SUPERVISIÓN DEL SERVICIO A PMR

NÚMERO DE VUELO: ARG-1132 STAND (PK): T4 HORA DE LL/SAL 16:50

HORA LLEGADA AMBULIFT: 16:25 HORA SALIDA AMBULIFT: 17:13
IDENTIFICACIÓN
SECCIÓN 1 – ANTES DE POSICIONAR EL AMBULIFT SI NO
AMBULIFT
El Ambulift se acerca cuando la aeronave se encuentra con la luz de anticolisión AMB-08A
1.1 X
apagada y calzada.
1.2 No se circula por debajo del ala de la aeronave. X

La conducción alrededor de la aeronave no podrá superar el paso de una persona

1.3 X
caminando, (5 km/h).
Antes de posicionar el vehículo en la aeronave, el conductor debe realizar dos
paradas de seguridad para comprobación de frenos, una primera parada a 6
1.4 X
metros aproximadamente y una segunda parada a 3 metros.

Antes de proceder al posicionamiento del Ambulift a la aeronave, se aportará un

1.5
cono entre la aeronave y el equipo para garantizar la distancia de seguridad.
Se indicará a la tripulación que deben desplegar las barandillas de la escalerilla
1.6 X
del avión.
El posicionamiento y retirada del vehículo a la aeronave ha sido guiado por otra
1.7 X
persona.
Se ha mantenido una distancia de 30cm aproximadamente entre el último
1.8 X
escalón de la aeronave y el Ambulift.
La altura de la caja elevadora del Ambulift es ligeramente superior al último
1.9 X
escalón de la aeronave.
La plataforma deslizante presenta un margen mínimo de 5cm con el fuselaje de
1.10 X
la aeronave.
IDENTIFICACIÓN
SECCIÓN 2 – CON EL AMBULIFT POSICIONADO SI NO
AMBULIFT
2.1 Se han colocado los calzos en el Ambulift X

2.2 Se han puesto los triguers (frenos neumáticos) al Ambulift X

2.3 Se han posicionado las barandillas de seguridad de la plataforma delantera. X

Se ha posicionado la pasarela móvil cubriendo por completo el primer escalón, de
2.4 X
forma que no se daña la junta que un el escalón con el fuselaje.
IDENTIFICACIÓN
SECCIÓN 3 – OTROS ASPECTOS SI NO
AMBULIFT
3.1 Se ha supervisado el tránsito de PMRs en todo momento. X

3.2 Se ha acompañado al PMR desde/hasta las zonas correspondientes. X

3.3 Se ha guiado marcha atrás el vehículo tras el embarque/desembarque del PMR. X

El calzo ha sido retirado una vez se ha llevado a cabo con éxito la maniobra de
3.4 X
marcha atrás.
OBSERVACIONES
TRATO CORRECTO MUY CORRECTO

Nombre Supervisor: Alejandro Roman

Hora de inicio supervisión:15:46 Hora fin

supervisión:17:28