RESUMEN

El presente informe corresponde a la descripción de la visita realizada a la planta

productora de cemento asfaltico, ubicado en la comunidad de Chocloca de la ciudad
de Tarija.

En la misma se hace una breve introducción de la ubicación y se describe la

selección de materia prima, la maquinaria necesaria y el procedimiento y
funcionamiento correcto para la producción del cemento asfaltico.

VISITA A LA PLANTA DE PRODUCCION DE MEZCLA ASFALTICA

1. INTRODUCCION

De acuerdo a la asignatura “Mecánica de suelos 1”, se realizó una visita a la

planta productora de cemento asfaltico.

El presente trabajo fue elaborado con la información recopilada en la visita

técnica a la Planta Asfáltica ubicada en la comunidad de Chocloca, provincia
Avilés del departamento de Tarija. La vista técnica fue organizada por
estudiantes de la materia de mecánica de suelos I; con el fin de aprender y
conocer el proceso de producción de la mezcla asfáltica. Se presenta un marco
teórico que resume las generalidades acerca de los diferentes tipos de plantas
asfálticas que pueden visualizarse en el campo. Además mostramos paso a
paso el recorrido realizado en la Planta Asfáltica; el cual consta del acopio de
materiales.Cada una de estas etapas se describe detalladamente
complementándose con imágenes tomadas durante el recorrido guiado.

2. OBJETIVOS
2.1. Objetivo general
 Visitar la planta productora de cemento asfaltico, ubicada en la
comunidad de Chocloca.
2.2. Objetivos específicos.
 Conocer el procedimiento de la obtención de agregados para la
granulometría adecuada.
  Conocer el procedimiento de funcionamiento de la planta productora
de mezclas asfálticas.
3. MARCO TEORICO

El proceso de producción de mezcla asfáltica y sus componentes agregados, así

como su utilización en el proceso de pavimentación de las vías, cuenta con su
procedimiento de transporte y colocación en el campo de la construcción y
reparación de vías.

El campo de la construcción y rehabilitación de vías pavimentadas es inagotable,

y los procesos de captación de agregados minerales, así como el estudio de los
diferentes mecanismos y maquinarias de producción para llevar a cabo con
satisfacción la misión productiva de la interconexión de los distintos poblados y
centros urbanos, son la base fundamental para avanzar hacia una comprensión
más científica y experta de los pormenores de la actividad constructiva de las
distintas e importantes obras de la ingeniería civil.

El Cemento Asfáltico

El cemento asfáltico es obtenido de la refinación del petróleo y representa, en

conjunto con los agregados minerales, los componentes fundamentales de las
mezclas asfálticas. Este componente se clasifica según su grado de resistencia
a la penetración ó viscosidad.

Agregados Minerales

Los agregados conforman entre el 90 y el 95% del total del peso de la mezcla
asfáltica. Sus características físicas y mecánicas son muy importantes ya que la
resistencia total de la mezcla depende, fundamentalmente, del aporte de los
agregados minerales.

Entre los 3 tipos de rocas (sedimentarias, ígneas y metamórficas), son de

especial interés las denominadas como Canto Rodado y Gravas de Rio, ya que
se encuentran abundantemente disponibles en la planta productora de
agregados y asfalto
PLANTAS DE ASFALTO DEFINICION

Una planta de asfalto es un conjunto de equipos mecánicos y electrónicos en

donde los agregados son combinados, calentados, secados y mezclados con
asfalto para producir una mezcla asfáltica en caliente (a grandes temperaturas),
que debe cumplir con ciertas especificaciones y que se utilizan para la
construcción de superficies de rodamiento. Y tiene como propósito producir una
mezcla asfáltica en caliente que posea las proporciones deseadas y que cumpla
con todas las especificaciones.

El términos generales cada planta puede ser clasificada en plantas continuas y

discontinuas, la diferencia fundamental entre estas dos plantas reside en la
dosificación; ya que en la planta discontinua se pesa los materiales cada vez
que se inicia una amasada, mientras que la planta continua es preciso mantener
una dosificación volumétrica continua del material.

CLASIFICACION DE LAS PLANTAS ASFALTICAS

Las plantas asfálticas se clasifican por el equipo que contienen continuas,

discontinuas o por el tipo de emplazamiento fijas o estacionarias móviles o
portátiles.

PLANTA ESTACIONARIA O FIJA

Es la que se encuentra instalada o situada en un lugar permanentemente.

PLANTAS PORTATILES O MOVILES

Esta planta puede ser fácilmente desmantelada y movida por ferrocarril o

carretera, para posteriormente volverla a instalar con un mínimo de tiempo y
energía, es decir que puede ser transportada de una obra a otra.

PLANTAS DE TIPO CONTINUO

Son de características más simples, adecuadas especialmente para Visita

técnica Pavimentos ll 6 Disposición típica de las partes que conforman una
planta continua

PLANTAS DE TIPO DISCONTINUO

Suelen utilizarse en la producción de asfaltos de gran rigidez. La diferencia

esencial entre ambas variantes reside en la máquina amasadora (mezclador),
por lo que exteriormente, la instalación no ofrece características determinantes.
Disposición básica de las partes que compone una planta asfáltica discontinua
4. DESCRIPCION DE LA PLANTA

Ubicación

La planta productora de cemento asfaltico está localizada en la comunidad de

Chocloca, provincia Avilés del departamento de Tarija, aproximadamente a 1 ½
hrs. Del centro de la ciudad.

Visita

La visita a la planta productora de cemento asfaltico contara con dos partes:

1. Producción de la materia prima (agregados).

2. Producción de la mezcla asfáltica.

1. Producción de la materia prima (agregados).

La planta productora trabaja con agregados conformados por los siguientes:

 Piedra y arena natural.

 Piedra chancada o triturada.

Esta planta de mezclas asfálticas cuenta con una chancadora y clasificadora

para obtener una granulometría y la calidad de los agregados, esto significa que
los agregados cumplan con las características técnicas que debe cumplir
cualquier agregado que se esté utilizando.

En la planta se pudo observar materiales sin clasificar, extraídas directamente

del rio y materiales que tienen una granulometría definida, pequeños, medianos
y un poco más grandes que son las utilizadas para la producción o generación
de las mezclas asfálticas.

En este proceso de selección de áridos veremos la maquinaria necesaria para

poder separar o realizar más eficientemente la producción, que incluye la
maquinaria pesada y el equipo de separación que viene a ser las moliendas,
molinos y las bandas transportadoras.

Maquinaria
La maquinaria o el equipo pesado observadas en la planta son las siguientes:

Pala excavadora. - Tiene la función principal de cargar el suelo y transportarla

de un lugar a otro.

Excavadora. – Es una maquinaria que realiza todo el trabajo del tractor, entre
sus funciones son: el cortado, peinado y el transporte del suelo.

Volqueta. – Este equipo tiene la función más adecuada de trasladar el material

a grandes distancias.

Cisterna. – También llamada aguatero, tiene la capacidad de transportar agua,

este equipo se alimenta con una bomba y cuenta con un regador.

Motoniveladora. – Este equipo es utilizado en diferentes etapas de la

construcción de carreteras: base, sub base y sub rasante.

Equipo de separación de áridos

La materia prima es extraída directamente del rio de tamaños hasta de 40 cm

aproximadamente y debe pasar por una procesadora de agregados (generadora
o chancadora).

Este material es extraído directamente de los bancos donde se realiza una

granulometría previa, las granulometrías previas deben fundamentalmente estar
exenta de arcilla, ya que la arcilla o el material muy sucio puede darle
características no muy buenas para cuando se esté realizando las mezclas
asfálticas.

Por lo cual es necesario tener la menor cantidad de finos, aunque en las mezclas
asfálticas necesita un material fino que no es más que el polvo de roca, polvo
que sale de la chancadora, quiere decir que es un material muy fino pero que no
responde a las propiedades de la arcilla sino que responde a unas propiedades
de suelo menos plástico, si es que no se tiene ese polvo de roca se coloca en
algunos casos el cemento portland convencional para darle una mejor textura de
acabado a la mezcla asfáltica.
La planta cuenta con dos opciones poder clasificar un material en las diferentes
granulometrías para poder generar el suelo adecuado para mezclas asfálticas

Opción 1. Tamizado

Se refiere a una clasificación de cribas, las cribas son tamices solo que con
rendijas de tamaños más grandes que permiten seleccionar los agregados a
diferentes tamaños.

Las cribas utilizadas tienen de uno a tres tamices en función a lo que se ponga
y uno a tres tamaños en función a lo que se necesite.

Cada una de las cribas tienen su rotor de movimiento que automáticamente

mueve y va separando los agregados, para posteriormente ser depositadas,
listas para usarse.

Opción 2. El triturado

La planta trituradora permite al suelo poderlo fracturar o chancarlo, estas

fracturas tienen muchas propiedades o mejoran grandemente las características
de un suelo, normalmente si se habla de un material fracturado en hormigones
se puede alcanzar resistencias hasta de 350 kg/cm2 lo que no se alcanza con
un material de canto rodado.

Existen tres etapas en un trituradora:

Primera etapa, consta de una trituradora de muelas para agregados de mayor

tamaño.

Segunda etapa, consta de molinos para triturar agregados de tamaños medianos

previamente clasificados, ya que esta no puede moler tamaños que pasen su
capacidad.

Tercera etapa, consta de molinos trituradores de agregados de menores

tamaños.

Finalmente, estos materiales se reciben en un tamiz y el resto se deja fuera, para

volver a triturarlo o ya clasificarlo.
Es por eso que para materiales de capa base en especificaciones se solicitan
materiales fracturados que quiere decir materiales chancados o cortados.

Existen también a nivel natural piedras relativamente lajosas que cuentan con
aristas relativamente importantes que le brindan al suelo mejores características
de resistencia.

Entonces en función a la calidad o especificaciones técnicas se pide que el

material sea chancado o no.

Bandas transportadoras.

Las cintas transportadoras van separando por tamaños de 1/8, ¼, 3/8 y ¾ de

pulgada la muestra con ayuda de poleas, para asi en los diferentes lugares ir
acumulándolas.

2. Producción de la mezcla asfáltica.

Los agregados producidos por la trituradora de piedra son cargados y

transportados hasta ser depositados en 4 toldas, es ahí donde se inicia con la
producción de mezclas asfálticas.

1. Tolvas, son depósitos en frio para 4 tipos de agregados disponibles de la

producción de la trituradora de rocas.
En la primera tolva entra material fino, en la segunda material de 3/8, la otra
es de ¾, y la última de 1”, estas tolvas son alimentadas con una pala
cargadora de 2,5 cubos.
Este módulo representa el ingreso del material a la planta en diferentes
tamaños integradas en la parte inferior de las tolvas.
Cada tolva viene equipada por una compuerta ajustable para que el operador
pueda controlar la cantidad de agregado de los diferentes tamaños
descargado en la cinta transportadora. Esta parte aporta a la planta la
cantidad adecuada para la dosificación.
2. Horno secador, es el deposito encargado de mezclar, calentar y quitar toda
la humedad a los agregados que fueron colocados por las tolvas, se trata de
un cilindro de acero que gira mientras lanza su flama al centro del tambor.
 El mismo cuenta con una debida pendiente que colabora con el movimiento
del material. Este horno es rotatorio y es accionado mediante un motor
trifásico.
El material es secado a una temperatura máxima de 140 a 150° C, puesto
que, si se sobrepasa de esto, el cemento asfaltico podría oxidarse y perder
todas sus propiedades.
3. Elevador de cangilones, el material que sale del tanque secador, se
transporta a un elevador de cangilones, el cual consiste en una cadena con
cucharas que a su vez eleva el material a la parte superior para comenzar el
camino de zarandeo y ahí permite mezclar los agregados calentados con el
cemento asfaltico, quiere decir que el agregado y el cemento asfaltico ya se
encuentran a una temperatura necesaria que normalmente está a los 130°
C, todo en función a la distancia donde debe ser llevada.
El material que no logra atravesar la zaranda se considera rechazo y no
forma parte de la mezcla.
Una vez dosificada una mezcla asfáltica, tanto en cemento asfaltico y tanto
en la granulometría adecuada para ser una mezcla asfáltica, estas caen a la
volqueta.