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El biodiesel, un sucedáneo realista del combustible diesel, ha recibido una gran atención en los
últimos años debido al agotamiento de los combustibles fósiles de fácil acceso y las catástrofes
ambientales.

Debido a la preocupación generalizada por el nexo agua-tierra-comida de los biocombustibles de

primera generación, un sistema de conversión de residuos en energía que utiliza aceite de cocina
usado se ha vuelto muy atractivo en los últimos días. El aceite de cocina usado puede reciclarse en
productos industriales útiles como biodiesel, jabón, etc. En la India, una gran cantidad de aceite de
cocina residual puede recolectarse en hoteles, restaurantes, albergues de albergues e incluso en
hogares. De hecho, una sola sucursal del centro de comida rápida solo puede generar hasta 15 L
de aceite de cocina usado por día. Como resultado, existe la necesidad de conectarse con las
cadenas hoteleras y utilizar el aceite de cocina que se desperdicia todos los días.

potencial para atenuar las emisiones liberando solo carbono biogénico en el aire y un mayor
rendimiento energético de las inversiones. Por el contrario, para aumentar el interés de las partes
interesadas y el público en el reciclaje del aceite de cocina usado, es indispensable identificar qué
motiva el reprocesamiento del aceite de cocina usado. Esto incluye una gran variedad de barreras
legales y de mercado, como políticas gubernamentales, subsidios, apoyo político y confianza del
consumidor.

Debido a estas barreras, existe una reticencia a adoptar tecnología sostenible para convertir el
aceite de cocina usado en combustible diesel renovable. Por otro lado, el análisis de estas barreras
ayudará a una industria piloto de fabricación de biodiesel a poner en funcionamiento las
instalaciones de producción de biodiesel a gran escala. Es indispensable reconocer el valor de
estas barreras y sus relaciones contextuales para que las barreras que aguantan otras barreras y
las que están dominadas por otras pocas barreras puedan estar bien Reconocido.

Con base en las consideraciones anteriores, se ha realizado un esfuerzo en este trabajo para
examinar críticamente las relaciones entre las barreras para la producción a gran escala de
biodiésel a partir del aceite de cocina usado mediante el enfoque de modelado estructural
interpretativo (ISM). De hecho, ISM es una herramienta de aprendizaje interactivo para reconocer
las relaciones (directas e indirectas) y las interrelaciones entre problemas o problemas específicos.
El ISM se pretende principalmente como un enfoque de aprendizaje grupal, pero también se
puede usar de forma individual. En este estudio, se han identificado 11 barreras a través de los
trabajos publicados anteriormente, entrevistas y encuestas basadas en cuestionarios con expertos
de la industria y la academia. La encuesta se llevó a cabo en plantas de biodiesel de pequeña
escala ubicadas en India. De acuerdo con la metodología ISM, se buscaron las opiniones de los
expertos para construir la auto-interacción estructural matriz, que luego se usó en la formulación
del marco ISM y la aplicación de la matriz de impacto Cross e Reference Multiplicación Aplicada a
un análisis de clasificación (MICMAC) para agrupar las barreras.

Revisión de la literatura En el escenario actual, la producción de biodiesel no puede depender

completamente de los aceites vegetales vírgenes. Como el afán de promover lo mismo para
satisfacer las crecientes demandas de energía podría causar más hambre y no quedará nada para
comer. Por lo tanto, el biodiesel se debe producir de una manera que no interfiera en el
suministro de alimentos. Una de las salidas prometedoras para resolver este problema es utilizar
aceite de cocina usado recolectado en restaurantes y en la industria de procesamiento de
alimentos para producir biodiesel. Además, estos aceites serían menos costosos de usar como
material de alimentación para la producción de biodiesel. Según Carlos y otros, la explotación del
aceite de cocina usado para la producción de biodiesel puede reducir hasta un 45% de los costos
directos de producción en comparación con los aceites vegetales no contaminados, incluso con los
costos adicionales del pretratamiento. Estudios realizados por Javier et al. y Tsai et al. implica
claramente que la producción de biodiésel a partir del aceite de cocina residual tiene un mayor
potencial para mitigar las descargas de gases de efecto invernadero a la atmósfera.

Por otro lado, existen varios cuellos de botella importantes que restringen el desarrollo de la
producción de biodiesel a partir del aceite de cocina usado. Jiang y Zhang identificaron que el
aceite de cocina usado tiene centros de recolección diseminados y existe la necesidad de
garantizar una red de distribución de cadena de suministro óptima para el biodiesel producido a
partir del aceite de cocina usado. Además de la optimización de la cadena de suministro, es
necesario evaluar las mejores prácticas de procesamiento de aceites de cocina usados en biodiésel
según lo establecido por Knothe, Leung y Guo.

Estas mejores prácticas incluyen la evaluación de las características de calidad de las metodologías
de procesamiento de petróleo y biodiesel. Además, las limitaciones legales, la ayuda financiera, los
medios y el apoyo político son otras barreras que dificultan la implantación exitosa y el desarrollo
a gran escala de este proyecto. Para analizar las barreras de este tipo, los investigadores han
utilizado un modelo bien conocido llamado ISM durante la última década. La metodología ISM se
ha utilizado ampliamente en las estrategias de gestión de la cadena de suministro verde para
desarrollar las variables y estudiar las presiones influyentes en la reverdecimiento de la cadena de
suministro.

Los investigadores también han utilizado el enfoque ISM en otras áreas, como gestión sostenible
de la cadena de suministro y evaluación de riesgos, logística inversa, banca móvil, diseño de
mantenimiento productivo total de orientación de procesos de negocios y en la fabricación con
conciencia ambiental. Recientemente, Ansari et al. Desarrolló un modelo estructural usando ISM
para descubrir y eliminar las barreras en la implementación de estaciones con energía solar en
India. Según lo sugerido por Chun et al, ISM también se puede usar como un modelo de decisión
de control de riesgo para desastres naturales.

Las barreras en la implementación del proyecto que ayudarían a una industria a determinar su
importancia relativa y administrar los recursos de una manera bien organizada para que el mayor
número posible de dichos planes se implemente de manera efectiva. Al considerar esto, el marco
ISM se ha utilizado en este trabajo para analizar la interacción entre las barreras en la producción
de biodiésel a partir del aceite de cocina usado.

Descripción del problema

"A pesar de la realidad de que hay varias deficiencias en la industria de producción de biodiesel, la
demanda de dicho combustible puede convertirse en el debido tiempo en algo tan importante
como los recursos de carbono subterráneos de la actualidad". Por lo tanto, se establecerán nuevas
plantas de producción de biodiesel y se aumentará la capacidad de producción dentro de las
plantas existentes. Alternativamente, la sociedad es cada vez más consciente de la verdad de que
el reciclaje del aceite de cocina usado es una necesidad real. Con este fin, hemos identificado los
principales obstáculos o barreras en la implementación de instalaciones de producción de
biodiesel a gran escala en India sobre la base de revisiones de literatura y entrevistas con expertos.
Estas barreras en la implementación de la industria manufacturera de biodiesel a gran escala
utilizando aceite de cocción de desperdicios se discuten en la Tabla 1.

BARRERAS DESCRIPCION FUENTE

La falta de La producción de biodiésel a partir del aceite de Tsoutsos et al. [47]
centros cocina usado está muy influenciada por la cantidad de Kumaran et al. [48]
colectores centros de recolección. Para aumentar la cantidad de GREENEA [49]
producción de biodiesel, es necesario identificar un Sheinbaum [50]
número adecuado de centros de recolección Prussi [51]
Kolyaei [52]
Cantidad de No existe un suministro regular de aceite de cocina Tsoutsos et al.
suministro usado para instalaciones de producción a gran escala Kumaran et al
inconsistente y también es necesario contar con una gran cantidad
de suministros.
Instalaciones de El número de instalaciones de producción a gran
producción escala para la producción de biodiesel para satisfacer
inadecuadas las demandas de energía primaria aún está en pañales
en varios países.
Problemas de Este problema se debe principalmente a la distancia
acceso vehicular entre los puntos de recolección y la planta de
producción de biodiesel.
La falta de La dificultad en el uso del aceite de cocina usado
espacio de como recurso de biodiesel es la presencia de
almacenamiento impurezas tales como ácido graso libre y agua. Esto
causa efectos adversos en el proceso de producción
de biodiesel.
Pobres El biodiesel generalmente se produce a través de la
características reacción de transesterificación debido a causas
de calidad económicas; Sin embargo, la elección de un método
eficiente para la producción de biodiesel se ha
convertido en un imperativo en los últimos años.
La falta de En algunos países, el biodiésel se ha considerado a
tecnología de menudo como una reputación negativa debido a la
procesamiento cobertura unilateral de los medios de comunicación
sobre los conflictos entre los alimentos y el
combustible, y sin comprender que el biodiésel es
energía para el desarrollo sostenible
Falta de La rentabilidad de una producción de biodiesel
conocimiento depende en gran medida del nivel de subsidios
proporcionados por los gobiernos.
La falta de Aunque cada país tiene prescripciones políticas
incentivos múltiples para el desarrollo y la promoción del
biodiesel. En algunos países, el logro de la propuesta
 de mezcla objetivo de biodiesel parece una
posibilidad remota.
La falta de Existe una falta de voluntad política en cada nación
voluntad política para brindar apoyo a la producción de biodiesel a gran
escala. Por lo tanto, existe una necesidad de
influencia política significativa para traer
independencia energética a la nación.

Metodología de la solución En este estudio, se sugiere ISM como una metodología de solución
para analizar las relaciones entre las barreras de la producción de biodiésel a partir del aceite de
cocina usado. El objetivo central de ISM es hacer uso de la experiencia práctica y las habilidades de
los expertos para transformar un sistema omplex en una serie de subsistemas (elementos) y
construir un modelo estructural multinivel. La metodología ISM se usa adicionalmente para
implementar el orden y la dirección en la complejidad de las interacciones entre los diferentes
componentes de un sistema

Los diversos pasos involucrados en la metodología ISM son los siguientes

Paso 1 Se enumeran las barreras que afectan al sistema bajo consideración.

Paso 2 De las barreras identificadas en el paso 1, una relación contextual se establece entre las
barreras con respecto a qué pares de barreras serían examinadas

Paso 3 Se desarrolla una matriz de auto interacción estructural (SSIM) para las barreras
identificadas, lo que indica claramente que el par las relaciones entre las barreras del sistema en
consideración.

Paso 4 La matriz de accesibilidad está enmarcada en el SSIM y la matriz se verifica por transitividad
La transitividad del contexto relación es una suposición básica considerada en ISM. Afirma que si
una variable A está relacionada con B y B está relacionada con C, entonces A está necesariamente
asociado a C.

Paso 5 La matriz de alcances alcanzada en el Paso 4 se divide en niveles diferentes.

Paso 6 Basado en las relaciones obtenidas en la accesibilidad matriz, se dibuja un gráfico dirigido y
los enlaces transitivos son remoto.

Paso 7 El dígrafo resultante se transforma en un ISM, por reemplazando nodos de barrera con
declaraciones.

Paso 8 Se examina el marco ISM desarrollado en el Paso 7 para garantizar la inconsistencia

conceptual y las modificaciones necesarias los cationes están hechos.

Matriz de autoinversión estructural (SSIM) ISM recomienda hacer uso de las opiniones de expertos
para desarrollar la asociación entre las barreras. Por lo tanto, en este trabajo para reconocer las
asociaciones apropiadas entre las barreras de la producción de biodiésel a partir del aceite de
cocina usado, se consultó a cuatro expertos de la industria de producción de biodiesel y uno del
mundo académico. Para analizar las barreras, se selecciona una relación apropiada del tipo
"conduce a". Esto implica que una variable guía a otra variable. En base a esto, las interacciones
entre las variables se enmarcan. Teniendo en cuenta la relación contextual para cada variable, se
cuestiona la existencia de relación entre dos variables (i y j) y, por lo tanto, la dirección vinculada
de la relación. Se usan cuatro símbolos para indicar la dirección de relación entre los criterios (i y
j):

V: criterios i ayuda a atenuar los criterios j;

A: los criterios j serán atenuados por el criterio i;

X: los criterios i y j ayudarán a lograr el uno al otro; y

O: los criterios i y j no están relacionados.

El SSIM para las barreras de la producción de biodiesel a partir del aceite de cocina usado se
muestra en la Tabla 2.

La Tabla 2 proporciona la relación entre 11 barreras de la producción de biodiésel de aceite de

cocina usado. En la Tabla 2 se observa que la falta de barrera en los centros de recolección
ayudará a atenuar la barrera de Cantidad de Suministros Inconsistente, por lo que la asociación de
'V' está representada por las barreras 1 y 2 en el SSIM. La barrera de Instalaciones de Producción
Inadecuadas puede ser atenuada por la barrera de la Falta de Incentivos. Por lo tanto, la conexión
entre estas barreras está representada por 'A' en el SSIM. La barrera de la cantidad de suministro
inconsistente y la barrera de las instalaciones de producción inadecuadas ayudan a lograr el uno al
otro. En consecuencia, la correlación entre estas barreras es representado por 'X' en el SSIM. No
existe asociación entre la barrera de la falta de centros de recolección y la barrera de la tecnología
de falta de procesamiento y, por lo tanto, la correlación entre estas barreras se representa por 'O'
en la matriz.

Matriz de interacción estructural (SSIM)

BARRERAS 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
1. La falta de centros colectores A A A A O V A V A V A

2. Cantidad de suministro inconsistente A A A A V V A A X

3. Instalaciones de producción inadecuadas A A V A A A V

4. Problemas de acceso a vehículos A AOOVA

5. Falta de espacio de almacenamiento AAAAAAV

6. Características de baja calidad AAAAAV

7. Falta de tecnología de procesamiento AAAO

8. Falta de conocimiento AAA

9. Falta de incentivos AA

10. Falta de implementación de políticas A

11. Falta de voluntad política

Enumerar las barreras relacionadas con revisión de literatura
la producción de biodiesel

Opinión experta

Establecer una relación de contexto

(xij) entre la variable (ij)

Modificación necesaria
Desarrollar una matriz de internación Desarrollar matriz de alcanzabilidad
estructural SSIM

Particional la matriz de alcance en

diferentes niveles

Desarrollar la matriz de alcance en su

forma cónica de

Eliminar la transitividad del dígrafo Desarrollar diágrafo

Hay alguna
Reemplazar nodo de variables con
inconsiste
declaraciones de relación
ncia

Representar la declaración de relación en el

modelo para las barreras de la producción de
biodiesel
Matriz de accesibilidad

1. El SSIM se convierte en una matriz binaria, llamada la matriz de alcanzabilidad inicial,

sustituyendo V, A, X, O por 1 y 0 según el caso. Las reglas para la sustitución de 1 y 0 son
las siguientes:
2. Si la entrada (i, j) en el SSIM es V, entonces la entrada (i, j) en la matriz de alcanzabilidad se
convierte en 1 y la entrada (j, i) se convierte en 0.
3. Si la entrada (i, j) en el SSIM es A, entonces la entrada (i, j) en la matriz de accesibilidad se
convierte en 0 y la entrada (j, i) se convierte en 1.
4. Si la entrada (i, j) en el SSIM es X, entonces la entrada para ambos (i, j) y (j, i) en la matriz
de alcanzabilidad se convierte en 1.
5. Si la entrada (i, j) en el SSIM es O, entonces la entrada para ambos (i, j) y (j, i) en la matriz
de alcanzabilidad se convierte en 0.

En base a las reglas anteriores, la matriz de accesibilidad inicial para las barreras se proporciona en
la Tabla 3.

La Tabla 3 representa la matriz de accesibilidad inicial completa al cambiar por completo la

relación de las barreras en números binarios de 0 'y 1. La matriz de alcances final para las
diferentes barreras, expuesta en la Tabla 4, se adquiere al incluir las transitividades que se
enumeran en el Paso 4 del marco ISM. En la Tabla 4, se describen el poder de conducción y la
dependencia de cada barrera. El poder de conducción de una barrera específica es que el rango
total de barreras (contando a sí mismo). La dependencia es que el número total de barreras que
pueden facilitar el logro de la misma. Este poder de conducción y las dependencias se utilizan
dentro del análisis MICMAC, donde las barreras se clasifican en cuatro grupos, tales como barreras
dependientes, independientes (conductor), de vinculación y autónomas.

Matriz de accesibilidad inicial.

BARRERAS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

1. Falta de centros colectores 1 1 0 1 0 1 0 0 0 0 0

2. Cantidad de suministro inconsistente 0 1 1 0 0 1 1 0 0 0 0
3. Instalaciones de producción inadecuadas 1 1 1 1 0 0 0 1 0 0 0
4. Problemas de acceso a vehículos 0 1 0 1 0 1 0 0 0 0 0
5. Falta de espacio de almacenamiento 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0
6. Pobres características de calidad 0 0 1 0 0 1 1 0 0 0 0
7. Falta de tecnología de procesamiento 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0
8. Falta de conocimiento 1 1 0 0 1 1 0 1 0 0 0
9. Falta de incentivos 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0
10. Falta de implementación de políticas 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0
11. Falta de voluntad política 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Particiones de nivel

La matriz de alcanzabilidad y el conjunto de antecedentes para cada barrera se obtienen a partir

de la matriz de alcances final. El alcance de una variable seleccionada se compone de la variable en
sí misma y de otras variables que pueden influir en ella, mientras que el conjunto de antecedentes
comprende la variable misma y las otras variables, lo que puede ayudar a lograrlo [60]. En
consecuencia, la intersección de esos conjuntos se adquiere para todas las variables. La variable
para la cual los conjuntos de intersección y la matriz de alcanzabilidad son idénticos se le da al
nivel superior variable en el ISM, lo que puede no facilitar la realización de cualquier otra variable
en la parte superior de su propio nivel. Una vez que se descubre la variable topranking, se rechaza
de las otras variables restantes. En la Tabla 5, se observa que los obstáculos al Acceso de
vehículos, Tecnología deficiente, Cantidad de suministro incoherente e Instalaciones de
producción inadecuadas se observan en el Nivel I. Como resultado, podría situarse en la parte
superior del marco de ISM (Fig. 2) . Esta iteración se repite hasta que se obtienen los niveles de
cada barrera. Los niveles reconocidos ayudan en la construcción del dígrafo y, por lo tanto, el
modelo final de ISM. Las barreras, junto con su conjunto de alcanzabilidad, el conjunto de
antecedentes, el conjunto de intersección y los niveles, se muestran en los cuadros 5e9.