CALCULO DEL ESPESOR DE LA LOSA

1.00 TRAFICO ACUMULADO (ejes de 8.2 ton) ESAL (W18) 213690

2.00 RESISTENCIA DEL CONCRETO (F'c) 210 Kg/cm2
3.00 MODULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO (Ec) 3088961 psi
4.00 MODULO DE ROTURA DEL CONCRETO (S'o) 532.33 psi
5.00 MODULO DE REACCION DE LA SUBRASANTE (K) 191.30 pci
6.00 MODULO DE REACCION EFECTIVO (K´) 273.9833333333 pci
7.00 COEFICIENTE DE TRANSFERENCIA DE CARGA (J) 3.2
8.00 TIPO DE VIA
9.00 CONFIABILIDAD ( R ) 80 %
10.00 DESVIACION ESTANDAR NORMAL (Zo) -0.84
11.00 VARIABILIDAD (So) 0.39
12.00 NIVEL DE SERVICIO FINAL (Pt) 2.5
12.00 ΔPSI 2
13.00 COEFICIENTE DE DRENAJE (Cd) 0.85

14.00 ESPESOR DE LOSA OBTENIDO 5.40 in

CALCULO ESAL
1.00 Datos del Vehiculo de Diseño

Tipo De Vehículo: Monta Carga

Tipo de Ejes: Simples
N° de Ejes: 2
Peso: 15.00 tn
Peso/Eje: 7.50 tn

2.00 Equivalencia en Ejes de 8.20 tn

(Interpolación Table 6.4 Equivalent axle load factors for rigid pavements
with D = 6 in and Ϸ1=2.5)
Interpolación
Peso/eje: 16.535 Kips Kips # Ejes eq
N° de ejes equivalentes: 0.73 16 0.634
18 1

3.00 Frecuencia y Tiempo de Servicio

Frecuencia de Vehiculo: 20 vehiculos/día

Tiempo de Uso: 20 años

4.00 ESAL (Cantidad de ejes equivalentes que recorren la losa en el tiempo de servicio)
(Frec. diaria x 365 x Tiempo Servicio x N° Ejes x # Ejes eq)

ESAL 213690 Ejes Equivalentes

CALCULO DATOS ASHTOO
1.00 Serviciabilidad

Po (Serviciabilidad Inicial) 4.5

Pt (Serviciabilidad Final 2.5
ΔPSI 2

2.00 Error estándar combinado

So 0.39

3.00 Confiabilidad

R 80
(Zona Urbana - Camino Vecinal)

4.00 Desviación Estándar Normal

Z -0.84

Interpolación
Kips # Ejes eq
80 -0.841
85 -1.038

5.00 Coeficiente de Drenaje

Cd 0.85
CALCULO MODULO SUBBASE
1.00 Módulo Subrasante

CBR SURBASANTE 8
5.3 Kg/cm3
k SUBRASANTE (Del gráfico)
191.3 pci
25 cm
Espesor de la Sub- Base
9.8425 in

2.00 Módulo Sub Base

(Mediante Doble interpolación)

k' SUB BASE 273.98 pci

9 9.8425 12
100 160 190
191.3 260.43 273.98 308.69
200 270 320
Ϸ1=2.00

Ϸ1=2.50
Ϸ1= 3.0
Ϸ1=2.00

Ϸ1=2.50
Ϸ1= 3.0