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El diseño de una carretera involucra actualmente varias El primer paso para hallar la rasante es determinar las
disciplinas, entre ellas se pueden mencionar: la estaciones que por lo general son a cada 20m.
topografía, la fotogrametría, los sistemas GIS, las cuales Posteriormente se procede a obtener las elevaciones del
a su vez utilizan a la geometría cartesiana, todo esto terreno natural, hacia ambos lados de la sección a una
contribuye para la elaboración de una carretera, distancia igual a la mitad del ancho de la vía en estudio.
especialmente en lo que a las distintos tipos de curvas
que podemos hallar en una carretera dependiendo del Una vez obtenidos estos datos en el terreno, se procede
tipo del terreno en que trabajemos. a graficar los perfiles de las calle. Ya obtenidos los
perfiles, se procede a proponer el nivel de la rasante
tratando de diseñar una rasante que sea más óptima,
imaginando los niveles de las plataformas.
LA RASANTE:
CRITERIO EN UNA RASANTE:
La rasante es el perfil de la superficie de rodamiento en
caso de caminos o calles, pero también nos referimos a Teniendo en cuenta que tengamos el perfil de altimetría
rasante como plantilla de un canal o al nivel de rieles, en de un camino cuya pendiente no es mayor al 10% a cada
caso de un canal o una vía respectivamente. La rasante 100 metros, algunos criterios que podemos tomar son:
por lo general es paralela a la sub-rasante.
Una pendiente máxima del 10% significa que en 100m, la
Con la información de perfil de terreno natural y de diferencia de altura no debe ser mayor a 10m. Cuando
acuerdo a los puntos obligatorios se proyecta la rasante. vemos geometría analítica, dividíamos la coordenada Y,
En base a las necesidades surgidas durante el desarrollo sobre X y a eso le llamábamos pendiente. Si te dicen 10%
y revisiones del proyecto. La rasante es muy importante a cada 100m, significa no más de 10m entre el inicio de
en la planeación de un fraccionamiento ya que el objetivo un tramo del camino de 100m y el final de ese tramo. Otra
principal es definir los niveles de las carreteras. manera de verlo es como un triángulo rectángulo. La
hipotenusa es la que vas a trazar, es tu RASANTE, el
El cálculo es muy importante ya que aquí se definen los cateto "acostado" son los 100m y el cateto "vertical" es el
escurrimientos, pendientes de las calles, alturas de las que debe medir no más de 10m. Si el desnivel entre un
plataformas con respecto a la carretera. Para todo esto punto sobre el camino y otro que se encuentre a 100m es
es importante haber obtenido el estudio de mecánica de de (por poner un ejemplo) 15m, ya no cumples con la
suelos, para saber las propiedades de este. petición que te exigen pues esa pendiente es de 15%
dado que (15/100) en porcentaje es 15%. Ahora bien, la
rasante es la línea que define el nivel de un camino visto
LA SUB-RASANTE: en un perfil. Un camino tiene una estructura (capa sub-
rasante, sub yacente, etc. que depende de un estudio de
La sub-rasante es el perfil del eje de las terracerías pavimentos).
terminadas y está formada por una serie de líneas recta
con sus pendientes respectivas, estas líneas unen entre Supongamos que en el cadenamiento 0+000 tienes un
sí por curvas verticales. Estas curvas verticales tangentes nivel de terreno natural de 1000m. En el cadenamiento
0+100, tienes un nivel de terreno natural de 1040 y que
“AÑO DE LA DIVERSIFICACIÓN PRODUCTIVA Y DEL FORTALECIMIENTO DE LA EDUCACIÓN”