UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

ANTEPROYECTO DE TESIS

“PROPUESTA TECNICA DE MANTENIMIENTO PERIODICO PARA

PAVIMENTO ASFALTICO, CASO: CARRETERA IIRSA NORTE, SECTOR PTE
NIEVA – RIOJA, PERIODO 2014-2015”

PRESENTADO POR: Bach. WILLIAM MANUEL GARCÍA OLAYA

ASESOR: Ing. ANTONIO TIMANA FIESTAS

PIURA – PERU

AGOSTO, 2015
UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA – FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

ANTEPROYECTO DE TESIS

1. TITULO:

“PROPUESTA TECNICA DE MANTENIMIENTO PERIODICO PARA

PAVIMENTO ASFALTICO, CASO: CARRETERA IIRSA NORTE, SECTOR
PTE NIEVA – RIOJA, PERIODO 2014-2015”

2. RESPONSABLES:

EJECUTOR: BACH. WILLIAM MANUEL GARCIA OLAYA.

ASESOR: ING. ANTONIO TIMANÁ FIESTAS.

3. INTRODUCCION:

La Concesionaria IIRSA NORTE como parte de su Sistema de Gestión de

Pavimentos, realiza estudios de ingeniería para determinar el estado de la
carretera, con el objetivo de establecer, cuantificar y atender de manera oportuna,
las necesidades de Mantenimiento Rutinario y Mantenimiento Periódico de la vía,
de tal forma que se mantenga, restituya y eleve los niveles de servicio, de acuerdo
al marco contractual establecido en el contrato de concesión.

Dentro de los estudios de Ingeniería, se realiza la Evaluación Funcional del

pavimento que proporciona información sobre las características de la superficie de
la vía que afecta a los usuarios, como los son: la seguridad y el confort. De igual
forma, se realiza la Evaluación Estructural que nos permite determinar la
capacidad estructural existente del sistema pavimento-subrasante, ante las
solicitaciones de tráfico y condiciones ambientales.

Como parte de la Evaluación Funcional, se ha realizado la identificación y

medición de defectos a través de un Levantamiento Visual Detallado (LVD), así
mismo, se realizó la medición de Ahuellamiento e Índice de Rugosidad
Internacional (IRI), a largo del tramo en estudio. De igual forma, se realizó la
evaluación estructural con equipo Deflectómetro de Impacto FWD y el estudio de
tráfico vehicular, con información actualizada de flujos de tránsito y carga para
cada categoría vehicular. A partir de esto, se determinó por retrocálculo los
parámetros estructurales del pavimento y la solicitaciones de transito actual y
proyectado, permitiéndonos estimar la Vida Remanente del pavimento asfaltico e
identificar los sectores que requieran refuerzo estructural.

En el presente proyecto de investigación se estudia y analiza los principales

factores y parámetros que influyen en el estado funcional y estructural del
pavimento asfaltico. A partir de ello, se propone intervenciones de Mantenimiento
Periódico, que permitan restituir y elevar los niveles de servicio del pavimento
asfaltico, así como asegurar la capacidad estructural del pavimento, en el sector

ANTEPROYECTO DE TESIS Página 2

UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA – FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

Puente Nieva – Rioja, Tramo 03: Corral Quemado- Rioja, el mismo que es parte de
la concesión del Eje Multimodal del Amazonas Norte – IIRSA NORTE, desde el
año 2006.

4. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

El tramo en estudio, forma parte de la Concesionaria IIRSA NORTE, la cual viene

realizando intervenciones preventivas oportunas sobre el pavimento asfaltico,
como parte del Mantenimiento Rutinario. No obstante, existen sectores a lo largo
del tramo en estudio, que presentan diferentes defectos de severidad media y alta,
entre ellos, ahuellamiento, agrietamiento por fatiga (Piel de Cocodrilo),
hundimientos, fisuras y grietas longitudinales, transversales y de borde, entre otros.
Así mismo, a partir de las evaluaciones de IRI realizadas en el tramo en estudio, se
han identificado sectores que presentan valores de IRI Media Deslizante mayores
a 3.5 (umbral máximo permisible en la carretera según el Contrato de Concesión).

Debido a la presencia de los defectos citados en el párrafo anterior, es prioridad

realizar un conjunto de intervenciones en el pavimento como parte del
Mantenimiento Periódico en el Tramo en estudio.

¿Qué intervenciones de Mantenimiento Periódico se deben realizar en el

pavimento, que nos permita restituir y elevar los Niveles de Servicio del pavimento
del tramo en estudio, así como asegurar la capacidad estructural del pavimento
para un nuevo período de diseño?

5. JUSTIFICACION

En el presente proyecto de investigación se determina el estado del pavimento

asfáltico existente, y se plantean intervenciones como parte de un Mantenimiento
Periódico que atiendan oportunamente las solicitaciones del tránsito y carga de la
vía, con el objetivo de restituir y elevar los niveles de servicio del tramo en estudio,
además de proteger a la infraestructura vial de un daño aún mayor, que pudieran
significar mayor inversión de intervención en el futuro.

6. OBJETIVOS

6.1. OBJETIVO GENERAL

El objetivo principal del presente proyecto de investigación establecer una

Propuesta Técnica de Intervenciones de Mantenimiento Periódico para el
pavimento asfáltico del sector Puente Nieva – Rioja, Tramo 03: Corral Quemado-
Rioja, Carretera IIRSA NORTE.

6.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

- Evaluar y analizar el estado funcional del pavimento.

- Calcular el Índice de Condición del pavimento (PCI) a partir del
Levantamiento Visual Detallado.

ANTEPROYECTO DE TESIS Página 3

UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA – FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

- Evaluar y analizar el tráfico y carga vehicular.

- Evaluar la capacidad estructural actual del pavimento.
- Estimar la Vida Remanente del pavimento (Metodología AASHTO).
- Determinar los sectores que requieran intervenciones de Mantenimiento
Periódico en el pavimento asfaltico del tramo en estudio.

7. MARCO TEORICO

El proyecto de investigación, se encuentra apoyado en diferentes fuentes

bibliográficas: reglamentos, normas, manuales, informes técnicos y contrato de
concesión.

Entre las principales referencias bibliográficas tomadas en cuenta para la presente

investigación podemos mencionar los siguientes:

- Mantenimiento o Conservación Vial, Marzo 2014.

- Manual de Carreteras. Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos.
Sección: Suelos y Pavimentos, Abril 2014.
- Contrato de Concesión de la Obras y el Mantenimiento de los Tramos
Viales del Eje Multimodal del Amazonas Norte del Plan de Acción para la
Integración de infraestructura Regional Sudamericana – IIRSA. Lima-Perú.
Junio, 2005.

Así mismo, la presente investigación se apoya de las evaluaciones funcionales

correspondiente la identificación y medición de defectos a través del
Levantamiento Visual Detallado (LVD), y a la determinación de los parámetros de
IRI y Ahuellamiento. Del mismo modo, se apoya en la evaluación estructural
realizada con equipo Deflectómetro de Impacto FWD. A su vez, se realiza un
análisis detallado de tráfico con información actualizada de flujos de tránsito y
carga para cada categoría vehicular de acuerdo a información recogida por la
concesionaria IIRSA NORTE.

8. HIPOTESIS

Las principales intervenciones de Mantenimiento Periódico que se podrían

proponer según la problemática actual del pavimento, para restituir y elevar los
niveles de servicio en el pavimento asfaltico del tramo en estudio y asegurar la
capacidad estructural del pavimento, son las siguientes:

- Reparación Superficial: Fresado y Reposición de Carpeta Asfáltica.

- Reparación Profunda: Demolición, Excavación y Reposición del Paquete
Estructural.
- Reparación Estructural: Sellado de Grietas y Fisuras, Colocación de
espesores de recapeo de MCA.

9. METODOS

Para el desarrollo del presente proyecto de investigación se hará uso del Método
Descriptivo, ya que se evaluará los parámetros funcionales y estructurales, a
partir de ello se describirá el estado del pavimento asfaltico del tramo en estudio.
Además, como complemento se empleará el Método Correlacional, ya que se

ANTEPROYECTO DE TESIS Página 4

UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA – FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

analizará el comportamiento del pavimento, en función de diversas variables

funcionales y estructurales que expliquen el deterioro del pavimento del tramo en
estudio.

10. ESQUEMA DEL CONTENIDO

Prologo
Resumen
Índice General
Índice de Tablas
Índice de Figuras
Introducción

CAPITULO I: MARCO TEÓRICO

1.1. Pavimentos Asfalticos.

1.1.1. Definiciones.
1.1.2. Deterioros en el Pavimento Asfáltico.
1.2. Evaluación de Pavimentos Asfálticos.
1.2.1. Evaluación Funcional.
1.2.1.1. Inspección Visual de Deterioros en el Pavimento Asfáltico.
1.2.1.2. Deformaciones Permanentes el Pavimento Asfáltico:
Ahuellamiento
1.2.1.3. Índice de Rugosidad (IRI)
1.2.2. Evaluación Estructural.
1.2.2.1. Índice de Condición del Pavimento Asfaltico.
1.2.2.2. Estudio y Análisis de Tráfico.
1.2.2.3. Estimación de la Vida Remanente de Pavimentos Flexibles.
1.2.2.4. Refuerzo Estructural en Pavimentos Flexibles.
1.3. Intervenciones en el Pavimento Asfaltico.
1.3.1. Tipos de Intervención.

CAPITULO II: PROBLEMA EN ESTUDIO: Estado del Pavimento Asfaltico.

2.1. Antecedentes del Proyecto.

2.2. Antecedentes del Tramo en estudio.
2.3. Ubicación del Tramo en estudio.
2.4. Características climatológicas del Tramo en estudio.
2.5. Caracterización de Suelos y pavimentos
2.6. Características del Tráfico Vehicular de Diseño (2006)
2.7. Estado Actual y Problemática
2.8. Hipótesis de Trabajo

CAPITULO III: EVALUACION DEL PAVIMENTO

3.1. Alcances Generales.

3.2. Evaluación Funcional.

ANTEPROYECTO DE TESIS Página 5

UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA – FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

3.2.1. Inspección Visual de Deterioros en el Pavimento Asfáltico a través del

LVD.
3.2.2. Medición de Ahuellamiento.
3.2.3. Medición del Índice de Regularidad Internacional (IRI)
3.3. Evaluación Estructural.
3.4.1. Evaluación Estructural mediante Deflectómetro de Impacto FWD
3.4.2. Estudio de Tráfico
3.4.3. Características del Tráfico Vehicular.
3.4.4. Flujo Vehicular Histórico por Categoría – Peaje Aguas Claras.
3.4.5. Estratigrafía de Pesos por eje.

CAPITULO IV: ANALISIS DE DATOS Y RESULTADOS

4.1. Alcances Generales.

4.2. Evaluación Funcional del pavimento (2014 - 2015)
4.3. Evaluación Estructural del pavimento (2015)
4.4. Determinación del Índice de Condición del Pavimento (PCI)
4.5. Estudio de Tráfico
4.5.1. Volumen de Tráfico.
4.5.2. Determinación de la Solicitación de Transito actual.
4.5.3. Proyección de la Solicitación para 5 y 10 años.
4.6. Análisis de Vida Remanente del pavimento.
4.7. Diseño de Refuerzo estructural.

CAPITULO V: PROPUESTA DE INTERVENCIONES DE MANTENIMIENTO

PERIODICO PARA EL PAVIMENTO DEL TRAMO EN ESTUDIO.

5.1. Consideraciones.
5.2. Intervenciones Funcionales del pavimento.
5.2.1. Reparación Superficial.
5.2.2. Reparación Profunda.
5.2.3. Sellado de Grietas y Fisuras.
5.3. Intervenciones Estructurales del pavimento.
5.3.1. Refuerzo Estructural.

CONCLUSIONES

RECOMENDACIONES

BIBLIOGRAFÍA

ANEXOS

ANTEPROYECTO DE TESIS Página 6

UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA – FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

11. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

La presente investigación está planificada de acuerdo al siguiente cronograma de

actividades a desarrollar:

MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5

ITEM DESCRIPCION
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
RECOLECCION DE INFORMACIÓN
1. 1
DEL PROYECTO
EVALUACION DEL OBJETO DE
2. 2
ESTUDIO DEL PROYECTO
ANALISIS Y PROCESAMIENTO DE
3. 3
INFORMACIÓN
DESARROLLO DE LA ETAPA
4. 4
TEORICA
REDACCIÓN Y PRESENTACIÓN
5. 5
DE INFORME
REVISIÓN Y CORRECCIÓN DE
6. 6
INFORME
PRESENTACIÓN DE INFORME
7. 7
DEFINITIVO

12. PRESUPUESTO

ITEM PARTIDA MONTO

(S/.)
1.0 Tipeos, impresiones, copias, útiles de escritorio 500.00

2.0 Computadora 1000.00

3.0 Internet (5 meses) 600.00

4.0 Transporte 750.00

5.0 Otros 300.00

TOTAL 3150.00

El monto total corresponde a S/. 3150.00 (Tres mil ciento cincuenta nuevos soles).El
total del presupuesto (S/. 3150.00) será asumido por el Tesista con recursos propios.

ANTEPROYECTO DE TESIS Página 7

UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA – FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

13. BIBLIOGRAFIA

 SMITH, Roger; FREEMAN, Tomas; CHANG ALBITRES, Carlos

Pavement Management – Gestión de Infraestructura Vial. Edición 2006,
Lima – Perú.
 CHANG ALBITRES, Carlos
Pavimentos. Un Enfoque Integral. Tercera Edición 2012, Lima - Perú
 MENÉNDEZ ACURIO, José Rafael
Ingeniería de Pavimentos Tomo I, Cuarta Edición 2013, Lima – Perú
 MENÉNDEZ ACURIO, José Rafael
Ingeniería de Pavimentos Tomo II, Primera Edición 2013, Lima - Perú
 INSTITUTO DE CONSTRUCCIÓN Y GERENCIA
Guía de Diseño Mecanístico – Empírico de Pavimentos, Traducción 2008
del libro AASTHO: Mechanistic – Empirical Pavement Design Guide
 MINISTERIO DE TRANSPORTE Y COMUNICACIONES – ESTADO
PERUANO.
MANUAL DE CARRETERAS, Mantenimiento o Conservación Vial, Marzo
2014.
 MINISTERIO DE TRANSPORTE Y COMUNICACIONES – ESTADO
PERUANO.
MANUAL DE CARRETERAS, Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos.
Sección: Suelos y Pavimentos, Abril 2014
 RODRÍGUEZ VELÁSQUEZ, EDGAR DANIEL.
Cálculo del índice de condición del pavimento flexible en la Av. Luis
Montero – Distrito de Castilla. Tesis (Licenciado en Ingeniería Civil).
Piura, Perú. Universidad de Piura, Facultad de Ingeniería, 2009. 160pp.
 Empresa Consultora APSA – Sucursal Perú
Informe Técnico: Seguimiento de Pavimentos para la Gestión de
Infraestructura Eje Multimodal Amazonas Norte Tramo III: Corral Quemado
– Rioja, Incluye Variante Aserradero, Enero 2015.
 MINISTERIO DE TRANSPORTE Y COMUNICACIONES – ESTADO
PERUANO. Concesionaria IIRSA NORTE S.A.
Contrato de Concesión de la Obras y el Mantenimiento de los Tramos
Viales del Eje Multimodal del Amazonas Norte del Plan de Acción para
la Integración de infraestructura Regional Sudamericana – IIRSA. Lima-
Perú. Junio, 2005.

ANTEPROYECTO DE TESIS Página 8