Microentorno:

 Análisis de las 5 fuerzas de Porter:

o Poder de Negociación de los Compradores:

Los clientes de UBER, son jóvenes y adultos entre las edades de 18 a 40 años
aproximadamente, de ambos géneros que tienen acceso a un Smartphone y a un
correo electrónico con el cual afilian la aplicación. Son personas que tienen un
nivel alto de comprensión en el uso de plataformas digitales.
Los consumidores del servicio de Uber tienen la necesidad de transportarse en
cualquier momento del día mediante un servicio de taxi, que le brinde un buen
servicio, rapidez y la seguridad en el viaje. El cliente tiene la opción de compartir
su viaje y elegir el modo de pago, con tarjeta de crédito o pago en efectivo. Por
este último, se deduce que los clientes deben de encontrarse en un nivel
socioeconómico A, B y C. Para el sector B y C, Uber brinda los servicios de UberX y
UberPool, debido a que son más económicas comparado con su servicio de
UberBlack, dirigido al sector A, teniendo una plus en el servicio Premium.
Uber brinda la opción a sus clientes que puedan solicitar facturas al conductor que
realizo el viaje, por medio de la página de uber (auth.uber.com/login) ingresando
los datos personales, esta factura le es entregada por correo electrónico.

El poder que tiene el comprador hacia Uber es alto porque al tener acceso a
internet, puede evaluar el servicio mediante la calificación o comentarios en redes
sociales sobre la compañía. Además, puede comparar precios de la competencia
con tan solo descargarse y probar otra aplicación de taxis.

o Poder de Negociación de los proveedores:

Se tiene como proveedores de Uber a empresas de seguridad que revisan los
antecedentes y record de los vehículos de los socios (choferes) en este caso el
poder de negociación de los proveedores hacia Uber es bajo debido a que la
compañía de Uber tiene más opciones en el mercado que puede sustituir al no
encontrarse conforme con el servicio.
Por otro lado, Uber tiene proveedores de geolocalización como Core Location en
IOS, Google Location Service API y Google Maps en Android, que le permite tanto
al chofer como al usuario ubicarse, ver la trayectoria de viaje y tráfico en las zonas
cercanas; Uber tiene un poder de negociación media al tener cierto grado de
dependencia.
Finalmente, se puede considerar a los choferes como proveedores, ya que ellos
son los que utilizan la marca de Uber para realizar los servicios de taxi. El poder de
negociación es media, debido a que los choferes tienen una responsabilidad de
brindar un servicio de calidad y a cambio Uber les brinda incentivos monetarios
 como premios para que puedan elegir también su aplicativo Uber como medio de
trabajo y no el de la competencia.

o Amenaza de productos y servicios sustitutos:

Este punto es importante porque puede el consumidor elegir algún servicio
sustituto que sea más económica o le brinde una mejor experiencia lo cual
provocaría una menor participación de Uber en el mercado. Como producto
sustituto se tienen los siguientes escenarios como la compra de un vehículo por
parte del consumidor; uso de transporte público, bicicletas, uso de taxis sin
aplicativo e incluso caminar.

o Barreras para la entrada:

La barrera de entrada a la industria es alta, debido a que implica una inversión alta
de dinero en el desarrollo de la plataforma, costos de diseño, mantenimiento,
entre otras, para ofrecer un servicio y experiencia de calidad al público que pueda
competir con las empresas que ya se encuentran en dicha industria.

o Rivalidad entre los competidores existentes:

La rivalidad entre los competidores es neutral, la industria de aplicaciones de
transporte en el Perú crece rápido y ofrecen una alta diferenciación en precios
entre los servicios. Tan solo en Lima, los competidores de Uber son Cabify, Easy y
Beat; entre ellos se monitorean en redes sociales, compiten por las mejores
promociones y alianzas estratégicas que pueden realizar para captar a clientes y
fidelizarlos, debido a que es un mercado muy sensible al poder de los clientes.