FENOMENO DE CAVITACION

“formación de burbujas de vapor o de gas en el seno de un líquido, causada por las variaciones que
éste experimenta en su presión.” Cuando las burbujas se colapsan aparecen unas oquedades o
picaduras, en la superficie del metal en contacto con el líquido. Existen dos formas para que un
líquido hierva; una de ellas es calentarlo hasta alcanzar su punto de ebullición (100 ºC para agua). La
2ª manera es reducir la presión a la que está sometido el líquido hasta que éste entre en ebullición a
temperatura ambiente. En ambos casos, el líquido hierve a una presión de vapor relativa a una
temperatura. En el interior de una bomba, se crean vacíos o zonas de presión negativa. Si este vacío
excede la presión de vapor del líquido a bombear, entonces se forman burbujas de vapor que se
desplazan por el sistema hasta implosionar, cuando existe una presión local suficientemente alta.
Cuando las burbujas se colapsan, la implosión puede superar los 6.900 bar. Si la implosión se
produce cerca de una zona metálica, se atacará su superficie con una picadura minúscula.

CAUSAS DE LA CAVITACION

Cavitación en el ojo del rodete o de aspiración. Se produce cuando existe demasiado vacío que excede la presión del vapor del líquido

Bombeado. El líquido hierve y se separa del resto. Las bolsas de vacío aparecen en el centro del impulsor, que es la zona de más baja presión, y se
desplazan hasta su implosión o colapso. 2 (3) Este tipo de cavitación la causa una altura de aspiración excesiva o bien, que el NPSHD de la Instalación se
vuelva insuficiente por aumento de la pérdida de carga en la succión de la bomba (obstrucciones parciales). La bomba no provoca ambas situaciones sino
su entorno (instalación / aplicación). Cavitación en el tajamar de la voluta o de impulsión. Esta situación se da cuando la altura de descarga es demasiado
alta, desplazando el punto de trabajo hacia la izquierda y fuera de la curva de funcionamiento. La cavitación se localiza entre el extremo del álave del
rodete y donde acaba la envolvente del cuerpo o tajamar. El líquido se “estira” debido al bajo caudal y a la alta presión diferencial en ambos lados de la
tajamar. Al paso de los álaves, se forman y se colapsan burbujas continuamente. Entre un álave y el siguiente, aparecen burbujas que permanecen en la
tajamar hasta que el siguiente álave la alcanza. Es entonces cuando se crea una presión suficiente que permite la implosión de la burbuja en el extremo del
álave. En la parte posterior del álave ya se ha formado una nueva burbuja que permanece ahí hasta que implosiona en el siguiente álave.

DAÑOS PRODUCIODOS POR LA CAVITACION

Debe tenerse en cuenta que válvulas y otros accesorios pueden cavitar sufriendo los mismos efectos perjudiciales que una bomba. Si una válvula tiene su
admisión parcialmente cerrada, probablemente cavitará y se deteriorará de la misma forma que lo haría un impulsor y la placa de desgaste de una bomba
cuya aspiración estuviera obstruida.

En la cavitación de aspiración, el daño observado puede abarcar desde unas pocas

picaduras localizadas en el ojo del rodete hasta una rotura

total del impulsor y destrucción de la placa de desgaste. En la mayoría de casos, el daño

consiste en picaduras en el rodete y en la placa de desgaste. A veces se describe el
daño como si fuera un queso suizo o como si se hubiera ametrallado el rodete. En
general, el daño provocado por una cavitación de aspiración se limita a estas dos
piezas. La cavitación en el tajamar de la carcasa o de impulsión es, con diferencia,
mucho más destructiva que la cavitación de aspiración. Cuando se dan las
circunstancias de una cavitación de impulsión, aparecen las picaduras características en
el extremo de los álaves y por

su parte anterior. Si la cavitación es suficientemente severa, el ataque avanza por todo el álave. Por otra parte, en carcasas de volutas simples, a causa de
no compensarse la alta presión, el eje aumenta su deflexión a medida que la altura de bombeo es más alta. Gorman – Rupp diseña los ejes de sus bombas
para que admitan esta deflexión en el rango de trabajo de la curva de funcionamiento. Sin embrago, si la altura de bombeo es suficientemente elevada
como para que el punto de trabajo se sitúe a la izquierda de la curva característica, entonces se producirá la cavitación de impulsión que reducirá la vida
útil del rodete. La deflexión del eje podría producir fatiga y su rotura; los rodamientos podrían deteriorarse por sobreesfuerzo y podría dañarse el cierre
mecánico.

PRESION DE VAPOR

Es la presión (en escala absoluta) a la cual un fluido empieza a ebullir a una temperatura dada. A cada temperatura le corresponde una presión de vapor
(también llamada presión de saturación, Psat) y viceversa. Al aumentar la temperatura de un líquido la presión de saturación también aumenta.

De lo anterior se deduce que un líquido caliente ebulle a una presión más alta que el líquido frío (del mismo modo que se ocupa mayor temperatura para
vaporizar un fluido a mayor presión, principio utilizado en las ollas de presión) Desde otro punto de vista, si se comenzara a reducir la presión que actúa
sobre un fluido caliente se encontraría que empieza a ebullir antes que el mismo líquido a menor temperatura. En la entrada a una bomba la presión del
fluido debe disminuir (succión) para poder mantener el flujo del fluido pero se debe tener cuidado de que en todo momento se mantenga por encima de la
presión de vapor del mismo. Si se permite que la presión del líquido descienda por debajo de Psat se forman burbujas en la corriente del fluido que
posteriormente colapsan al alcanzar las zonas de mayor presión de la bomba causando vibración y picaduras (pitting) en el rodete o impulsor. Este es el
fenómeno de la cavitación. En la práctica la cavitación se evita garantizando que el NPSHrequerido por la bomba sea MENOR el NPSHdisponible en el
sistema. El NPSHrequerido es un parámetro de la bomba y lo debe dar el fabricante. Se puede interpretar como la succión que produce la bomba para
poder manejar el caudal y la cabeza para las cuales fue seleccionada. El NPSHdisponible es un parámetro del sistema y debe calcularse. Nos dice que tanta
succión se puede tolerar antes que la presión alcance Psat. De ahí el requerimiento NPSHrequerido < NPSHdisponible. Se calcula de la siguiente manera:

NPSHdisponible. = hsp ± hs – hf - hvap

hsp: Cabeza de presión estática aplicada al fluido (en escala absoluta) expresada en metros de altura de columna del fluido.

hs: Diferencia de elevación entre el nivel del fluido en el depósito y la entrada a la bomba. Positivo cuando la bomba esta por debajo del depósito
(preferido) y negativa cuando está por encima del mismo.

hf: pérdida por fricción en la tubería de succión expresada en metros.

hvap: Presión de vapor del líquido a la temperatura de bombeo

expresada en metros de altura de columna del fluido.

A medida que se aumenta el caudal del sistema las pérdidas de presión en

la succión aumentan de manera que cada vez se reduce más el
NPSHdisponible Del mismo modo al aumentar el caudal el NPSHrequerido
por la bomba aumenta como se muestra en el siguiente gráfico.
DATOS DE LABORATORIO

d_tuberia 0.0292 viscosidad 0.000001004

Patm(mH2O):10.33 Pv(mH2O) :0.28m Diametro ojo impulsor(mH2O) :0.043m
CAUDAL Q(L/min) Hsm Hvs Perdidas
N° Hsg(m) NPSHr NPSHd Q(m3/s) Velocidad Re f
v1,lt v2,lt Q(L/min) in Hg m H2O (m agua) Tuberia
1 549 559 10 3.75 1.2999 0.71 0.28 0.0281745 8.7047383 9.3118255 0.0001667 0.2488818 7238.395 0.0361947
2 628 644 16 5.9 2.0452 0.71 0.28 0.0715254 7.9643741 9.2684746 0.0002667 0.3982109 11581.433 0.0325273
3 751 776 25 5.6 1.9412 0.71 0.28 0.1735363 8.0800073 9.1664637 0.0004167 0.6222045 18095.989 0.0298132

Q NPSHd velocidad Q1 Re f perdidas

0 9.3400 0.0000 0.0000 0.00 0.0000 0.0000
12 9.2996 0.2987 0.0002 8686.07 0.0347 0.0404
16 9.2685 0.3982 0.0003 11581.43 0.0325 0.0715
19 9.2394 0.4729 0.0003 13752.95 0.0314 0.1006
22 9.2054 0.5475 0.0004 15924.47 0.0305 0.1346
26 9.1524 0.6471 0.0004 18819.83 0.0296 0.1876
29 9.1069 0.7218 0.0005 20991.35 0.0291 0.2331
33 9.0386 0.8213 0.0006 23886.70 0.0284 0.3014

e 4.6E-05
L= 0.5923
K 8.19
d/e 634.783
Patm 10.33
Zs 0.07
D 0.043
grav. 9.81
20

19

18

17

16

15

14

13
NPSHd - CAUDAL
12

11

10 a
b
9

8
NPSHr - CAUDAL
7

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
CONCLUSIONES

 Se concluye que el fenómeno de cavitación es un fenómeno físico-químico perjudicial para el buen funcionamiento del sistema
 Teniendo las situación en la que el sistema esta cavitando se procede a tomar las siguientes consideraciones

 Aumentar la boca de entrada al impulsor pero esto tiene inconvenientes como son:
Asistencia técnica para la operación de corte, generar más recirculación en el impulsor por ende las pérdidas se incrementan.
 Instalar un inductor en la boca de aspiración (impulsor)
 Usar una bomba con un impulsor de aspiración doble.
 Usar una bomba de velocidad baja con un impulsor de diámetro más grande.
 Usar barias bombas de menor caudal en paralelo.
 Instalar una bomba de refuerzo en serie antes de la bomba de aspiración principal.

A excepción de los dos primeros ítems se trata de cambiar por otros equipos y los dos primeros ítems se requieren una asistencia mecánica, por ende se
procede a estudiar los parámetros que incrementen el NPSHd o disminuir el NPHr
 CUESTIONARIO

1) Es aquel fenómeno físico, químico y mecánico que se produce cuando en un punto de una corriente liquida, la presión se hace inferior a la presión
de vapor correspondiente a la temperatura que se encuentra el líquido.
2) Es importante determinar las condiciones en la que cavitara el sistema, para prever el buen funcionamiento del sistema para así tener más
durabilidad del equipo de bombeo y reducir costos de mantenimiento.
3) Como podemos aumentar el NPSHd

 En caso de ser un sistema de succión negativa, minimizar la altura de succión para incrementar el NPSHd
 De ser posible enfriar el agua para así disminuir su presión de vapor para así aumentar el NPSHd
 De ser posible presurizar la cámara de succión, para así tener más presión en la succión.
 Aumentar la altura de succión de ser el caso de succión positiva.
4) Como se puede reducir el NPSHr

 Aumentamos la presión de en la que el sistema caiga .

 Disminuir el diámetro del impulsor
 Disminuir la velocidad de succión
CONCLUSIONES

 Se concluye que el fenómeno de cavitación es un fenómeno físico-químico perjudicial para el buen funcionamiento del sistema
 Teniendo las situación en la que el sistema esta cavitando se procede a tomar las siguientes consideraciones

 Aumentar la boca de entrada al impulsor pero esto tiene inconvenientes como son:
Asistencia técnica para la operación de corte, generar más recirculación en el impulsor por ende las pérdidas se incrementan.
 Instalar un inductor en la boca de aspiración (impulsor)
 Usar una bomba con un impulsor de aspiración doble.
 Usar una bomba de velocidad baja con un impulsor de diámetro más grande.
 Usar barias bombas de menor caudal en paralelo.
 Instalar una bomba de refuerzo en serie antes de la bomba de aspiración principal.

A excepción de los dos primeros ítems se trata de cambiar por otros equipos y los dos primeros ítems se requieren una asistencia mecánica, por ende se
procede a estudiar los parámetros que incrementen el NPSHd o disminuir el NPHr