TOLVA
Desmontaje
Inspeccione todos los aparatos de elevación. Se deben
inspeccionar diariamente las eslingas, y/o cables 4.
utilizados para subir componentes y verificar que estén
en buenas condiciones para el servicio. Consulte el
manual del fabricante para los procedimientos, medidas
de seguridad y capacidades apropiadas al subir
componentes. Cambie toda pieza que le merezca
dudas.
Las eslingas, cadenas y/o cables utilizados para elevar
componentes deben poseer la capacidad de suministrar
un factor de seguridad de aproximadamente 2X el peso
a subir.
Cuando exista duda en cuanto al peso de los
componentes o al procedimiento de ensamblado,
contacte a su representante de área Komatsu para
mayor información.
Se deben fabricar los ojales y ganchos de elevación con
materiales apropiados y clasificados para subir la carga
que se les aplique.
Nunca se pare bajo una carga en suspensión. Se
recomienda el uso de cuerdas de retención para guiar y
posicionar una carga en suspensión.
Antes de subir o elevar la tolva, asegúrese que esté
totalmente despejada entre la tolva y las estructuras
sobre el camión o líneas de tendido eléctrico. 5.
Asegúrese que el aparato de elevación posea una 6.
capacidad de levante de al menos 45 toneladas.
7.
1. Estacione el camión sobre una superficie firme y
nivelada y bloquee todas las ruedas. Conecte los
cables y aparato de elevación a la tolva y tense el
cable como aparece en la Figura 3-1.
FIGURA 3-l. DESMONTAJE DE LA TOLVA
1. Cables de Elevación 2. Cuerda Guía
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B03013 08/01 Tolva
2. Retire los guardafangos y los expulsores de roca de
ambos costados del camión. Retire los cables
eléctricos, mangueras de lubricación, etc. unidas a la
tolva.
3. Asegure las cadenas al extremo superior de los
cilindros de elevación para sujetarlos después de sacar
los pasadores de montaje.
Saque el tornillo de retención del pasador (4, Figura 3-
2) de cada uno de los ojales superiores de montaje del
cilindro de elevación. Con todos los medios apropiados
sujetando los cilindros de elevación en su lugar, saque
cada uno de los pasadores de montaje (2, Figura 3-2).
FIGURA 3-2. MONTAJE DEL CILINDRO DE
ELEVACION (SUPERIOR)
1. Tolva 3. Cilindro de Elevación
2. Pasador Cilindro de Elevación 4. Retén del Pasador
Saque los tornillos (2, Figura 3-3) y las golillas de
seguridad (3) y retén (1) de cada pasador de pivote.
Saque los tornillos (4, Figura 3-3) y las tuercas de
seguridad (5) de cada pasador de pivote.
Ponga un accesorio en el soporte bajo la tolva para
ayudar a sujetar el pasador de pivote de la tolva a
medida que se retira.
Saque los pasadores de pivote de la tolva (6) lo
suficiente como para que se salgan las cuñas (9). No
es necesario sacar completamente los pasadores a
menos que se vaya a colocar pasadores nuevos.
8. Suba y separe la tolva del chasis y llévela al área de
almacenamiento o trabajo. Bloquee la tolva para evitar
daños a la guía, etc.
9. Inspeccione los bujes (8, 11 y 12), asas de la tolva (7) y
pivote del chasis (10) para detectar si están
desgastados o dañados.
B3-1
Montaje 1. Estacione el camión sobre una superficie firme y
nivelada y bloquee todas las ruedas.

Conecte los cables y aparato de elevación a la tolva y

Inspeccione todos los aparatos de elevación. Se deben
inspeccionar diariamente las eslingas, cadenas y/o
cables utilizados para subir componentes y verificar que 2.
estén en buenas condiciones para el servicio. Consulte
el manual del fabricante para los procedimientos de
capacidades y medidas de seguridad apropiados para
subir y manipular componentes. Cambie toda pieza que
le merezca dudas.
tense el cable como aparece en la Figura 3-1. Baje la
tolva sobre el chasis del camión y alinee los pivotes de
la tolva con los orificios de pivote en el chasis.
Instale las cuñas (9, Figura 3-3) en ambos pivotes de
la tolva, según se requiere, para llenar los espacios
exteriores y centrar la tolva sobre el pivote del chasis.
No coloque cuñas en el interior. Se requiere por lo
menos una cuña en el extremo externo de ambos
pivotes del chasis.

Las eslingas, cadenas y/o cables utilizados para elevar 3. Si no está montado todavía, instale el retén (1) y
componentes deben poseer la capacidad de suministrar tornillos (2) para sujetar el buje (12) en su lugar.
un factor de seguridad de aproximadamente 2X el peso Apriete los tornillos con un torque de 40 ft.lbs. (55
a subir. N.m).

Cuando exista duda en cuanto al peso de los 4.
componentes o al procedimiento de ensamblado,
contacte a su representante de área Komatsu para
mayor información.
Se deben fabricar los ojales y ganchos de elevación con
materiales apropiados y clasificados para subir la carga
5.
que se les aplique.
Nunca se pare bajo una carga en suspensión. Se
recomienda el uso de cuerdas de retención para guiar y
6.
posicionar una carga en suspensión.
Antes de subir o elevar la tolva, asegúrese que esté
totalmente despejado entre la tolva y las estructuras
sobre el camión o líneas de tendido eléctrico. 7.
Asegúrese que el aparato de elevación posea una
capacidad de levante de al menos 45 toneladas.
8.
Alinee el orificio del pasador de pivote (6) con el orificio
del tornillo del retén del pasador (parte de la asa del
pivote de la tolva (7)), y empuje el pasador de pivote a
través de las cuñas (9), el pivote del chasis (10) y el
buje del pivote (8, 12) en cada extremo del pivote de la
tolva.
Instale el tornillo (4) a través de cada pasador y apriete
las tuercas (5) con un torque de 2028 ft.lbs. (2750
N.m).
Alinee los bujes del ojal de montaje superior del
cilindro de elevación con el orificio a través de la tolva,
alinee el tornillo de retención (4, Figura 3-2), orificio y
monte el pasador.
Instale los tornillos de retención del pasador y tuercas
y apriete con un torque de 2028 ft.lbs. (2750 N.m).
Instale los guardafangos, expulsores de roca, cables
eléctricos y mangueras de lubricación.

FIGURA 3-3. PASADOR DE PIVOTE DE LA TOLVA

1. Retén 7. Asa de la Tolva
2. Tornillo - M 10 8. Buje Pivote de la
3. Golilla de seguridad M 10 Tolva
4. Tornillo - M36 9. Cuña
5. Tuerca de Seguridad 10. Pivote del Chasis
Tolva - M36 11. Buje de Pivote
6. Pasador de Pivote 12. Buje Pivote de la
de la Tolva Tolva

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B03013 08/01 Tolva B3-2
SOPORTES DE LA TOLVA
No es necesario retirar la tolva para cambiar los soportes.
Se debe inspeccionar los soportes durante las inspecciones 6.
de mantenimiento programadas y cambiar si están
excesivamente desgastados.
1. Eleve la tolva a una altura suficiente como para tener
acceso a todos los soportes.
5. Instale las estructuras de montaje y aplique un torque
de 65 ft.lbs (88.1 N.m).
Saque los bloques del chasis y baje la tolva sobre el
chasis.
Ajuste
1. El vehículo debe estar estacionado en una superficie
plana y nivelada para su inspección.

2. Todos los soportes, excepto el soporte trasero de cada

lado, deben estar en contacto con el chasis con
Coloque bloques entre la tolva y el chasis. Asegure aproximadamente igual compresión sobre la goma.
los bloques en su lugar.
3. Se requiere un espacio de aproximadamente 0,06 in.
2. Retire las estructuras que unen los soportes de la (1,5 mm) en cada soporte trasero. Esto puede lograrse
tolva. Consulte la Figura 3-4. utilizando una cuña menos en cada soporte trasero.

3. Retire los soportes de la tolva y las cuñas. Anote el 4. Si el contacto de los soportes no es parejo, repita el
número de cuñas montadas en cada soporte. procedimiento anterior.
(El soporte trasero de cada lado debe tener una cuña
menos que los otros soportes). ¡IMPORTANTE!
4. Instale los soportes nuevos con igual cantidad de Se requiere contacto adecuado del chasis con los
cuñas que se desmontaron en el paso 3. soportes para garantizar el máximo de vida útil de los
soportes.

FIGURA 3-4. MONTAJE SOPORTE DE LA TOLVA

1. Tolva 3. Chasis 5. Cuña

2. Estructura de Montaje de 4. Soporte de Tolva 6. Soporte de Montaje
Soporte

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B03013 08/01 Tolva B3-3
GUIA DE LA TOLVA CABLE DE RETENCION PARA TOLVA ELEVADA
1. Los puntos de desgaste de la guía de la tolva
deben inspeccionarse cada vez que se realiza la
inspección de los soportes de la tolva (consulte la
Figura 3-5). La guía de la tolva debe centrarse
entre las placas de desgaste (3), con una Cada vez que se requiera que el personal realice
separación máxima de 0,19 in. (4,8 mm) en cada mantenimiento al vehículo con la tolva en posición
costado cuando están nuevas. elevada, se DEBE instalar el cable de retención de la
tolva.
2. Si la separación aumenta excesivamente, deberá
montar piezas nuevas. (Consulte el Catálogo de
Piezas). 1. Para mantener la tolva en la posición elevada,
súbala hasta la altura máxima. Vea la figura 3-6.

FIGURA 3-5. GUIA DE LA TOLVA

FIGURA 3-6. MONTAJE DEL CABLE TOLVA ARRIBA
1. Tolva
2. Guía de la Tolva 1. Estructura Asa de 4. Estructura Asa
3. Placas de desgaste de la Guía de la Tolva Tolva Trasera Carcaza Eje
2. Almacenamiento
INTERRUPTOR LIMITE LEVANTE Cable
Refiérase a la Sección “D”, Sistema Eléctrico 3. Conjunto Cable
(24VDC), para el procedimiento de ajuste del
interruptor límite levante. 2. Saque el cable (3) de su posición de
almacenamiento en la tolva y monte entre el Asa de
INTERRUPTOR TOLVA ARRIBA la Tolva Trasera (1) y el Asa de Carcaza del Eje (4).
Refiérase a la Sección “D”, Sistema Eléctrico
(24VDC) para el procedimiento de ajuste del 3. Asegure los pasadores del cable con chaveta.
interruptor tolva arriba.
4. Una vez terminado el trabajo de mantenimiento,
invierta el procedimiento anterior para sacar el
conjunto del cable y colocarlo en su lugar de
almacenamiento.

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B03013 08/01 Tolva B3-4
EXPULSORES DE ROCA

Los expulsores de roca están ubicados entre las ruedas

dobles posteriores, para evitar que rocas u otro material
se aloje entre los neumáticos. Si no se mantienen los
expulsores de roca en buen funcionamiento, se facilitaría
la formación de sedimento entre las ruedas dobles y
causaría daño a los neumáticos.

Inspección

1. Los expulsores deben estar colocados en la línea

central entre las ruedas traseras, dentro de 0,25 in.
(6,35 mm).

2. Con el camión estacionado en una superficie

nivelada, la estructura del brazo debe estar a
aproximadamente 4,33 in. (110 mm) del anillo
espaciador de la rueda (3). Vea la Figura 3-7.

NOTA: Con el Brazo Expulsor de Rocas (1, Figura

3-8) colgando en forma vertical, como aparece en la
Figura 3-7, no debe haber NINGUN ESPACIO en el
Bloque de Detención (3, Figura 3-8).

3. Si se dobla el brazo (1), se debe sacar y

enderezar.

4. Se deben cambiar las placas de desgaste (2) si FIGURA 3-7. MONTAJE DEL EXPULSOR DE ROCA
están muy gastadas.
1. Brazo Expulsor de Roca 3. Anillo Espaciador Rueda
5. Inspeccione los soportes de montaje (4, Figura 3- 2. Placa de Desgaste Trasera
8), pasadores (2) y trinquetes (3) en cada cambio
de turno para ver si hay desgaste y/o daños, y
repare de ser necesario.

FIGURA 3-8. ABRAZADERA DE MONTAJE DEL

EXPULSOR DE ROCA (Vista Detallada)

1. Brazo Expulsor de Roca 3. Bloque de Trinquete

2. Pasador 4. Abrazadera Montaje

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