Sunteți pe pagina 1din 67

UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ

Creada el 7 de Febrero del 2001, según registro oficial N° 261


FACULTAD DE CIENCIAS TECNICAS
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

Materia:

Proyectos de estructura

Profesional en formación:

Santos Piguave Jonathan Nahin

Trabajo:

Informe de diseño de vigas en saap 200

Catedrático:

Ing. Erick Villavicencio .

Nivel:

9no A2

Periodo Académico:

Mayo – Septiembre/ 2018


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

INTRODUCCION
Mediante SAP2000 es posible modelar complejas geometrías, definir diversos estados de
carga, generar pesos propios automáticamente, asignar secciones, materiales, así como
realizar cálculos estructurales de hormigón y acero basados, entre otras normativas, en
los Eurocódigos vigentes. (ACI En EU, RCDF en México, EUROCODIGO en Europa,
etc.).

Se trata de un excelente programa de cálculo estructural en tres dimensiones mediante


elementos finitos.

El presente trabajo se ha llevado a cabo un estudio sobre el comportamiento de vigas


rectangulares y carteladas sometidas a solicitaciones de carga viva y carga muerta

El diseño de cualquier estructura ya sea de hormigón armado, madera o acero, requiere


que el usuario diseñe y detalle todos los miembros de la estructura. Actualmente Los
programas de diseño estructural cuentan con varios módulos de detallamiento para asistir
al usuario en el diseño de: vigas de hormigón armado, columnas o soportes de hormigón
armado, zapatas aisladas o combinadas, miembros de madera, conexiones, cerchas, muros
de contención, basculantes, muros de concreto, de mampostería y vigas continuas.

Mediante este programa SAP2000 V19, vamos a modelar 4 tipos de vigas, dos vigas
rectangulares y 2 carteladas donde veremos la influencia cuando esta ubicado en el eje
neutro de la viga y el otro en la base de los apoyos.
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL


OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
Obtener resultados del anales de las vigas carteladas y rectangulares en el eje neutro
y en la base de la viga con el programa sap2000v19.

OBJETIVO ESPECIFICO
• Vincular los conocimientos teóricos adquiridos en clase
• Diseñar la viga con sus respectivos datos.
• Analizar las deformaciones de las vigas carteladas como rectangulares mediante
el programa

• Determinar los resultados influencia sobre cada una de las vigas.


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

INFORME DE ANALISIS DE VIGAS ACARTELADAS Y RECTANGULARES

ABRIMOS SAPP 2000

Una vez abierto el programa le damos clic en File  New model.


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Al darle clic se abrirá un nuevo cuadro de dialogo donde nos aseguraremos de que las
unidades con las que se vaya trabajar estén correctas en nuestro caso vamos a trabajar en
Tonf,m,C.

Seguidamente damos clic en Beam

Comenzamos a dar configuraciones a nuestra viga.

determinamos nuestro numero de espacios sin contar el volado que es igual a 5


espacios. De igual manera determinamos la longuitud que mas se repita siendo esta de
6. Y finalmente damos OK.
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL


la pantalla y modificamos dimensiones de la viga mediante el icono en EDIT GRID
DATE. se nos abrirá un cuadro de dialogo que nos permitira modificar las dimensiones
de ya sea por coordenadas o espacios. Utilizando la primera opción en nuestro caso.

Se determinaron las coordenadas en base a archivo DWG considerando un sitema de


coordenadas siendo el centro de la viga el punto 0.

Comenzamos a poner los apoyos correspondientes mostrado en el plano del ejemplo

1 2 3 4 5 6

1).- articulado 2).- apoyo simple 3).- apoyo simple 4).- apoyo simple 5).- apoyo simple
6).-empotrado
Seleccionamos el punto y nos dirigimos a la ventana assignJointRestraints

Assign

Joint

Restraint
Damos clic e n la figurita que indica empotramiento y aplicamos con el fin de dejar el punto restringido
o empotrado en base a la dibujo de AUTOCAD.

Se repetira el mismo proceso para los diferentes apoyos.(articulado y simple)

Resultado final de nuestra viga.


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Dibujamos el volado.
Seleccionar punto Edit Extrude Extrude points to frames/cables

Seleccionamos el punto donde va a ir nuestro volado


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Edit Extrude

Extrude points to frames/cables

Agregamos la distancia que queremos que sea nuestro volado en que sentido.(en sentido –x 2metros.
Y seleccionamos el numero de repetición ( en nuestro cosa solo1)
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Definir los materiales.  Define Materials Frame Sections

Define

Materials

Modificamos el de 4000 Psi


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Para facilitar el trabajo le cambiamos las unidades a kg/cm.

Damos las siguientes configuraciones, para el hormigón de 210kg/cm2 .


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Módulo de elasticidad del hormigón:


M.E = 1300*sqr(210)

Configuramos del acero de refuerzo fy=4200

Creamos nuevo con las siguientes especificaciones (rebar=acero de refuerzo;grado 60=4200).

Le damos la siguiente configuración:


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Donde:

FY=4200kg/cm2

𝐹𝑢 = 𝑓𝑦 ∗ 1.5
Una vez hecho lo anterior comenzamos a definir las secciones. DefineSection
PropertiesFrame Sections

Define
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

|
Section properties

Frame sections

Agregramos nuevo Propiedad

Aparecera un cuadro de dialogo en el cual definiremos un seccion de concreto. Seleccionamos


concrete y escogemos rectangular.
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

En el siguiente cuadro de dialogo le damos las siguientes configuraciones: dependiendo de las


seccion de nuestra viga y como trabaje esta.

Dentro de concrete reinforcement le decimos al programa que queremos diseñar un viga (beam)
y el recubrimiento que deseamos desde el centroide de la varilla al exterior.
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Dentro de este apartado desiganamos a nuestra viga diciendole que trabaje de manera agrietada con
un valor 0.5 dado por la norma, tanto en el eje 2 como 3.
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Seleccionamos todas las barras y puntos.

Una vez seleccionado todo nos vamos a assignframeframe y agregamos las vigas 40cm*80cm
a nuestro elemento.

Aplicamos y aceptamos teniendo como resulta el seccionamiento de las vigas creadas anteriormente.
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Finalmente podemos extruir nuesta viga para ver las dimensiones propuestas.

Una vez seccionada la viga procedemos a definir los caso s de carga los cuales va a estar
sometida la viga. DefineLoad Patterns
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Se abrirá un cuadro de dialogo en donde asignaremos las cargas con la que vamos a diseñar nuestra
viga. En nuestro caso carga viva y carga muerta segun indica el plano de la viga.

Nota: asumiendo el 100% de carga viva automaticamente que se lo identifca con el valor de 1.
Luego modificamos tipo de casos: DefineLoad cases
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Procedemos a moficar los nombres de nuestros casos de carga.


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Agregamos las combinaciones de cargas. Defineload combinations

Una vez hagamos clic aparece un cuadro de dialogo que nos permitira agregar las combinaciones de
carga.
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Le damos la siguiente configuración con nombre y añadimos las cargas de (1.2 C.M+1.6 C.V).

Finalmente tiene que quedar de esta manera.


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Una vez aplicada las combinacion le asignaremos la cargas a nuestra viga.

Seleccionamos la barra que deseemos que tenga la carga.

Nos vamos a: assign Frame loads Distributed

Damos la siguiente configuración, y aplicamos:

Seleccionamos siguiente
la barra.
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Debido a que es un momento nos vamos a: assignFrame loadspoint

Damos la siguiente configuración, y aplicamos:


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Seleccionamos la siguiente barra que deseemos que tenga la carga.

Nos vamos a: assign Frame loads Distributed

Damos la siguiente configuración, y aplicamos:


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Seleccionamos la siguiente viga que deseemos que tenga la carga.

Nos vamos a: assign  Frame loads  Distributed

Damos la siguiente configuración, y aplicamos:


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Seleccionamos la siguiente barra que deseemos que tenga la carga.

Nos vamos a: assign Frame loads point


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Seleccionamos la siguiente configuración

Seleccionamos la barra que deseemos que tenga la carga.

Nos vamos a: assignFrame loadsDistributed


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Damos la siguiente configuración, y aplicamos:


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Verificar las cargas


Dispay

Show object
Frame
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Global y aplicamos.

Una vez asignadas las cargas muertas de la viga procederemos a asignar la carga viva de la
misma manera modificando el parametro de carga muerta por carga viva como se muestra
acontinuacion

Seleccionamos todas las barras


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Assign

Frame loads

Distributed
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Damos la siguiente configuración, y aplicamos:

Vamos analizar como tipo edificio con la opción de pórticos:

Analyze

Opción pórtico y O.K.


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Una vez programado lo mandamos a analizar la viga con el programa seleccionando el siguiente
boton.

Selecionado el boton nos aparecera un cuadro de dialogo donde le diremos al programa


que no haga un analisis modal ya que no sera necesario debido a que solo es una viga individual.
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Una vez modificado le daremos Run Now para que el programa haga el respectivo analisis
Generando una deformada de esta forma.

Momentos en cada barra de la viga


Show forces/stress Frame/cables/tendons Frame/cables/tendons
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Le damos clic en la opción de momentos 3-3


Al obtener los momentos de cada viga el programa automaticamente diseño el acero en base a
los momentos y el combo que hemos designado.
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

En esta seccion podremos escoger las combinaciones de carga con las que queremos que el
programa nos diseñe el acero de nuestra viga.

Se configura de la siguiente manera

De esta manera es donde podemos armar nuestra armado de viga con el combo asignado,
normalmente en la estructuras las vigas son diseñadas con la envolvente es decir la suma de todos
los combos con un factor de 1.

Pero para efecto de practica solo diseñaremos como el combo ya dicho.

Seguidamente se diseña el acero.


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Dandonos asi el acero requerido.


Un punto importante es que para realizar el diseño del varillado es importante regirse a la normas
como lo son el ACI-318 y NEC 2016.

Teniendo en cuenta las cuantias minimas y maximas, las zonas de confinamiento, los
traslapes,separacion maxima de varilla longuitudinales y tranversales, etc; que nos permitira
realizar un diseño de calidad. Ya que el programa no toma en cuenta el acero minimo requerido
ni maximo se debe calcular manualmente: recurriendo a las formulas dadas por el ACI- 318 y
NEC 2016.

Asi mismo se procedera a realizar el diseño por cortante de las vigas.

Acero por cortante

Para clcular la separación de estribos necesitaremos ver en el programa el acero por cortante.
Para lo cual se debera ir al siguiente apartado.

Como ejemplo tenemos que para diseñar nuestros diametro de estribo y separación se
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

procede a trabajar en la viga con el mayor cortante. Siendo esta la viga que cuenta con el tramo
mas largo que es 8m.

Entonces contantdo con un area de acera para el diseño de acero por cortante. Procederemos a
calcular la separación de acero por cortante.
Nota: el porgrama genera un cantida acero en cm2 /cm es decir que para saber que varillas
utilizaremos debemos multiplicar el valor dado por el programa por la separación.
En donde en base a normas tenemos que la separación maxima en la zona de confinamiento es
decir 2*h va a ser igual a d/2 y la separacion maxima en el tramo central sera igual a d/4.
Sabiendo estas condiciones se tiene que proceder a calcular la separacion real calculando el Vs.
Para realizar este calculo tenemos que realizar varias condiciones como se presentan a continuación.
Sabiendo que el Vu gracias al programa procederemos a calcular el cortante de acero con la siguiente
formula:

Calculo de cortante de concreto

𝑉𝑐 = 0.53𝜆√𝑓´𝑐 𝑏𝑤𝑑

Donde se debe cumplir que la siguiente condición

𝑉𝑢 ≤ ∅(𝑉𝑐 + 2.2√𝑓´𝑐𝑥𝑏𝑤𝑥𝑑)
De esta manera no se calcularan el cortante para estribos, sin embargo por se debe diseñar para
un cortante para estribos minimo Vsmin.

Formula:

𝑉𝑠𝑚𝑖𝑛 = 0.8 ∗ √𝑓´𝑐 ∗ 𝑏 ∗ 𝑑


En caso de que se debieran calcular estribos se procediera a calcular Vsmin con la siguiente formula.

Siendo un valor de 0.75 para cortante.


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Teniendo este dato podremas calcular nuestra separaciòn real sin que esta exceda la separacion
maxima ya dicha anteriormente.

Formula para calculo de separaciòn:

𝐴𝑓𝑑

Asi es como rapidamente gracias al programa podemos calcular nuestro acero a cortante.

Asumiendo un diamtro de varilla sin que al realizar el calculo de separaciòn no exceda la


maxima permitida dadas por las formulas tanto en la zona de confinamiento como en el tramo
central.

Sabiendo ya como realizar el armado longuitudinal y tranversal se procedera a realizar un


respectivo analisis a 3 vigas mas la siguiente sera rectangular pero con el eje neutro de la viga
en la base. Y las 2 siguientes seran vigas carteladas una se analizara en el ejer neutro de la viga
y la otra en la base de la viga.

REPLICAMOS LA VIGA PARA FORMAR LAS DEMÁS VIGAS.

Seleccionamos todos los elementos EditReplicate.


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Damos la siguiente configuración.

Diseñar las demás vigas.


En nuestro caso hemos decicido modificar la segunda viga.
Segunda viga la modificamos.
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Seleccionamos la segunda viga

Nos vamos a view show selection only, con el fin de que solo aparezca la viga seleccionada
y trabajar mejor en la modificación de la misma.
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Seleccionamos la viga memos el empotramiento.

Proceremos a quitar las restricciones; assign Joint restraints

No restraint
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

El objetivo de esto es dibujar puntos para asi trabajar con el eje de la viga en la base.

Nos vamos a la opción drawspecial joint.

Y le damos la siguiente configuración de -0.4.

Para que el eje este 40 cm arriba del apoyo.


Y comenzamos a marcar a todos los puntos menos la del empotramiento y la del volado.

Así quedara la viga

Para unir lo puntos hacerlo constraints.


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Primero selecci onamos solo los puntos menos las barras.

Luego nos vamos a:


AssignJointconstraints

Definimos uno nuevo Añadimos uno nuevo


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Seleccionamos el body y aplicamos.


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Le volvemos a diseñar los apoyos con los pasos ya mencionados.

De la misma manera que en las vigas anterior se hace el respectivo analisis de momentos y cortantes
con sus areas de acero.

Claramente vemos como influye el que ubiquemos los apoyos tanto en la base como el eje
neutro ya, siendo mas realista cuando es ubicado los apoyos en base de la viga, por esto es
recomendable siempre realizar estos 2 tipos de analisis para llegar a conclusiones que favorescan
el diseño sin tomar malas decisiones.

Seguido procederemos a realizar las vigas carteladas ubicando los apoyos en el eje neutro como
en la base de las vigas.
Debido a que las vigas acarteladas son de secciòn variable crearemos una nueva propiedad la
cual sera una viga de 40x40
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Vamos a crear una nueva propiedad con secciones no prismaticas.

Esto nos dara opciòn a crear la primer cartela que sera la de 6 metros Assignframeframe
sections…
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Seguido le asignar emos nuestras cartelas para lo cual seleccionamos las 2 de 6 metros.
Seleccionamos la cartela de 6m que ya emos creado anteriormente y aplicamos.
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Asi seguiremos designando las cartelas a cada viga.


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Seguiremos con la de 5m

Una vez creada volvemos asignar la cartela a la viga siguiente.

definimos la cartela de 8 metros


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Asignamos la cartela a la viga.

Finalmente definiremos la cartela de 2 metros que va en el volado.


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

La asignamos

Hasta que finalmente hemos obtenido nuestra viga cartelada con sus respectivas distancia.

Debido al incoveniente del programa sap2000 para crear cartelas, como se podra apreciar en la figura
se procedera a dividir la viga en 3 partes y asi darle la forma correcta a nuestra cartela.

Comenzaremos seleccionando la de 6 metros, gracias a la opciòn que divide frames que divide
la viga en 3 partes iguales y al coincidir con la longuitud de la cartela se procede hacer este
metodo en las vigas de 6 m.

Editedit linesdivide frames….


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Escogemos divide into specified number de frames en donde logicamente nos pide en cuantas
partes iguales queremos dividir nuestro elemento le ubicamos 3 aplicamos y automaticamente se
generan 3 elementos.

Para dividir la barra de 4 metros. Debido a la distancia de cartela que es de 1m no podremos


hacer el mismo proceso ya que la herramiento anterior divide en partes iguales elemento por lo
cual se procedera a dibujar puntas a la distancia de la cartela y se separa los elementos en base
a los puntos.

Nuevamento nos iremos a divide selected frames pero esta vez seleccionaremos la opciòn de separar
el elemento en base a los puntos.
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

De la misma manera continuaremos con cada una de las vigas dependiendo de la distancia de la
cartela ubicaremos los puntos.

En el caso de la viga de 5 metros, crearemos puntos a una distancia de 1,5 y -1,5.


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Finalmente haremos lo mismo con la el elemento de 8 metros a una distancia de 2,5 y -2,5 y
procederemos a dividirla de la misma manera.

Una vez creada nuestra cartela de manera correcta procederemos a mover los apoyos en la base
de la viga. Para eso moveremos los apoyos en el eje z a 0,2 y aplicamos.

Editmove…..
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

A continuacion volvemos a mostrar todas las vigas.

Borramos la ultima viga seleccionandola clic en delete, procedemos a replicar seleccionamos la


viga acartelada y ponemos -5 en el eje z el en numero escribimos 1, clic en ok.

Se procedio a quitar los apoyos solo dejamos los puntos.

A continuacion se dibujaran los puntos donde estaran ubicados los apoyos a una distacia de 0,4 en
el eje z.

Una vez creados los puntos seleccionamos ambos puntos y vamos a asignar las contracciones con
los pasos hechos anteriormente.
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Ahora vamos a colocar sus debidas restricciones para lo cual seleccionamos los puntos nuevos
que dibujamos para hacer que los apoyos esten sobre la viga.

Representacion grafica de la viga acartelada con los apoyos en la base.

A continuacion se realizara un analisis sobre los apoyos en el eje neutro y en la base de la viga
acartelada.

Viga acartelada con apoyos en el eje neutro.

Viga acartelada con apoyos en la base.

Momento de la viga con apoyo en el eje neutro.


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Momento de la viga con apoyo en la base.

Cortantes de la viga con apoyo en el eje neutro.

Cortante de la viga con apoyo en la base.

Analisis.

Graficamente se puede apreciar como la cartela con apoyo en la base y apoyos en el eje neutro

Presentan una diferencia apreciable tanto de momentos como cortantes hay mucha diferencia

tanto al momento de observar los momentos maximos de la viga, se pudo observar que la viga

con apoyos en la base tiene un momento menor y este es un valor mas real al de las otras vigas.
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Calculo de acero por cortante viga cartela.

Se procedio a escoger el tramo donde el cortante es mayor, ubicandose esta en la longuitdud 8


metros. Donde con respecto al analisis tenemos un Vu=26.4 tn en los extremos y en el centro un
Vu=0.014 tn.

Vu=26.4 tn Vu=0.014 tn

As/cm2 =0.041cm2 /cm Asreq=0.041cm2 /cm.

Tenemos que el cortante de concreto en cartelas esta dado por la siguiente formula:

𝑉𝑐 = 0.66√𝑓´𝑐 𝑏𝑤𝑑(1 ± 1.7𝑡𝑔𝛼)

𝑉𝑐 = 0.66√210 𝑥0.4𝑥0.75(1 ± 1.7𝑡𝑔9º)

𝑉𝑐 = 3.64𝑡𝑛
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Finalmente tenemos que Vu en vigas acarteladas es igual a:

Utilizaremos varillas de 10 mm

S=0.22m=22cm

Calculo de Separacion maxima


• Zona de confinamiento

• 𝑍𝑜𝑛𝑎 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑙

En donde utilizaremos una longuitud de separamiento de 18 cm y 36 cm en los extramos y en la


zona central respectivamente por cuestion de seguridad.
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Calculo de acero por cortante viga rectangular.

Calculo de estribos
Se procedio a saleccionar el cortante de mayor influencia para el diseño de la viga por cortante.

Vu=32.69 tn

As/cm2 =0.065cm2 /cm Asreq=0.065cm2 /cm.

Calculo de Separacion maxima

𝑆𝑚𝑎𝑥=37.5𝑐𝑚

Calculo de separacion de estribos


As/cm2 =0.065cm2 /cm
Asreq=0.065cm2 /cm
Asreq=0.74cm2

Calculo de cortante de concreto

𝑉𝑐 = 0.53𝜆√𝑓´𝑐 𝑏𝑤𝑑
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Si Vu es mayor que Vc se procedera a calcular estribos


𝑉𝑢 ≥ 𝑉𝑐
32.69 ≥ 23.04
El ACI 318 02 indica que la separación máxima permitida de los estribos será de d/2 o de 60 cm.
cuando excede , estas separaciones deben reducirse a la mitad.

Si el refuerzo transversal es perpendicular al eje del elemento, α = 90° usar la expresión:

Resistencia al corte aportado por el acero transversal


Aporte maximo de acero

𝑉𝑠 = 2.1√𝑓´𝑐 𝑏𝑤𝑑

Aporte de nuestro acero

𝑉𝑠 ≤ 𝑉𝑠𝑚𝑎𝑥
20.55 ≤ 91.30 ok

Despejando S calcularemos la separaciòn


UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

El ACI indica que se debe considerar el area de dos brazos del estribo a utilizar.

Se procedera a utilizar varillas de 10mm de diametro.

A=10mm
A=1.57cm2

S=24.07 20cm.

S≤Smax
20cm≤d/2=37.5
Se utilizara una separacion de 20 cm en una longuitud de 2*H

Y en el centro aumentaremos 5 cm mas ya que requiere menor area de esfuerzo de estribos de


esta manera se respeta la recomendacion del ACI en cuanto a señalizacion de acero minimo por
cortante

De esta manera se calcula la separación en todos los tramos de la viga, por simplicidad al ser
este el ramo más crítico de la viga se adopta la misma separación en cada uno de los tramos
siguiente.
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Conclusion.

El sap2000 en un programa que nos permite analizar y diseñar una estructura usando un modelo
ya definido para este caso usamos una viga ya diseñada anteriormente por el docente, al
momento de utilizar el programa sap2000 se pudo analizar el comportamiento de la viga
sometida a comcinaciones de carga, para el primer caso usamos una viga con restricciones en
el eje neutro y en la base de la viga por lo cual se pudo dar cuenta que utilizando restricciones
en la base, nuestra viga va a tener un menor momento y menor deformada ya que se pudo
observar ambos casos.

Debido a aquello es recomendable hacer un analisis de diferentes maneras, es decir mas acercado
a la realidad que permita que se pueda hacer un diseño de calidad. En comparacion con la vigas
rectangulares tenemos que las vigas con cartelas funcionan mejor en grandes luces y con grandes
cargas.
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Cread a el 7 d e Feb rero d el 20 0 1, segú n registro oficial N° 261
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS TECNICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

S-ar putea să vă placă și