INTRODUCCION.

El trabajo consiste en el diseño de una instalación que proporcione un ambiente

adecuado para la aplicación de pintura automotriz. Al mencionar adecuado implica
varios factores como lo son, ambiente libre de partículas, ventilación, calefacción e
iluminación adecuadas, ambiente óptimo para el operario de la misma y que cumpla
con los requerimientos o parámetros establecidos por las casas matrices fabricantes
de pintura automotriz. Para el diseño de esta instalación, se determinó la aplicación
específica de la Cabina, tomando en cuenta el tipo de automóvil a pintar.
Seguidamente se analizaron los diferentes tipos de pintura existentes, y se
estableció el tipo de pintura a utilizar. De acuerdo a estas dos variables, el tipo de
automóvil y pintura a utilizar, se analizaron y seleccionaron factores como lo son,
las dimensiones de la Cabina, material de construcción de la Cabina, materiales
aislantes del calor, ventilación o velocidad del aire, iluminación y calefacción
adecuados. Se investigaron hojas técnicas de las especificaciones de la pintura a
utilizar y de acuerdo a este tipo se determinó la correcta selección y balance de
todos los componentes ya mencionados.

Conjuntamente con el análisis anterior, se realizó un estudio de aspectos teóricos

que acompañan a la selección de los factores antes mencionados. Como paso final,
se propuso un equipo a utilizar, mencionado el porqué de la elección y los factores
específicos que ayudaron a seleccionar dicho equipo. Al mismo tiempo los tipos de
pintura y la manera de aplicación pueden cambiar, por lo que se recomienda seguir
paso a paso los nuevos tipos de pintura existen en el mercado. Habláremos de lo
más relevante en el proceso de aprendizaje en cada una de sus etapas, y que fue
lo que aprendimos general. En los documentos que se presentan a continuación, se
recogen todos los datos y características que han sido obtenidos como resultado de
la clase y de asistencia al campo laboral donde se requiere la realización de dicha
máquina, la experiencia desarrollada en los diferentes ámbitos, y que permiten
aplicarlos en todo momento.

Este trabajo nos sirve como evidencia para incrementar el aprendizaje; Es una
estrategia que podemos utilizar para conocer cuáles han sido nuestros avances en
cuanto a los conocimientos adquiridos durante la asignatura de Procesos de
Manufactura y que tanto nos sirven las actividades realizadas, en este podremos
demostrar nuestro aprendizaje, así como demostrarle al ingeniero encargado de la
asignatura, ejemplos del trabajo empleado durante el semestre.
 JUSTIFICACION DEL PROYECTO.

Mi padre Ortega Flores Gerardo Crescencio tiene como oficio el enderezado y

pintura automotriz desde hace 23 años, está certificado ante CESVI MEXICO y
SUBSERIOUS AUTOWORKS en Edmonton Alberta Canadá. Hoy en día cuenta con
un taller en Culiacán, Sinaloa México. En dicho taller no hay cabina de pintura ya
que el costo de la cabina asciende a los $500,000 pesos y no se cuenta con el
capital suficiente para realizar su compra, además de que se tiene que exportar de
Italia, Alemania o Estados Unidos porque en México no se manufacturan cabinas
de calidad.

La finalidad del proyecto, es realizar una cabina que sea amigable con el medio
ambiente y brinde las condiciones óptimas para la preparación y pintado de
superficies, sin olvidar que sea económicamente accesible para cualquier taller.

Pintar un coche es un proceso costoso, delicado y laborioso y para ello necesitamos

tener a nuestro alcance las herramientas adecuadas para que el acabado sea
perfecto, de esta forma tendremos a un cliente satisfecho dispuesto a repetir la
experiencia e incluso a recomendarnos a amigos y familiares. Para que esto ocurra
es fundamental tener una buena cabina de pintura, moderna y en un óptimo estado
de mantenimiento. Al fin y al cabo con las mejores instalaciones es más sencillo
trabajar, más rápido y en consecuencia somos mucho más productivos en nuestro
trabajo.

Si pintamos una superficie fuera de la cabina de pintura nos encontraríamos

frecuentemente con incrustaciones de polvo y otros contaminantes arrastrados por
el viento, las condiciones climatológicas como la humedad y la temperatura variarían
ampliamente a lo largo del día, incidiendo negativamente en la aplicación y curado
de la pintura, las condiciones de visibilidad del pintor dependerían de la iluminación
disponible así como la de la niebla de pulverización que se produjera, etc. Un sinfín
de problemas nos abocarían a obtener un alto porcentaje de “retrabajos” al no
cumplir con los requisitos estéticos y funcionales establecidos