
encauzamiento de ríos, explotación hidroeléctrica, etc.…), deberemos adaptarnos al relieve del terreno
sobre el que discurre el canal desde su origen hasta su destino

2. OBJETIVO GENERAL.
 Realizar una comparación con los cálculos del expediente técnico mediante un cálculo
teórico con la aplicación de principios básicos de la hidráulica de canales.

2.1. Objetivos específicos.

 Poner en práctica el conocimiento obtenido en clases de hidráulica realizando los
cálculos de un diseño de una canal aplicando las formulas empíricas.
 Determinar el caudal y la velocidad en canales con diferentes métodos entre ellos
experimentalmente, teóricamente y mediante software.
 Realizar un análisis comparativo con los resultados asidel cálculo del expediente tanto
con los cálculos manuales que se realizara.
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3. MEMORIA DESCRICTIVA DEL EXPEDIENTE TECNICO.

3.1. INFORMACION GENERAL
El río Chicama es el curso principal de la subcuenca . Se forma por la confluencia de los ríos Huancay
y Chuquillanqui a una altitud de 670m. En el anexo Tambo del distrito de Cascas, provincia de Gran
Chimú, Dpto. La Libertad. En su recorrido presenta por lo general un cauce estable y por su baja
pendiente predomina la deposición de sedimentos. Alcanza una longitud de 92.131 km hasta la
desembocadura y una pendiente de S=0.0075.

Sucede algo similar que a los ríos anteriores (Santanero, Quirripano). En estiaje el agua se agota
antes de llegar a la desembocadura. El caudal es captado totalmente en la toma del canal Roma
(Ascope). Estas aguas tienen uso agrícola y poblacional. Para uso agrícola se captan a través de
tomas rusticas y de concreto y se conducen para el riego de caña de azúcar principalmente.
Las captaciones para uso poblacional, atienden los sectores de Pampa Jaguey, Quemarron, Ascope
y Chicama. Totalizando un caudal de 0.240 m3/s (Ver cuadro de registro de caudales de la Junta de
usuarios del subdistrito de riego Chicama – JUSDRCH). Se ha definido 3 secciones de aforo en el
tramo de la cuenca media, siendo estos el puente Tambo (actual limnimetro de la JUSDRCH), puente
Moreno y en las cercanías de la estación Salinar. En la primera campaña de aforos (octubre 2003) se
registraron 1.837 m3/s, 1.150 m3/s y 1.059 m3/s respectivamente.
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3.2. ESTUDIO DE CAUDALES:

Las dos estaciones hidrométricas identificadas en el río Chicama se encuentran no operativas. Siendo
los registros encontrados desde 1968 – 1972 / 1980 – 1993 en la estación Salinar y de 1968 – 1980 /
1993 – 1998 en la estación Tambo. La falta de estación hidrométrica en la cuenca no permite analizar
cuáles son las descargas del río desde 1998 cuando lo destruyo el Fenómeno El Niño, por lo que se
hace imprescindible la reactivación de la estación en las cercanías de Salinar porque reúne las
condiciones hidrológicas apropiadas y es la zona del río en donde las condiciones hidráulicas se
pueden adecuar para la implementación de una estación. El caudal medio anual es de 26.75m³/s y de
23.63m³/s cuando no se considera la influencia del Fenómeno El Niño de 1925, 1933, 1983 y 1998.

4. MARCO TEORICO.
Definición de Canal.

Los canales son conductos en los que el agua circula debido a la acción de la gravedad y sin
ninguna presión, pues la superficie libre del líquido está en contacto con la atmosfera.

Los canales pueden ser naturales (Ríos o arroyos) o artificiales (Construidos por el hombre).
Dentro de estos últimos pueden incluirse aquellos conductos cerrados que trabajan
parcialmente llenos (alcantarillas, tuberías).

4.1. CLASIFICACIÓN DE LOS CANALES

Dependiendo sus funciones los canales de pueden clasificar en:

Los canales de riego por sus diferentes funciones adoptan las siguientes denominaciones:

a) Canal de primer orden. - Llamado también canal madre o de derivación y se le traza

siempre con pendiente mínima, normalmente es usado por un solo lado ya que por el
otro lado da con terrenos altos.

b) Canal de segundo orden. - Llamados también laterales, son aquellos que salen del
canal madre y el caudal que ingresa a ellos, es repartido hacia los sub – laterales, el
área de riego que sirve un lateral se conoce como unidad de riego.
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c) Canal de tercer orden. - Llamados también sub – laterales y nacen de los canales
laterales, el caudal que ingresa a ellos es repartido hacia las propiedades individuales
a través de las tomas del solar, el área de riego que sirve un sub – lateral se conoce
como unidad de rotación.

De lo anterior de deduce que varias unidades de rotación constituyen una unidad de riego, y
varias unidades de riego constituyen un sistema de riego, este sistema adopta el nombre o
codificación del canal madre o de primer orden.

4.2. SECCIONES TRANSVERSALES MÁS FRECUENTES

La sección transversal de un canal natural es generalmente de forma my irregular y varia de

un lugar a otro. Los canales artificiales usualmente se diseñan con formas geométricas
regulares (prismáticos), las más comunes son las siguientes:

 Secciones Abiertas

1) Sección Trapezoidal: Se una siempre en canales de tierra y en canales revestidos.

2) Sección Rectangular: Se emplea para acueductos de madera, para canales

excavados en roca y para canales revestidos.
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3) Sección Triangular: Se usa para cunetas revestidas en las carreteras, también en

canales de tierra pequeños, fundamentalmente por facilidad de trazo. También se
emplean revestidas, como alcantarillas de las carreteras.

 Secciones Cerradas

1. Sección Circular y Sección de Herradura: Se usan comúnmente para alcantarillas

y estructuras hidráulicas importantes.

4.3. ELEMENTOS GEOMÉTRICOS DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL DE UN CANAL

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Donde:

y : tirante de agua. Es la profundidad máxima del agua en el canal.

b : Ancho de solera, ancho de plantilla, es el ancho de la base del canal

T : Espejo de agua, es el ancho de la superficie libre del agua.

C : Ancho de corona.

H : Profundidad total del canal.

H-y : Borde libre.

 : Angulo de inclinación de las paredes laterales con la horizontal.

Z : talud, es la relación de la proyección horizontal a la vertical de la pared lateral

(se llama también talud de las paredes laterales del canal). Es decir Z es el valor de
la proyección horizontal cuando a vertical es 1

4.4. TIPOS DE FLUJOS EN CANALES

La clasificación del flujo en un canal depende de la variable de referencia que se tome, así
tenemos:

a) Flujo permanente y no Permanente

Esta clasificación obedece a la utilización del tiempo como variable. El flujo es permanente si
los parámetros (tirante, velocidad, área, etc.), no cambia con respecto al tiempo, es decir, en
una secciono del canal en todos los tiempos los elementos del flujo permanecen constantes.
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b) Flujo Uniforme y variado

Esta clasificación obedece a la utilización del espacio como variable. El flujo es uniforme si
los parámetros (tirante, velocidad, area, etc.), no cambian con respecto al espacio, es decir,
en cualquier sección del canal los elementos del flujo permanecen constantes.

El flujo variado se puede a su vez clasificar en gradual y rápidamente variado.

 Flujo gradualmente: es aquel en el cual los parámetros cambian en forma gradual a lo largo
del canal, como es el caso de una curva de remanso producida por la intersección de una
presa en el cauce principal elevándose el nivel del agua por encima de la presa, con efecto
hasta varios kilómetros aguas arriba de la estructura.

 Flujo Rápidamente variado: es aquel en el cual los parámetros varían instantáneamente en

una distancia muy pequeña, como es el caso del resalto hidráulico.

c) Flujo laminar y Turbulento

El comportamiento de flujo en un canal está gobernado principalmente por efectos de las

fuerzas viscosas y de gravedad en relación con las fuerzas de inercia internas del flujo.

En relación con el efecto de la viscosidad, el flujo puede ser laminar, de transición o

turbulento. En forma semejante al flujo en conductores forzados, la importancia de la
fuerza viscosa se mide a través del número de Reynolds (Re), que relaciona fuerzas de
inercia de velocidad con fuerzas viscosas, definidas en este caso como:

Donde:

R = Radio Hidráulico de la sección transversal, en metros (m)

V = velocidad media, en metros por segundo (m/s)

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ϑ= viscosidad cinematica del agua, en m2/s

En los canales se han comprobado resultados semejantes a flujos en tuberías, por lo que
respecta a este criterio de clasificación. Para propósitos prácticos, en el caso de un canal,
se tiene:

 Flujo laminar para Re<580, en este estado las fuerzas viscosas son relativamente
más grandes que las fuerzas de inercia.

 Flujo de transición para 580 ≤ Re ≤ 750, estado mixto entre laminar y turbulento.

 Flujo turbulento para Re > 750, en este estado las fuerzas viscosas son débiles
comparadas con las fuerzas de inercia.

En la mayoría de los canales, el flujo laminar ocurre muy raramente, debido a las
dimensiones relativamente grandes de los mismos y a la baja viscosidad cinemática del
agua.

d) Flujo Critico, Subcrítico Y Supercrítico

En relación con el efecto de la gravedad, el flujo puede ser crítico, subcritico y supercrítico;
la importancia de la fuerza de gravedad se mide a través del número de Froude (F), que
relaciona fuerzas de inercia de velocidad, con fuerzas gravitatorias, definidas en este caso
como:

𝑉
𝐹=
√𝑔 𝐿

Donde:
V = velocidad media de la sección, en m/s
g = aceleración de la gravedad, en m/s2
L = longitud característica de la sección, en m.
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En canales, la longitud característica viene dada por la magnitud de la profundidad media

o tirante medio y(m)=A/T, con lo cual se tiene:

𝑉
𝐹=
√𝑔𝑦(𝑚)

Entonces por el número de Froude, el flujo puede ser:

 Flujo Subcrítico si F < 1, en este estado las fuerzas de gravedad se hacen

dominantes, por lo que el flujo tiene baja velocidad, siendo tranquilo y lento. En
este tipo de flujo, toda singularidad, tiene influencias hacia aguas arriba.

 Flujo critico si F = 1, en este estado, las fuerzas de inercia y gravedad están en

equilibrio.

 Flujo Supercrítico si F > 1, en este estado las fuerzas de inercia son más
pronunciadas, por lo que el flujo tiene una gran velocidad, siendo rápido o
torrentoso. En este tipo de flujo, toda singularidad, tiene influencia hacia aguas
abajo.

4.5. DISEÑO DE CANALES

Se consideran algunos elementos topográficos, secciones, velocidades permisibles, entre

otros:

 Trazo de canales.- Cuando se trata de trazar un canal o un sistema de canales es

necesario recolectar la siguiente información básica: Fotografías aéreas, para localizar los
poblados, caseríos, áreas de cultivo, vías de comunicación, etc.

 Planos topográficos y catastrales.

 Estudios geológicos, salinidad, suelos y demás información que pueda conjugarse en el

trazo de canales.
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Una vez obtenido los datos precisos, se procede a trabajar en gabinete dando un trazo
preliminar, el cual se replantea en campo, donde se hacen los ajustes necesarios,
obteniéndose finalmente el trazo definitivo.
En el caso de no existir información topográfica básica se procede a levantar el relieve del
canal, procediendo con los siguientes pasos:

4.5.1. Reconocimiento del terreno

Se recorre la zona, anotándose todos los detalles que influyen en la determinación de un

eje probable de trazo, determinándose el punto inicial y el punto final.

4.5.2. Trazo preliminar

Se procede a levantar la zona con una brigada topográfica, clavando en el terreno las
estacas de la poligonal preliminar y luego el levantamiento con teodolito, posteriormente
a este levantamiento se nivelará la poligonal y se hará el levantamiento de secciones
transversales, estas secciones se harán de acuerdo a criterio, si es un terreno con una
alta distorsión de relieve, la sección se hace a cada 5 m, si el terreno no muestra muchas
variaciones y es uniforme la sección es máximo a cada 20 m.

4.5.3. Trazo definitivo

Con los datos de (b) se procede al trazo definitivo, teniendo en cuenta la escala del plano,
la cual depende básicamente de la topografía de la zona y de la precisión que se desea:

- Terrenos con pendiente transversal mayor a 25%, se recomienda escala de 1:500.

- Terrenos con pendiente transversal menor a 25%, se recomienda escalas de 1:1000 a

1:2000.

4.5.4. Radios mínimos en canales

En el diseño de canales, el cambio brusco de dirección se sustituye por una curva cuyo
radio no debe ser muy grande, y debe escogerse un radio mínimo, dado que al trazar
curvas con radios mayores al mínimo no significa ningún ahorro de energía, es decir la
curva no será hidráulicamente más eficiente, en cambio sí será más costoso al darle una
mayor longitud o mayor desarrollo.
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5. PRESENTACION DE RESULTADOS

6. CONCLUSIONES
 En presente informe se realizó los cálculos de un diseño geométrico de un canal
rectangular de un expediente técnico, donde haciendo una comprobación de los resultados
del expediente técnico, Con los resultados con las formular que se realizó manualmente se
obtuvo resultados iguales que del expediente que se concluye que el expediente técnico
está diseñado correctamente.
 Así también se pudo aplicar los conocimientos teóricos para realizar un diseño de un canal
Donde se aplicó formulas empíricas para realizar el diseño como la fórmula de Manning
que nos permitió hallar la velocidad del caudal, el caudal, la pendiente. Como también
calculamos el área, el radio hidráulico, perímetro mojado, el diámetro.
 En conclusión, se concluimos que el trabajo realizado sobre el cálculo del diseño de un
canal fue de gran importancia ya que pudimos aprender más del tema de canales como
están calculados los diseños y como son los procesos para realizar un expediente técnico
de un canal, así también pudimos conocer los diferentes tipos de canales que son
requeridos para la vida humana.

7. RECOMENDACIONES
En presente informe recomendamos para realizar un diseño:
 Realizar un estudio topográfico donde se realizará un diseño de canales para saber las
pendientes del terreno.
 Realizare un estudio del canal de las precipitaciones de las lluvias del lugar donde se va
realizar el canal
 Aplicar las formulas correctamente para los cálculos del diseño ya que un resultado
incorrecto nos traería problemas al momento de ejecutar el canal hidráulico.

8. PLANOS.