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TEXMELUCAN.
INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA.
6° SEMESTRE.
INVESTIGACIÓN.
INTRODUCCIÓN. ................................................................................................... 3
OBJETIVO. ............................................................................................................. 3
1.- PRODUCCIÓN Y DISTRIBUCIÓN DE AIRE COMPRIMIDO. ........................... 4
2.- PRODUCCIÓN Y DISTRIBUCIÓN DE POTENCIA HIDRÁULICA. ................... 8
3.- DESCRIPCIÓN DE ACTUADORES Y VÁLVULAS NEUMÁTICAS Y
HIDRAULICAS. ..................................................................................................... 12
4.- SENSORES PARA CONTROL NEUMÁTICO E HIDRÁULICO ...................... 34
5.- MANDO DIRECTO E INDIRECTO. ................................................................. 38
APLICACIONES. .................................................................................................. 40
RELACIÓN CON ASIGNATURAS. ...................................................................... 43
CONCLUSIÓN. ..................................................................................................... 43
BIBLIOGRAFÍA. ................................................................................................... 44
INTRODUCCIÓN.
La Neumática y la Hidráulica son dos ciencias y, a la vez, técnicas que tratan de las
leyes que rigen el comportamiento y el movimiento de los gases (en general, aire
comprimido) y de los líquidos (en general, aceites), respectivamente, así como de
los problemas que plantea su utilización.
Las diferencias entre ambas vienen marcadas por la naturaleza de los fluidos que
se consideran: aire (muy compresible) y aceite o similares (casi incompresibles).
Aunque esto no impide que un mismo proceso se pueda resolver de forma práctica,
en unos casos mediante sistema hidráulico y en otros por medio de un neumático.
OBJETIVO.
Otras ventajas que ofrece el depósito de regulación son: que es capaz de atender
a consumos extraordinarios de la red y que permite amortiguar las pulsaciones de
los compresores alternativos, que tienen un funcionamiento cíclico discontinuo.
Acondicionamiento de aire comprimido.
Gran parte de la suciedad que puede llevar el aire de la atmósfera es eliminada por
medio del filtro que se sitúa siempre en la entrada de la central compresora. De esta
manera el aire llega relativamente limpio al compresor.
El aceite procede de la lubricación del compresor, donde se calienta e incluso se
quema, y es arrastrado por el aire en forma de gotas, vapor y partículas sólidas
producidas en la quema. Por esta razón los compresores cuentan en su salida con
un sistema para separar el aceite del aire, en el que además las partículas sólidas
precipitan y pueden ser eliminadas. De esta forma el aceite puede ser reutilizado
para la lubricación formando un circuito cerrado.
En lo que se refiere a la humedad del aire, la razón más importante por la que se
trata de eliminar es evitar que en la instalación se puedan producir condensaciones
de agua que lleguen a los elementos de consumo. El funcionamiento y la vida útil
de los actuadores neumáticos y las válvulas se ven seriamente perjudicados si se
produce esta circunstancia.
Por tanto, admitiendo que la temperatura del aire de la instalación es la misma que
la temperatura del ambiente, para que en una instalación neumática no se
produzcan nunca condensados la temperatura de rocío del aire tiene que ser menor
que la temperatura ambiente más baja que pueda producirse. Por otra parte, se
sabe también que la temperatura de rocío del aire a una presión determinada es
menor cuanto menor es el contenido absoluto de agua (g agua / kg aire). Esto quiere
decir que la temperatura de rocío del aire de una instalación disminuye si se elimina
una parte del agua que contiene, que es precisamente lo que se hace en la central
compresora por medio del separador que sigue al refrigerador y del secador.
2.- PRODUCCIÓN Y DISTRIBUCIÓN DE POTENCIA HIDRÁULICA.
La ventaja que implica la utilización de la energía hidráulica es la posibilidad de
transmitir grandes fuerzas, empleando para ello pequeños elementos y la facilidad
de poder realizar maniobras de mandos y reglaje. A pesar de estas ventajas hay
también ciertos inconvenientes debido al fluido empleado como medio para la
transmisión. Esto debido a las grandes presiones que se manejan en el sistema las
cuales posibilitan el peligro de accidentes, por esto es preciso cuidar que los
empalmes se encuentren perfectamente apretados y estancos.
FILTROS
Los filtros pueden ser ubicados en las líneas de retorno, en la línea de presión, o en
cualquier otra ubicación en el sistema donde el usuario del mismo decida que sea
necesario para salvaguardar el sistema contra impurezas.
Los filtros son clasificados como de flujo pleno o total y flujo proporcional o parcial.
En el tipo de filtro de flujo pleno o total, todo el fluido que ingresa a la unidad pasa
a través del elemento filtrante, mientras que en el tipo de filtro de flujo proporcional,
sólo una porción del fluido pasa a través del elemento.
El filtro de flujo pleno proporciona una acción positiva de filtrado; sin embargo, el
mismo ofrece resistencia al filtrado, particularmente, cuando el elemento de ensucia.
El fluido hidráulico entra al filtro a través del puerto
de entrada en el cuerpo y fluye alrededor del
elemento de filtro dentro del vaso de filtro. El filtrado
tiene lugar a medida que el fluido pasa a través del
elemento de filtrado y hacia dentro del núcleo hueco,
dejando la suciedad y las impurezas en la parte
exterior del elemento de filtro.
DEPOSITOS O TANQUES.
Cuando el fluido regresa al tanque, una placa deflectora bloquea el fluido de retorno
para impedir su llegada directamente a la línea de succión. Así se produce una zona
tranquila, la cual permite sedimentarse a las partículas grandes de suciedad, que el
aire alcance la superficie del fluido y da oportunidad de que el calor se disipe hacia
las paredes del tanque.
ACUMULADORES
El fluido hidráulico bajo presión entra a las cámaras del acumulador y hace una de
estas tres funciones: comprime un resorte, comprime un gas o levanta un peso, y
posteriormente cualquier caída de presión en el sistema provoca que el elemento
reaccione y fuerce al fluido hacia fuera otra vez.
Funciones:
Acumulador de energía
Antigolpe de ariete
Antipulsaciones
Compensador de fugas
Fuerza auxiliar de emergencias
Amortiguador de vibraciones
Transmisor de energía de un fluido a otro
Acumuladores de contrapeso
Acumuladores de resorte
Acumulador de pistón.
Acumulador de Diafragma.
Acumulador de vejiga.
Mangueras hidráulicas.
Recomendaciones de instalación:
c.- Evite al instalar un flexible que este quede con alguna torcedura, por lo cual tome
algún punto como referencia.
d.- Evite el contacto o el roce entre flexibles para que no produzcan desgastes de
las superficies, para lo cual se recomienda el uso de adaptadores, codo o curvas
apropiados.
e.- Procure evitar el contacto con pieza móviles o fuentes de calor, por ejemplo el
tubo de escape, cardan.
f.- Los flexibles deben tener la longitud apropiada para que cumplan con su función
de “flexible”.
Actuadores Neumáticos.
Actuadores lineales.
Cilindros de simple efecto con una entrada de aire para producir la carrera de trabajo
en un sentido.
Cilindros de doble efecto con dos entradas de aire para producir carreras de trabajo
de salida y retroceso.
Cilindros de simple efecto.
Cilindros de émbolo.
Cilindros de membrana.
Cilindros de fuelle.
Cilindro telescópico.
Tiene un vástago corrido hacia ambos lados. El guiado del vástago es mejor porque
dispone de dos cojinetes
y la distancia entre éstos
permanece constante.
Por eso, este cilindro
puede absorber también
cargas laterales
pequeñas.
Cilindro sin vástago.
Puede realizar el mismo trabajo en ambos sentidos. Son cortos y no hay peligro de
que el vástago pueda torcerse. Pueden efectuarse carreras de hasta 10m de largo.
Actuadores Hidráulicos.
• Pistones hidráulicos.
• Motores hidráulicos.
Los cilindros hidráulicos son motores lineales. Con ellos se producen movimientos
lineales en máquinas e instalaciones donde se puede alcanzar grandes fuerzas y
desplazamiento longitudinales. La velocidad del émbolo del cilindro puede ser
controlada variando la cantidad de flujo de alimentación. La fuerza máxima que debe
alcanzar un cilindro puede ser elegida o fijada a través de una válvula de presión.
Las formas constructivas exteriores de los cilindros dependen del uso que se les
quiere dar, para poder seleccionar o diseñar un cilindro los diseñadores necesitan
una serie de datos. Sin embargo se debe en lo posible recurrir a medidas
normalizadas tanto para poder encontrar los elementos constructivos como para
asegurar su reemplazo. Los cilindros estandarizados respetan determinadas
medidas constructivas y de conexión. Los diámetros de cilindros normalizados son:
25, 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200 mm.
1. Válvulas hidraulicas.
a) Electroválvula (EL)
La válvula reductora de presión tiene como función reducir la presión aguas debajo
de la válvula a un valor igual o inferior al ajustado en el piloto.
Estas válvulas son de aplicación necesaria en puntos donde se requiere una
disminución de la presión; para adecuarla al consumo o utilización para proteger
tuberías o accesorios de menor timbraje o para romper la presión estática.
Las válvulas de alivio rápido de presión tienen como misión principal el descargar a
la atmósfera las sobrepresiones que pudieran producirse en la instalación.
Las válvulas de alivio de presión se instalan en puntos donde se desee proteger las
instalaciones de sobrepresiones puntuales, tales como tuberías, accesorios,
equipos, etc. es muy recomendable, prácticamente imprescindible, su instalación a
la salida de grupos de bombas con el fin de aliviar las sobrepresiones que se
pudieran producir en el arranque y paro de los equipos, ya sea por mal
funcionamiento de los grupos o bien por una mala maniobra fortuita sobre la
instalación. Se recomienda asimismo instalar antes de la válvula de alivio una
válvula de compuerta de accionamiento manual para regulación y aislamiento.
e) Válvula anticipadora de onda (RE).
• Válvulas de bloqueo.
• Válvulas de presión.
• Válvulas de estrangulación.
• Válvulas de cierre.
Tipos:
Finales de carrera.
Detectores magnéticos.
Interruptores en los cuales un contacto eléctrico conmuta por medio de una fuerza
externa.
Características:
Sencillez, precio.
Transmiten tensiones relativamente elevadas.
Lentos, pueden rebotar los contactos y desgastarse.
c) Detectores magnéticos.
Detectores capacitivos.
Componentes:
Componentes:
1 Válvula selectora
1 F.R.L.
Componentes:
1 F.R.L.
APLICACIONES.
Tractore.
Grúas
Retroexcavadoras.
Cargadores frontales.
Máquinas herramientas.
Detección de estados
mediante sensores.
Procesamiento de
informaciones mediante
procesadores.
Accionamiento de
actuadores mediante
elementos de control.
Para controlar máquinas y equipos suele ser necesario efectuar una concatenación
lógica y compleja de estados y conexiones. Esto se logra mediante la actuación
conjunta de sensores, procesadores, elementos de accionamiento y actuadores
incluidos en un sistema neumático o parcialmente neumático.
Sujeción de piezas
Desplazamiento de piezas
Posicionamiento de piezas
Orientación de piezas
Llenar.
Dosificar.
Bloquear.
Accionar ejes.
Abrir y cerrar
puertas.
Transportar
materiales.
Girar piezas.
Separar piezas.
Apilar piezas.
Todos los componentes que se tocaron en esta investigación tienen relación con la
materia de sistemas y máquinas de fluidos, maquinas eléctricas ya si se desea
poder interactuar con algún motor eléctrico, con circuitos de CD y CA ya que algunos
componentes trabajan con CD y otros CA.
CONCLUSIÓN.