"Año del Buen Servicio al Ciudadano"

UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

(Universidad del Perú, DECANA DE AMERICA)

FACULTAD DE CIENCIAS FÍSICAS

E.A.P ING. MECÁNICA DE FLUIDOS

Profesor : Ing. Julio Quijano Vargas

Integrantes :

Curso : Dinámica de Fluidos

Tema : Ecuación General de la Energía

Año : 2017

Ciudad universitaria, 1 de diciembre del 2017

ECUACIÓN GENERAL DE LA ENERGÍA
La ecuación general de la energía es una extensión de la ecuación de
Bernoulli, el cual posibilita resolver problemas en los que hay pérdida y
ganancia de energía. En la figura (1) se aprecia la interpretación lógica de la
ecuación de la energía, la cual representa un sistema de flujo. Los términos
 𝐸1′ y 𝐸2′ denotan la energía que posee el fluido por unidad de peso en las
secciones 1 y 2, respectivamente. Se muestran las energías agregadas,
removidas y pérdidas hA, hR y hL. Para un sistema tal, la expresión del
principio de conservación de la energía es:

𝐸1′ + hA - hR - hL = 𝐸2′

FIGURA 1

La energía que posee el fluido por unidad de peso es:

𝐸 ′ = P/y + z + 𝑣 2 /2g
Por lo tanto la siguiente la ecuación general de la energía queda denotado
por:

P1/y1 + z1 + 𝑣12 /2g + hA + hR - hL= P2/y2 + z2 + 𝑣22 /2g …(1)

Las pérdidas y ganancias de energía en un sistema se contabilizan en
términos de energía por unidad de peso del fluido que circula por él. Esto
también se conoce como carga. Como abreviación de la carga empleamos
el símbolo h, para las pérdidas y ganancias de energía.
Por lo tanto en la ecuación general de la energía (1) los términos hA, hR y
hL significan:.
  hA = Energía que se agrega al fluido con un dispositivo mecánico,
como una bomba; es frecuente que se le denomine carga total sobre
la bomba.
 hR = Energía que se remueve del fluido por medio de un dispositivo
mecánico, como un motor de fluido.
 hL = Pérdidas de energía del sistema por la fricción en las tuberías, o
pérdidas menores por válvulas y otros accesorios.
La magnitud de las pérdidas de energía que produce la fricción del fluido,
las válvulas y accesorios, es directamente proporcional a la carga de
velocidad del fluido. Esto se expresa en forma matemática así:

hL = K*(v2/2*g )
El término K es el coeficiente de resistencia.
Al Igual que en la ecuación de Bernoulli, cada término de la ecuación (1)
representa una cantidad de energía por unidad de peso de fluido que circula
por el sistema. Las unidades comunes del SI son N*m/N, o metros. Las del
Sistema Tradicional de Estados Unidos son lb-pie/lb, o pies. Es esencial que
la ecuación general de la energía se escriba en la dirección del flujo, es decir,
desde el punto de referencia en el lado izquierdo de la ecuación hacia aquél
en el lado derecho. Los signos algebraicos tienen importancia crucial
porque el lado izquierdo de la ecuación (1) establece que en un elemento
de fluido que tenga cierta cantidad de energía por unidad de peso en la
sección 1, podría ganarse energía (+hA), removerse energía (- hR) o
perderse energía (-hL), antes de que alcance la sección 2. Ahí contiene una
cantidad diferente de energía por unidad de peso, como lo indican los
términos en el lado derecho de la ecuación.
Por ejemplo, en la figura 1 los puntos de referencia son 1 y 2, con la carga
de presión, carga de elevación y carga de velocidad señaladas en cada
punto. Después de que el fluido pasa el punto 1 entra a la bomba, donde se
agrega energía. Un impulsor primario, como un motor eléctrico, acciona la
bomba, y el impulsor de la bomba transfiere la energía al fluido (+hA).
Después, el fluido fluye por un sistema de conducción compuesto por una
válvula, codos y tramos de tuberías, donde la energía se disipa del fluido y
se pierde (-hL). Antes de alcanzar el punto 2, el fluido circula a través de un
motor de fluido, que retira parte de la energía para mover un dispositivo
externo (-hR). La ecuación general de la energía toma en cuenta todas estas
energías.
En un problema particular es posible que no se requiera que aparezcan
todos los términos en la ecuación general de la energía. Por ejemplo, si no
hay un dispositivo mecánico entre las secciones de interés, los términos hA
y hR serán igual a cero y se dejan fuera de la ecuación. Si las pérdidas de
energía son tan pequeñas que puedan ignorarse, se elimina el término hL.
Si ocurren ambas condiciones, se observa que la ecuación (1) se reduce a la
ecuación de Bernoulli.

PÉRDIDAS Y GANANCIAS DE ENERGÍA

En esta parte estudiaremos las pérdidas y ganancias de energía de los
distintos dispositivos y componentes de los sistemas de circulación de flujo
de fluido. Se encuentran en la mayoría de los sistemas y agregan energía al
fluido, la retiran de éste, o provocan pérdidas indeseables de ella.
Explicaremos las bombas, los motores de fluido y la pérdida por fricción
conforme el fluido pasa por ductos y tubos, pérdidas de energía por
cambios en el tamaño de la trayectoria de flujo, y pérdidas de energía por
las válvulas y accesorios.
GANANCIA DE ENERGÍA:
BOMBA:
Una bomba es un ejemplo común de dispositivo mecánico que añade
energía a un fluido Un motor eléctrico o algún otro aditamento importante
impulsa un eje rotatorio en la bomba. Entonces, la bomba aprovecha esta
energía cinética y la trasmite al fluido, lo que provoca el movimiento de éste
y el incremento de su presión.
En los diseños de bombas se utilizan varias configuraciones. El sistema de la
figura 1 contiene una bomba centrífuga montada en línea con la tubería del
proceso. Las figura 2 muestra un tipo de bomba de fluido de potencia
capaces de producir presiones muy altas en el rango de 1500 a 5000 psi
(10.3 a 34.5 MPa). Figura2
 Instalación de tubería en
la que se aprecia una
bomba, válvulas, tes y
otros aditamentos

MOTORES DE
FLUIDOS
Los motores de fluido, turbinas, actuadores rotatorios y lineales, son
algunos ejemplos de dispositivos que toman energía de un fluido y la
convierten a una forma de trabajo, por medio de la rotación de un eje o el
movimiento de un pistón. Muchos motores de fluido tienen las mismas
configuraciones básicas de las bombas que mostramos en las figuras (1 y 2).
La diferencia principal entre una bomba y un motor de fluido es que, cuando
funciona como motor, el fluido impulsa los elementos rotatorios del
dispositivo. En las bombas ocurre lo contrario.
Para ciertos diseños, como el tipo de engrane sobre engrane mostrado en
la figura 2, una bomba podría actuar como motor al forzar un flujo a través
del dispositivo. En otros tipos se requeriría un cambio en el arreglo de las
válvulas o en la configuración de los elementos giratorios.
También es frecuente que el motor hidráulico se utilice como impulsor de
las ruedas de los equipos de construcción y camiones, y para los
componentes rotatorios de sistemas de transferencia de materiales,
bandas transportadoras, equipos agrícolas, máquinas especiales y equipos
automáticos.

Motor de fluido

PERDIDAS DE ENERGÍA:
FRICCION DEL FLUIDO
Un fluido en movimiento presenta resistencia por fricción al fluir. Parte de
la energía del sistema se convierte en energía térmica (calor), que se disipa
a través de las paredes de la tubería por la que circula el fluido. La magnitud
de la energía que se pierde depende de las propiedades del fluido,
velocidad del flujo, tamaño de la tubería, acabado de la pared de la tubería
y longitud de la misma. En capítulos posteriores desarrollaremos métodos
para calcular esta pérdida de energía por fricción.
VÁLVULAS Y ACCESORIOS
Es común que los elementos que controlan la dirección o el flujo
volumétrico del fluido en un sistema generen turbulencia local en éste, lo
que ocasiona que la energía se disipe como calor. Siempre que hay una
restricción: por ejemplo, un cambio en la velocidad o dirección del flujo, hay
pérdidas de ese tipo. En un sistema grande la magnitud de las pérdidas por
las válvulas y accesorios, por lo general es pequeña en comparación con las
pérdidas por fricción en las tuberías. Por tanto, dichas pérdidas reciben el
nombre de pérdidas menores.

POTENCIA QUE REQUIEREN LAS BOMBAS

La potencia se define como la rapidez a que se realiza un trabajo. En la
mecánica de fluidos se modifica dicho enunciado y se considera que la
potencia es la rapidez con que se transfiere la energía.
En primer lugar se desarrolla el concepto fundamental de la potencia en
unidades del SI. Después se hará para las unidades del Sistema Tradicional
de Estados Unidos. La unidad de la potencia en el SI es el watt (W), que es
equivalente a 1.0 N.m/s o 1.0 joule (J)/s.
Para calcular la potencia que se trasmite en un determinado fluido, debe
determinarse cuántos newtons de este fluido pasan por la bomba en un
lapso dado de tiempo. A esto se le denomina flujo en peso W. y se expresa
en unidades de N/s. La potencia se calcula con la multiplicación de la
energía transferida por newton de fluido por el flujo en peso. Es decir

PA = hA*W

W=flujo en peso;
Como W = y*Q también se escribe:

PA = hA*y*Q

y = peso específico del fluido

Q = flujo volumétrico (caudal)
Donde PA denota la potencia que se agrega al fluido
LA POTENCIA EN EL SISTEMA TRADICIONAL DE ESTADOS UNIDOS
La unidad de la potencia en el Sistema Tradicional de Estados Unidos es la
lb-pie/s Como es práctica común expresar la potencia en caballos de fuerza
(hp), el factor de conversión que se requiere es:
1 hp = 550 lb-pie/ s

Como dato adicional mencionaremos:

EFICIENCIA MECÁNICA DE LAS BOMBAS
El término eficiencia se utiliza para denotar la relación de la potencia
trasmitida por la bomba al fluido a la potencia que se suministra a la bomba.
Debido a las pérdidas de energía por fricción mecánica en los componentes
de la bomba, fricción del fluido y turbulencia excesiva en ésta, no toda la
potencia de entrada se trasmite al fluido. Entonces, si se denota la eficiencia
mecánica con el símbolo eM, tenemos
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑚𝑖𝑡𝑖𝑑𝑎 𝑎𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 𝑃𝐴
𝑒𝑀 = =
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 𝑎 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 𝑃𝐼
El valor de siempre será menor que 1.0.

POTENCIA SUMINISTRADA A MOTORES DE FLUIDOS

La energía que un fluido trasmite a un dispositivo mecánico, como a un

motor de fluido o a una turbina, se denota en la ecuación general de la
energía con el término hR. Esta es una medida de la energía trasmitida por
cada unidad de peso del fluido conforme pasa por el dispositivo.
Encontramos la potencia trasmitida con la multiplicación de hR por el flujo
en peso W:

PR = hR*W = hR*y*Q

Y = peso específico del fluido

Q = flujo volumétrico (caudal).
Donde PR es la potencia que el fluido trasmite al motor de fluido.

EFICIENCIA MECÁNICA DE LOS MOTORES DE LOS FLUIDOS

Como describimos para el caso de las bombas, la pérdida de energía en un
motor de fluido se produce por fricción mecánica y por fricción del fluido.
Por tanto, no toda la potencia que se trasmite al motor se convierte en
potencia de salida del dispositivo. Así, a la eficiencia mecánica se le define
como
 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 𝑃𝑂
𝑒𝑀 = =
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑞𝑢𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑠𝑚𝑖𝑡𝑒 𝑒𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 𝑃𝑅

De nuevo, el valor de 𝑒𝑀 siempre es menor que 1.0.