EL ACERO

El Acero es básicamente una aleación o combinación de hierro y

carbono (alrededor de 0,05% hasta menos de un 2%).

El acero es una aleación de carbono y hierro que nos brinda características

estructurales impresionantes. Gracias a sus propiedades físicas y mecánicas es
que podemos llevar a cabo hoy en día estructuras de una índole relevante. Es un
material que es muy utilizado en la construcción, es liso y rugoso.

Ventajas

 Facilidad para hacer diferentes construcciones.

 Resistencia a la tracción.
 Enorme capacidad de absorción de energía
 Ductibilidad.
 El acero es reciclable en un 100% además de ser totalmente degradable.

Desventajas

 Corrosión.
 Al exponerse a temperaturas altas se dilata.
 Dar continuo mantenimiento.

Donde utilizamos el acero:

- En edificios, puentes, reservorios, muros de contención, canal

rectangular, techos de fábrica, pilotes, obras de arte, barras de
perfiles, maquinarias, antenas de alta tensión.

PERFILES LAMINADAS EN CALIENTE AISC(American Institute of Steel Construction)

“Instituto Americano de Construcción de Acero”

El laminado consiste en calentar permanentemente los lingotes de acero fundido

a una temperatura que permita la deformación del lingote por un proceso de
estiramiento.

Al laminarse los lingotes de acero forman placas de ancho y espesores

variables, barras redondas, cuadradas, rectangulares y tubos.

Ejm:
 Perfiles Pesados: Rieles de tren

PERFILES CONFORMADOS EN FRIO AISI (American Iron and

Steel Institute)

“Instituto Americano del Hierro y del Acero”

Se fabrican plegando chapas metálicas, longitudes cortadas o planchas, siendo

esta operación realizada a temperatura caliente.

Tipos de miembros estructurales de acero

Las estructuras de acero pueden diseñarse y construirse con varios tipos de

secciones.

- Perfiles laminados: Son secciones de dimensiones normalizadas, cuyas

dimensiones se tabulan en los manuales de diseño.
-

Tablas AISC (Tablas AISC)

W, S, L

Caliente

Tablas de Perfiles (Europeas)

I, P, N

- Secciones de lámina delgada doblada en frio: Formados a partir de láminas

de acero dobladas en frio. Para obtener ciertas formas y dimensiones.

Ejm:

Perfiles de Láminas Delgadas

Tablas: DI∆C , produce C, G, L, O

 - Secciones Armadas: formadas mediante la unión de perfiles o placas,
realizadas con pernos, remaches o soldadura.

- Secciones de almas reticular o en celosía: El alma no es continua y se

utiliza un sistema de barras diagonales formando una celosía a lo largo
del eje del miembro.

PROPIEDADES MECÁNICAS DE LOS ACEROS ESTRUCTURALES

Se pueden determinar mediante el ensayo de tracción de una probeta

estándar, lo más importante en el diseño de estructuras de acero son:

- El esfuerzo de fluencia Fy
- La resistencia ultima Fu
- El módulo de elasticidad E

Para AISC el módulo de elasticidad E= 29000Ksi =2043000 kg/cm2 (caliente)

Para AISI el E= 29500ksi =2078000 kg/cm2 (frio)

1 Ksi kg/cm2 (70.4545) Factor

- El módulo de elasticidad por corte G

Para AISC G= 11200Ksi = 789100 kg/cm2

Para AISI G= 11300Ksi = 796100 kg/cm2

- La deformación unitaria de la rotura 𝛿𝑢

MATERIALES PERMITIDOS

Controlados por AISC A3.1 y AISI A3.1

- ASTM A36/A36M (Edificaciones)

Fy = 36 Ksi = 2540 kg/cm2
Fu = 58 Ksi = 4100 kg/cm2

- ASTM A588/A588M (Puentes)

Fy = 36 Ksi = 2540 kg/cm2 Fu
= 58 Ksi = 4100 kg/cm2

METODOS DE DISEÑO

- Estado Límite: Es la condición en la que un material se vuelve inútil

para una función.

- Estado Limite de Resistencia: Es la condición limite que afecta a la

seguridad de la estructura, ya que se ha agotado la capacidad para
soportar la carga.

- Resistencia requerida: Son esfuerzos o deformaciones del cálculo

estructural y que corresponden a las combinaciones LRFD o ASD.

- Resistencia nominal: Es la resistencia de una estructura sin la

afectación de factores de carga o seguridad.
Se determina en los cálculos, con las resistencias especificadas,
dimensiones y ecuaciones de la mecánica estructural.
También se puede determinar mediante prueba de cargo o mediante las
especificaciones de diseño.
MÉTODOS Y ESPECIFICACIONES AISC

LRFD: Diseño por factores de carga y resistencia

Ru ≤ ∅ Rn

Donde:

Ru: Resistencia requerida (LRFD)

Rn: Resistencia Nominal
∅ : Factor de resistencia
∅Rn: Resistencia de diseño
ASD: Diseño por Resistencia Admisible

Ra ≤ Rn/Ω

Donde:

Ra: Resistencia requerida (ASD)

Rn: Resistencia Nominal
Ω: Factor de seguridad
Rn/Ω: Resistencia admisible

MÉTODOS Y ESPECIFICACIONES AISI

LRFD: Diseño por factores de carga y resistencia

Ru ≤ ∅ Rn

Donde:

Ru: Resistencia requerida (LRFD)

Rn: Resistencia Nominal
∅ : Factor de resistencia
∅Rn: Resistencia de diseño
ASD: Diseño por Resistencia Admisible

Ra ≤ Rn/Ω

Donde:

Ra: Resistencia requerida (ASD)

Rn: Resistencia Nominal
 Ω: Factor de seguridad
Rn/Ω: Resistencia admisible

∅Rn (LRFD)

Rn

Rn/Ω (ASD)

CARGAS:

Los siguientes símbolos y definiciones describen las cargas que hacen

referencia a las especificaciones:

D: Carga muerta
L: Carga viva
LR: Carga viva de techo
E: Carga de sismo
W: Carga de viento
F: Cargas debido a fluidos con presiones y alturas máximas bien definidas
H: Cargas debido al peso y presión lateral al suelo
P: Carga de acumulación de agua
R ó Rr: Carga de lluvia o hielo
S: Carga de nieve
T: Fuerzas y efectos autodeformables provocados por cargas de temperatura

COMBINACIONES DE CARGA AISC

Combinaciones de carga LRFD

Ru1= 1.4D

Ru2= 1.2D + 1.6L + 0.5(LR ó S ó R)

Ru3= 1.2D + 1.6 (LR ó S ó R) + (0.5L ó 0.8W)

Ru4= 1.2D + 1.3W + 0.5L + 0.5(LR ó S ó R)

Ru5= 1.2D ± 1.0E + 0.5L + 0.2S

Ru6= 0.9D ± (1.3W ó 1.0E)

Combinaciones de carga ASD

Ra1= D

Ra2= D + L

Ra3= D + (LR ó S ó R)

Ra4= D + 0.75L + 0.75(LR ó S ó R)

Ra5= D ± (W ó 0.7E)

Ra6= D ± 0.75 (W ó 0.7E) + 0.75L + 0.75 (LR ó S ó R)

Ra7= 0.6D ± (W ó 0.7E)

COMBINACIONES DE CARGA AISI

Combinaciones de carga LRFD

Ru1= 1.4D +L

Ru2= 1.2D + 1.6L + 0.5(LR ó S ó R)

Ru3= 1.2D + 1.6 (LR ó S ó R) + (0.5L ó 0.8W)

Ru4= 1.2D + 1.3W + 0.5L + 0.5(LR ó S ó R)

Ru5= 1.2D + 1.5E + 0.5L + 0.2S

Ru6= 0.9D - (1.3W ó 1.5E)

Combinaciones de carga ASD

Ra1= D

Ra2= D + L (LR ó S ó R)
Ra3= D + (W ó E)

Ra4= D + L + (LR ó S ó R) + (W ó E)