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III.
Construcción y Conservación de
Carreteras
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PRESENTACIÓN
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El Volumen III de la serie “Los Costos de las Vías Terrestres”, está destinado a la “Construcción
y Conservación de Carreteras”. Considera en su Parte Primera treinta y cuatro conceptos de
costos de terracerías -a título enunciativo no limitativo-, para cuyo análisis, integración y cálculo
fue necesario tener los datos de campo, sometiéndolos posteriormente a la consideración de la
Comisión de Precios Unitarios de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para su
autorización, en su caso.
Las tarjetas, cédulas o formatos diseñados permiten analizar, en forma ordenada y uniforme, los
insumos que intervienen en la realización del concepto.
La Segunda Parte de este Libro, está dedicada a los costos de conservación de carreteras,
utilizándose como en los costos de construcción, cédulas o tarjetas debidamente diseñadas
para analizar, integrar y calcular los conceptos de conservación rutinaria y periódica así
como algunos de reconstrucción.
El Capítulo II de esta Segunda Parte contiene formatos para los conceptos de conservación de
carreteras por administración directa.
Los datos que se consignan en estas cédulas son el producto de una severa investigación de
campo y de estudios de gabinete para determinar, con estricto apego a las especificaciones
de construcción en vigor, los consumos de materiales, los rendimientos de los grupos de
trabajo y la productividad de la maquinaria y del equipo utilizados en la ejecución de cada
concepto.
El Autor reconoce el esfuerzo del personal que participó en este estudio -Jefes de Oficina
Técnica y Residentes de Conservación y de Reconstrucción-, de la Residencia General de
Conservación del Centro S.C.T. del Estado de Zacatecas.
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El método tiene su punto de partida en la actualización de los precios de los insumos y en la
sustitución de los nuevos valores en los originales, a fin de obtener el costo directo de cada
uno de los conceptos.
Ese costo indirecto así como el cargo por financiamiento, utilidad y costos adicionales, se
aplican en forma de “cascada”.
Al final del Libro, se incluye un Apéndice con la cotización promedio del peso mexicano en
relación con el dólar de los Estados Unidos de América, en el lapso 1970 - 2010, a fin de que
los interesados puedan –mediante una regla de tres- estimar el costo o el precio unitario de un
concepto al considerar la paridad del año en que se efectuó el estudio y la del año en que se
hace la consulta.
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PARTE PRIMERA
COSTOS DE CONSTRUCCIÓN DE
CARRETERAS
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Capítulo I
COSTOS DE TERRACERÍAS
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CONTENIDO
CONCEPTO
1. Generalidades.
2. Acarreos para terracerías.
3. Amacice de taludes.
4. Barrido de la superficie por tratar.
5. Base estabilizada con cal.
6. Carpeta terminada de un riego.
7. Estabilización al 100 % con materiales procedentes de dos bancos,
8. por unidad de obra terminada.
9. Excavación en abatimiento de taludes cuando el material se desperdicia.
10. Excavaciones en cortes.
11. Excavación en cortes cuando el material se utiliza en la formación de
terraplenes.
12. Excavaciones en cortes, cuando el material se utiliza en la formación de
escalones de liga, sin clasificar el material.
13. Excavaciones en préstamos.
14. Excavaciones en préstamos laterales dentro de la faja de 20 m.
15. Excavaciones en préstamos laterales dentro de la faja de 40 m.
16. Excavaciones en préstamos laterales dentro de la faja de 60 m.
17. Excavación en rebajes de la corona de cortes y/o terraplenes existentes,
cuando el material se utilice en la formación de terraplenes.
18. Excavaciones en rebajes de la corona en cortes y/o terraplenes
existentes, cuando el material se desperdicie.
19. Extracción de materiales para revestimientos, de banco.
20. Marreo y acomodo del material para terracerías procedente de banco.
21. Moneo de piedra producto de excavaciones en corte.
22. Producción de material pétreo de 19 mm (3/4”) para carpeta,
23. incluye el acarreo del banco a la planta; no incluye el acamellonado.
24. Por metro cúbico medido suelto.
25. Recompactación de la base a precio alzado.
26. Recorte de corona del camino para su ampliación.
27. Extendido del material de recorte, incorporación de la humedad y
compactación al 90 %.
28. Relleno de depresiones pequeñas con material de sub-base de banco.
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CONTENIDO
CONCEPTO
29. Revestimiento de superficies de rodamiento con materiales extraídos de
bancos.
30. Riego de material fino sobre riego de impregnación. por metro cúbico y
con un kilómetro de acarreo libre.
31. Señales de lámina con poste de fierro (t), de 60 cm x 60 cm, colocadas en
la carretera.
32. de materiales en distancias de hasta cinco (5) estaciones, por unidad de
obra terminada.
33. Sobreacarreo de materiales en distancias de hasta cinco (5) hectómetros,
por unidad de obra terminada.
34. Sobreacarreo de materiales en distancias mayores de hasta cinco (5)
hectómetros, por unidad de obra terminada.
35. Sub-base compactada al 95% sobre filtro de arena, empleando materiales
de la base y sub-base antiguas, por unidad de obra terminada.
36. Sub-base terminada compactada al 95 %.
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I.1. GENERALIDADES
Todos los datos que se mencionan en este Capítulo a título enunciativo –no limitativo-,
tienen la intención de ilustrar la forma en que se integra una base de datos.
El Ingeniero de Costos o el personal encargado de la elaboración de los precios unitarios y
del presupuesto de la obra, debe precisar los requerimientos previos a la excavación, que entre
otros, pueden ser los siguientes:
Si se requieren ademes.
Si el trabajo se efectuará a mano o con máquina.
La clasificación del material por excavar.
Los movimientos que tendrá el material producto de la excavación.
Si la excavación se hará en seco o en agua.
Si se efectuará algún relleno.
El clima esperado durante los trabajos.
Se entiende por “volumen de material en estado natural” al ocupado por el terreno
antes de la excavación.
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1.4. Coeficientes de Transformación del Terreno.
Según la operación de que se trate, es conveniente convertir los “volúmenes de terreno
natural” a “volúmenes abundados o compactados”.
1.5. Cortes.
Material Factor
Roca 0.50
Arcilla húmeda (mojada) 0.70
Tierra común 0.80
Arena 0.90
Si los espesores en que se tienden las capas son menores de quince (15) centímetros,
procede el mejoramiento.
1.7. Compactación.
Los pesos volumétricos y los grados de compactación deberán ser congruentes con la
clasificación de los materiales.
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1.9. Características Estimadas de los Materiales
Peso Peso
Volumétrico en Porcentaje de Factor Volumétrico
Material
Banco Expansión Volumétrico Material Suelto
Kgs/m3 Kgs/m3
Arcilla en el
1,750 40 0.72 1,260
banco
Arcilla y grava,
1,600 40 0.72 1,155
secas
Arcilla y grava
1,830 40 0.72 1,320
húmedas
1,120
Antracita 1,510 35 0.74
Carbón
1,350 35 0.74 1,000
bituminoso
Tierra común y
1,560 25 0.80 1,250
marga, secas
Tierra común y
2,000 25 0.80 1,600
marga, húmedas
Grava de 0.60 a
1,890 12 0.89 1,670
5.0 cm, seca
Grava de 0.60 a
2,250 12 0.89 2,000
5.0 cm, húmeda
1,600
Yeso sólido 2,790 74 0.57
Mineral de hierro,
2,900 18 0.85 2,460
hematites
Mineral de hierro,
3,270 18 0.85 2,780
magnetita
Mineral de hierro,
3,030 18 0.85 2,580
marcasita
1,560
Piedra caliza 2,610 67 0.60
Arena seca,
1,600 12 0.89 1,420
suelta
Arena húmeda,
2,080 12 0.89 1,850
apelmazada
1,510
Arenisca 2,320 54 0.65
1,760
Escoria 2,180 23 0.81
Roca Vocánica
2,890 65 0.61 1,750
(basalto)
Ejemplo.
a) Cargo de compactación al 90 %.
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$ /m3 x Peso Volumétrico Máximo x 0.925
Peso Volumétrico en Banco
b) Los pesos volumétricos y los grados de compactación, deberán ser congruentes con
la clasificación del material.
MEDIDO COMPACTO:
MEDIDO EN BANCO:
I: Puede ser atacado con pala y auxilio de zapapico 1.25 – 1.35 1.30
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I.2. ACARREOS PARA TERRACERÍAS
A). Sobreacarreo.
1. Equipo: 1 Tractor Caterpillar D-8, 1 Escrepa Cat. Mod. 463 (16 m3 de capacidad) con
llantas.
2. Capacidad de la escrepa en volumen de BANCO, para un abundamiento de 38 %:
5. Costo directo:
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D). Acarreo de banco por kilómetro excedente o fracción.
1. Equipo: 1 Camión Tanque (Pipa) de 5000 litros (5.0 m3) de capacidad y una (1) Bomba de
4” de diámetro y 1,800 litros/minuto de capacidad.
2. Tiempo de Carga (inactivo): 5 minutos.
3. Costo Directo Carga:
Costo Directo:
$ /hora (pipa) x 10 minutos = $ /m3
60 min/hora x 5.0 m3
5. Descarga (inactiva): 14 minutos.
6. Costo Directo Descarga:
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I.3. AMACICE DE TALUDES
1. ANTECEDENTES.
A- Personal.
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2.2. Consumo de materiales.
2.4. Fletes.
Un (1.0) viaje del camión del Contratista, de Guadalajara a la obra: 1.0 hora
2.5. Maniobras.
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I.5. BASE ESTABILIZADA CON CAL
$ (todo el equipo) = $
900 m3
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I.6. CARPETA TERMINADA DE UN RIEGO
Desmonte: No hay
Despalme: No hay
Clasificación: 0-0-100
Desperdicio en banco: 10 % (material aislado en ladera)
Desperdicio en trituración: 30 % (despolve)
A). Barrenación:
1 Barretero $
2 Ayudantes $____________
Suma $ /turno
1 Poblador $
2 Cargadores $____________
Suma $ /turno
D). Materiales.
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Cañuela: 0.5 m x $ /m = $
Fulminantes: 0.5 piezas x $ /pieza = $________
E). Herramientas.
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2.3. Carga al vehículo, a mano.
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I.7. COMPACTACIÓN AL 95 %,
INCLUYENDO AGUA Y SU INCORPORACIÓN.
1. DATOS.
2.2. Agua.
Primer kilómetro = $
5 km x $ /km.subsecuente = $__________
Suma = $ S1
2.3. Compactación.
2.4. Afinamiento.
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I.8. DESMONTE EN LOS TALUDES (DE LOS HOMBROS DEL CAMINO
A LOS CEROS) SIN CLASIFICAR LA VEGETACIÓN.
A MANO.
1. ANTECEDENTES.
No fue posible utilizar una máquina para efectuar el desmonte, por lo que la Residencia de
Obra ordenó su ejecución a mano.
1. DESCRIPCIÓN.
El desmonte se efectuará en una vegetación tipo “selva o bosque” con una densidad 100 %
y 100 m2 de sección neta de madera por hectárea.
2. CÁLCULO DEL COSTO DIRECTO.
A). Equipo.
a. Tractor Caterpillar D-8 con bulldozer.
b. Rendimiento: 23 horas por hectárea.
c. Actividades que realiza: desmonte, limpia y desenraice.
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I.10. DESPALME DESPERDICIANDO EL MATERIAL,
POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA.
1. ESPECIFICACIÓN COMPLEMENTARIA.
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I.11. ELABORACIÓN, TENDIDO Y COMPACTACIÓN DE
MEZCLA ASFÁLTICA
3. EXTENDIDO
4. COMPACTACIÓN AL 95 %.
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I.12. ESCARIFICACIÓN, ACAMELLONADO, INCORPORACIÓN
DE AGUAY TENDIDO.
3. COMPACTACIÓN AL 95 %.
Cargo por m3
18 horas ($ Rodillo Vibratorio/hora + $ Tractor/hora + $ Duopactor/hora) = $ /m3
1,200 m3
A). Equipo.
Llenado = 1 minuto
Espera y acomodo = 3 minutos
Suma = 4 minutos (0.067 horas)
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C). Bombeo.
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I.13. ESTABILIZACIÓN AL 100 % CON MATERIALES PROCEDENTES
DE DOS BANCOS, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA.
Se utiliza una Motoconformadora en la mezcla de los dos materiales y la cal hidratada, con
un rendimiento de 300 m3 por turno de 10 horas.
1. EXTRACCIÓN Y REMOCIÓN
2. AFINE DE TALUDES.
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I.15. EXCAVACIONES EN CORTES.
Equipo: Tractor Cat D8 y Arado Hidráulico Cat. No. 8 (3 dientes), con rendimiento de 35
m3/hora (aflojando y acarreando a 20 m).
3.1. BARRENACIÓN.
Equipo y accesorios: 1 Compresor de 365 pcm (pies cúbicos por minuto=, 3 pistolas, acero
de barrenación y accesorios.
Rendimiento: 30 metros lineales por pistola en un turno de 8 horas.
Cada metro lineal de barrenación produce 1.5 m3 de material.
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3.3. CARGA DE EXPLOSIVOS.
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I.16. EXCAVACIÓN EN CORTES CUANDO EL MATERIAL SE UTILIZA
EN LA FORMACIÓN DE TERRAPLENES.
1. EXRACCIÓN Y REMOCIÓN.
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I.17. EXCAVACIONES EN CORTES, CUANDO EL MATERIAL
SE UTILIZA ENLA FORMACIÓN DE ESCALONES DE LIGA,
SIN CLASIFICAR EL MATERIAL.
1. EXTRACCIÓN Y REMOCIÓN.
Al tener en consideración la dificultad del tractor para la formación de los escalones de liga
y la discontinuidad de los mismos, se aplica un rendimiento de 80 m3/hora.
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I.18. EXCAVACIONES EN PRÉSTAMOS.
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Cargo por m3 = $ Pala /hora = $ C2 /m3
30 m3/hr
El análisis es similar al número (5), con un rendimiento del equipo del 60%.
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I.19. EXCAVACIONES EN PRÉSTAMOS LATERALES
DENTRO DE LA FAJA DE 20 m.
4. AFINAMIENTO.
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I.20. EXCAVACIONES EN PRÉSTAMOS LATERALES
DENTRO DE LA FAJA DE 40 m.
4. AFINAMIENTO.
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I.21. EXCAVACIONES EN PRÉSTAMOS LATERALES
DENTRO DE LA FAJA DE 60 m.
4. AFINAMIENTO.
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I.22. EXCAVACIÓN EN REBAJES DE LA CORONA
DE CORTES Y/O TERRAPLENES EXISTENTES,
CUANDO EL MATERIAL SE UTILICE EN LA FORMACIÓN DE
TERRAPLENES.
1. EXTRACCIÓN Y REMOCIÓN.
2. AFINE.
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I.23. EXCAVACIONES EN REBAJES DE LA CORONA
EN CORTES Y/O TERRAPLENES EXISTENTES,
CUANDO EL MATERIAL SE DESPERDICIE.
1. EXTRACCIÓN Y REMOCIÓN
2. AFINE.
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I.24. EXTRACCIÓN DE MATERIALES PARA REVESTIMIENTOS,
DE BANCO.
1. DESPALME.
2. EXTRACCIÓN Y CARGA.
Suma = $ S1 /m3
4. ABUNDAMIENTO.
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I.25. MARREO Y ACOMODO DEL MATERIAL PARA TERRACERÍAS,
PROCEDENTE DE BANCO.
Cargo de la Motoconformadora:
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I.26. MONEO DE PIEDRA PRODUCTO DE EXCAVACIONES
EN CORTE
1. ANTECEDENTES.
2. EQUIPO.
Compresora Chicago Pneumatic de 600 pcm (pies cúbicos por minuto) y rendimiento de 30
m3 por hora.
$ / hora
Cargo por m3 = = $ /m3
30 m 3 / hora
3. MANO DE OBRA.
Suma = $ S1
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I.27. PRODUCCIÓN DE MATERIAL PÉTREO DE 19 mm (3/4”) PARA
CARPETA.
INCLUYE EL ACARREO DEL BANCO A LA PLANTA.
NO INCLUYE EL ACAMELLONADO.
Unidad: Metro Cúbico Medido Suelto
Antecedentes.
Banco de basalto ubicado en el km 339+000 con 2,900 m de desviación izquierda.
1. Equipo de perforación.
Rendimiento: 10 m de barrenación de 1” de diámetro, por hora.
Se requiere 0.10 hora por metro.
2. Explosivos.
3. Dinamitado.
Desperdicio en dinamitado: 5 %
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4. Carga en el Banco.
Abundamiento promedio: 30 %
Cargo por m3 =
5.3. Trituración.
$ / hora
Cargo por m3 = = $ /m3
8 m 3 / hora
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I.28. RECOMPACTACIÓN DE LA BASE.
A PRECIO ALZADO.
1. EQUIPO.
Espesor compactado: 12 cm
Ancho: 9.50 m
Longitud Total: 2.87 km + 0.83 km = 3.7 km
Volumen: 0.12 m x 9.50 m x 3,700 m = 4,218 m3
$ ST
6. COSTO UNITARIO DIRECTO = 4 , 218 M 3
= $ /m3
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I.29. RECORTE DE CORONA DEL CAMINO PARA SU AMPLIACIÓN.
EXTENDIDO DEL MATERIAL DE RECORTE.
INCORPORACIÓN DE LA HUMEDAD Y COMPACTACIÓN AL 90 %.
ANTECEDENTES.
Volumen por kilómetro: 1,000 m3
Volumen total: 11,000 m3
3. AGUA.
20 m 3 ( Agua ) x $ / m 3
Cargo por m3 = = $ /m3
500 m 3 ( Terraplén )
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$ / hora
Cargo por m3 = = $ /m3
60 m 3 / hora
Incorporación de agua.
Al efectuar esta operación, se conserva el 50 % del agua regada originalmente.
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I.30. RELLENO DE DEPRESIONES PEQUEÑAS CON
MATERIAL DE SUB-BASE DE BANCO.
1. EXTRACCIÓN.
$ / hora $ / m3
Cargo por m3 = + = $ /m3
40 m 3 / horax 0 . 82 0 . 82
5. MEZCLADO Y TENDIDO.
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$ / hora
Cargo por m3 = = $ /m3
15 m 3 / hora
3 km ( Long . Desv .) x $ / km
Cargo por m3 = = $ /m3
60 , 000 m 3
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I.31. REVESTIMIENTO DE SUPERFICIES DE RODAMIENTO
CON MATERIALES EXTRAÍDOS DE BANCOS.
1. EXTRACCIÓN Y CARGA.
2. ACARREO A LA PLANTA.
Cargo por m3
$ / hora ( activa ) x 6 min $ / hora ( inactiva ) x 10 min
= + = $ /m3
60 min/ horax 6 m 3 60 min/ horax 6 m 3
3. TRITURACIÓN Y CRIBADO.
4. ALMACENAMIENTO.
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5. CARGA EN EL ALMACENAMIENTO.
6. ABUNDAMIENTO.
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I.32. RIEGO DE MATERIAL FINO SOBRE RIEGO DE IMPREGNACIÓN.
Por metro cúbico y con un Kilómetro de Acarreo Libre.
1. ANTECEDENTES.
2. DESMONTE.
$ / ha ( Tab ) x 0 . 91 m 3
Cargo por m3 = = $ /m3 suelto
10 , 000 m 2 / ha
3. DESPALME.
4. EXTRACCIÓN Y CARGA.
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5. ACARREO.
Cargo por m3 =
$ / hora ( inactiva ) x 90 min
= $ /m3 suelto
6 m 3 x 60 min/ hora
Cargo por m3 =
$ / hora ( activa ) x 2 km
= $ /m3 suelto
20 km / horax 6 m 3
Cargo por m3 =
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I.33. SEÑALES DE LÁMINA CON POSTE DE FIERRO (T),
DE 60 cm x 60 cm,
COLOCADAS EN LA CARRETERA.
1. ANTECEDENTES.
Base de concreto de f’c = 100 kg/cm2, con forma de pirámide truncada.
Base: 0.30 m x 0.30 m
Corona: 0.15 m x 0.15 m
Altura: 0.40 m
Volumen: 0.0225 m3
2. BASE DE CONCRETO.
a. Materiales.
5 piestablón x $ / pietablón
= $
50 bases
Suma = $ S1
$ Cuadrilla / turno
Costo = = $ S2
200 señales
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4. POSTE Y REFUERZO.
a. Materiales.
Suma = $ S5 /señal
Materiales:
Soldadura: 0.010 kg/señal x $ /kg = $ S6
Oxígeno: se tiene un consumo de 2.5 m3 para corte y
Soldadura de 125 señales por turno.
2 .5 m 3 x $ / m 3
Costo = = $ S7
125 señales / turno
1 . 5 kgx $ / kg
Costo = = $ S8
125 señales / turno
$ Cuadrilla / turno
Costo = = $ S9
125 señales / turno
$ / horax 6 horas
Costo = = $ S10
125 señales / turno
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longitud para el anclaje en la base de
concreto.
Se considera el 3% de desperdicio.
Costo =
$/ kg x 0.03 (desp) x 1.566 kg/m x 0.15 m/señal = $ S11
$ / lá min ax 0 . 36 m 2 / señal
Costo = = $ S13
3 . 60 m 2 / lá min a
b. Corte de lámina.
$ / cortex 13 cortes
Costo = = $ S14
10 señales
c. Pintura.
7 .2 m 2
= 20 señales
0 . 36 m 2
$ / litro
Costo = = $ S15
20 señales
d. Mano de Obra.
$ Cuadrilla / turno
Costo = = $ S16
30 señales / turno
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6. COSTO POR LÁMINA PINTADA = $ S17 /señal
a. Brocha de aire.
$ / horax 6 horas
Costo = = $ S18
30 señales
$ / turno
Costo = = $ S20
80 señales / turno
a. Mano de Obra.
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I.34. SOBREACARREO DE MATERIALES EN DISTANCIAS
DE HASTA CINCO (5) ESTACIONES.
POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA.
1. EQUIPO.
1. EQUIPO.
Se utiliza una Motoescrepa de 16.8 m3 con velocidad promedio de 25 km/hora.
El abundamiento es de 30 %, por lo que se obtienen 14 m3 compactos.
Acarreo 500 m
Distancia Circuito 1,000 m
Velocidad media 25 km/hora
Tiempo de recorrido 2.4 minutos = 0.04 horas
Se considera que hasta una distancia de 100 m se usa la escrepa y para distancias mayores
se utiliza la motoescrepa.
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I.36. SOBREACARREO DE MATERIALES EN DISTANCIAS
MAYORES DE CINCO (5) HECTÓMETROS.
POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA.
1. EQUIPO.
$ / hora
Costo por m3 = x 0 . 05 = $ /m3
4 .0 m 3
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I.37. SUB-BASE COMPACTADA AL 95% SOBRE FILTRO DE ARENA,
EMPLEANDO MATERIALES DE LA BASE Y SUB-BASE ANTIGUAS.
POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA.
1. PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN.
1.2. Escarificación –en una ala- de la base antigua (15 cm de espesor), volteando,
extendiendo el material sobre la otra ala y su semi compactación a fin de permitir la
continuidad del tránsito. Se utiliza una Motoconformadora y una Aplanadora de 3
Ruedas.
1.4. Sobre el filtro se coloca el material señalado en el párrafo 1.2 y se compacta en forma
definitiva con Motoconformadora y Aplanadora.
1.5. Se procede –en la otra ala- en la forma previamente descrita, salvo que el nuevo
escalón –entre una y otra ala- resulta de 25 cm.
1.6. Se complemente con base hidráulica el espesor faltante, mismo que se paga por
separado.
1.8. Estas actividades se realizan con frecuentes interrupciones debido a las lluvias, sin
dejar de atender las necesidades del tránsito.
1.9. El precio unitario incluye escarificación, volteo y extendido del material en una ala de la
carretera; compactación provisional para no interrumpir el tránsito; colocación del
material sobre el filtro; extendido; compactación y el agua para la misma. No incluye
la formación del filtro de arena.
$ horax 21 horas
Costo por m3 = = $ /m3
200 m 3 / hora
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3. COMPACTACIÓN PROVISIONAL.
$ / hora
Costo por m3 = = $ /m3
40 m 3 / hora
4. COMPACTACIÓN DEFINITIVA.
$ / hora
Costo = = $ C2 /m3
20 m 3 / hora
$ / turnox 25 días
Costo = = $ C4 /m3
25 DíasHábile sx 300 m 3 / turno
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I.38. SUB-BASE TERMINADA COMPACTADA AL 95 %.
1. DESMONTE.
$ / hectárea
Cargo por m3 = = $ /m3 en banco
10 , 000 m 2 / hax 20 m ( EspesorÚti l)
2. DESPALME.
Espesor: 80 cm
Clasificación: 80-20-00
Suma = $ S1
0 . 80 m ( EspesorDes palme )
Costo por m3 = $ S1 /m3 x = $ C1 /m3 en banco
20 . 0 m ( EspesorÜti l)
3. EXTRACCIÓN Y CARGA.
Clasificación: 00-100-00
Transformación a suelto:
$ S 2 / m 3 enbanco
= $ C3 /m3 en banco
1 . 353 ( Coeficient eAbundamie nto )
5. DESPIEDRE A MANO.
Se utiliza una cuadrilla formada por 1 Cabo y 10 Peones con un rendimiento por Peón de
30 m3/turno. Por cada metro cúbico de material para sub-base se sacan 0.022 m3 de
piedra.
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$ / turnox 0 . 022 m 3
Costo por m3 = = $ C5 /m3 en banco
30 m 3 / turno
6. COMPACTACIÓN AL 95 %.
Despiedre: 0.978
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I.39. TERRAPLÉN COMPACTADO AL 95%.
1. ANTECEDENTES.
2. EXTRACCIÓN.
$ / hora
Cargo = = $ C2
95 m 3 / hora
Suma = $ C3
$C 3 / m 3
Transformación de banco a terraplén: = $ /m3
0 . 90
$ / m 3 x 1 . 40
Cargo = = $ /m3
0 . 90
$ / hora
Cargo = = $ /m3
32 m 3 / hrx 0 . 90
67
6. COMPACTACIÓN AL 95%.
$ / hora
Cargo = = $ /m3
35 km / hora
Equipo: Pipa de 5 m3 (5,000 litros) y bomba de 2” de diámetro.
1 . 55 kmx 60 min
Ida: = 9.3 min
10 km / hora
1 . 55 kmx 60 min
Regreso: = 6.2 min
15 km / hora
$ / horax 30 . 5 min
Cargo 2 = = $ /m3
5 m 3 x 60 min/ hrx 0 . 75
$ / horax 11 . 9 min
Cargo por bomba = = $ /m3
5 m 3 x 60 min/ hrx 0 . 75
Pérdidas: 0.10
Diferencia: 0.16
68
I.40. TERRAPLÉN CON MATERIAL DE PRÉSTAMO LATERAL,
COMPACTADO AL 90%. MEDIDO EN EL TERRAPLÉN COMPACTADO E
INCLUYENDO ACARREO.
1. ANTECEDENTES.
Se aflojó el material con Arado Hidráulico de Tractor D8, almacenándolo para cargarlo al
camión con Cargador Frontal Cat 955H, extendiéndolo en capas con Motoconformadora Cat.
No. 12 y compactándolo con Duo-Pactor.
2. AFLOJE Y ACAMELLONADO.
$ Tractor / hora
Cargo = = $ /m3
250 m 3 / horax 0 . 7
3. CARGA.
$ Camión / hora
Cargo = x 14 min = $ /m3
60 min/ horax 6 m 3
4. EXTENDIDO.
Acarreo = $ /km
Para 3 km = $ C2 /m3
Suma = $ C3 /m3
69
70
Capítulo II
COSTOS DE PAVIMENTOS
71
72
CONTENIDO
CONCEPTO
1. Excavaciones en cortes y adicionales debajo de la subrasante, en material (A).
73
74
II.1. EXCAVACIONES EN CORTES Y ADICIONALES DEBAJO DE LA
SUBRASANTE, EN MATERIAL (A)
1. ESPECIFICACIÓN.
2. EQUIPO.
b). Rendimiento.
2. CARGOS.
$ Motoescrep a / hora
= $ /m3
195 m 3 / hora
$ Tractor / hora
= $ /m3
3 x 195 m 3 / hora
75
II.2. EXCAVACIONES EN CORTES Y ADICIONALES DEBAJO DE LA
SUBRASANTE, EN MATERIAL ( C ).
1. ESPECIFICACIÓN.
2. EQUIPO.
a).Afloje.
Barrenación.
Espesor = 3.00 m
Separación = 1.50 m x 1.50 m
Área = 2.25 m2
6 . 41 m 3 (Volumen )
Volumen por metro lineal de cuele: = 2.14 m3/m
3 . 0 m ( Espesor )
Número de perforadoras =5
Escala de 4 barrenas de 1” con acero integral e inserto de tungsteno más
reposiciones.
76
Barrenas
0.80 m $
1.60 M $
2.40 m $
3.20 m $_____________
Suma = $ S1
Zancos = 6x$ = $ S2
Pastillas = 3.9 x $ = $ S3
Afiladas = 23 x $ = $_____ S4_____
Suma = $ S5 /escala
$ / escala
Cargo por metro lineal = = $ /m
1 , 800 m
c). Explosivos.
$ / pieza
Fulminante = = $ /m3
6 . 41 m 3 / pieza
3 m / piezax $ / m
= $ /m3
6 . 41 m 3 / pieza
Suma = $ S6 /m3
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ /m3
278 m 3 / turno
e). Costo afloje = $ S7 /m3
$( Tractor ) / hora
Cargo = = $ /m3
84 m 3 / hora
77
Ciclo = 0.58, según el Manual Caterpillar.
Rendimiento:
$( Equipo ) / hora
Cargo = = $ /m3
84 m 3 / hora
Rendimiento =
$( Equipo ) / hora
Cargo = = $ /m3
2 x 84 m 3 / hora
78
II.3. EXCAVACIONES PARA ESTRUCTURAS
DE ACUERDO CON SU CLASIFICACIÓN, A CUALQUIER PROFUNDIDAD.
EXCAVADO A MANO, EN SECO, EN MATERIAL (A).
1. MANO DE OBRA.
a). Extracción.
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ S1 /m3
6 m 3 / turno
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ S2 /m3
8 m 3 / turno
2. HERRAMIENTA.
79
II.4. EXCAVACIONES PARA ESTRUCTURAS
DE ACUERDO CON SU CLASIFICACIÓN, A CUALQUIER PROFUNDIDAD
EXCAVADO A MANO, EN SECO, EN MATERIAL ( C).
1. MANO DE OBRA.
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ /m3
105 m / turnox 1 . 50 m 3 / m
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ /m3
4 m 3 / turno
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ /m3
6 m 3 / turno
2. EQUIPO.
3. MATERIALES.
80
4. ACERO DE BARRENACIÓN.
$( S 1 ) / escala
Cargo = = $ /m3
1 , 800 mx 1 . 50 m 3 / m
5. HERRAMIENTA.
81
II.5. EXCAVACIONES PARA ESTRUCTURAS
DE ACUERDO CON SU CLASIFICACIÓN, A CUALQUIER PROFUNDIAD.
EXCAVANDO CON MÁQUINA, EN SECO, EN MATERIAL (A).
1. MANO DE OBRA.
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ /m3
50 . 6 m 3 / horax 8 horas / turno
2. EQUIPO.
2 .5 m
Corrección por ángulo de giro y profundidad de corte: = 111%
2 . 25
Eficiencia = 0.70
Rendimiento esperado =
$( Draga ) / hora
Cargo = = $ /m3
50 . 6 m 3 / hora
3. HERRAMIENTA.
82
II.6. EXCAVACIONES PARA ESTRUCTURAS
DE ACUERDO CON SU CLASIFICACIÓN, A CUALQUIER PROFUNDIDAD.
EXCAVANDO CON MÁQUINA, EN SECO, EN MATERIAL (C).
1. EQUIPO.
a). Barrenación.
b). Extracción.
$( Draga ) / hora
Cargo = = $ /m3
26 . 5 m 3 / horax 0 . 8 ( MaterialC )
2. MATERIALES.
Acero de barrenación.
83
Barrenas
0.80 m $
1.60 M $
2.40 m $
3.20 m $_____________
Suma = $ S1
Suma = $ S5 /escala
$ / escala
Cargo por metro cúbico = = $ /m3
1 , 800 mx 1 . 50 m 3 / m
3. MANO DE OBRA.
$( Cuadrilla ) / turno
Cargo = = $ /m3
105 m / turnox 1 . 50 m 3 / m
b). Afine.
$( Cuadrilla ) / turno
Cargo = = $ /m3
26 . 5 m / horax 0 . 8 x 8 horas / turno
4. HERRAMIENTA.
84
II.7. CRIBADO DE LOS MATERIALES POR LA MALLA DE 76 mm (3”)
1. ESPECIFICACIÓN.
2. EQUIPO.
$( Tractor ) / hora
Cargo = = $ /m3
154 . 5 m 3 / hora
$( Planta ) / hora
Cargo = = $ /m3
154 . 5 m 3 / hora
85
II.8. TRITURACIÓN PARCIAL Y CRIBADO DE LOS MATERIALES
POR LA MALLA DE 76 mm (3”).
1. ESPECIFICACIÓN.
2. EQUIPO.
$( Tractor ) / hora
Cargo = = $ /m3
170 m 3 / hora
2. Trituración: Planta.
$( Planta ) / hora
Cargo = = $ /m3
170 m 3 / hora
1. Alimentación (Tractor).
$( Tractor ) / hora
Cargo = = $ /m3
116 m 3 / hora
86
2. Trituración: Planta.
$( Planta ) / hora
Cargo = = $ /m3
116 m 3 / hora
87
II.9. MATERIALES TRITURADOS TOTALMENTE Y CRIBADOS
POR LA MALLA DE 38 mm (1 ½”),
PARA MATERIALES EXTRAÍDOS DE MANTOS DE ROCA.
1. ESPECIFICACIÓN.
2. EQUIPO.
Rendimiento de la planta para 1 ½” con eficiencia del 70% = 47.6 m3/hora
Abundamiento de banco a material suelto = 1.50
Para un (1.0) m3 de material triturado se requiere 1.20 m3 de material suelto.
1. Barrenación.
Espesor 3.00 m
Separación 1.25 m
Área 1.56 m2
Arranca (-10% de la separación): 3.00 – 2.87 = 2.87 m3
Volumen por barreno = 1.56 m2 x 2.87 m = 4.48 m3
4 . 48 m 3
Volumen por metro lineal de cuele = = 1.49 m3/m
3m
1
Coeficiente de barrenación = = 0.67
1 . 19 m 3 / m
88
2. Acero y brocas.
Escala de 4 barrenas de 1” con acero integral e inserto de
Tungsteno más reposiciones.
Barrenas:
0.80 m = $
1.60 m = $
2.40 m = $
3.20 m = $_____________
Suma = $ S1
Zancos: 6 x $ /zanco = $ S2
Pastillas: 3.9 x $ /pastilla = $ S3
Afiladas: 23 x $/afilada = $ S4________
$( S 5 )
Cargo por metro lineal = = $ S6 /m
1 , 800 m
3. Explosivos.
Mexamón:
0.35 kg/m3 x $ /kg = $
Fulminante:
3 mx $ / m
= $____________
4 . 48 m 3
Suma = $ C3 /m3
$( Cuadrilla ) / turno
Cargo = = $ C4 /m3
218 m 3 / turno
89
b). Extracción: Apile.
$( Tractor ) / hora
Cargo = = $ C6 /m3
84 m 3 / hora
Rendimiento =
$( C 8 ) / m 3 x 1 . 20 m 3 / m 3 .tr . x 1 . 10 ( desperdici o)
= $ C9 /m3
1 . 50 m 3 sueltos / m 3 compacto
$( Tractor ) / hora
Cargo = = $ C10 /m3
47 . 6 m 3 / hora
$( Planta ) / hora
Cargo = = $ C11 /m3
47 . 6 m 3 / hora
90
II.10. CARPETA DE CONCRETO ASFÁLTICO.
1. ESPECIFICACIÓN.
2. COMPACTACIÓN AL 95%.
a). Equipo.
c). Herramienta.
91
$( S 4 ) / turnox 0 . 95 ( FactorComp )
Cargo = = $ C1 /m3
309 m 3 / turno
Carga y descarga:
Cargo por m3 =
3. COMPACTACIÓN AL 100%.
$( Equipo ) / turno
Cargo = = $ C3 /m3
309 m 3 / turno
Cargo =
92
II.11. EXCAVACIÓN DE PRÉSTAMO DE BANCO,
POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA.
1. GENERALIDADES.
2. ACTIVIDADES.
Suma = $ S1
$( Desmonte ) / hax 2 . 13 ha
Cargo = = $ /m3
127 , 847 m 3
$( Despalme ) / m 3 x 6 , 390 m 3
Cargo = = $ /m3
127 , 847 m 3
93
$( Tractor ) / hora
Cargo = = $ /m3
221 m 3 / hora
94
II.12. CÁLCULO DE LOS ACARREOS DE MATERIALES
POR TIPO DE CAMINO Y ZONA.
CAMIÓN VOLTEO 7 m3
Motor Diesel
ZONA Vida Económica Costo Horario
Años Horas Total de Activo Inactivo
por año horas
1 5 2,000 10,000 $Ac1 $In1
2 5 1,900 9,500 $Ac2 $In1
3 5 1,800 9,000 $Ac3 $In3
4 4.5 1,900 8,550 $Ac4 $In4
5 4.5 1,800 8,100 $Ac5 $In5
ZONA ESTADOS
1 Chihuahua, Coahuila, Nuevo León, Tamaulipas*, Durango, Zacatecas,
Aguascalientes, San Luis Potosí, Jalisco*, Guanajuato, Querétaro, Michoacán*,
Guerrero*, Hidalgo, México, Morelos, Tlaxcala, Puebla y Oaxaca*.
2 Sonora, Sinaloa, Nayarit, Costa de Jalisco, Colima, Costa de Michoacán, Costa de
Guerrero y Costa de Oaxaca.
3 Baja California y Baja California Sur.
4 Costa de Tamaulipas, Veracruz Norte, Veracruz Centro, Chiapas Sur, Campeche,
Yucatán y Quintana Roo.
5 Veracruz Sur, Tabasco y Chiapas Norte
95
II.12.1. CONSIDERACIONES PARA EL CÁLCULO
DE LOS ACARREOS.
3. Velocidades de operación.
Se toma en cuenta:
el promedio de velocidades del camión cargado a la ida y del camión vacío al regreso;
los por cientos de tránsito en terreno plano, lomerío y zonas montañosas;
el tránsito por caminos angostos o con pavimento en mal estado y
caminos con tránsito excesivo.
Se considera una velocidad promedio de 45 kilómetros por hora, para todas las zonas.
Se estima una velocidad del 80% de la velocidad promedio considerada en los caminos
pavimentados:
4. Eficiencia de operación por pérdidas eventuales de tiempo originadas entre otras, por:
96
Tránsito en zonas urbanas.
Demora en el paso por puentes, chalanes, desviaciones, etc.
Reparaciones menores de emergencia.
a). Los tiempos de acomodo y descarga, de acuerdo con lo indicado en (2.2.) resultan de 2.25
minutos de camión activo, incluida la eficiencia del 80%.
2 . 25 min utosx $ Ac
Costo Directo = = 0.00533
7 m 3 x 60 min utos / hora
b). Los tiempos de esperas y carga, de acuerdo con lo señalado en el punto (2.2.), resultan de
5.00 minutos de camión inactivo, incluida la eficiencia del 80%.
5 . 00 min utosx $ In
Costo Directo = = 0.01192
7 m 3 x 60 min utos / hora
6. Cálculo del Costo Directo para los kilómetros subsecuentes, hasta el kilómetro 20.
7. Cálculo del Costo Directo para los kilómetros subsecuentes, a partir del kilómetro 21.
97
II.12.2. ACARREOS SOBRE CAMINO PAVIMENTADO, ZONA 1.
0 . 3583 $ Ac 1
c). Recorrido de ida y vuelta = $ C3________
45 km / hora
Suma = $ T11
8. Cálculo del acarreo por kilómetro subsecuente hasta el Km 20 (T21), sobre camino
pavimentado.
0 . 3583 $ Ac 1
= $ T21
45 km / hora
9. Cálculo del acarreo por kilómetro subsecuente a partir del kilómetro 21, sobre camino
pavimentado.
0 . 3358 x $ Ac 1
= $ T31
45 km / hora
98
II.12.3. ACARREOS SOBRE CAMINO PAVIMENTADO, ZONA 2.
0 . 3583 x $ Ac 2
c). Recorrido de ida y vuelta = $ C3________
45 km / hora
Suma = $ T12
2. Cálculo del acarreo por kilómetro subsecuente hasta el Km 20 (T22), sobre camino
pavimentado.
0 . 3583 x $ Ac 2
= $ T22
45 km / hora
3. Cálculo del acarreo por kilómetro subsecuente a partir del kilómetro 21, sobre camino
pavimentado.
0 . 3358 x $ Ac 2
= $ T32
45 km / hora
99
II.12.4. ACARREOS SOBRE CAMINO PAVIMENTADO, ZONA 3.
0 . 3583 x $ Ac 3
c). Recorrido de ida y vuelta = $ C3________
45 km / hora
Suma = $ T13
2. Cálculo del acarreo por kilómetro subsecuente hasta el Km 20 (T23), sobre camino
pavimentado.
0 . 3583 x $ Ac 3
= $ T23
45 km / hora
3. Cálculo del acarreo por kilómetro subsecuente a partir del kilómetro 21 (T33), sobre camino
pavimentado.
0 . 3358 x $ Ac 3
= $ T33
45 km / hora
100
II.12.5. ACARREOS SOBRE CAMINO PAVIMENTADO, ZONA 4.
0 . 3583 x $ Ac 4
c). Recorrido de ida y vuelta = $ C3________
45 km / hora
Suma = $ T14
2. Cálculo del acarreo por kilómetro subsecuente hasta el Km 20 (T24), sobre camino
pavimentado.
0 . 3583 x $ Ac 3
= $ T24
45 km / hora
3. Cálculo del acarreo por kilómetro subsecuente a partir del kilómetro 21 (T34), sobre camino
pavimentado.
0 . 3358 x $ Ac 4
= $ T34
45 km / hora
101
II.12.6. ACARREOS SOBRE CAMINO PAVIMENTADO, ZONA 5.
0 . 3583 x $ Ac 5
c). Recorrido de ida y vuelta = $ C3________
45 km / hora
Suma = $ T15
2. Cálculo del acarreo por kilómetro subsecuente hasta el Km 20 (T25), sobre camino
pavimentado.
0 . 3583 x $ Ac 5
= $ T25
45 km / hora
3. Cálculo del acarreo por kilómetro subsecuente a partir del kilómetro 21 (T35), sobre camino
pavimentado.
0 . 3358 x $ Ac 5
= $ T35
45 km / hora
102
II.12.7. ACARREOS SOBRE REVESTIMIENTO, TERRACERÍA
Y BRECHA, ZONA 1.
0 . 3583 x $ Ac 1
c). Recorrido de ida y vuelta = $ C3________
36 km / hora
Suma = $ T41
2. Cálculo del acarreo por kilómetro subsecuente hasta el Km 20 (T51), sobre camino
pavimentado.
0 . 3583 x $ Ac 1
= $ T51
36 km / hora
3. Cálculo del acarreo por kilómetro subsecuente a partir del kilómetro 43 (T61), sobre camino
pavimentado.
0 . 3358 x $ Ac 1
= $ T61
36 km / hora
103
II.12.8. ACARREOS SOBRE REVESTIMIENTO, TERRACERÍA
Y BRECHA, ZONA 2.
0 . 3583 x $ Ac 2
c). Recorrido de ida y vuelta = $ C3________
36 km / hora
Suma = $ T42
2. Cálculo del acarreo por kilómetro subsecuente hasta el Km 20 (T52), sobre camino
pavimentado.
0 . 3583 x $ Ac 1
= $ T52
36 km / hora
3. Cálculo del acarreo por kilómetro subsecuente a partir del kilómetro 21 (T62), sobre camino
pavimentado.
0 . 3358 x $ Ac 2
= $ T62
36 km / hora
104
II.12.9. ACARREOS SOBRE REVESTIMIENTO, TERRACERÍA
Y BRECHA, ZONA 3.
0 . 3583 x $ Ac 3
c). Recorrido de ida y vuelta = $ C3________
36 km / hora
Suma = $ T43
2. Cálculo del acarreo por kilómetro subsecuente hasta el Km 20 (T53), sobre camino
pavimentado.
0 . 3583 x $ Ac 3
= $ T53
36 km / hora
3. Cálculo del acarreo por kilómetro subsecuente a partir del kilómetro 21 (T63), sobre camino
pavimentado.
0 . 3358 x $ Ac 3
= $ T63
36 km / hora
105
II.12.10. ACARREOS SOBRE REVESTIMIENTO, TERRACERÍA
Y BRECHA, ZONA 4.
0 . 3583 x $ Ac 4
c). Recorrido de ida y vuelta = $ C3________
36 km / hora
Suma = $ T44
2. Cálculo del acarreo por kilómetro subsecuente hasta el Km 20 (T54), sobre camino
pavimentado.
0 . 3583 x $ Ac 4
= $ T54
36 km / hora
3. Cálculo del acarreo por kilómetro subsecuente a partir del kilómetro 21 (T64), sobre camino
pavimentado.
0 . 3358 x $ Ac 4
= $ T64
36 km / hora
106
II.12.11. ACARREOS SOBRE REVESTIMIENTO, TERRACERÍA
Y BRECHA, ZONA 5.
0 . 3583 x $ Ac 5
c). Recorrido de ida y vuelta = $ C3________
36 km / hora
Suma = $ T45
2. Cálculo del acarreo por kilómetro subsecuente hasta el Km 20 (T55), sobre camino
pavimentado.
0 . 3583 x $ Ac 5
= $ T55
36 km / hora
3. Cálculo del acarreo por kilómetro subsecuente a partir del kilómetro 21 (T65), sobre camino
pavimentado.
0 . 3358 x $ Ac 5
= $ T65
36 km / hora
107
108
Capítulo III
COSTOS DE
OBRAS AUXILIARES
109
110
CONTENIDO
CONCEPTO
1. Bordillo de concreto hidráulico.
2. Bordillo de mezcla asfáltica.
3. Cerca de poste de concreto con cuatro hilos de alambre de púas, por metro lineal.
111
112
III.1. BORDILLO DE CONCRETO HIDRÁULICO.
Dimensionamiento:
0 . 08 m 0 . 15 m
Volumen bordillo = x 0 . 12 m = 0.0138 m3/m
2
0 . 10 x 0 . 10 x 0 . 10
Volumen anclaje = = 0.0014 m3/m
0 . 70
Suma = $ C1 /m3
3. MANO DE OBRA.
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ /m
300 m .l . / turno
113
3.2. Excavación, alimentación a la guarnicionera, afine y alineamiento.
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ /m
300 m .l . / turno
4. EQUIPO.
5. HERRAMIENTA.
114
III.2. BORDILLO DE MEZCLA ASFÁLTICA.
Dimensionamiento:
Base = 0.15 m; Corona = 0.08 m; Altura = 0.12 m
0 . 08 m 0 . 15 m
Volumen del bordillo = x 0 . 12 m = 0.0138 m3/m
2
Los turnos son de 8 horas.
2. MATERIALES.
3. MANO DE OBRA.
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ /m
300 m / turno
4. EQUIPO.
115
b. Camión de Redilas de 5 ton.
Cargo =
$ / horaActiva x 1 . 2 hr $ / hrInactiva x 1 . 0 hr
x 0 . 0276 ton / m = $ /m
5 ton
4. HERRAMIENTA.
116
III.3. CERCA DE POSTE DE CONCRETO CON CUATRO HILOS
DE ALAMBRE DE PÚAS.
POR METRO LINEAL.
1. ESPECIFICACIÓN COMPLEMENTARIA.
La cerca está formada por postes de concreto de f’c = 150 kg/cm2, de sección cuadrada de
15 cm por lado y 1.80 m de longitud; reforzada longitudinalmente con 4 varillas de 6 mm de
diámetro y refuerzo transversal de 5 anillos de alambrón de 4 mm de diámetro.
Los postes se colocarán a cada 5.0 m, amarrándoles los 4 hilos de alambre de púas a cada
12.5 cm, con alambre galvanizado del No. 14.
Los postes estarán enterrados 40 cm, empotrándolos por medio de concreto de f’c = 100
kg/cm2.
Se desmontó y niveló un área de 100 m x 100 m, utilizándose un Tractor Cat D-6, con dos
horas para el tránsito de ida y vuelta.
Volumen de excavación:
117
Volumen pileta de agua:
Muros: 20 x 0.70 x 0.25 = 3.50 m3
Fondo: 8 x 2.00 x 0.25 = 4.00 m3
Suma = 73.35 m3
$C 4
Cargo = = $ C5 /poste
60 kmx 400 postes / km
2.2. MOLDES.
d. Clavo.
Cargo = 65 kg x $ /kg = $ C8
f. Mano de obra.
118
Cargo = $ /lote (estimado) = $ C10
a. Adquisición:
b. Alambre recocido.
d. Mano de Obra.
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ C16
300 postes / turno
Suma = $ C18
2.4. CONCRETO.
a. Materiales.
Cemento: 0.300 ton x $ /ton = $ C19/m3
Grava: 1.000 m3 x $ /m3 = $ C20/m3
Arena: 0.500 m3 x $ /m3 = $ C21/m3
Agua: 0.300 m3 x $ /m3 = $ C22/m3
Suma = $ C23/m3
b. Equipo.
Revolvedora de 3-1/2 Sacos:
119
$ Re volvedora / horax 8 horas
Cargo = = $ C24/m3
10 . 125 m 3
c. Mano de Obra.
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ C25/m3
10 . 125 m 3
Suma = $ C27/m3
2.5 ESTIBA.
4 Peonesx $ / turno
Cargo = = $ /poste
250 postes
2.7. TRANSPORTE.
b. Acarreo.
19 kmx 2 ( idayvuelta ) x 60 min/ hora
= 174 min
20 km / hora
Tiempo de descarga:
20 paradas x 2 minutos/parada = 40 min
Suma tiempo activo = 214 min
120
30 min utosx $ Camión / hora
Inactivo (Parado) = = $ /poste
60 min/ horax 80 postes
214 min utosx $ Camión / hora
Activo = = $ /poste
60 min/ horax 80 postes
c. Mano de Obra.
2 Peonesx $ / turno
Cargo = = $ /poste
80 postes
2.8. EXCAVACIÓN.
a. Mano de obra.
a. Mano de Obra.
c. Materiales.
121
Cargo para cada base = 0.036 m3 x $ C32 = $ /poste
Cargo =
2.10. ALAMBRADO.
$ / rollox 4 m / mx 1 . 05 ( desperdici o)
= $ /m.l.
340 m / rollo
b. Colocación.
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ C33 /m.l.
500 m .l .
d. Alambre de amarre.
( C arg os 2 . 6 a 2 . 9 )
+ Cargo $ (2.10) = $ /m.l.
5 m / poste
122
III.4. CONCRETO DE f’c = 200 Kg/cm2 EN GUARNICIONES.
1. DATOS GENERALES.
La guarnición consta de 70 metros lineales, los que se cimbrarán al mismo tiempo a fin de
obtener un buen acabado.
Las secciones de madera utilizadas son de tipo robusto debido a la temperatura y
humedad imperante en la región de los trabajos.
0 . 21 m 0 . 15 m
x 0.55 = 0.099 m3/m.l.
2
2.1. Materiales.
0 . 0513 m 3 . mad . / m
= 0.518 m3.mad. / m3.conc.
0 . 099 m 3 .conc . / m
Cargo =
Aceite quemado para moldes: 1.0 litro por cada 2.0 m2.
1 . 15 m 2 / mx 0 . 5 lt / m 2 x $ / litro
Cargo = = $ /m3.conc.
0 . 099 m 3 / m
123
$ / m 3 . mad . x 0 . 518 m 3 . mad / m 3 .conc .
Cargo = = $ /m3.conc.
0 . 099 m 3 / m
Alambre y clavo:
a. Materiales.
1). Arena.
Extracción y carga.
La cuadrilla integrada por 1 Cabo y 30 Peones tienen un
Rendimiento de 5.0 m3 para la extracción y carga, y 4.0 m3
para el cribado, por peón/turno.
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ /m3.conc.
30 Peonesx 5 m 3 / Peón
Cribado.
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ /m3.conc.
30 Peonesx 4 m 3 / Peón
Suma = $ S1 /m3.conc.
0 . 75 hrx $ / hora
Cargo = = $ /m3.conc.
6m3
124
2). Grava.
Afloje:
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ /m3.conc.
30 Peonesx 4 m 3 / Peón
Primer cribado:
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ /m3.conc.
30 Peonesx 2 . 4 m 3 / Peón
Segundo cribado:
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ /m3.conc.
30 Peonesx 4 m 3 / Peón
Carga:
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ /m3.conc.
30 Peonesx 6 m 3 / Peón
Suma = $ S1 /m3.conc.
0 . 75 hrx $ / hora
Cargo = = $ /m3.conc.
6m3
3). Cemento.
125
Carga en almacén para llevarlo al lugar de colado:
Suma = $ S2 /ton
Suma = $ S3
7 . 0 m 3 x 1 x 40 min/ viaje
Grava: = 1.55 horas
3 m 3 / viajex 60 min/ hr
126
2.7. Mano de Obra en fabricación de concreto.
7m3
Tiempo de colado: = 4.7 horas
1 . 5 m 3 / hora
Suma = $ S4
$S 4
Cargo = = $ /m3.conc.
7 m 3 .conc .
2.9. Curado.
127
III.5. FANTASMAS DE CONCRETO REFORZADO.
A. DATOS GENERALES.
3. Acero de refuerzo.
4. Pintura:
1. Materiales.
3. Acero de refuerzo.
4. Moldes metálicos.
128
Lámina del No. 10 de 0.914 x 2.44 m y peso de 61.24 kg/lámina.
Al costo de adquisición debe agregarse el correspondiente a la
fabricación del molde y las reparaciones.
Se estima su amortización en 150 usos.
61 . 24 kgx $ / kg
Cargo = = $ /pieza
4 moldesx 150 piezas / molde
5. Grasa.
0 . 41 m 2 / piezax $ / litro
Cargo = = $ /pieza
6 m 2 / litro
6. Curacreto.
0 . 41 m 2 / piezax $ / litro
Cargo = = $ /pieza
4 m 2 / litro
0 . 19 m 2 / piezax $ / litro
Cargo = = $ /pieza
8 m 2 / litro
9. Pintura reflejante.
C. MANO DE OBRA.
129
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ /pieza
120 piezas / turno
b). Engrasado.
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ /pieza
120 piezas / turno
c). Curado.
$ / turno
Cargo = = $ /pieza
120 piezas / turno
d). Pintura.
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ /pieza
40 piezas / turno
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ /pieza
100 piezas / turno
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ /pieza
100 piezas / turno
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ /pieza
20 piezas / turno
g). Colocación.
130
La Cuadrilla formada por 4 Peones y la parte correspondiente
de Cabo, tiene un rendimiento de 330 piezas por turno.
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ /pieza
130 piezas / turno
D. EQUIPO.
$ / horax 4 horas
Cargo = = $ /pieza
130 piezas
i). Acarreo.
Tiempos de camión:
20 kmx 2 ( idayvuelta )
= 2.6 horas
40 km / hora
k). Roturas.
131
III.6. GUARNICIÓN DE CONCRETO ASFALTICO.
1. GENERALIDADES.
Guarnición.
Área: 0.33 m2/m
Volumen: 0.028 m3/m
a. Madera.
(I) 2 x 0.165 x 1.0 x 0.03
(II) 2 x 0.25 x 0.038 x 0.1
(III) 0.35 x 0.025 x 0.05
(IV) 2 x 0.10 x 1.00 x 0.038
10 . 4 p .t . / mx $ / p .t .
Cargo = = $ /m3
30 usosx 0 . 028 m 3 / m
b. Alambre y clavo.
c. Fabricación de formas.
10 . 4 p .t . / mx $ / p .t .
Cargo = = $ /m3
30 usosx 0 . 028 m 3 / m
Suma = $ S1 /m3
132
d. Transporte de moldes.
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ /m3
30 mx 0 . 028 m 3 / m
0 . 33 m 2 . mad . / mx 0 . 25 lt / m 2 x $ / litro
Cargo = = $ /m3
0 . 028 m 3 / m
4 , 500 kg / hora
Rendimiento: 4.5 ton/hora o = 2.647 m3/hora
1 , 700 kg / m 3
133
$ C3 /m3 suelto x 1.15 (coeficiente de compactación) = $ /m3
h. Barrido.
1 . 000 m 3
= 36.0 m/m3 x 0.80 m = 28.8 m2/m3 de guarnición
0 . 028 m 3
28 . 8 m 2 / m 3 x $ Peón / turno
Cargo = = $ /m3
400 m 2
Cepillo de raíz.
28 . 8 m 2 / m 3 x $ / pieza
Cargo = = $ /m3
400 m 2
i. Vaciado y compactado.
a. Mano de Obra.
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ /m3
190 mx 0 . 028 m 3 / m
b. Herramientas.
Suma =$ C5/turno
$ C 5 / turno
Cargo = = $ /m3
190 mx 0 . 028 m 3 / m
134
III.7. GUARNICIONES HECHAS A MANO.
MEZCLA ASFÁLTICA ELABORADA CON MOTOCONFORMADORA.
1. GENERALIDADES
El cribado de los agregados se hará por la malla de ¾”, con una granulometría tal que por
lo menos el 5% del material utilizable pase por la malla No. 200.
$ Cuadrilla / turno
Cargo = x 1.05 = $ /m3
10 Peonesx 1 . 75 m 3 x 0 . 93
2.2. Carga a camión.
10 horas
Rendimiento por peón-turno: x 9 m3 = 11.25 m3
8 horas
$ Cuadrilla / turno
Cargo = x 1.05 = $ /m3
10 Peonesx 11 . 25 m 3 x 0 . 93
135
109+998 2.9 km 52.26 m3
Suma = 124.70 m3
a. Primer kilómetro.
2 ( Idayvuelta ) x 1 km
Tiempo: = .1333 horas
15 km / hr
Cargo =
1 . 0 hrx $ / HoraInacti va 0 . 1333 x $ / HoraActiva
= $ /m3
6 m 3 x 0 . 93
57 . 67 m 3 x ( 0 ) km 14 . 77 m 3 x (1 ) km 52 . 26 m 3 x ( 2 ) km
= 1.0 km
124 . 70 m 3
2 ( idayvuelta ) x 1 km
Tiempo: = 0.133 horas
15 km / hora
136
Por lo tanto, el volumen diario de mezcla es el siguiente:
3 .6 m 3
x 1.05 = 4.06 m3 sueltos/día
0 . 93
$ Camión / día
Cargo Camión: = $ /m3
6 m 3 x 0 . 93
b. Adquisición.
c. Fletes.
137
Cargo: $ /litro = $ C3
Suma = $ S1
e. Riego de liga.
Cargo:
0.5 lt/m2 x 0.25 m3/m.l. x 83.33 m.l./m3 x $ S1 /litro = $ /m3
Laterales:
2 (1 " x 2 " x 0 . 5 ' )
½ = 0.10 p.t./m.l.
12
Separador:
(1 " x 2 " x 8 " )
½ = 0.05 p.t./m.l.
144
Suma = 2.35 p.t./m.l.
Cargo = $ C6/m.l.forma
Suma = $ S2/m.l.forma
138
$ S 2 / m .l . forma
Cargo = x 83.33 m/m3 = $ /m3
35 Usos
g. Aceite (diesel).
0 . 2 m 2 x 0 . 5 litros / m 2 x $ / litro
Cargo = x 83.33 m/m3 = $ /m3
12 m ( guarnición )
Acarreo medio de 20 m.
$ Caudrilla / turno
Cargo = = $ /m3
5 . 58 m 3 compactos
139
III.8. GUARNICIONES EN CAMELLON CENTRAL,
COLADAS EN EL LUGAR.
1. GENERALIDADES.
a. Dimensiones:
0 . 15 m 0 . 20 m
x 0.40 m = 0.07 m3/m
2
Suma = $ C5
b. Madera.
23 p .t . / m 2 x 0 . 07 x $ / p .t .
Cargo = = $ /m3
25 usos
c. Varilla.
$ / kg
Cargo = 1.6 m/m x 1.0 kg/m x = $ /m3
15 usos
140
ANÁLISIS DEL COSTO DE LA MANO DE OBRA.
a. Colado.
La cuadrilla integrada por 1 Albañil, 1 Ayudante Albañil y
12 Peones produce 9.0 m3/turno que corresponde a 129
m/turno.
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ /m3
129 m / turno
b. Cimbrado y descimbrado.
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ /m3
129 m / turno
Suma = $ C8
$( C 8 ) / turno
Cargo = = $ /m3
129 m / turno
141
III.9. LAVADEROS DE CONCRETO HIDRÁULICO.
COLADOS EN EL LUGAR.
1. GENERALIDADES.
a. Concreto.
Suma = $ C5
0 . 044 m 3 mad / m
= 0.53 m3-mad/m3-conc
0 . 083 m 3 conc / m
142
c. Clavo.
d. Curacreto.
17 . 3 m 2 / m 3 x $ / litro
Cargo = = $ /m3
5 m 2 / litro
b. Cimbrado y descimbrado.
290 hr / m . p .t .
Promedio por uso: = 12 hr/m.p.t.
25 usos
Madera trabajada:
0.53 m3-mad/m3-conc x 424 p.t./m3-mad = 225 p.t./m3-conc
143
$ Cuadrilla / turno
Cargo = = $ /m3
40 m / turnox 0 . 083 m 3 / m
Cargo =
(3 Horas x $/Hora Activa + 3 Horas x $/Hora Inactiva) / (50 x 0.083 m3/m) = $ /m3
144
III.10. LAVADEROS METÁLICOS.
A. GENERALIDADES.
a. Materiales.
1). Canalera.
Cargo: = $ /m.
2). Fletes.
$ Cuadrilla / turno
Cargo: = $ /m.
3 . 5 m / turno
a. Tiempo activo:
145
50 kmx 2 ( Iday Re greso )
= 3.33 horas
30 km / hora
Cargo:
146
III.11. RECUBRIMIENTO DE CUNETAS CON CONCRETO HIDRÁULICO.
A. GENERALIDADES.
a. Materiales.
Cargo: $ C5 = $ /m3
2). Moldes.
3 p .t . / junta
= 9 p.t./m3 de concreto
3 m / juntax 0 . 116 m 3 / m
9 p .t . / m 3 x $ / p .t .
Cargo: = $ /m3
15 usos
147
Se requieren 3 juntas por metro cúbico.
$ / hojax 3 juntas / m3
Cargo: = $ /m3
20 juntas / hoja
4). Curacreto.
Superficie a curar:
15 m 2 / m 3 x $ / litro
Cargo: = $ /m3
5 m 2 / litro
$ Cuadrilla / turno
Cargo: = $ /m3
6 m 3 / turno
Equipo utilizado:
Cargo:
= $ /m3
148
III.12. RECUBRIMIENTO DE CUNETAS UTILIZANDO PIEDRA
JUNTEADA CON MORTERO.
A. GENERALIDADES.
a. Piedra.
b. Mortero 1:5
Suma = $ C4
$ / turnox 3 . 33 m 2 / m 3
Cargo: = $ /m3
18 m 2 / turno
$ Cuadrilla / turno
Cargo: = $ /m3
3 m 3 / turno
149
III.13. ZAMPEADO JUNTEADO CON MORTERO DE CEMENTO,
EN CUNETAS.
Suma = $ C5
Cargo: $ C5 = $ /m3
$ Cuadrilla / turno
Cargo: = $ /m3
50 m 3 / turno
150
III.14. ZAMPEADO JUNTEADO CON MORTERO DE CEMENTO,
EN EL TALUD Y CONO DE DERRAME DE LOS ESTRIBOS.
INCLUYE RECORTE Y PREPARACIÓN DEL TALUD.
Suma = $ C5
Cargo: $ C5 = $ /m3
$ Cuadrilla / turno
Cargo: = $ /m3
30 m 3 / turno
151
152
PARTE SEGUNDA
COSTOS DE CONSERVACIÓN
DE CARRETERAS
153
154
CAPÍTULO IV
COSTOS DE
CONSERVACIÓN NORMAL
O RUTINARIA,
CONSERVACIÓN PERIÓDICA Y
RECONSTRUCCIÓN
155
156
CONTENIDO
CONCEPTO
157
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
CONSERVACIÓN
158
(1) Bacheo de Calzadas Asfálticas RUTINARIA O NORMAL Metro cúbico (m3)
DESCRIPCIÓN Y OBJETIVO:
Consiste en rellenar pequeñas áreas de la superficie con mezcla asfáltica y sellar con
polvillo o arena. En caminos de concreto asfáltico, se utiliza mezcla asfáltica caliente (de
planta) y en caminos con tratamiento superficial se emplea mezcla fría preparada en patio,
de preferencia.
Propósito: evitar el deterioro de la superficie de rodamiento.
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
1. Colocar las señales y otros elementos de seguridad.
2. Limpiar el área que va a ser reparada.
3. Según la naturaleza de la falla, proceder por cualquiera de las siguientes opciones:
3.1. Mezcla caliente (en planta):
a). Cuadrar, limpiar y en caso necesario, riego de asfalto de liga.
b). Colocar el material de planta (mezcla caliente a la temperatura adecuada.
c). Nivelar y compactar el material colocado.
d). La superficie debe quedar a nivel con la superficie antigua u original.
4. Retirar las señales de seguridad.
159
CONSERVACIÓN
(2) Bacheo de Caminos Revestidos RUTINARIA O NORMAL Metro Cúbico (m3)
DESCRIPCIÓN Y OBJETIVO:
RESPONSABILIDAD DE:
5 % de la mano Suma =$
de obra = $
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
160
(3) Bacheo Profundo RUTINARIA O NORMAL Kilómetro (km)
DESCRIPCIÓN Y OBJETIVO:
Consiste en los trabajos para la reparación de la base y de los bordes del pavimento
asfáltico con el uso de material asfáltico de mezcla, previa capa base y material selecto.
Propósito: recuperar la carpeta o superficie de rodamiento para dejarla en buenas
condiciones de transitabilidad.
A SER EJECUTADA POR:
Personal propio o de la empresa a cargo de los trabajos.
RESPONSABILIDAD DE:
Residente de Obra o Superintendente de Conservación y/o Coordinador de Supervisión
161
(4) Colocación, Mantenimiento y Día-hombre
Restauración de Señales Informativas
DESCRIPCIÓN Y OBJETIVO:
Se colocan señales en la intersección de las carreteras y caminos, indicando nombre y distancia a las
poblaciones principales.
RESPONSABILIDAD DE:
HERRAMIENTAS:
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
162
(5) Conformación y Compactación de CONSERVACIÓN
Hombros y Cunetas. RUTINARIA O NORMAL Kilómetro (km)
DESCRIPCIÓN Y OBJETIVO:
Consiste en conformar los hombros y las cunetas de los caminos pavimentados, sin añadir
material.
Propósito: hacer coincidir los bordes del hombro y del pavimento y mantener a las cunetas
abiertas con una sección adecuada.
A SER EJECUTADA POR:
RESPONSABILIDAD DE:
HERRAMIENTAS:
Las requeridas
COSTO DE LA MANO DE OBRA Y COSTO DEL EQUIPO: COSTO DE LOS MATERIALES:
SU HERRAMIENTA:
Pick up:
0.2 Cabo x $/día = $ 2 horas x $/hora = $
Motoconformadora:
2 Trab. X $/día = $__________ 8 horas x $/hora = $
Pipa:
Suma = $ 8 horas x $/hora = $
Aplanadora:
5 % de la mano 8 horas x $/hora = $_______
de obra = $ Suma =$
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN
1. Colocar las señales y los demás dispositivos de seguridad.
2. Pasar la motoconformadora y empujar el material que se encuentra sobre el hombro.
3. Pasar nuevamente la motoconformadora, revirtiendo la cuchilla de modo de esparcir el
material acumulado sobre los hombros.
4. Efectuar una pasada adicional para perfilar el hombro y darle la pendiente adecuada.
5. Rectificar con la motoconformadora las secciones de las cunetas, esparciendo el material
sobrante.
6. Regar la cantidad de agua necesaria.
7. Compactar con la aplanadora.
8. Retirar el señalamiento de seguridad.
163
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
CONSERVACIÓN
(6) Conformación y Limpieza de RUTINARIA O NORMAL Kilómetro (km)
Cunetas
DESCRIPCIÓN Y OBJETIVO:
RESPONSABILIDAD DE:
Las requeridas
5 % de la mano Suma =$
de obra = $
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN
164
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
DESCRIPCIÓN Y OBJETIVO:
Cortar y eliminar la vegetación y/o maleza y los obstáculos que hayan sido colocados en las áreas
laterales de la carretera.
El corte y la remoción de la maleza y vegetación existente en las áreas laterales dentro del derecho de
vía tienen como fin propiciar la eficaz visibilidad del usuario, eliminar obstáculos y facilitar el drenaje
lateral.
RESPONSABILIDAD DE:
HERRAMIENTAS:
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
165
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
CONSERVACIÓN
(8) Desmonte a Mano RUTINARIA O NORMAL Hectárea (ha)
DESCRIPCIÓN Y OBJETIVO:
Consiste en los trabajos para cortar la maleza en ambos lados de la carretera, hasta las
cunetas y un poco más allá del talud, a partir del borde de la calzada de rodamiento, con
prioridad en las curvas, pendientes, accesos de puentes, intersecciones y tramos de escasa
visibilidad.
El propósito de esta actividad es el mantener libre de obstáculos el derecho de vía para
seguridad del tránsito.
RESPONSABILIDAD DE:
HERRAMIENTAS:
Suma = $
Herramienta: se estima en 5 % de la
mano de obra = $
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
0.5 ha = 2.5 km x 2.0 m (manglar y selva); 1.67 km x 3.0 m (pastizales); l.0 km x 5.0 m (áridas)
166
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
CONSERVACIÓN
(9) Desmonte con Equipo RUTINARIA O NORMAL Hectárea (ha)
DESCRIPCIÓN Y OBJETIVO:
Consiste en chapear (cortar la maleza) en ambos lados de la carretera hasta las cunetas y un
poco más allá del talud, a partir del borde de la calzada de rodamiento y hasta donde la
máquina lo permita.
El propósito de esta actividad es el de mantener libre de obstáculos el derecho de vía a fin
de brindar seguridad al tránsito.
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
2.0 ha = 4.0 km x 5.0 m (manglar y selva); 2.1 ha = 7.0 km x 3.0 m (regiones áridas y pastizales)
167
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
DESCRIPCIÓN Y OBJETIVO:
La cuadrilla se encarga de realizar – en una sola pasada – todas las actividades de mantenimiento
periódico.
Las actividades incluyen: nivelado y perfilado, recubrimiento, limpieza de cunetas, reparación de
alcantarillas, reparación de cunetas y su revestimiento, control de la vegetación, mantenimiento de
puentes y colocación de señales de tránsito.
RESPONSABILIDAD DE:
Residente de Obra o Superintendente de Conservación y/o Coordinador de Supervisión
Un (1) Cabo de cuadrilla: 1 día Una (1) Motoconformadora: un Cantidad Variable de:
Dos (2) ayudantes especializados: día
dos días Un (1) Rodillo: un día Material Selecto (m3)
Diez (10) Peones: diez días Una (1) Pipa: un día Arena (m3)
Un (1) Operador motoconformadora: Un (1) Cargador Frontal: medio Grava (m3)
un día día Madera (pies tablón)
Un (1) Operador rodillo: un día Cuatro (4) Camiones Volteo: Cemento (sacos)
Un (1) Operador cargador frontal: cuatro días Clavo (kg)
medio día Un (1) Tractor: medio día
Un (1) Operador camión volteo:
cuatro días
Un (1) Operador de tractor
Un (1) Chofer pipa: un día.
Cuatro (4) ayudantes generales para
las máquinas: cuatro días
HERRAMIENTAS:
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
168
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
En el frente se realizan los trabajos necesarios para restaurar un camino deteriorado, a su condición
original La cuadrilla mencionada realiza todos los trabajos de rehabilitación en una sola pasada.
Una vez rehabilitada, a la vía debe quedar se le aplicará mantenimiento periódico.
El tipo de trabajo a realizar permitirá cuantificar el equipo y los materiales necesarios.
RESPONSABILIDAD DE:
HERRAMIENTAS:
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
169
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
(12) Frente para la Atención de Obras de Día trabajador
Emergencia
DESCRIPCIÓN Y OBJETIVO:
Consiste en la reparación de daños originados por causas de fuerza mayor tales como inundaciones,
huracanes, desórdenes civiles y terremotos.
La reparación y restauración de caminos, puentes y drenaje general a sus condiciones originales,
tienen como fin facilitar el paso de tránsito en el menor tiempo posible.
RESPONSABILIDAD DE:
Un (1) Cabo: un día Un (1)) Camión Volteo: un día Según las necesidades
Diez (10) Ayudantes Generales o Un (1) Tractor: un día
Peones: diez días Un (1) Cargador Frontal: un día
Un (1) Operador de Cargador Una (1) Motoconformadora
Frontal: un día.
Un (1) Operador de
Motoconformadora: un día
Un (1) Operador de Tractor: un día.
Un (1) Chofer de camión volteo: un
día.
Tres (3) Ayudantes Generales para
el equipo: tres días.
HERRAMIENTAS:
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
170
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
DESCRIPCIÓN Y OBJETIVO:
RESPONSABILIDAD DE:
Un (1) Cabo: un día Un (1)) Camión Volteo: un día Cantidad Variable de:
Un (1) Ayudante Especializado: un Un (1) Motoconformadora: un
día día Arena (m3)
Diez (10) Ayudantes Generales o Un (1) Cargador Frontal: un día Grava (m3)
Peones: diez días Cemento (saco)
Un (1) Operador de Madera (pie tablón)
Motoconformadora: un día. Clavo (kg)
Un (1) Operador de Cargador Tubo (metro lineal)
Frontal: un día.
Un (1) Operador de camión volteo:
un día.
Dos (2) Ayudantes Generales para el
equipo: dos días.
HERRAMIENTAS:
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
171
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
Consiste en los trabajos necesarios para restaurar las características originales de una obra específica
así como canalizar en forma adecuada el cauce del río y retirar los materiales embalsados, etc.
El tipo de trabajo a realizar fijará el tamaño del frente, el equipo complementario y los materiales
necesarios.
RESPONSABILIDAD DE:
Un (1) Cabo: un día Un (1)) Camión Volteo: un día Cantidad Variable de:
Dos (2) Ayudantes Especializados: Un (1) Tractor: un día
dos días. Un (1) Cargador Frontal: un día Arena (m3)
Diez (10) Ayudantes Generales o Grava (m3)
Peones: diez días Cemento (saco)
Un (1) Operador de Tractor: un día. Madera (pie tablón)
Un (1) Operador de Cargador Clavo (kg)
Frontal: medio día. Varilla (kg)
Un (1) Operador de camión volteo: Gaviones (metro lineal)
medio día.
Dos (2) Ayudantes Generales para el
equipo: un día y medio.
HERRAMIENTAS:
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
172
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
Consiste en los trabajos necesarios para restaurar las superficies deterioradas – no pavimentadas – y
devolverlas a su estado original.
La superficie rehabilitada deberá quedar en condiciones de aplicarle una conservación periódica.
El tipo de trabajo por efectuar permitirá cuantificar el equipo complementario y los materiales
necesarios.
RESPONSABILIDAD DE:
Un (1) Cabo: un día Un (1)) Camión Volteo: un día Cantidad Variable de:
Dos (2) Ayudantes Especializados: Una (1) Motoconformadora: un
dos días día Arena (m3)
Diez (10) Ayudantes Generales o Un (1) Rodillo: un día Grava (m3)
Peones: diez días Un (1) Cargador Frontal: un día Material de banco (m3)
Un (1) Operador de Cargador Un (1) Operador Pipa: un día
Frontal: un día.
Un (1) Operador de
Motoconformadora: un día
Un (1) Operador de Pipa: un día
Un (1) Operador Rodillo: un día
Un (1) Operador de camión volteo:
un día.
Tres (3) Ayudantes Generales para
el equipo: tres días.
HERRAMIENTAS:
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
173
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
Consiste en los trabajos necesarios para restaurar las áreas laterales deterioradas y llevarlas a su
condición original. Por ejemplo: el control de la vegetación, el acarreo de desperdicios, la
rehabilitación de taludes, la remoción y/o prevención de derrumbes.
Las áreas recuperadas, deben quedar en condiciones de poder aplicarles la conservación periódica.
El tipo de trabajo a realizar permitirá cuantificar el tamaño del frente, el equipo y los materiales
necesarios.
RESPONSABILIDAD DE:
(0.5) Cabo: un día Un (1)) Camión Volteo: un día Cantidades según los
Cinco (5) Ayudantes Generales o Un (1) Motoconformadora: un requerimientos de
Peones: cinco días día rehabilitación
Un (1) Operador de Moto: un día Un (1) Tractor: un día
Un (1) Operador de Tractor: un día. Un (1) Cargador Frontal: un día
Un (1) Operador de Cargador
Frontal: un día.
Un (1) Operador de camión volteo:
un día.
Dos (2) Ayudantes Generales para el
equipo: dos días.
HERRAMIENTAS:
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
174
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
(17) Limpieza de Alcantarillas y Zanjas CONSERVACIÓN
de Drenajes RUTINARIA O NORMAL Obra
DESCRIPCIÓN Y OBJETIVO:
Consiste en limpiar las entradas y salidas de las alcantarillas y de ser necesario, las zanjas
de drenajes.
Propósito: mantener la estructura de drenaje en buenas condiciones de funcionamiento,
para permitir que las aguas fluyan libremente, con su pendiente.
A SER EJECUTADA POR:
RESPONSABILIDAD DE:
HERRAMIENTAS:
Las requeridas
COSTO DE LA MANO DE OBRA Y COSTO DEL EQUIPO: COSTO DE LOS MATERIALES:
SU HERRAMIENTA:
Pick up:
(0.9) Cabo x $/día = $ 2 horas x $/hora = $
Camión:
9Trab. x $/día = $________ 4 horas x $/hora = $________
Suma = $ Suma =$
5 % de la mano
de obra = $
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN
Limpieza de Recolectoras.
1. Retirar los escombros y la basura de la zona alrededor de las rejillas, cargándolos al camión.
2. Depositar los sedimentos en los recolectores y cargarlos al camión o transportarlos en
carretillas.
Alcantarillas de tubo.
1. Retirar los escombros y los sedimentos del interior de las alcantarillas, cargándolos al camión
o transportándolos en las carretillas.
2. Retirar los escombros y la vegetación inútil de los canales de entrada y salida de las
alcantarillas, cargándolos al camión o a las carretillas.
Zanjas de drenajes (canales o cunetas construidas perpendicularmente a la calzada).
1. Quitar la basura y la vegetación inútil de las zanjas, cargándolas al camión o a las carretillas.
175
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
DESCRIPCIÓN Y OBJETIVO:
Consiste en la limpieza y remoción de desperdicios y/o la vegetación existente en las cunetas, con
motoconformadora.
Las actividades se realizan para prevenir la obstrucción de la cuneta con vegetación, basura, etc., y/o
cuando la sección original de la obra ha desparecido, en aquellos lugares donde el equipo pueda
operar con eficiencia.
RESPONSABILIDAD DE:
HERRAMIENTAS:
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
176
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
(19) Limpieza y Perfilado de Cunetas a
Mano Kilómetro (km)
DESCRIPCIÓN Y OBJETIVO:
Consiste en remover los obstáculos (basura, piedras pequeñas, etc.) y eliminar los
sedimentos, perfilándola para restaurar su sección original en cuanto a alineación,
pendiente y profundidad.
Propósito: mantener las cunetas abiertas.
RESPONSABILIDAD DE:
HERRAMIENTAS:
Las requeridas
COSTO DE LA MANO DE OBRA Y COSTO DEL EQUIPO: COSTO DE LOS MATERIALES:
SU HERRAMIENTA:
Pick up:
(0.9) Cabo x $/día = $ 6 horas x $/hora = $_________
Suma = $
5 % de la mano
de obra = $
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
177
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
DESCRIPCIÓN Y OBJETIVO:
Trabajos de pintura, limpieza de la calzada, limpieza del cauce del río, remoción de embalses y otras
actividades de mantenimiento de las estructuras catalogadas como puentes.
RESPONSABILIDAD DE:
HERRAMIENTAS:
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
178
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
(21) Nivelación de Losa de Concreto CONSERVACIÓN
Hidráulico RUTINARIA O NORMAL Metro cúbico (m3)
DESCRIPCIÓN Y OBJETIVO:
Consiste en perforar hoyos en el pavimento en los puntos seleccionados para inyectar una
mezcla de cemento, arena o material adecuado y agua, debajo del pavimento que se ha
asentado, con el fin de levantarlo.
Propósito: nivelar el pavimento y evitar grietas.
A SER EJECUTADA POR:
Personal propio o de la empresa a cargo de los trabajos.
RESPONSABILIDAD DE:
Residente de Obra o Superintendente de Conservación y/o Coordinador de Supervisión
179
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
RESPONSABILIDAD DE:
(0.6) Cabo de cuadrilla: 1 día Una (1) Motoconformadora: un Grava : 180 m3/día
Un (1) ayudante especializado: un día
día
Cinco (5) Peones o ayudantes Un (1) Rodillo: un día
generales: cinco días
Un (1) Operador motoconformadora:
un día
Un (1) Operador rodillo: un día
HERRAMIENTAS:
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
180
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
Las superficies con fallas notables deben ser niveladas y perfiladas a fin de tener el bombeo, peralte y
una buena superficie de rodamiento. Estas actividades se recomiendan en aquellos tramos con surcos
y ondulaciones.
RESPONSABILIDAD DE:
Residente de Obra o Superintendente de Conservación y/o Coordinador de Supervisión
HERRAMIENTAS:
Simples o de mano: una pala, un
zapapico, diez machetes y diez
carretillas.
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
181
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
Comprende las labores para la prevención de derrumbes futuros sobre la superficie de rodamiento y
mejorar la estabilidad de los taludes. Esas actividades pueden ser: forestación, conservación y
construcción de muros de contención de concreto simple – en sacos -, muros de gaviones,
construcción de contracunetas, etc.
El tipo de trabajo por efectuar permitirá cuantificar el tamaño de la cuadrilla, el equipo complementario
y los materiales necesarios.
RESPONSABILIDAD DE:
Un (1) Cabo: un día Un (1)) Camión Volteo: un día Cantidad Variable de:
Un (1) Obrero Especializado: un día. Un (1) Tractor: un día
Diez (10) Ayudantes Generales o Un (1) Cargador Frontal: un día Piedra (m3)
Peones: diez días Arena (m3
Un (1) Operador de Cargador Grava (m3)
Frontal: un día. Cemento (sacos)
Un (1) Operador de Tractor: un día. Madera (pie tablón)
Un (1) Operador de camión volteo: Clavo (kg)
un día. Gaviones (metro lineal)
Dos (2) Ayudantes Generales para el
equipo: dos días.
HERRAMIENTAS:
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
182
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
DESCRIPCIÓN Y OBJETIVO:
RESPONSABILIDAD DE:
HERRAMIENTAS:
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
183
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
(26) Rasqueteo y Pintura en
Puentes de Acero y de Concreto Metro Lineal (ml)
DESCRIPCIÓN Y OBJETIVO:
Suma =$
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
PRODUCTIVIDAD:
184
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
(27) Rastreo de Calzadas Revestidas o CONSERVACIÓN Kilómetro (km)
de Tierra RUTINARIA O NORMAL
DESCRIPCIÓN Y OBJETIVO:
Consiste en mantener la sección de la calzada con su bombeo original, de manera que los
materiales sueltos no se deslicen a las orillas.
Propósito: proporcionar una aceptable superficie de rodamiento y mantener el ancho de la
corona necesario sin adicionar material.
A SER EJECUTADA POR:
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
A. Calzada revestida.
1. Colocar las señales y otros elementos de seguridad.
2. Con la motoconformadora recoger el material suelto de las orillas.
3. Esparcir el material sobre la superficie, dándole el bombeo adecuado.
4. Realizar un riego ligero de agua sobre la calzada, en caso necesario.
5. Compactar con la aplanadora y la pipa, cuando así lo requiera el terreno.
B. Calzada de tierra.
1. Colocar las señales y otros elementos de seguridad.
2. Recoger el material suelto de las orillas, con la moto.
3. Realizar un riego ligero de agua sobre la calzada, si se requiere.
4. Esparcir el material sobre la superficie dándole el bombeo adecuado.
Retirar las señales y elementos de seguridad.
PRODUCTIVIDAD POR DIA:
185
(28) Reconstrucción de Pavimento RECONSTRUCCIÓN
Asfáltico Metro Cúbico (m3)
DESCRIPCIÓN Y OBJETIVO:
Consiste en remover las secciones de pavimento asfáltico cuyas bases tengan fallas,
reemplazándolo por material nuevo en la base y la superficie de rodamiento.
Propósito: Proporcionar una superficie de rodamiento lisa, resistente y sin roturas.
A SER EJECUTADA POR:
Personal propio o de la empresa a cargo de los trabajos.
RESPONSABILIDAD DE:
Residente de Obra o Superintendente de Conservación y/o Coordinador de Supervisión
186
(29) Reconstrucción de Pavimento de TRABAJOS DE
Concreto Hidráulico RECONSTRUCCIÓN Metro cúbico (m3)
DESCRIPCIÓN Y OBJETIVO:
Consiste en remover las secciones de pavimento hidráulico cuyas bases tengan fallas,
reemplazándolo por material nuevo en la base y la superficie de rodamiento.
Propósito: Proporcionar una superficie de rodamiento lisa, resistente y sin roturas.
A SER EJECUTADA POR:
Personal propio o de la empresa a cargo de los trabajos.
RESPONSABILIDAD DE:
Residente de Obra o Superintendente de Conservación y/o Coordinador de Supervisión
COMPOSICIÓN DE LA CUADRILLA: EQUIPO: MATERIALES:
187
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
RESPONSABILIDAD DE:
Un (1) Cabo: un día Un (1)) Camión Volteo: un día Según sea necesario
Diez (10) Ayudantes Generales o Un (1) Tractor: un día
Peones: diez días Un (1) Cargador Frontal: un día
Un (1) Operador de Cargador
Frontal: un día.
Un (1) Operador de Tractor: un día.
Un (1) Chofer de camión volteo: un
día.
Dos (2) Ayudantes Generales para el
equipo: dos días.
HERRAMIENTAS:
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
188
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
RESPONSABILIDAD DE:
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
189
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
(32) Reparación de Elementos
Estructurales y Pisos de Madera en CONSERVACIÓN Obra
Puentes RUTINARIA O NORMAL
DESCRIPCIÓN Y OBJETIVO:
Consiste en reparar los elementos estructurales de puentes de madera y reponer las partes
que se encuentren en mal estado.
Propósito: mantener el puente en buenas condiciones de transitabilidad.
A SER EJECUTADA POR:
Personal propio o de la empresa a cargo de los trabajos.
RESPONSABILIDAD DE:
Residente de Obra o Superintendente de Conservación y/o Coordinador de Supervisión
Suma = $
5% de la mano
de obra = $
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
1. Colocar las señales y los demás dispositivos de seguridad.
2. Reemplazar las piezas de madera como tablones, viguetas, guardarruedas, rodajes, etc. Que
se encuentren en mal estado. En el caso de reemplazar un miembro principal como una viga o
un pilote, el puente debe ser primeramente apuntalado. Se recomienda efectuar estos trabajos
durante la estación seca.
3. Revisar los pilotes después de la ocurrencia de grandes crecientes, con el fin de verificar si
no ha habido asentamiento o aflojamiento o erosión en la base. En caso de observarse pozos
alrededor del pilote, se tienen que rellenar con piedra.
4. Revisar los pernos de los tablones de rodadura. Si se salen, reponerlos; si quedan flojos,
apretarlos.
5. Utilizar madera tratada en aquellos sitios que lo ameriten, como los pilotes.
6. Pintar o rociar las maderas con aditivos especiales para que no sean atacadas por insectos.
7. Limpiar y abrir al tránsito.
8. Retirar el señalamiento de seguridad.
PRODUCTIVIDAD POR DIA:
Variable. En función de las necesidades reales
190
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
Reparación de cunetas revestidas con zampeado (piedra y mortero) mediante la restauración de las
áreas deterioradas y/o dañadas.
Es frecuente que las piedras que integran el revestimiento de las cunetas, se aflojen y separen del
mortero. Tales piedras deben ser reemplazadas cuanto antes, a fin de propiciar el escurrimiento
normal del agua y prevenir el deterioro progresivo del revestimiento.
RESPONSABILIDAD DE:
HERRAMIENTAS:
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
191
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
Consiste en efectuar las reparaciones pequeñas en los cabezales, los accesos, los
barandales y los zampeados.
Propósito: evitar daños mayores en las estructuras.
A SER EJECUTADA POR:
Personal propio o de la empresa a cargo de los trabajos.
RESPONSABILIDAD DE:
Residente de Obra o Superintendente de Conservación y/o Coordinador de Supervisión
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
Puentes.
1. En puentes de madera, clavar las piezas que se hayan levantado, si los trabajos son de poca
consideración.
2. Enderezar los barandales de acero y reparar las barandas de concreto.
3. Limpiar el cauce, retirar los sedimentos y limpiar las grietas.
Alcantarillas.
4. Reparar los pequeños daños que se observen en los cabezales.
5. Colocar pequeñas cantidades de material selecto en las áreas de los cabezales que hayan
sufrido erosión.
6. Sellar y reparar los aleros y las losas de acceso.
Tubos.
7. Reemplazar las líneas de tubos que tengan roturas y corregir los defectos de asentamientos
en los mismos.
PRODUCTIVIDAD POR DIA:
En función de las necesidades reales y del estado de las estructuras.
COSTO DIARIO: COSTO POR UNIDAD:
192
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
RESPONSABILIDAD DE:
HERRAMIENTAS:
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
193
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
CONSERVACIÓN
(36) Restauración de Hombros RUTINARIA O NORMAL Kilómetro (km)
DESCRIPCIÓN Y OBJETIVO:
Consiste en agregar a los hombros el material perdido que sea necesario, evitando la
existencia de hoyos y depresiones.
Propósito: devolver a los hombros su estado original, a nivel con el borde del pavimento y
con la pendiente adecuada para que las aguas drenen rápidamente hacia las cunetas.
A SER EJECUTADA POR:
Personal propio o de la empresa a cargo de los trabajos.
RESPONSABILIDAD DE:
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
194
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
(37) Sellado de Juntas y Grietas en CONSERVACIÓN
Pavimentos de Concreto Hidráulico RUTINARIA O NORMAL Metro (m)
DESCRIPCIÓN Y OBJETIVO:
RESPONSABILIDAD DE:
Residente de Obra o Superintendente de Conservación y/o Coordinador de Supervisión
195
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
CONSERVACIÓN
(38) Sello Asfáltico RUTINARIA O NORMAL Kilómetro (km)
DESCRIPCIÓN Y OBJETIVO:
RESPONSABILIDAD DE:
Residente de Obra o Superintendente de Conservación y/o Coordinador de Supervisión
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
1. Colocar las señales y demás dispositivos de seguridad.
2. Bachear completa.
3. Barrer el material suelto de la superficie y eliminar la hierba en el borde del pavimento.
4. Ajustar el ancho de la barra regadora y descargar el asfalto en la mitad de la vía, en la longitud
previamente determinada.
5. Esparcir el agregado sobre el asfalto en forma uniforme, aplicando únicamente la cantidad de
agregado previamente calculada.
6. Aplicar más agregado a mano, en caso necesario, con el fin de cubrir todo el asfalto.
7. Efectuar pases sucesivos con la compactadora en todo lo ancho del pavimento para obtener
un acabado uniforme.
8. Retirar las señales de seguridad.
PRODUCTIVIDAD POR DIA:
0.75 kilómetro
196
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
CONSERVACIÓN
(39) Señalamiento Horizontal RUTINARIA O NORMAL Kilómetro (km)
DESCRIPCIÓN Y OBJETIVO:
Consiste en pintar la franja central, la de no pasar así como en los bordes, de acuerdo con el
tipo de pavimento.
Propósito: dirigir o encauzar el tránsito dentro de su carril, indicándole cuando debe o no
rebasar.
A SER EJECUTADA POR:
Personal propio o de la empresa a cargo de los trabajos.
RESPONSABILIDAD DE:
Residente de Obra o Superintendente de Conservación y/o Coordinador de Supervisión
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
1. Colocar las señales y los demás dispositivos de seguridad.
2. Cuando se pinta por primera vez, clavar tachuelas sobre el pavimento cada 15 cm.,
alineándolas con teodolito sobre la dirección de la línea a pintar y sobre aquéllas tirar el hilo
blanco.
3. La máquina pinta raya debe ir escoltada por un pick up de luces intermitentes.
4. Pintar sobre superficies limpias.
5. Preparar la máquina pinta raya llenando los tanques de pintura y ajustando la pistola de modo
que se pinten las líneas punteadas en segmentos de 5.0 m aproximadamente y espaciadas
más o menos 7.0 m.
6. La barra de guía delantera debe seguir la dirección del hilo blanco de marcación o la antigua
línea. En los tramos rectos la línea debe ser punteada.
7. A medida que se avanza en la pintura, se deben colocar los conos de seguridad entre líneas
de las áreas no pintadas y en los trazos salidos en las partes que apuntan al sobre ancho.
Estos se deben dejar por lo menos dos horas a fin de evitar que el tránsito dañe el trabajo
realizado.
8. Un pick up transitará detrás de la máquina pinta raya recogiendo los conos.
9. Retirar el señalamiento de seguridad.
PRODUCTIVIDAD POR DIA:
Diez (10) kilómetros.
197
CONCEPTO: CODIGO: UNIDAD DE MEDIDA:
RESPONSABILIDAD DE:
HERRAMIENTAS:
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
198
CAPÍTULO V
COSTOS DE
CONSERVACIÓN NORMAL
O RUTINARIA
POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
199
CONTENIDO
200
CONCEPTO
1. Elaboración de Mezcla Asfáltica en Plataforma, utilizando Motoconformadora.
5. Calavereo.
18. Riego de Sello sobre Bacheo y/o Renivelaciones Pequeñas utilizando básicamente
Personal y un mínimo de Equipo...
19. Riego de Sello sobre Bacheo utilizando básicamente Equipo y un mínimo de Personal.
20. Riego de Sello sobre Renivelaciones utilizando básicamente Equipo y un mínimo de
Personal.
21. Remoción de Derrumbes utilizando Equipo y un Mínimo de Personal.
CONCEPTO
24. Relleno de Deslaves utilizando Personal y un Mínimo de Equipo.
201
25. Limpieza del Derecho de Vía: Desyerbe con Maquinaria.
26. Limpieza del Derecho de Vía: Desyerbe y/o Desmonte con Mano de Obra.
31. Limpieza de Alcantarillas de Claro más Grande y Puentes, con Mano de Obra.
202
CONCEPTO 1. Elaboración de Mezcla Asfáltica en Plataforma, utilizando
Motoconformadora.
Unidad: m3
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
Material pétreo triturado y cribado ¾” a
finos, puesto en plataforma:
$5,387.22/m3 $ 5,387.22
Asfalto Rebajado FR-3
Se consideran 100 litros por metro
cúbico de material pétreo.
0.1 m3 x $ 45,915.42/m3 $ 4,591.54 $ 9,978.76
2. MANO DE OBRA - -
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
203
CONCEPTO 2. Elaboración de Mezcla Asfáltica en Plataforma, utilizando Tractor
Agrícola con Rastra y Motoconformadora.
Unidad: m3
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
1.1. Material pétreo triturado y cribado
¾” a finos, puesto en plataforma:
$5,387.22/m3 $ 5,387.22
2. MANO DE OBRA - -
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
0.02 horas Moto/m3 x$ 7,493.36/hora $ 149.97
204
CONCEPTO 3. Elaboración de Mezcla Asfáltica en Plataforma, utilizando Cargador
Frontal.
Unidad: m3
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
1.1. Material pétreo triturado y cribado
¾” a finos, puesto en plataforma:
$5,387.22/m3 $ 5,387.22
2. MANO DE OBRA - -
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
0.06 horas Cargador/m3 x $
6,090.38/hora $ 364.96
205
CONCEPTO 4. Elaboración de Mezcla Asfáltica en Plataforma, utilizando Mano de
Obra.
Unidad: m3
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
1.1. Material pétreo triturado y
cribado ¾” a finos, puesto en
plataforma: $5,387.22/m3 $ 5,387.22
2. MANO DE OBRA
0.5 turnos-trabajador/m3 x
$4,137.62/turno-trabajador
El salario anotado es el “real” $ 2,068.81 $ 2,068.81
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
Se estima un cargo del ocho (8)
por ciento del importe de la
mano de obra.
0.08 x $ 2,068.81 $ 165.50 $ 165.50
206
CONCEPTO 5. Calavereo.
Unidad: m3
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
1.1. Mezcla asfáltica elaborada en
plataforma. Promedio de:
($11,154.28+$10,780.17+$10,919.37)/3 $ 10,951.27
2. MANO DE OBRA
(4 turnos-trabajador por m3 de
calavereo) x $4,137.62/turno- $ 16,550.48 $ 16,550.48
trabajador
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
(4 horas camión/m3 de calavereo) x
$ 4,865.01/hora $ 19,450.04 $ 19,450.04
HERRAMIENTA Y 4.
SEÑALAMIENTO DE
PROTECCIÓN
Se estima en 8% de la mano de obra:
0.08 x $ 16,550.48/m3 $ 1,324.04
207
CONCEPTO 6. Bacheo de Caja Asfáltica, utilizando básicamente Equipo y
prácticamente sin Personal de Apoyo.
Unidad: m3
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
1.1. Mezcla asfáltica elaborada en
plataforma. Promedio de:
($11,154.28+$10,780.17+$10,919.37)/3 $ 10,951.27
3. EQUIPO Y Acarreo:
MAQUINARIA 0.333 horas camión/m3 x $4,865.01 $ 1,620.05
Carga:
0.166 horas Cargador/m3 x
$ 6,082.62/hr $ 1,009.71
Tendido:
0.04 horas Moto/m3 x $ 7,498.35/hora $ 299.94
Liga:
0.04 horas Petra/m3 x $ 5,090.38/hora $ 203.62
Compactación:
0.333 horas Plancha/m3 x $6,886.21/hr $ 2,293.11 $ 5,426.43
208
CONCEPTO 7. Bacheo de Caja Asfáltica, utilizando básicamente Equipo y un Mínimo
de Personal de Apoyo.
Unidad: m3
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
1.1. Mezcla asfáltica elaborada en
plataforma. Promedio de:
($11,154.28+$10,780.17+$10,919.37)/3 $ 10,951.27
3. EQUIPO Y Acarreo:
MAQUINARIA 0.333 horas camión/m3 x $4,865.01 $ 1,620.05
Carga:
0.166 horas Cargador/m3 x
$ 6,082.62/hr $ 1,009.71
Compactación:
0.333 horas Plancha/m3 x $6,886.21/hr $ 2,293.11
Riego de Liga:
0.04 horas Petra/m3 x $ 5,090.38/hora $ 203.62 $ 5,126.49
209
CONCEPTO 8. Bacheo de Caja Asfáltica, utilizando básicamente Personal y un
Mínimo de Equipo.
Unidad: m3
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
1.1. Mezcla asfáltica elaborada en
plataforma. Promedio de:
($11,154.28+$10,780.17+$10,919.37)/3 $ 10,951.27
210
ANÁLISIS, INTEGRACIÓN Y CÁLCULO DE COSTOS UNITARIOS
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
Asfalto FR-3 para Riego de
Impregnación
1.0 Litro/m2) / (0.15 m) = 6.67 litros/m3 $ 306.29 $ 306.29
(6.67 litros/m3 x $ 45.92/litro
2. MANO DE OBRA
211
ANÁLISIS, INTEGRACIÓN Y CÁLCULO DE COSTOS UNITARIOS
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
Asfalto FR-3 para Riego de
Impregnación
2.0 Litro/m2) / (0.15 m) = 6.67 litros/m3
(6.67 litros/m3 x $ 45.92/litro $ 306.29 $ 306.29
2. MANO DE OBRA
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
0.05 horas Tractor/m3 x $6,129.93/hora $ 306.50
212
ANÁLISIS, INTEGRACIÓN Y CÁLCULO DE COSTOS UNITARIOS
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
Mezcla Asfáltica elaborada en
plataforma
$ 10,961.27
Asfalto FR-3 para Riego de Liga
0.7 Litro/m2) / (0.12 m) = 5.83 litros/m3
(5.83 litros/m3 x $ 45.92/litro
$ 267.71 $ 11,218.98
2. MANO DE OBRA
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
0.166 hr Camión/m3 x $ 4,865.01/hora $ 807.59
213
ANÁLISIS, INTEGRACIÓN Y CÁLCULO DE COSTOS UNITARIOS
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
Mezcla Asfáltica elaborada en
plataforma
$ 10,961.27
Asfalto FR-3 para Riego de Liga
0.7 Litro/m2) / (0.12 m) = 5.83 litros/m3
(5.83 litros/m3 x $ 45.92/litro
$ 267.71 $ 11,218.98
2. MANO DE OBRA
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
1.0 hr Camión/m3 x $ 4,865.01/hora $ 4,865.01
214
ANÁLISIS, INTEGRACIÓN Y CÁLCULO DE COSTOS UNITARIOS
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
Asfalto Rebajado FR-3
Se estima que con un (1.0) litro se
calafatean cuatro (4.0) metros lineales.
(0.25 litros/m.l. x $ 45.92/litro
$ 11.48 $ 11.48
2. MANO DE OBRA
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
215
ANÁLISIS, INTEGRACIÓN Y CÁLCULO DE COSTOS UNITARIOS
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
Asfalto Rebajado FR-3
Se estiman ciento veinte (120) litros
de asfalto por metro cúbico de arena.
(120.0 litros/m3 x $ 45.92/litro
$ 5,510.40 $ 5,510.40
2. MANO DE OBRA
20 días-trabajador/m3 x $4,137.62/día-
trabajador $ 82,752.40 $ 82,752.40
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
216
ANÁLISIS, INTEGRACIÓN Y CÁLCULO DE COSTOS UNITARIOS
CONCEPTO 15. Riego Asfáltico de Protección con Asfalto Rebajado FR-3 Poreado
con Arena o Riego de Taponamiento.
Unidad: Metro Cuadrado
.
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
Arena Almacenada en Plataforma
(0.005 m3/m2) x $ ($3,549.11/m3)
$ 17.75
Asfalto Rebajado FR-3
(0.5 litros/m2 x $ 45.92/litro
$ 22.96 $ 40.71
2. MANO DE OBRA
0.0011 días-trabajador/m2 x
$4,137.62/día-trabajador $ 4.55 $ 4.55
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
217
ANÁLISIS, INTEGRACIÓN Y CÁLCULO DE COSTOS UNITARIOS
CONCEPTO 16. Riego Asfáltico de Protección con Emulsión Rebajada con Agua o
Riego Negro.
Unidad: Metro Cuadrado
.
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
Emulsión Catiónica de Rompimiento
Rápido
(0.3 litros/m2 x $ 41.66/litro
$ 1.24 $ 1.24
2. MANO DE OBRA
0.0003 días-trabajador/m2 x
$4,137.62/día-trabajador $ 12.50 $ 12.50
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
0.0008 hr Petrolizadora/m2 x
$ 5,090.38/hora $ 4.07 $ 4.07
218
ANÁLISIS, INTEGRACIÓN Y CÁLCULO DE COSTOS UNITARIOS
CONCEPTO 17. Riego de Sello sobre Bacheo y/o Renivelaciones Pequeñas utilizando
básicamente Personal y un mínimo de Equipo.
Unidad: Metro Cúbico
.
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
2. MANO DE OBRA
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
3.0 horas Camión/m3 x
$ 4,865.01/hora $ 9,730.02 $ 9,730.02
219
ANÁLISIS, INTEGRACIÓN Y CÁLCULO DE COSTOS UNITARIOS
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
2. MANO DE OBRA
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
0.5 horas Camión/m3 x $
4,865.01/hora $ 2,432.51
0.25 hr Cargador/m3 x $ 6,082.62/hora $ 1,520.66
0.34 horas Petra/m3 x $ 5,090.38/hora $ 1,730.73
0.34 hr Compactador/m3x$5,787.08/hr $ 1,967.61 $ 7,651.51
220
ANÁLISIS, INTEGRACIÓN Y CÁLCULO DE COSTOS UNITARIOS
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
2. MANO DE OBRA
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
0.5 horas Camión/m3 x $
4,865.01/hora $ 2,432.51
221
ANÁLISIS, INTEGRACIÓN Y CÁLCULO DE COSTOS UNITARIOS
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
2. MANO DE OBRA
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
222
ANÁLISIS, INTEGRACIÓN Y CÁLCULO DE COSTOS UNITARIOS
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
2. MANO DE OBRA
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
223
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
2. MANO DE OBRA
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
224
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
2. MANO DE OBRA
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
4. HERRAMIENTA Y
SEÑALAMIENTO DE Se estima en 8% de la mano de obra:
PROTECCIÓN 0.08 x $ 5,503.03/m3 $ 440.24
225
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
2. MANO DE OBRA
(2.8 días-trabajador/hectárea) x
($920.40/día-trabajador) $ 2,577.12 $ 2,577.12
El personal es eventual. Se le
remunera según el salario mínimo de
la región.
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
(11.2 hr Desvaradora) x
($ 3,781.71/hora) $ 41,355.15 $ 41,355.15
4. HERRAMIENTA Y
SEÑALAMIENTO DE Se estima en 5% de la mano de obra:
PROTECCIÓN 0.05 x $ 2,577.12/hectárea $ 128.86
226
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
CONCEPTO 25. Limpieza del Derecho de Vía: Desyerbe y/o Desmonte con Mano de
Obra.
Unidad: Hectárea
.
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
2. MANO DE OBRA
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
4. HERRAMIENTA Y
SEÑALAMIENTO DE Se estima en 5% de la mano de obra:
PROTECCIÓN 0.05 x $ 18,408.00/hectárea $ 920.40
227
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
2. MANO DE OBRA
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
4. HERRAMIENTA Y
SEÑALAMIENTO DE Se estima en 5% de la mano de obra:
PROTECCIÓN 0.05 x $ 368.16/m3 $ 18.41
228
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
2. MANO DE OBRA
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
(0.05 horas Motoconformadora/m3 de
azolve) x ($ 7,498.36/hora) $ 374.92 $ 374.92
4. HERRAMIENTA Y
SEÑALAMIENTO DE Se estima en 5% de la mano de obra:
PROTECCIÓN 0.05 x $ 9.20/m3 $ 0.46
229
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
2. MANO DE OBRA
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
4. HERRAMIENTA Y
SEÑALAMIENTO DE Se estima en 5% de la mano de obra:
PROTECCIÓN 0.05 x $ 312.94/m3 $ 15.65
230
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
2. MANO DE OBRA
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
4. HERRAMIENTA Y
SEÑALAMIENTO DE Se estima en 5% de la mano de obra:
PROTECCIÓN 0.05 x $ 612.99/m3 $ 30.65
231
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
CONCEPTO 30. Limpieza de Alcantarillas de Claro Mayor a Dos (2) Metros y Puentes,
con Mano de Obra.
Unidad: Metro Cúbico.
.
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
2. MANO DE OBRA
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
4. HERRAMIENTA Y
SEÑALAMIENTO DE Se estima en 5% de la mano de obra:
PROTECCIÓN 0.05 x $ 306.49/m3 $ 15.32
232
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
CONCEPTO 31. Limpieza de Alcantarillas de Claro Mayor a Dos (2) Metros y Puentes,
con Maquinaria.
Unidad: Metro Cúbico.
.
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
2. MANO DE OBRA
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
4. HERRAMIENTA Y
SEÑALAMIENTO DE
PROTECCIÓN
233
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
2. MANO DE OBRA
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
4. HERRAMIENTA Y
SEÑALAMIENTO DE Se estima en 5% de la mano de obra:
PROTECCIÓN 0.05 x $ 230.10/m3 $ 11.51
234
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
2. MANO DE OBRA
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
4. HERRAMIENTA Y
SEÑALAMIENTO DE
PROTECCIÓN
235
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
2. MANO DE OBRA
(0.333 días-trabajador/pieza) x
($ 920.40/día-trabajador) $ 306.49 $ 306.49
El personal es eventual. Se le
remunera según el salario mínimo de
la región.
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
4. HERRAMIENTA Y
SEÑALAMIENTO DE Se estima en 8% del Importe de la
PROTECCIÓN Mano de Obra.
0.08 x $ 306.49/pieza $ 24.52 $ 24.52
236
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total Insumo
1.MATERIALES Pintura de Fondo (1/7) = 0.143 x $ 801.00 $ 114.54
Pintura Amarilla (1/6) = 0.167 x $ 1,341.00 $ 223.95
Pintura Aluminio (1/15) = 0.067 x $ 1,353.00 $ 90.65
Pintura Process (1/25) = 0.04 x $ 590.00 $ 23.60
Thiner $ 16.53
Tornillería con Roldanas $ 43.20 $ 512.47
237
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total Insumo
1. MATERIALES
$4,222.80
Adquisición de la charola
2. MANO DE
OBRA
2.1. Pintado.
Tres Pintores rinden 40 piezas/día;
$ 310.32
2.2. Rotulado.
Un Rotulador rinde 10 piezas/día;
$ 413.76
2.3. Cortado de Plantilla.
Un Cortador rinde 10 piezas/día $ 413.76
2.4. Process.
Tres Pintores rinden 60 piezas/día; $ 206.88
2.5. Cortar Poste, Pintura y Perforar.
Dos Ayudantes rinden 40 piezas/día
$ 206.88 $ 1,551.60
238
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
Cemento
(4.5 kg/pieza) x ($ 27.00/kilogramo) $ 121.50
Arena
(0.03 m3/pieza) x ($ 207.00/m3) $ 6.21 $ 313.91
2. MANO DE OBRA
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
4. HERRAMIENTA Y
SEÑALAMIENTO DE Se estima en 5% del Importe de la
PROTECCIÓN Mano de Obra.
0.05 x $ 124.13/pieza $ 6.21 $ 6.21
239
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
Cemento $ 621.00
(23 kg/pieza) x ($ 27.00/kilogramo)
Arena
(0.12 m3/pieza) x ($ 207.00/m3) $ 24.48 $ 818.38
2. MANO DE OBRA
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
4. HERRAMIENTA Y
SEÑALAMIENTO DE Se estima en 5% del Importe de la
PROTECCIÓN Mano de Obra.
0.05 x $ 827.52/pieza $ 41.38 $ 41.38
240
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
Poste
De Concepto 35 $ 1,687.28 $ 8,249.52
2. MANO DE OBRA
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
4. HERRAMIENTA Y
SEÑALAMIENTO DE Se estima en 5% del Importe de la
PROTECCIÓN Mano de Obra.
0.05 x $ 827.52/pieza $ 41.38 $ 41.38
241
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
Señal Rehabilitada
De Concepto 33 $ 3,323.67
Poste
De Concepto 35 $ 1,687.28 $ 5,010.95
2. MANO DE OBRA
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
4. HERRAMIENTA Y
SEÑALAMIENTO DE Se estima en 5% del Importe de la
PROTECCIÓN Mano de Obra.
0.05 x $ 827.52/pieza $ 41.38 $ 41.38
242
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
Vinílica
(0.07 litros/pieza) x ($ 431.70/litro) $ 30.22
Negro Mate
(0.01 litros/pieza) x ($ 341.00/litro) $ 13.41 $ 487.88
2. MANO DE OBRA
$ 827.52 $ 827.52
(0.20 días/pieza) x $4,137.62/día
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
4. HERRAMIENTA Y
SEÑALAMIENTO DE Se estima en 5% del Importe de la
PROTECCIÓN Mano de Obra.
0.05 x $ 827.52/pieza $ 41.38 $ 41.38
243
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
Vinílica $ 30.22
(0.07 litros/pieza) x ($ 431.70/litro)
Negro Mate
(0.01 litros/pieza) x ($ 341.00/litro) $ 13.41 $ 43.63
2. MANO DE OBRA
$ 827.52 $ 827.52
(0.20 días/pieza) x $4,137.62/día
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
4. HERRAMIENTA Y
SEÑALAMIENTO DE Se estima en 5% del Importe de la
PROTECCIÓN Mano de Obra.
0.05 x $ 827.52/pieza $ 41.38 $ 41.38
244
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
Vinílica
(0.13 litros/pieza) x ($ 431.70/litro) $ 56.12
Negro Mate
(0.02 litros/pieza) x ($ 1,341.00/litro) $ 26.82 $ 1,770.22
2. MANO DE OBRA
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
4. HERRAMIENTA Y
SEÑALAMIENTO DE Se estima en 5% del Importe de la
PROTECCIÓN Mano de Obra.
0.05 x $ 2,482.57/pieza $ 124.13 $ 124.13
245
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
Vinílica
(0.13 litros/pieza) x ($ 431.70/litro) $ 56.12
Negro Mate
(0.02 litros/pieza) x ($ 1,341.00/litro) $ 26.82 $ 82.94
2. MANO DE OBRA
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
(0.8 horas Camioneta) x
($4,816.84/hora) $ 3,853.47 $ 3,853.47
246
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
Pintura Blanca
(40 litros/km) x ($ 431.70/litro) $ 17,268.00
Microesfera
(28 kg/km) x ($ 78.20/kg) $ 2,189.60 $ 19,457.60
2. MANO DE OBRA
Punteado y Pintado
(1.033 día-trabajador/kilómetro) x
($4,137.62/día-trabajador) $ 4,274.15 $ 4,274.15
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
Punteado
(0.5 horas Camioneta/km) x $ 2,408.42
($4,816.84/hora)
Pintado
(0.266 horas Pinta Raya/km) x
($10,324.40/hora) $ 2,746.29 $ 5,154.71
247
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
CONCEPTO 46. Pintura de Raya utilizando Pinta Raya sobre Triciclo Motorizado.
Unidad: Kilómetro.
.
IMPORTE
INSUMO
CÁLCULO Parcial Total
1. MATERIALES
Pintura Blanca
(40 litros/km) x ($ 431.70/litro) $ 17,268.00
Microesfera
(28 kg/km) x ($ 78.20/kg) $ 2,189.60 $ 19,457.60
2. MANO DE OBRA
Punteado y Pintado
(1.1 día-trabajador/kilómetro) x
($4,137.62/día-trabajador) $ 4,551.38 $ 4,551.38
3. EQUIPO Y
MAQUINARIA
Punteado
(0.5 horas Camioneta/km) x $ 2,408.42
($4,816.84/hora)
Pintado
(0.4 horas Pinta Raya/km) x
($5,140.97/hora) $ 2,056.39 $ 4,464.81
248
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
COSTO
NÚMERO CONCEPTO UNIDAD
UNITARIO
249
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
NÚMERO
COSTO
DE DENOMINACIÓN DE CONCEPTO UNIDAD
UNITARIO
CONCEPTO
Riego Asfáltico de Protección con
16. Emulsión Rebajada con Agua o Riego m2 $ 17.91
Negro.
Riego de Sello sobre Bacheo y/o
Renivelaciones Pequeñas utilizando
17. m3 $ 30,398.47
básicamente Personal y un mínimo de
Equipo.
Riego de Sello sobre Bacheo utilizando
18. básicamente Equipo y un mínimo de m3 $ 22,358.80
Personal.
Riego de Sello sobre Renivelaciones
19. utilizando básicamente Equipo y un m3 $ 20,870.76
mínimo de Personal.
Remoción de Derrumbes utilizando Equipo
20. m3 $ 653.12
y un Mínimo de Personal.
Remoción de Derrumbes utilizando
21. m3 $ 3,490.20
Personal y un Mínimo de Equipo.
Relleno de Deslaves utilizando Equipo y un
22. m3 $ 6,770.36
Mínimo de Personal.
Relleno de Deslaves utilizando Personal y
23. m3 $ 15,971.26
un Mínimo de Equipo.
Limpieza del Derecho de Vía: Desyerbe con
24. ha $ 45,051.13
Maquinaria.
Limpieza del Derecho de Vía: Desyerbe y/o
25. ha $ 58,248.48
Desmonte con Mano de Obra.
Limpieza de Cunetas Zampeadas. m3 $ 2,332.57
26.
Limpieza de Cunetas sin Zampear. m3 $ 384.58
27.
Limpieza de Contracunetas. m3 $ 1,301.59
28.
Limpieza de Tubos y Alcantarillas de Losas
29. m3 $ 3,883.74
Chicas.
Limpieza de Alcantarillas de Claro más
30. m3 $ 1,941.86
Grande y Puentes, con Mano de Obra.
Limpieza de Alcantarillas de Claro más
31. m3 $ 306.50
Grande y Puentes, con Maquinaria.
250
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA
NÚMERO
COSTO
DE DENOMINACIÓN DE CONCEPTO UNIDAD
UNITARIO
CONCEPTO
32. Limpieza de Canales de Entrada y Salida con
m3 $ 1,457.86
Mano de Obra.
33. Limpieza de Canales de Entrada y Salida con
m3 $ 306.50
Maquinaria.
34. Limpieza de Drenes y Guarniciones de la
Pieza $ 1,951.06
Calzada de los Puentes.
35. Señal Rehabilitada. Pieza $ 3,323.67
251
252
PARTE TERCERA
ACTUALIZACIÓN DE
PRESUPUESTOS PARA LA
REHABILITACIÓN DE
CARRETERAS
253
254
CAPÍTULO VI
ACTUALIZACIÓN
DEL PRESUPUESTO DE OBRA
CON LA MODALIDAD DE PAGO
DE PRECIOS UNITARIOS
255
256
PROCEDIMIENTO
e. Los salarios son los denominados “reales”, para cuya obtención se sigue lo
señalado en el Reglamento de la Ley de Obras Públicas y Servicios
Relacionados con los Mismos (RLOPSRM).
j. También debe contarse con el rendimiento por cada hora de trabajo. Este dato
puede obtenerse de los catálogos de los distribuidores o dela experiencia de la
Dependencia o Entidad contratante o proporcionada por el licitante o contratista
con base en su experiencia.
257
k. Entonces, el costo unitario se determina dividiendo el costo del equipo entre la
productividad del mismo.
258
Paso 1. ACTUALIZACIÓN DE INSUMOS
MATERIALES
259
Paso 2. ACTUALIZACIÓN DEL TABULADOR DE SALARIOS REALES
260
Paso 3. ACTUALIZACIÓN DEL TABULADOR DE COSTOS HORARIOS DE
MAQUINARIA Y EQUIPO
261
Paso 3. ACTUALIZACIÓN DEL TABULADOR DE COSTOS HORARIOS DE
MAQUINARIA Y EQUIPO (continuación)
262
Paso 4. ACTUALIZACIÓN DEL IMPORTE DE COSTOS INDIRECTOS
4. FLETES Y ACARREOS
263
Paso 4. ACTUALIZACIÓN DEL IMPORTE DE LOS COSTOS INDIRECTOS
(Continuación)
7. SEGUROS Y FIANZAS
264
Paso 6. APLICACIÓN DE LOS
CARGOS DE INDIRECTOS, FINANCIAMIENTO, UTILIDAD Y ADICIONALES
C. Subtotal 1 A + B 1.2024
H. G + H 1.2550 + 0.0063
Subtotal 4 1.2613
265
Paso 7. INTEGRACIÓN Y CÁLCULO DE PRECIOS UNITARIOS
MAQUINARIA Y EQUIPO
EQ000001 Pipa agua M.Benz 10,000 litros Hora $ 248.56 77.500 m3/hr $ 3.21
EQ000016 Retro con cargador Cat 416 Hora $ 325.00 77.500 m3/hr $ 4.19
EQ000027 Barredora autopropulsada Hora $ 234.25 77.500 m3/hr $ 3.02
EQ000044 Fresadora CAT PM565B Hora $2,075.95 77.500 m3/hr $ 26.79
El rendimiento del equipo es de 77.5 m3/hora.
El importe se obtiene dividiendo el Precio entre el Rendimiento
Subtotal Maquinaria y Equipo $ 37.21
266
Paso 7. INTEGRACIÓN Y CÁLCULO DE PRECIOS UNITARIOS
Subtotal
EQUIPO
EQ000013 Petrolizadora S/cam Seaman Hora $ 385.95 1,065.0 $ 0.36
G.2100
267
Paso 7. INTEGRACIÓN Y CÁLCULO DE PRECIOS UNITARIOS
EQUIPO
EQ000030 Planta de Asfalto CMIPVM3000 hora $2,977.81 67.2500 $ 44.28
EQ000031 Planta de Luz 545 kW hora $ 641.60 33.6250 $ 19.08
EQ000032 Caldera Vapor Clayton EO100 hora $ 407.22 67.2500 $ 6.06
EQ000034 Camión de Volteo 12 m3 hora $ 670.29 67.2500 $ 9.97
EQ000015 Camioneta Redilas F350 3500 hora $ 126.85 67.2500 $ 1.89
kg
EQ000060 Soldadora Die Lincoln 300 amp hora $ 81.94 67.2500 $ 1.22
EQ000038 Cargador Neumático CAT hora $ 728.66 67.2500 $ 10.84
966G
268
3B. Continuación de construcción de carpeta asfáltica elaborada en caliente
con material pétreo de tamaño máximo de agregado de 19 mm y cemento
asfáltico AC-20, compactada al 95% de su peso volumétrico Marshall. Incluye
suministro de materiales pétreos, acarreos, tendido, compactación y peaje.
Unidad: m3
EQUIPO
EQ000015 Camioneta Redilas F350 3500 hora $ 126.85 95.0000 $ 1.34
kg
EQ000038 Cargador Neumático CAT hora $ 728.66 95.0000 $ 7.67
966G
EQ000034 Camión de Volteo 12 m3 hora $ 670.29 47.5000 $ 14.11
EQ000031 Planta de Luz 545 kW hora $ 641.60 95.0000 $ 6.75
EQ000047 Alimentador VIBSYNTRON hora $ 35.82 95.0000 $ 0.38
EQ000048 Banda Transp 36” x 18 m hora $ 36.23 95.0000 $ 0.38
EQ000049 Banda Transp. 30” x 18 m hora $ 39.14 95.0000 $ 0.41
EQ000050 Banda Transp. 24” x 18 m hora $ 38.71 95.0000 $ 0.41
EQ000051 Banda Radial 30” x 27 hora $ 50.88 95.0000 $ 0.54
EQ000052 Planta Luz CAT XQ350 320 kW hora $ 394.98 95.0000 $ 4.16
EQ000064 Tractor s/oruga D8 hora $ 885.84 95.0000 $ 9.32
EQ000065 Trituradora 1ª 36 x 48” hora $ 661.88 95.0000 $ 6.97
EQ000066 Tolva Receptora 15 m3 hora $ 6.39 95.0000 $ 0.07
El rendimiento es de 95 m3/hora y de 45.5 m3/hr para el camión de volteo.
El importe se obtiene dividiendo el Precio entre el Rendimiento
269
3C. Continuación de construcción de carpeta asfáltica elaborada en caliente
con material pétreo de tamaño máximo de agregado de 19 mm y cemento
asfáltico AC-20, compactada al 95% de su peso volumétrico Marshall. Incluye
suministro de materiales pétreos, acarreos, tendido, compactación y peaje.
Unidad: m3.
EQUIPO
EQ000009 Compactador Tandem Cat Hora $ 335.20 67.2500 $ 4.98
CB434C
EQ000039 Pavimentadora DEMAG DF- Hora $ 907.82 67.2500 $ 13.50
110CS
EQ000029 Compactador Neumático Hora $ 459.69 33.6250 $ 13.67
PF300
El rendimiento del equipo es de 67.25 m3/hora para el compactador
Tandem y la pavimentadora y de 33.625 para el Compactador
Neumático de 33.625 m3/hora
El importe se obtiene dividiendo el Precio entre el Rendimiento
Subtotal Maquinaria y Equipo $ 32.15
270
Paso 7. INTEGRACIÓN Y CÁLCULO DE PRECIOS UNITARIOS
EQUIPO
271
Paso 7. INTEGRACIÓN Y CÁLCULO DE PRECIOS UNITARIOS
EQUIPO
272
Paso 7. INTEGRACIÓN Y CÁLCULO DE PRECIOS UNITARIOS
273
Paso 7. INTEGRACIÓN Y CÁLCULO DE PRECIOS UNITARIOS
EQUIPO
EQ000009 Compactador Tandem CAT Hora $ 335.20 78.0000 $ 4.30
CB434C
EQ000020 Motoconformadora CAT 120 H Hora $ 861.83 78.0000 $ 11.05
El rendimiento del equipo es de 78 m3/hora. El importe se obtiene
dividiendo el Precio entre el Rendimiento
274
Paso 7. INTEGRACIÓN Y CÁLCULO DE PRECIOS UNITARIOS
EQUIPO
EQ000013 Petrolizadora S/Cam SEAMAN Hora $ 385.95 1,362.00 $ 0.28
G 2100
El rendimiento del equipo es de 1,362 m3/hora.
El importe se obtiene dividiendo el Precio entre el Rendimiento
275
Paso 7. INTEGRACIÓN Y CÁLCULO DE PRECIOS UNITARIOS
EQUIPO
EQ000020 Motoconformadora CAT 120 H Hora $ 861.83 108.125 $ 7.97
276
Paso 7. INTEGRACIÓN Y CÁLCULO DE PRECIOS UNITARIOS
EQUIPO
EQ000001 Pipa Agua M.Benz 10,000 lt hora $ 248.56 280.0000 $ 0.89
EQ000002 Bomba Centrífuga 40MD 4” hora $ 98.19 280.0000 $ 0.35
EQ000016 Retro con Cargador CAT 416 hora $ 325.00 70.00000 $ 4.64
EQ000009 Compactador Tandem CAT hora $ 335.20 70.00000 $ 4.79
CB434C
El rendimiento del equipo es de 280 m3/hora para la pipa y la
bomba, y de 70 m3/hora para la retro y el compactador tándem.
El importe se obtiene dividiendo el Precio entre el Rendimiento
Subtotal Maquinaria y Equipo $ 10.67
277
Paso 7. INTEGRACIÓN Y CÁLCULO DE PRECIOS UNITARIOS
10. Cunetas de concreto hidráulico de f’c=150 kg/cm2, de un espesor de 10
cm coladas en el lugar, en tramos aislados en donde indique el proyecto y/o
la Secretaría. Incluye perfilado, utilización de los materiales, elaboración de
concreto, cargas, acarreo y almacenaje.
Unidad: m3.
EQUIPO
EQ000016 Retro con Cargador CAT 416 hora $ 325.00 3.750000 $ 86.67
EQ000015 Camioneta Redilas F350 3500 hora $ 126.85 3.750000 $ 33.83
kg
278
Paso 8. CÁLCULO DEL IMPORTE DEL PRESUPUESTO PARA LA
REHABILITACIÓN DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS
Catálogo de Conceptos
Modalidad de Pago de Precios Unitarios
279
No. DESCRIPCIÓN CANTIDAD UNIDAD PU IMPORTE
Base hidráulica en acotamiento,
de espesor variable en tramos
aislados en donde indique el
proyecto y/o la Secretaría.
6 398.46 m3 $ 114.09 $ 45,460.30
Incluye adquisición del material,
incorporación de agua y
compactación hasta lograr su
compacidad máxima.
Riego de impregnación para
carpeta a razón de 1.3 lt/m2 con
emulsión asfáltica de
rompimiento medio (RM-2K).
Incluye barrido de la superficie,
7 adquisición del material, 1,320.00 litro $ 2.27 $ 2,996.40
almacenamiento, calentamiento
y aplicación de la emulsión, en
tramos aislados en donde
indique el proyecto y/o lo ordene
la Secretaría.
Despalme en la zona de rellenos
y a un costado de la cuneta en
8 un espesor de 15 cm, en tramos 204.08 m3 $ 11.02 $ 2,248.96
aislados en donde indique el
proyecto y/o la Secretaría.
Rellenos bajo la cuneta con
material préstamo de banco de
un espesor de 20 cm. Incluye
9 382.70 M3 $ 26.37 $ 10,091.80
carga y acarreos, en tramos
aislados en donde indique el
proyecto y/o la Secretaría.
Cunetas de concreto hidráulico
de f’c = 150 kg/cm2 de un
espesor de 10 cm coladas en el
lugar, en tramos aislados en
10 donde indique el proyecto y/o la 384.90 M3 $1,191.33 $ 458,541.91
Secretaría. Incluye perfilado,
utilización de los materiales,
elaboración de concreto, cargas,
acarreos y almacenaje.
280
CAPÍTULO VII
ACTUALIZACIÓN
DEL PRESUPUESTO DE OBRA
CON LA MODALIDAD
DE PAGO A PRECIO ALZADO
281
282
PROCEDIMIENTO
En los presupuestos con la modalidad de pago a precio alzado, es común que no se exija la
presentación del análisis, integración y cálculo de los conceptos de obra. Por lo tanto, el
licitante puede actualizar un “presupuesto original o existente” -elaborado en el año cero-,
sustituyendo los precios originales de los insumos por los vigentes en la fecha en que se
efectúa el cálculo del “presupuesto actualizado”.
Paso 1. El listado de insumos –que forma parte del proyecto ejecutivo- y que por lo
general el proyectista lo entrega integrado en orden alfabética, se separa en tres
conjuntos:
1.1. Materiales,
1.2. Mano de obra y herramienta menor o simple, y
1.3. Maquinaria y equipo.
283
3.5. El costo de la mano de obra se obtiene dividiendo el importe de la
misma entre el rendimiento que efectúa por turno de trabajo.
b. Para calcular el importe del total de horas del equipo y la maquinaria que se
utilizará en la rehabilitación del pavimento, se requiere determinar –previamente- el
costo horario de cada una de las unidades.
Paso 5. Cálculo del costo directo de la obra sumando los importes de los insumos.
Insumos Materiales +
Insumos Mano de Obra y Herramienta Menor +
Insumos Maquinaria y Equipo
284
6.4. El costo por utilidad es propuesto por el licitante, tomando en cuenta
que incluye el impuesto sobre la renta y la parte que se va a distribuir
entre los trabajadores.
6.6. Los cargos que se aplican –en forma de “cascada”- son los siguientes:
Paso 7. La suma del importe del costo directo más el importe de los costos indirectos,
por financiamiento, utilidad y adicionales, es el importe del presupuesto
actualizado.
285
OBRA: REHABILITACIÓN DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS
RELACIÓN DE INSUMOS
286
Paso 1. ACTUALIZACIÓN DE INSUMOS Y CÁLCULO DEL IMPORTE DE
LOS MATERIALES
287
Paso 2. ACTUALIZACIÓN DE INSUMOS Y CÁLCULO DEL IMPORTE
DE LA MANO DE OBRA Y HERRAMIENTA MENOR O SIMPLE
$236.59 $ 132,203.03
$ 593.21 $ 47,955.57
$ 400.61 $ 38,370.10
$ 462.40 $ 44,520.38
$ 419.36 $ 10,760.78
$243,675.10
Subtotal Mano de Obra
$273,809.86
$ 10,809.69
Herramienta menor: 4.0%MO
$ 10,952.39
$ 254,484.79
Total MANO DE OBRA Y HERRAMIENTA MENOR O SIMPLE
$ 284,762.25
288
Paso 3. ACTUALIZACIÓN DE INSUMOS Y CÁLCULO DEL IMPORTE
DE LA MAQUINARIA Y EQUIPO
$ 248.56 $ 32,581.27
289
Paso 3. ACTUALIZACIÓN DE INSUMOS Y CÁLCULO DEL IMPORTE
DE LA MAQUINARIA Y EQUIPO (continuación)
$3’799,019.71
Total EQUIPO Y MAQUINARIA
$4’273.889.30
290
Paso 4. IMPORTE TOTAL DE LOS INSUMOS
MANO DE OBRA Y
HERRAMIENTA MENOR O $ 254,484.79 $ 284,762.25
SIMPLE
SUMA=
COSTO DIRECTO DE $9’237,885.60 $21’804,235.55
LA OBRA
291
Paso 5. CÁLCULO DE LOS COSTOS INDIRECTOS (AÑO CERO)
4. FLETES Y ACARREOS
292
Paso 5. CÁLCULO DE LOS COSTOS INDIRECTOS (AÑO CERO)
7. SEGUROS Y FIANZAS
293
Paso 7. ACTUALIZACIÓN DEL IMPORTE DE LOS COSTOS INDIRECTOS
4. FLETES Y ACARREOS
294
Paso 7. ACTUALIZACIÓN DEL IMPORTE DE LOS COSTOS INDIRECTOS (Continuación)
7. SEGUROS Y FIANZAS
295
Paso 9. APLICACIÓN DE LOS CARGOS POR INDIRECTOS,
FINANCIAMIENTO, UTILIDAD Y ADICIONALES
1. Los cargos por indirectos se deben analizar, integrar y calcular en la forma señalada
por el Reglamento de la Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las
Mismas (RLOPSRM).
2. Por lo que se refiere al cargo por financiamiento, el mismo ordenamiento indica que
el Contratista presentará el cálculo correspondiente, siguiendo los lineamientos que
la Dependencia o Entidad le proporcione.
3. El cargo por utilidad será propuesto por el Contratista, también de acuerdo con lo
señalado por el Reglamento.
296
Paso 10. APLICACIÓN DE LOS
CARGOS DE INDIRECTOS, FINANCIAMIENTO, UTILIDAD Y ADICIONALES
C. Subtotal 1 A + B 1.2024
H. G + H 1.2550 + 0.0063
Subtotal 4 1.2613
297
Paso 11. CÁLCULO DEL IMPORTE DEL PRESUPUESTO A PRECIO ALZADO
IMPORTE DEL
PRESUPUESTO A $13’569,609.00 (*) $ 27’499,989.00
PRECIO ALZADO
298
Apéndice (1)
299
300
SALARIO MÍNIMO
AÑO Pesos por Dólar OBSERVACIONES
(Pesos por Día)
1970 12.50 32.00
1971 12.50 32.00
1972 12.50 38.00
1973 12.50 44.85
1974 12.50 52.00
1975 12.50 63.40
1976 20.00 96.70
1977 22.74 106.40
1978 22.71 120.00
1979 22.77 138.00
SALARIO MÍNIMO
AÑO Pesos por Dólar OBSERVACIONES
(Pesos por Día)
1980 23.27 163.00
1981 26.16 210.00
1982 149.25 Crisis del Petróleo de 1982. 364.00
1983 161.35 523.00
1984 209.97 816.00
1985 447.50 1250.00
1986 914.50 2480.00
1987 2225.00 6470.00
1988 2295.00 8000.00
1989 2679.50 10080.00
SALARIO MÍNIMO
AÑO Pesos por Dólar OBSERVACIONES
(Pesos por Día)
1990 2940.00 11900.00
1991 3073.70 13330.00
1992 3115.40 13330.00
Nuevo peso, se quitan tres
1993 3.11 14.27
ceros.
1994 5.32 15.27
1995 7.64 20.15
1996 7.86 26.45
1997 8.06 26.45
1998 9.94 34.45
1999 9.52 34.45
301
SALARIO MÍNIMO
AÑO Pesos por Dólar OBSERVACIONES
(Pesos por Día)
2000 9.59 37.90
2001 9.17 40.35
2002 10.36 42.15
2003 11.20 43.65
2004 11.22 45.24
2005 10.71 46.80
2006 10.88 48.67
2007 10.90 50.57
2008 13.77 52.59
2009 13.04 54.80
SALARIO MÍNIMO
AÑO Pesos por Dólar OBSERVACIONES (Pesos por Día)
¿Con qué fin se incluye esta tabulación de la paridad del peso contra el dólar de los Estados
Para que los Ingenieros de Costos y demás personas interesadas en actualizar los costos y
precios mencionados en los diversos Capítulos del Libro, puedan hacerlo mediante la
302
VALOR DEL PESO FRENTE AL DÓLAR U.S.A.
1970 – 2006*
DIFERENCIA
PRESIDENTE PERÍODO INICIAL FINAL (Por ciento)
Lic.
LUIS
ECHEVERRÍA 1970 – 1976 12.50 22.69 81
ALVÁREZ
Lic.
JOSÉ LÓPEZ 1976 – 1982 22.69 150.29 562
PORDILLO
Lic.
MIGUEL DE LA
MADRID 1982 – 1988 150.29 2483.00 1555
HURTADO
Dr.
CARLOS
SALINAS DE 1988 – 1994 2483.00 3375.00 36
GORTARI
Lic.
ERNESTO
ZEDILLO 1994 – 2000 3.37 9.45 180
PONCE DE
LEÓN
Lic.
VICENTE FOX 2000 - 2006 9.45 10.90 14
QUEZADA
De 1975 -en que 1.0 dólar USA se compraba en $12.50 pesos-, a 1988 el dólar de los
Estados Unidos de América tuvo un valor de $2,482.00 pesos.
O sea, una inflación de únicamente 20,000 (veinte mil) por ciento en trece (13) años.
303
304
BIBLIOGRAFÍA
305
SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRASPORTES (S.C.T.). “NORMAS PARA
CONSTRUCCIÓN E INSTALACIONES. CARRETERAS Y AEROPISTAS”. México, 1987.
306
S.C.T. SUBSECRETARÍA INFRAESTRUCTURA. Dirección General de Construcción y
Conservación de Obra Pública. “54 Conceptos de Labores de Conservación de Carreteras
(Superficie de Rodamiento (9), Acotamientos (7), Drenaje (16), Taludes (7), Zonas Laterales (7) y
Señalamiento (8)”. México, 1989.
Ing. Pedro c. González Salazar “Cálculo de Tarifas para Acarreos con Fleteros”. FACULTAD
DE INENIERÍA U.N.A.M. DIVISIÓN DE EDUCACIÓN CONTINUA. “Curso de Ingeniería de Costos
en Terracerías y Pavimentos”. México, D.F. 1994.
307
308
DATOS BIOGRÁFICOS DEL
AUTOR
309
RAÚL SALAS RICO es originario de Fresnillo, Zacatecas.
Ha realizado veintiséis proyectos en el extranjero para el Programa de las Naciones Unidas para
el Desarrollo, la Oficina Internacional del Trabajo, el Programa Regional de Empleo para la
América Latina y el Caribe, el Banco Interamericano de Desarrollo y en misiones del Banco
Mundial. En Guatemala dirigió el Proyecto de Factibilidad de Construir Caminos Rurales con
Uso Intensivo de Mano de Obra.
Tiene registradas dieciséis publicaciones en el Instituto General del Derecho de Autor, entre
ellas “La Conservación de Carreteras Pavimentadas y Caminos Rurales a través de
Microempresas Comunitarias”, México, 1988, y “Modelos para el Cálculo de Precios Unitarios
de Conceptos Especiales de Terracerías, Pavimentos y Obras Auxiliares”, México, 1985.
310