Piloţii şi inginerii de la mentenanţă P: Sistemul IFF inoperabil.
S: Sistemul IFF intotdeauna inoperabil daca
Mai jos sunt niste probleme notate de piloti de este OFF. la Qantas (compania aeriana australiana) si P: Suspectez crapatura in parbriz. solutiile inginerilor de la service. S: Suspectez ca ai dreptate. P = Problema semnalata de pilot, P: In timpul zborului a cazut motorul 3. S = solutzia inginerilor S: Gasit motor 3 pe aripa dreapta, dupa ce l-am P: Cauciucul principal de pe stanga aproape ca cautat putin. trebuie schimbat. P: Avionul merge caraghios. S: Aproape schimbat cauciucul principal de pe S: Avertizat avionul sa stea drept, sa zboare stanga. cum trebuie, si sa ia lucrurile in serios. P: Zborul ok, doar "aterizarea automata" cam P: "Radarul tinta" bazaie. dura. S: Reprogramat "radarul tinta" sa cante cum S: "Aterizarea automata" nu este instalata pe trebuie. acest avion. P: Soricel la bord. P: Joaca ceva la bord. S: Instalat pisica. S: Strans ceva la bord. P: Zgomot de sub bord. Suna ca un pitic care P: Gaze moarte pe parbriz. bate ceva cu ciocanul. S: Comandat gaze vii. S: Confiscat ciocanul de la pitic. P: Semn de scurgeri la echipament aterizare dreapta. Sa nu mai ziceti ca inginerii n-au S: Semn inlaturat. simtul umorului. P: Franele de frecare blocheaza valvele de viteza. S: Asta le este scopul.