I. INTRODUCCIÓN.

La contaminación atmosférica es un problema creciente para el ambiente y la

salud a nivel global. El deterioro de la calidad del aire ha sido un tema de afinidad
para investigadores de diferentes ramas, quienes han documentado su evolución
durante décadas. A pesar de los grandes esfuerzos realizados para controlar el
deterioro de la atmósfera por múltiples emisiones, este tipo de contaminación
sigue siendo un serio motivo de preocupación a nivel ambiental en el mundo.

En el Perú, en el contexto de las actividades de gestión ambiental en el país, se

publicó en el año 2001 el D.S. Nº 074-2001-PCM: Reglamento de Estándares
Nacionales de Calidad Ambiental de Aire, el cual tiene por objetivo principal
proteger la salud de la población, a través de estrategias para alcanzar los
estándares progresivamente.

En ese sentido, la identificación de las fuentes que emiten contaminantes a la

atmósfera se vuelve una actividad importante y a la vez compleja, que demanda la
instrumentación y aplicación de métodos que permitan estimar el tipo y la cantidad
de los contaminantes emitidos. Un instrumento importante en esta tarea lo
constituye el inventario de emisiones, mediante el cual es posible identificar tanto a
las fuentes emisoras, como el tipo y cantidad de contaminantes generados como
resultado de la realización de procesos industriales y otras actividades específicas.

En la ciudad de Huancavelica una de las fuentes que más se realiza es de las

fuentes de Actividades comerciales y de servicios que realizan combustión
emanando en mayor cantidad Dióxido de Carbono (CO2) a la atmosfera, entre
ellos se encuentra las pollerías, restaurantes, cevicheras y otros; y las fuentes
móviles que involucra el parque automotriz.

En Huancavelica con el aumento del Parque Automotor se podría llegar a realizar

un impacto negativo ocasionando un problema que afecta ya muchas ciudades del
Perú con la contaminación atmosférica.

Este trabajo tiene la finalidad de desarrollar la identificación de puntos

contaminados de emisión de gases del centro de Huancavelica. Es por ello que el
presente trabajo nos enfocaremos en la contaminación atmosférica que hay a nivel
local con el objetivo de identificar, delimitar las principales fuentes de emisión de
gases contaminantes, así como la contribución de las mismas en las emisiones
totales en el centro de la ciudad para disponer de una base de datos de las
emisiones atmosféricas que más contaminan en la localidad de Huancavelica e
indicar un conjunto de estrategias y soluciones para confrontar este problema a
nivel local.
CODIGO TIPO DE UBICACIÓN COORDENADA IMAGEN
FUENTE
DIRECCIÓN BARRIO X Y

M-1 MOVIL Jr. TORRE Cercado 504229m 8585300m S

TAGLE E

M-2 MOVIL Jr. Sebastián Cercado 503376mE 8586503mS

Barranca

M-3 MOVIL Jr. TORRE Cercado 503337m 8587520m S

TAGLE E

M-4 MOVIL Jr. Odonovan Cercado 503156m 8535427m S

E

M-5 MOVIL Jr. Sebastián Cercado 503155m 8583664m S

Barranca E

M-6 MOVIL Jr. Odonovan Cercado 503107m 8586272m S

E

M-1 MOVIL Jr. Sebastián Cercado 504135m 8327433m S

Barranca E

M-2 MOVIL Jr. Sebastian Cercado 504156m 8587427m S

 INVENTARIO DE FUENTES MOVILES – ENCUESTA DE VEHICULOS
PARTICULARES Y PÚBLICOS DEL CENTRO DE HUANCAVELICA

DATOS DEL VEHÍCULO DATOS DEL MOTOR OTROS DATOS

PLACA CODIGO SECTOR MARCA AÑO DE TIPO DE ¿ES VELOC. RECORRIDO CO
FABRICACI COMBUSTIBLE ORIGINAL? PROMEDIO POR DÍA D
ÓN
(1) Privado (1) Si Km/hr. (Km/día) (
(2) Público (2) No

F2J-238 M-1 1 HONDA 2006 gasolina 1 35-40 10 1

AEJ - 206 M-2 1 HONDA 2008 gasolina 1 35-40 15 1
M-3 1 KIA 2010 Gasolina 2 20 1.
A3M-450 35-40 ga
B9P-106 M-4 1 Nissan 2012 gasolina 1 35-40 85 3
M-5 1 TOYOTA 2002 Petróleo 1 5 0.
B6Y-205 35-40 ga
M-6 1 TOYOTA 2005 gasolina 1 17 1.
W1K-642 35-40 ga
AFO - 160 M-1 2 HONDA 2011 gasolina 1 35-40 100 3
W1T-355 M-2 2 HONDA gasolina 1 180 4
2009 35-40
W1I-011 M-3 2 JOYLONG 2008 Gasolina 1 35-40 120 3
A8N-618 M-4 2 HYUNDAI 2011 Petróleo 1 35-40 200 5
T2H-154 M-5 2 TOYOTA 2001 gasolina 1 35-40 150 3
W2I-177 M-6 2 TOYOTA 2013 Petróleo 1 35-40 50 2
W2D-587 M-7 2 TOYOTA 2002 gasolina 2 35-40 100 3
 ENCUESTA REALIZADA PARA TRANSPORTE PARTICULAR DE VEHICULOS

ENCUESTADO CODIGO LUGAR DE ENCUESTADOR Fecha Distancia TIPO DE CANTIDAD

ENCUESTA Recorrida COMBUSTIBLE MARCA DE
(km) COMBUST
BLE
Walter Torres M-1 Centro PAUL JOSEPH 26/07/2018 10 gasolina HONDA 1 galón
Hilario

Fermín M-2 Centro PAUL JOSEPH 26/07/2018 15 gasolina HONDA 1 galón

Rodríguez
Damián

Jer Villa M-3 Centro PAUL JOSEPH 26/07/2018 20 Gasolina KIA 1.5 galone
Arizapana
David Lloclla M-4 Centro PAUL JOSEPH 26/07/2018 85 gasolina Nissan 3
Maldonado
Marizol Loayza M-5 Centro PAUL JOSEPH 26/07/2018 5 Petróleo TOYOT 0.5 galone
Huamán A

Jesús Ángel M-6 Centro PAUL JOSEPH 26/07/2018 17 gasolina TOYOT 1.5 galone
Onocc Flores A
 ENCUESTA REALIZADA PARA TRANSPORTE DE SERVICIO PUBLICO

ENCUESTADO LUGAR DE CODIGO ENCUESTADOR Distancia TIPO DE CANT

LA Recorrida RUTA COMBUSTIBLE MARCA COMB
ENCUESTA (km)
LINEA 1, LINEA
4, LINE 6, LINEA
7
Pedro Tunque Centro M-1 PAUL JOSEPH 100 Linea 4 gasolina HONDA 3 galo
Quispe

Cesar Jurado Centro M-2 PAUL JOSEPH 180 Linea 1 gasolina HONDA 4 galo
Mancha
Daniel Adauto Centro M-3 PAUL JOSEPH 120 Linea 6 Gasolina JOYLONG 3 galo
Illanes

Álvaro Taipe Centro M-4 PAUL JOSEPH 200 Linea 1 Petróleo HYUNDAI 5 galo
Sánchez
Nicolás Florián Centro M-5 PAUL JOSEPH 150 Linea 2 gasolina TOYOTA 3 galo
Espinoza

Florentino Inca Centro M-6 PAUL JOSEPH 50 Linea 3 Petróleo TOYOTA 2 galo
García
William Paco Centro M-7 PAUL JOSEPH 100 Linea 7 gasolina TOYOTA 3 galo
Casani