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Rodas marine surveyor & general appraisers

METODOLOGÍA PARA VALORACIÓN DE BARCOS PESQUEROS.

Fernando Rodas Cornejo
Ingeniero y Perito Naval

1. Antecedentes para encontrar el valor

comercial actual (VCA)
La valoración o tasación de un barco pesquero
de la embarcación a la
está basado en la metrología por lo tanto se
fecha de la inspección.
sustenta como una ciencia exacta, ya que se
fundamente en las matemáticas y el cálculo, 3. Tipos de barcos pesqueros
tiene como principal propósito indicar de Existen varios tipos de barcos pesqueros los más
manera detallada cómo se produjo la medición, comunes se pueden ver en las fotos siguientes:
sin embargo por costumbre y tradición se da
valor a cualquier bien, que en este caso a un
barco, con una comparación de elementos
similares que se pueden encontrar en el
mercado; es decir que la valoración seria el Barco cerquero Barco atunero
resultado de más de un método, que será
explicado más adelante.
La valoración de un barco puede tener algunos
propósitos, tales como:
 Tasación de la embarcación para utilizarla Barco long line Barco camaronero
como prenda bancaria.
 Tasación de embarcaciones para obtención
de seguro de casco y maquinaria.
 Tasación de la embarcación, para incluir
dicho bien como activo fijo de una empresa. Barco palangrero Investigación pesquera
2. Inspección física abordo. 4. Calculo para la Valoración:
Antes de llevar a cabo la Para obtener el valor justo de la embarcación se
inspección de la aplica el método de la “Tasación de Ingeniería”
embarcación, es muy que está basado en 3 enfoques:
importante para el perito
Enfoque de Costos: Este enfoque establece que
conocer las necesidades
el valor de un bien es comparable al costo de
del armador y el
reposición o reproducción a nuevo. igualmente
propósito del avalúo,
deseable y con utilidad semejante a aquel que se
para definir la guía o formato de inspección,
valúa. Se deberá tomar en consideración la
considerando que no es lo mismo obtener una
pérdida de valor debido al deterioro físico (edad
estimación de valor aproximado de la
y estado de conservación), obsolescencia
embarcación revisando sólo puntos claves de la
(económica, funcional y tecnológica), para cada
misma, o llevar a cabo una inspección tan
tipo de bien de acuerdo con sus características;
profunda que incluya calibraciones de las placas
para este enfoque se debe listar los sistema que
metálicas que reporten el grado de desgaste. En
conforma el barco y dar el valor unitario para
una inspección típica, se deben revisar cada uno
conseguir un mejor fundamento de cálculo, en la
de los sistemas o componentes que conforman la
tabla siguiente un listado genérico, que puede
embarcación, a fin de poder evidenciar las
servir de guía primaria para incorporar los
características principales de los equipos y
maquinarias, conjuntamente con su estado y valores de reposición a nuevo y de allí conseguir
los valores actuales.
operación a fin de concluir en un avalúo físico,
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H.RODAS cuenta con Autorizaciones de: Superintendencia de bancos y Seguros, Superintendencia de
Compañía y Consejo nacional de la Judicatura que nos califica como perito para avalúos y otros ámbitos.
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SISTEMAS V.R.N. CONDICIÓN FM

Casco y superestructura
EXCELENTE, nuevo, recientemente instalada. 0,95-1,00
Acomodación y habitabilidad
Sistema de propulsión MUY BUENA, muy poco uso, sin reemplazo de partes 0,90-0,95
Sistema eléctrico
BUENA, usada, en buenas condiciones. 0,70-0,90
Sistema de combustible
Sistema de agua dulce REGULAR, usada, con reparaciones y reemplazos de
0,50-0,70
Sistema de gobierno partes, operativa no a su capacidad nominal.

Equipos electrónicos y de navegación MALO, usada, sin operar que necesita reparaciones
0,25-0,45
Equipos de seguridad y salvataje considerables.
Sistema de achique y contraincendio
INSERVIBLE, usada, sin posibilidad de reparación. 0,05-0,20
Sistema de amarre y fondeo
Sistema hidraulico Enfoque de Mercado: Este método está
Sistema neumatico definido por la comparación de bienes similares,
Sistema de frio que pueden encontrarse en: sitios web
Equipos de cubierta y pesca
especializados, periódicos, gremios, revistas,
Red y panga
archivos propios del perito de otras
Otros
embarcaciones y sus factores para la
Es decir el enfoque de costo es un análisis comparación a aplicar son los siguientes:
basado en: que un comprador no pagará más por  Eslora de la embarcación.
un bien que el costo de producir un sustituto con  TRB, TRN.
la misma utilidad del bien original. Este  Tipo de pesca.
concepto se lo conoce como el “Principio de  Ubicación de la embarcación.
Sustitución”, modelo matemático aplicado para  Condición del casco.
este método está planteado de la siguiente Obteniendo de estos factores un valor especifico
manera: del bien comparado en el mercado actual.
VCA = VRE+( (VRN-VRE)*FD*FM*FO); y Enfoque de Ingresos: Este enfoque estima
FD= 1-(AA-AF)/VU, dónde: valores con relación al valor presente de los
beneficios futuros derivados del bien y es
VCA = Valor comercial actual generalmente medido a través de la
FM= Factor de mantenimiento. capitalización de un nivel específico de
FO= Factor de obsolescencia. ingresos. No es usual aplicar este método a
AA = Año actual bienes independientes, ya que resulta muy difícil
VU= Vida Útil del bien identificar el ingreso generado en forma
VRE= Valor residual individual. Sin embargo, al conjuntar a un grupo
VRN= Valor de reposición a nuevo. de máquinas para producir un producto, este
FD= Factor de depreciación. agregado generará ingresos para el negocio.
AF= Año de fabricación.
Reflexiones finales:
 La valoración de barcos, aunque está basado
El factor de mantenimiento está dado por la en la metrología o ciencia exacta, tiene en el
condición en la que se encuentra la embarcación método de mercado una variable que influye
el día de la inspección y a la experiencia propia de manera significativa en el resultado.
del perito los valores referenciales pueden
 El profesional que desempeñe las funciones
sustentarse según se indica en la siguiente tabla
de perito avaluador debe cumplir con los
cuyos valores de incorporaran a cálculo
requisitos exigidos por la ley Ecuatoriana.
correspondiente:

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