INTRODUCCIÓN.
llama avenida máxima y es muy importante
La hidrología se define ciencia en respuesta a
la necesidad de comprender el complejo
sistema hídrico de la Tierra y ayudar a
solucionar los problemas de agua. Los
hidrólogos juegan un papel importante en la
búsqueda de soluciones a los problemas del
agua y, para los que estudien hidrología, los
retos son interesantes. En la actualidad la
Hidrología tiene un papel muy importante en
el Planeamiento del uso de los Recursos
Hidráulicos, y ha llegado a convertirse en
parte fundamental de los proyectos de
ingeniería que tienen que ver con suministro
de agua, disposición de aguas servidas,
drenaje, protección contra la acción de ríos y
recreación.
El presente proyecto
de investigación
abarcara todo lo
relacionado al tema
de una avenida
máxima el cual
abarcara desde su
definición hasta las
diferentes formas y
tipos de esta
avenida máxima y
se verán las características de estas
diferentes formas y tipos de avenida máxima.
Visto de esta forma, el análisis de la
problemática creada por el fenómeno de las
avenidas se puede centraren dos puntos
diferenciados: Por un lado, la generación de
caudales extraordinarios, función de las
precipitaciones y de las características de la
cuenca, tema estudiado por la hidrología y,
por otro lado, el análisis hidráulico del
movimiento de dichos caudales por la red de
drenaje, función del valor del caudal y de la
geometría y características del tramo
estudiado.
hablando un poco del tema, tenemos que en
una cuenca a este tramo en donde se
involucra toda el agua de dichas calles se le
conocer todo a cerca de este tema, ya que, si
nosotros como ingenieros nos vemos
involucrados en la construcción de un puente,
por ejemplo, se necesita saber el
comportamiento del agua y todo esto nos
conlleva al estudio de la avenida
correspondiente que se vea involucrado en el
proyecto.
La presente investigación se apoyará
básicamente en esta información y tratando
de explicar a la audiencia que lo lea para
llegar a unos conocimientos mutuos y tratar
de dar a entender esta explicación y
conocimiento para ayudarlo en su formación
de la carrera de ingeniería civil.
OBJETIVO DE LA INVESTIGACION.
Brindar toda la información sobre las
avenidas máximas especificando todos
los puntos necesarios e importantes
para comprender el tema.
Conocer los métodos de la avenida
máxima en la cuenca, así como la
importancia del estudio de la hidrología
y avenidas máximas en ingeniería civil.
A lo largo de la investigación se expresa
conceptos sobre que son las avenidas
máximas, para entender mejor definimos
cada concepto relacionado con estas y se
manejaran algunos ejemplos para su
comprensión.
La importancia de calcular los caudales
extremos o máximos es el de poder realizar
diseños de estructuras hidráulicas confiables,
que nos brinden la suficiente seguridad de
que no colapsarán cuando se presente un
evento extraordinario de avenidas dentro de
un periodo T de años, y está aquí la
importancia del porque empezamos a calcular
las máximas avenidas.

Por otra parte; una avenida máxima es el

máximo caudal que se puede presentar en el
desemboqué de una cuenca y siempre será
consecuencia de una lluvia máxima.

También de las importancias de las avenidas

máximas en México, Importancia del estudio
de la hidrología y avenidas máximas en
ingeniería civil y causa danos causado por las
avenidas máximas
Con toda la información recaudada
esperamos abarcar lo suficiente para tener
una idea acerca de lo que son las avenidas
máximas y como nos afectan el cambio
repentino de estas debido a diferentes
condiciones o características.
AVENIDAS MÁXIMAS (Definición)
Características:
Su caudal máximo es fundamental para el
dimensionamiento de las obras de protección.
El volumen de la avenida.
La velocidad con que aumenta su
caudal.
Las avenidas causan daños y producen
inundaciones debido a la fuerza de la
corriente durante la crecida que se
produce, éstos son por la erosión de la
base de un puente o por desborde de
agua.

Una avenida (conocida en algunos lugares Las características para un mismo tipo de
también como crecida —de un río, arroyo, precipitación varían en función de
etc.—, creciente, riada o aguas altas) es la características que hacen única a la cuenca,
elevación del nivel de un curso de agua como su extensión, la pendiente y tipo del
significativamente mayor que el flujo medio de terreno, etc.
éste. Durante la crecida, el caudal de un curso
Éstas características también son
de agua aumenta en tales proporciones que el
modificables por las actividades antrópicas,
lecho del río puede resultar insuficiente para
como la cobertura vegetal, los tipos de
contenerlo. Entonces el agua lo desborda e
preparación del suelo para la agricultura, las
invade el lecho mayor, también llamado
áreas impermeabilizadas como áreas
llanura aluvial.
urbanas, etc.
A este periodo de tiempo prefijado se le
denomina periodo de retorno (T) que se define
como el promedio de años que ha de TIPOS DE AVENIDAS MÁXIMAS
transcurrir para que se presente una sola vez
la lluvia máxima. Oscila entre 5 y 500 años, Existen 3 tipos de avenidas que se clasifican
cumpliéndose que cuanto mayor es el periodo según su variabilidad en el tiempo y como va
de retorno, mayor es la altura de agua de la registrándose su alteración en el hidrograma,
lluvia máxima.
esto se debe a la manifestación en los lugares
donde se dan estos acontecimientos, que
pueden ser benefactores, problemáticos, y en
ocasiones catastróficos, según sea su
magnitud y el tiempo que duren.
Por otra parte, las avenidas se pueden
caracterizar según su variabilidad en
el tiempo, así se pueden distinguir:
 Avenidas periódicas, que generalmente no
causan daños, e incluso son benéficas,
como por ejemplo las del río Nilo previo a
la construcción de la presa de Asuán
donde contribuían a la fertilidad
del valle bajo del río. Este tipo de avenidas
es de larga duración, pudiendo durar
semanas o meses. Son causadas por las
variaciones climáticas de vastas regiones
de la cuenca hidrográfica. Son previsibles,
pudiéndose tomar medidas de protección
para evitar o minimizar los daños.
 Avenidas excepcionales: Estas son
causadas por precipitaciones intensas
sobre toda la cuenca o parte de esta.
Son difícilmente previsibles, para ello
se requiere de una red de
monitoreo operada en tiempo real.
Generalmente causan daños a las
poblaciones y a la infraestructura
económica. Se pueden tomar medidas
de protección civil y mantenimiento
preventivo de las infraestructuras.
 Combinación de ambas: Generalmente
causan daños, son difícilmente
previsibles si no se cuenta con una red
de monitoreo en tiempo real.
 Entre las causas que agravan para su
formación la importancia de las
crecidas se encuentran:
 La impermeabilidad del suelo de la
cuenca, además de su
excesiva pendiente y falta
de vegetación que hacen que el agua
discurra velozmente y no se infiltre.
 Los lechos estrechos y con pendientes
muy acentuadas, que no pueden
conservar volúmenes suficientes de
agua suplementaria.
 La existencia de confluencias muy
próximas de unas a otras.
Las crecidas más importantes no se deben a
la torrencialidad de sus precipitaciones sino a
la persistencia y a la repetición de lluvias muy
intensas durante varios días. El suelo se halla
entonces saturado y no
puede absorber mucha más agua, y al no lucir
el sol, la evaporación es poco relevante. En
todo caso, ello no excluye la existencia de
crecidas devastadoras debidas a la onda
potente formada en un río secundario por
lluvias torrenciales.
Se entiende por avenida la elevación de los
niveles de agua en el cauce a valores no
usuales, como consecuencia del crecimiento
del caudal que circula por la red de drenaje.
Este aumento del caudal, en la mayoría de los
casos, es consecuencia de precipitaciones
extraordinarias de una magnitud tal que la
superficie de la cuenca no es capaz de
asimilarlas en su totalidad. Estos excesos de
precipitación que no se infiltran, denominados
escorrentía superficial, discurren rápidamente
por la red de drenaje de la cuenca
concentrándose en los cauces. Esta red, a su
vez, tiene una capacidad de evacuación
determinada, en función de sus
características. El volumen de agua que le
llega en un momento dado y que no es capaz
de evacuarlo en dicho momento, es
almacenado en el cauce, provocando la
consiguiente elevación del nivel de agua. Visto
de esta forma, el análisis de la problemática
creada por el fenómeno de las avenidas se
puede centrar en dos puntos diferenciados:
Por un lado la generación de caudales
extraordinarios, función de las precipitaciones
y de las características de la cuenca, tema
estudiado por la hidrología y, por otro lado, el
análisis hidráulico del movimiento de dichos
caudales por la red de drenaje, función del
valor del caudal y de la geometría y
características del tramo estudiado.
La incidencia del hombre en un proceso ya
existente, y que en principio no representaría
un gran problema para él si fuera por la
ocupación de áreas inundables que se
presentan enmascaradas por el desarrollo de
la vegetación dada la característica
extraordinaria de estos eventos, consiste en la
modificación de las características de la
cuenca, reduciendo la cubierta vegetal, y de
las condiciones de circulación del flujo en el
cauce, construyendo obras y modificando
trazados.
Esta incidencia, antigua y cada vez más
acusada, ha roto el equilibrio inicial existente y
es la desencadenante de muchos, y los más
importantes, procesos de erosión y
degradación que se pueden encontrar en la
superficie terrestre.
Para realizar un estudio de ésta problemática,
se analizará en primer lugar la generación de
caudales extraordinarios para, posteriormente,
analizar el movimiento del agua en el cauce.
EXISTEN DIFERENTES METODOS PÁRA
LAS AVENIDAS MAXIMAS.
MÉTODO DE LAS HUELLAS
MÁXIMAS
Este método se utiliza para estimar el gasto
máximo que se presentó durante una avenida
reciente, en un río donde no se cuenta con
ningún otro tipo de aforo. Para su aplicación se
requiere solamente contar con topografía de
un tramo del cauce y las marcas del nivel
máximo del agua durante el paso de la
avenida.
Según la fórmula de Manning, la velocidad es:
V=1/n. R^2/3Sf^1/2
Donde:
R = Radio hidráulico, m.
Pendiente de la línea de energía específica.
n = Coeficiente de rugosidad de Manning
De la ecuación de continuidad se tiene que:
Q = V * A Donde:
Q = Gastos de la avenida máxima en m3/s.

A = área hidráulica, m2

V = velocidad, m/s. Es el gasto máximo posible que puede

producirse con una lluvia de intensidad I en
Utilizando las ecuaciones (6 y 7), se puede una cuenca de área y coeficiente de
escribir: escurrimiento Ce, que expresa la fracción de
la lluvia que escurre en forma directa.
Q=A/n R^2/3Sf^1/2

FÓRMULA RACIONAL
MÉTODO RACIONAL MODIFICADO
Este método asume que el máximo porcentaje
de escurrimiento de una cuenca pequeña, La modificación al método racional consiste en
ocurren cuando la totalidad de tal cuenca está utilizar los valores de lluvia máxima en 24
contribuyendo al escurrimiento, y que el citado horas, 10 para diferentes periodos de retorno,
porcentaje de escurrimiento es igual a un en lugar del valor de la intensidad de lluvia.
porcentaje de la intensidad de lluvia promedio;
lo anterior se expresa mediante la siguiente
fórmula:
El método considera que, para un periodo
Qp= Cel. Ac/360 crítico, la lluvia reportada en 24 horas puede
presentarse en una hora; por tal razón este
Donde: valor se debe expresar en cm/h. La fórmula
queda de la siguiente manera:
Qp= gasto máximo, m3/s.
Q=0.028Ce P A
Ce = coeficiente de escurrimiento,
adimensional Donde:

I = intensidad máxima de lluvia para un Q = escurrimiento máximo, en m3/s.

período de retorno dado, mm/h.
Ac= área de la cuenca, ha.
360 = factor de ajuste de unidades.
Ce = Coeficiente de escurrimiento.
P = Lluvia de diseño para un período de
retorno dado, en cm. A = área de la cuenca, en
ha.

Intensidad máxima de lluvia (I)

El cálculo hidrológico de la avenida de diseño
en estructuras cuya cuenca es pequeña, como
son: presas de almacenamiento; derivación o
control de avenidas; alcantarillas y puentes
pequeños; obras de drenaje agrícola y urbano,
se deberá basar el análisis en la información
disponible sobre lluvias máximas de la zona y
en las características físicas de la misma.
Las curvas intensidad-duración-frecuencia
(IDF) son básicas en todo análisis hidrológico
para la estimación de avenidas máximas por
métodos empíricos e hidrológicos. En la
actualidad, ya se cuenta con las curvas IDF de
todo el país editadas por la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes (SCT), y se
encuentran disponibles en su portal de
internet.
Tiempo de concentración
Para poder hacer uso de las curvas IDF, es
necesario conocer el tiempo de concentración
de la lluvia, que se define como el tiempo que
pasa desde el final de la lluvia neta, hasta el
final de la escorrentía directa. Representa el
tiempo que tarda en llegar al aforo la última
gota de lluvia que cae en el extremo más
alejado de la cuenca y que circula por
escorrentía directa. Por lo tanto, el tiempo de
concentración sería el tiempo de equilibrio o
duración necesaria para que; con una
intensidad de escorrentía constante; se
alcance el caudal máximo. El tiempo de
concentración se calcula mediante la
ecuación:
Tc=L/3600v
Donde:
Tc = tiempo de concentración, h.
L = longitud del cauce principal de la cuenca,
m.
v = velocidad media del agua en el cauce
principal, m/s.
Otra manera de estimar el tiempo de
concentración es mediante la fórmula de
Kirpich:
Tc=0.000325L ^0.77/S^0.385.
Donde:
Tc= tiempo de concentración, h.
S = pendiente del cauce principal.
L = longitud del cauce principal, m.
Hasta hace poco, los esfuerzos para
pronosticar avenidas centraban su interés
únicamente en la descarga máxima de la
avenida, relacionando la ocurrencia del gasto
pico con los parámetros meteorológicos y
fisiográficos de una cuenca. En la actualidad
se cuenta con métodos más completos que
consideran la presencia de distintas
condiciones meteorológicas. La principal
utilidad de los métodos para la predicción de
avenidas, radica en que al tener una idea
anticipada de las avenidas que están por
ocurrir, es posible aprovechar al máximo los
mecanismos de control, como en el caso de
presas.
La avenida que más interesa conocer para la
protección de las obras hidráulicas y
asentamientos en los valles que atraviesa un
río, es la máxima instantánea.
Se entiende por forma de la avenida, la
distribución de los porcentajes respecto al
gasto máximo de los gastos correspondientes
a los tiempos transcurridos a partir del
momento en que se inicia la avenida, el
período de retorno (Tr), sirve para conocer el
gasto máximo con el cual se proyectarán las
obras hidráulicas mencionadas a lo largo del
curso, eligiendo el período de retorno más
adecuado tomando en cuenta la vida útil de la
obra, así como su aspecto económico. Para la
estimación de una avenida máxima se dispone
de variadísimos métodos de cálculo, mismos
que pueden ser agrupados en términos
generales en orden de importancia creciente
(garantía), como sigue:
Métodos Empíricos
Métodos Históricos.
Métodos de Correlación Hidrológica de
Cuencas.
Métodos Estadísticos o Probabilísticos.
MÉTODOS COMUNES DE PREDICCIÓN DE
AVENIDAS.
El conocimiento anticipado de las avenidas
permite utilizar el intervalo de tiempo que
transcurre entre la predicción y su llegada,
para alertar a la población y adoptar medidas
de seguridad, con lo cual se evitan o
contrarrestan los daños. Por otra parte, la
eficacia de la predicción es función de su
precisión cuantitativa y de la anticipación con
la que se da el aviso. Ambas características de
la predicción dependen de la naturaleza de los
datos utilizados o de apoyo, pudiendo ser
(excluyendo el régimen nivoso):
Registros de gastos aguas arriba del
sitio del pronóstico.
Registros de precipitaciones.
Predicción de precipitaciones.
Las predicciones más precisas son las que
más se pueden anticipar en su aviso (cuencas
grandes) y desafortunadamente, las menos
precisas son las que sólo se pueden
pronosticar a menor plazo (cuencas
pequeñas), como se indica a continuación:
En cuencas grandes (A > 5,000 km2), la
anticipación con la cual se puede efectuar la
alerta es suficiente y de buena garantía, con
base a los registros de las estaciones
hidrométricas de aguas arriba.
En cuencas medianas (A comprendida entre
150 y 5,000 km2), el tiempo que tarda la onda
de avenida es corto y habrá de adelantarse a
su formación y predecirla en función de las
precipitaciones que la originan.
Por último, en cuencas pequeñas (A < 150
km2), el tiempo transcurrido entre la llegada de
la lluvia y la presencia de la avenida es
bastante corto, por lo que es preciso recurrir a
la predicción de las tormentas que generan la
avenida, mediante radar o satélite, a pesar de
los errores que tal método lleva consigo.
MÉTODOS ESTADÍSTICOS O
PROBABILÍSTICOS.
Los métodos Probabilísticos son cada vez
más utilizados, dada la certidumbre de su
aplicación, ya que han sido verificados sus
resultados con cierto éxito, cuando la avenida
es producida únicamente por lluvia sin
influencia de nieve o hielo, lo cual es lógico,
ya que la Función de Distribución de las lluvias
máximas se ajusta mejor que la de los
fenómenos de hielo.
El principal inconveniente de estos métodos
es el claro inconveniente de requerir contar en
la cuenca con la información hidrométrica de
avenidas máximas anuales. Pero, en aquellos
casos en que se disponga de una serie amplia
y de garantía (mínimo 8 años), los métodos
Estadísticos permiten obtener unos
resultados seguros y aceptables.
Consisten en estimar la magnitud de la
avenida máxima a partir de un registro de
gastos máximos anuales instantáneos
conocidos, por su extrapolación mediante su
probable distribución de probabilidades a
diversos períodos de retorno. En general,
estos métodos tienen el grave inconveniente
o defecto de una excesiva extrapolación, pues
al sólo utilizar un dato por año de registro, se
dispone por lo común de series de 25 a 50
datos (años) y se pretende estimar la avenida
de los 500 años, por ejemplo: en este caso se
está efectuando una extrapolación sin ningún
fundamente científico. A tal efecto, se permite
una extrapolación de sólo cuatro veces la
amplitud de registro (según American Society 1.- Distribución de valores extremos tipo I o de
of Civil Engineers), o bien, de cinco veces tal Gumbel Simple.
período de datos. Por otra parte, aunque la
extrapolación esté dentro de los límites 1. Distribución Gumbel para muestras con datos
recomendados, se pueden presentar los dos procedentes de dos poblaciones diferentes,
casos extremos siguientes: ciclónicas y no ciclónicas (Distribución
Gumbel de dos poblaciones)
1º Suponiendo que se dispone de un registro
bastante aceptable, por ejemplo 50 años2.y 2.-Distribución Log-Pearson tipo III.
que en tal período de tiempo las avenidas
registradas han sido moderadas o de baja 3. 3.-Distribución Logarítmica de Hazen.
magnitud, entonces, al extrapolar a un período
de retorno de unas cinco veces el registro,4.lo 4.-Distribución Log-Normal a dos parámetros
más probable es que el valor concluido resulte o de Saltón.
por defecto, es decir, BAJO.
5. 5.-Distribuciones de Foster tipo I y tipo III.
2º Si por el contrario, en el período de 50 años
6. 6.-Distribución de Fréchet o Log-Gumbel.
se han presentado avenidas extraordinarias
correspondientes a períodos de retorno 7. 7.-Distribución Gamma Incompleta.
mayores a 50 años, en tal caso la
extrapolación dará un gasto bastante LAS AVENIDAS MÁXIMAS EN MÉXICO.
GRANDE, ya que se ha partido de la
consideración de que la avenida máxima En la República Mexicana las avenidas
registrada le corresponde un período de máximas han sido originadas generalmente
retorno de 50 años. por ciclones, ya que el país está situado de
manera que es afectado directa o
Entre los dos casos extremos citados, pueden indirectamente por los ciclones que tienen
suceder todos los intermedios posibles, por lo cuatro zonas matrices o de origen,
cual, se concluye que la extrapolación apareciendo en ellas con diferentes grados de
excesiva puede conducir con toda seguridad, intensidad y aumentando ésta a medida que
a exagerar o infravalorar la avenida que avanza la temporada de tales perturbaciones,
calcula. Conviene aclarar que las diversas cuya duración abarca del mes de mayo a la
Funciones o Leyes de Distribución de primera quincena del mes de octubre.
Probabilidades empleadas en Hidrología de
Avenidas, deben tomarse con reservas ya que
tales ajustes, aunque aceptables en la
mayoría de los casos, no son rigurosamente
buenos, sobre todo por la gran dispersión que
presentan los valores extremos de cualquier
serie de datos hidrológicos que se pretende
extrapolar. Sin embargo, en Ios casos en que
se disponga de registros de suficiente
extensión y garantía, los métodos estadísticos
permitirán obtener resultados muy aceptables.
Las distribuciones de probabilidad para
determinar la avenida de diseño para un
período de retorno o frecuencia, se citan a
continuación, conforme al orden de
popularidad de aplicación:
IMPORTANCIA DEL ESTUDIO DE LA basta para provocar cambios sensibles en la
HIDROLOGÍA Y AVENIDAS MÁXIMAS EN morfología de los márgenes y del lecho del río,
INGENIERÍA CIVIL ocasionando desbordes significativos. Para
minimizar o incluso anular dichos desbordes,
La Hidrología aplicada está constituida por una adecuada defensa ribereña, un enrocado
aquellas partes de la Hidrología que atañen al
o la construcción de espigones, pueden ser
diseño, construcción y operación de proyectos
de Ingeniería para el control y ciertamente efectivos para prevenir este tipo
aprovechamiento del agua. En la fase de de daños
planificación y diseño, el análisis hidrológico
se dirige básicamente en fijar la capacidad y CASOS CÉLEBRES DE AVENIDAS
seguridad de las estructuras hidráulicas. Los MÁXIMAS
procesos físicos que aborda la hidrología
involucran tantas variables, que su estudio, Grabado de la riada de Santa Teresa a su
desde un enfoque puramente determinativo, paso por Murcia realizado por Gustave Doré.
resulta poco útil para la Ingeniería Hidrológica,
puesto que en la resolución de problemas FACTORES QUE INFLUYEN EN LA
reales normalmente no se dispone de los FORMACIÓN DE LAS AVENIDAS.
niveles de información necesarios para
abordar este tipo de planteamientos. Con
frecuencia, es necesario partir de un conjunto
de hechos observados y mediante análisis
empíricos o conceptuales, definir las
magnitudes y frecuencias de volúmenes de
escurrimiento y caudales de conducción.

DAÑOS CAUSADOS POR AVENIDAS

MÁXIMAS

Durante las crecidas, el caudal y la velocidad Los variadísimos factores que influyen en la
de la masa líquida aumentan en forma formación de una avenida, se pueden agrupar
considerable la fuerza erosiva del agua y su de una manera general en los tres grupos
capacidad de transporte. Así, un corto período siguientes:

a) Factores climáticos

b) Factores geomorfológicos

c) Factores extra hidrológicos y obras

artificiales.

Dentro de los factores climáticos el más

importante es sin duda la tormenta, siendo las
características de ella que se deben de tomar
en cuenta, las siguientes: tipo, duración,
extensión y frecuencia o período de retorno,
intervienen además: la situación y
continentalidad de la cuenca y la orografía de
la región.
Los otros factores climáticos son la
intercepción que se debe a la vegetación y
que es condicionada por el viento, ya que este
impide la acumulación excesiva del agua en
las hojas; la infiltración que es función de los
suelos y su cobertura y de la geología de la
cuenca y por último, la evaporación y la
transpiración.
En los factores geomorfológicos se incluyen
todas las características de la cuenca y su red
de drenaje, como son: magnitud, orientación y
forma de la cuenca; longitudes, pendientes y
secciones de los cauces; lagos y embalses en
la cuenca.
Los factores extra hidrológicos son aquellos
como los deslizamientos de laderas, como es
el caso de la presa Vajont en Italia (de la cual
inclusive se hizo una película figuras 6.2),
formación de barreras naturales en ríos y los
glaciales. Por último, las obras artificiales en
la cuenca, lógicamente modifican las
avenidas, pudiendo ser sus efectos positivos
o negativos; dentro de las obras artificiales se
tienen: cultivos y bosques, puentes,
embalses, encauzamientos, etc.
IMPORTANCIA DE LAS PREDICCIONES.
En la actualidad, la predicción hidrológica es
uno de los aspectos más importantes de la
llamada Hidrología Aplicada.
Las predicciones hidrológicas son de vital
importancia en conexión con la regulación
racional del escurrimiento normal y
extraordinario (avenidas), el riego, los
suministros de agua potable y la generación
de energía eléctrica. Los avisos o predicción
de avenidas son importantísimos en cualquier
parte donde las avenidas causan daños
materiales a poblaciones urbanas, rurales y
en la construcción de obras hidráulicas y
donde desorganizan las actividades normales
y amenazan la vida humana.
Por último, conviene destacar la gran
importancia que tienen las predicciones de
avenidas, con el objeto de utilizar
adecuadamente los volúmenes y planear la
política de operación de las compuertas para
el mejor control. Por otra parte, la evacuación
de los gastos debe coordinarse con los
desfogados por otros embalses de la cuenca
y con los ya circulantes en los tramos de río
no controlado, para que no se produzcan
gastos superiores a los naturales, debido a la
simultaneidad de los vertidos, lo anterior, se
podrá llevar a cabo si se dispone de un buen
sistema de pronóstico de las avenidas.
CLASIFICACIÓN DE LAS PREDICCIONES
HIDROLÓGICAS.
Las siguientes cuatro características
fundamentales pueden ser utilizadas para
clasificar los métodos existentes de predicción
y avisos hidrológicos, estas son:
a) Período cubierto por la predicción.
b) Elementos del régimen hidrológico que
pronostica.
c) Métodos de predicción.
d) Propósito o finalidad de la predicción.
MÉTODOS COMUNES DE PREDICCIÓN DE
AVENIDAS.
En resumen, el conocimiento anticipado de las
avenidas, permite utilizar el intervalo de
tiempo que transcurre entre la predicción y su
llegada, para alertar a la población y adoptar
medidas de seguridad, con lo cual se evitan o
contrarrestan los daños.
Por otra parte, la eficacia de la predicción es
función de su precisión cuantitativa y de la
anticipación con la que se da el aviso. Ambas
características de la predicción dependen de
la naturaleza de los datos utilizados o de
apoyo, pudiendo ser (excluyendo el régimen
nivoso):
1) Registros de gastos aguas arriba del
sitio del pronóstico.
2) Registros de precipitaciones,
3) Predicción de precipitaciones.
Las predicciones más precisas son las que
más se pueden anticipar en su aviso (cuencas
grandes) y desafortunadamente, las menos
precisas son las que sólo se pueden
pronosticar a menor plazo (cuencas
pequeñas), como se indica a continuación:
En cuencas grandes (A > 5,000 km2), la
anticipación con la cual se puede efectuar la
alerta es suficiente y de buena garantía, con
base a los registros de las estaciones
hidrométricas de aguas arriba.
En cuencas medianas (A comprendida entre
150 y 5,000 km2), el tiempo que tarda la onda
de avenida es corto y habrá de adelantarse a
su formación y predecirla en función de las
precipitaciones que la originan.
Por último, en cuencas pequeñas (A < 150
km2), el tiempo transcurrido entre la llegada de
la lluvia y la presencia de la avenida es
bastante corto, por lo que es preciso recurrir a
la predicción de las tormentas que generan la
avenida, mediante radar o satélite, a pesar de
los errores que tal método lleva consigo.
CÁLCULO DE UNA AVENIDA MÁXIMA
En general la aplicación de la Hidrología
Superficial en el diseño, construcción y
operación de una obra hidráulica, se puede
resumir en encontrar la solución a las
siguientes tres cuestiones:
1ª De qué cantidad de agua se dispone en la
corriente y cuáles son sus propiedades
físicas.
2ª Cuánto volumen de material sólido
transporta la corriente.
3ª Cuál es la magnitud de las avenidas o
crecidas en la corriente y cuándo se
presentan.
Es la tercera pregunta la más difícil de
contestar, la que mayor información requiere
para ser evaluada y quizá, la más importante,
sobre todo en obras o estructuras hidráulicas
cuyo fin sea dar paso o controlar el agua
proveniente de tales avenidas. Son ejemplos
de dichas estructuras: las obras de
excedencias (vertedores), en las presas de
almacenamiento, control o derivación, los
puentes y alcantarillas, los diques de
encauzamiento, los bordos de defensa, los
sistemas de drenaje urbano, agrícola y de
aeropuertos, rectificación de cauces, etc.
Las citadas estructuras son comúnmente muy
costosas y su falla por mal proyecto causaría
graves daños materiales, interrupción de los
servicios públicos y quizá, la pérdida de vidas
humanas.
Por otra parte, los terrenos de las horillas de
los ríos, generalmente fértiles, han marcado
una tendencia a cultivarlos y a construir
viviendas e industrias en ellos, ignorando o
despreciando el riesgo de inundación y
destrucción por las avenidas poco frecuentes
o máximas del río. A este respecto sería
conveniente realizar la rigurosa delimitación
de los cauces de avenida y la construcción de
obras de defensa que eviten los daños.
Además, conviene considerar que aunado al
potencial de daños propio de las avenidas
originadas por los ciclones, se tiene la
edificación en cauces y la invasión de llanuras
de inundación que restan capacidad de
conducción y almacenamiento a los ríos,
originando remansos que aumentan las
pérdidas por inundación y por otra parte, en el
diseño de puentes, bordos de protección y
represas no se han considerado en el pasado
los efectos de estas obras en las avenidas.
De lo anterior, se deduce la gran importancia
de un estudio amplio y racional de las
avenidas máximas probables de un río, en
especial el cálculo y evolución de las avenidas
de proyecto en un embalse, en lo que
respecta a la seguridad de la obra y al efecto
sobre la avenida, atenuándola.
MÉTODOS DE ESTIMACIÓN DE LAS
AVENIDAS MÁXIMAS.
Hasta hace poco, los esfuerzos para
pronosticar avenidas centraban su interés
únicamente en la descarga máxima de la
avenida, relacionando la ocurrencia del gasto
pico con los parámetros meteorológicos y
fisiográficos de una cuenca. En la actualidad
se cuenta con métodos más completos que
consideran la presencia de distintas
condiciones meteorológicas. La principal
utilidad de los métodos para la predicción de
avenidas, radica en que al tener una idea
anticipada de las avenidas que están por
ocurrir, es posible aprovechar al máximo los
mecanismos de control, como en el caso de
presas. La avenida que más interesa conocer
para la protección de las obras hidráulicas y
asentamientos en los valles que atraviesa un
río, es la máxima instantánea. Se entiende por
forma de la avenida, la distribución de los
porcentajes respecto al gasto máximo de los
gastos correspondientes a los tiempos
transcurridos a partir del momento en que se
inicia la avenida, el período de retorno (Tr),
sirve para conocer el gasto máximo con el
cual se proyectarán las obras hidráulicas
mencionadas a lo largo del curso, eligiendo el
período de retorno más adecuado tomando en
cuenta la vida útil de la obra, así como su
aspecto económico. Para la estimación de
una avenida máxima se dispone de
variadísimos métodos de cálculo, mismos que
pueden ser agrupados en términos generales
en orden de importancia creciente (garantía),
como sigue:
1. Métodos Empíricos
2. Métodos Históricos.
3. Métodos de Correlación Hidrológica de
Cuencas.
4. Métodos Estadísticos o Probabilísticos.
Cada uno de los métodos de estimación de las
avenidas se describió de forma detallada en el
capítulo 3 de éstos apuntes y a continuación
solo se agregarán algunos otros conceptos y
métodos que sirven como referencia.
MÉTODOS EMPÍRICOS.
Quizá el más común de los métodos
empíricos lo constituyan las llamadas
formulas empíricas, las cuales en la
actualidad son utilizadas de forma
precautoria, debido principalmente a la
existencia de otros procedimientos de
estimación de las avenidas máximas, que
utilizan mayor información y toman en cuenta
un gran número de factores. Sin embargo,
ante la escasez de datos para estimar la
avenida máxima en cuencas de pequeña
extensión y poco pobladas, la aplicación de
las fórmulas empíricas permite conocer de
una manera rápida el orden de magnitud de
tal avenida, sin tener que recurrir a la
recopilación de datos directos o esperar varios
años para disponer de información
hidrométrica. La ventaja principal de la
utilización de las fórmulas empíricas radica en
la facilidad y rapidez para estimar la magnitud
de una avenida, pero sólo recomendándose
su uso en su forma original cuando:
a) Sus resultados han sido contrastados
con datos reales en una determinada cuenca
o región.
b) Se desee representarle una manera
fácil los resultados obtenidos con estudios
racionales de avenidas en un río o cuenca.
Entendiéndose por estudio racional de
avenidas máximas el que utiliza suficientes
datos reales de avenidas o aplica diversos
criterios de estimación para que con base a
los resultados obtenidos, se concluya el
probable hidrograma de la avenida que se
estima.
En general, el inconveniente principal de
todas las Fórmulas Empíricas y de los
diversos métodos empíricos disponibles, es
precisamente su EMPIRISMO y por lo tanto,
su falta de garantía, ya que su aplicación a
cuencas distintas a aquellas en las que fueron
deducidas implica en algunos casos graves
errores, debido a las diferentes condiciones
climatológicas, geológicas, morfológicas y
geográficas de las cuencas. La aplicación de empíricos, teniendo por tal, todas las
los métodos empíricos nunca debe evitarse, desventajas de tales métodos; entre ellos se
pues aunque su confiabilidad es escasa, por tiene:
su rapidez de aplicación permiten definir el
orden de magnitud de la avenida que se Hidrograma parabólico, Figura 6.6. Las
estima. constantes “A” y “a”, se evalúan dando a la
ecuación valores conocidos, como por
FÓRMULAS EMPÍRICAS. ejemplo: (Tc, QTr) En la figura siguiente:
El inconveniente principal que presentan los QTr= gasto de avenida en m3/s
resultados obtenidos de la aplicación de las
Fórmulas Empíricas, deriva del hecho de que Qb=gasto base del hidrograma en m3/s.
éstas se están utilizando en cuencas distintas
a aquellas en las que fueron deducidas, por lo Tc= tiempo de concentración en horas.
que sus coeficientes deberían ser ajustados,
lo cual resulta sumamente difícil. Para calcular el tiempo de concentración se
pueden utilizar las siguientes fórmulas:
Sin embargo, debido a la correlación que
existe entre la magnitud de cuenca y el gasto Para cuencas urbanas el tiempo de
máximo, los resultados obtenidos con las concentración se calcula con la fórmula
Fórmulas Empíricas podrán servir para acotar propuestas por Kirpich
la magnitud de las Avenidas de Proyecto. En
la Tabla 6.4, se presenta un resumen de 15 ⎡0.86L3 ⎤0.325

fórmulas Empíricas de los diversos tipos que

a continuación se describen. De preferencia Tc =⎢⎣ H ⎥⎦ (6.4)
se deben de utilizar todos aquellos que por
Dónde: Tc= Tiempo de concentración, en hrs.
sus restricciones, puedan ser utilizados y de
L = Longitud del cauce principal, en km.
sus resultados, evidentemente diferentes y
H= Desnivel entre los extremos del cauce
algunos hasta absurdos, se concluirán los
principal, en m.
valores probables de las Avenidas de
Proyecto, ya que estos métodos sirven como Para cuencas no urbanas se utiliza la
un marco de referencia. siguiente ecuación propuesta por Kirpich.
Los métodos empíricos sólo permiten calcular L0.77
una estimación de la magnitud de la avenida
de determinado período de retorno y Tc = 0.000325 S 0.385
entonces, sus resultados sólo se utilizan para
acotar o dar una idea del orden de magnitud (6.5) en donde: S= Pendiente del cauce
de tal avenida y si se desea formular un principal, calculado con el método de Taylor y
hidrograma de avenida con base a sus Schwartz.
resultados, se tendrá que hacer uso de los
modelos de hidrograma, que son también
Tr= tiempo de receso, en horas y función del
Tc, como sigue:
A<30 km2 Tr=Tc
30<A<100km2Tr
100<A<300km2Tr=3Tc
A>300 km2 Tr=
Hidrograma mixto, En donde:
Q = gasto en cualquier punto del hidrograma,
en m3/s. t = tiempo en cualquier punto del
hidrograma, en horas y función del Tc.
MÉTODOS HISTÓRICOS Y DIRECTOS O
HIDRÁULICOS.
Los métodos históricos se complementan con
los Directos o Hidráulicos y viceversa, ya que
por ejemplo, antes de aplicar un método
Directo se debe realizar una investigación
sobre las avenidas ocurridas en el pasado en
el río o embalse y los resultados de tal
investigación comúnmente son los niveles
alcanzados por las aguas, mismos que deben
ser transformados a los gastos que originaron
dichos niveles en el río.
Por otra parte, no es frecuente aforar con
molinete las avenidas por la hora de su
ocurrencia, su rapidez o lo poco práctico. En
consecuencia, muchos gastos máximos de
avenidas deben ser estimados después del
paso de la avenida, por métodos indirectos
tales como los que se basan en la rugosidad
y pendiente del cauce, en una contracción del
cauce o en el vertido de un envase. Estos
métodos indirectos citados son en realidad los
llamados Métodos Directos o Hidráulicos, ya
que se fundan en ecuaciones hidráulicas que
relacionan el gasto con la superficie del agua
y con la geometría del cauce (Método
Sección-Pendiente). La aplicación de los
métodos Directos o Hidráulicos (ya que
utilizan fórmulas de Hidráulica), no debe
omitirse nunca, pues aunque no cuentan con
una metodología hidrológica, la mayoría de
las veces permiten obtener información
bastante útil y con garantía. Lo anterior,
debido a la posibilidad de fijar con buena
precisión las alturas o niveles alcanzados por
el agua en tiempos pasados y algunas veces
algo remotos, a partir de tales datos es posible
determinar el gasto máximo instantáneo.
El cálculo del gasto máximo de la avenida por
los Métodos Directos, será de gran utilidad, al
menos, para dar una idea del orden de
magnitud de ésta.
Los métodos históricos consisten en la
investigación y recopilación de datos sobre las
avenidas ocurridas en un río o en un embalse.
En realidad, los métodos históricos aunque
permitan conocer una gran avenida que se
presentó en algún año anterior, no permiten
prever la proporción de una avenida mayor a
la máxima conocida, lo cual es muy probable
que se presente. Por otra parte, los métodos
históricos tienen que vencer dos grandes
dificultades para poder ofrecer datos útiles,
estas son:
1ª. Carencia e insuficiencia de datos (registros
históricos).
2ª. Cálculo numérico de la avenida a partir de
los datos recabados, generalmente niveles y
no gastos.
Para la solución de la segunda dificultad que
presentan los métodos históricos, se utilizan
los llamados: Métodos Directos o Hidráulicos,
que se pueden resumir en la aplicación del
Método Sección-Pendiente, es decir calcular
la velocidad con alguna de las ecuaciones de
velocidad en cauces, como la de Robert
Manning y conforme a un levantamiento
topográfico de un tramo lo más recto y
uniforme del cauce, calcular su pendiente y el
Área Promedio de los extremos de la huella
de la máxima avenida y de acuerdo con la
ecuación de continuidad calcular el gasto
máximo.
EJERCICIOS
la cresta del vertedor, en metros; C es
el coeficiente del vertedor, en m1/2/s; L
es la longitud de la cresta del vertedor,
en metros.
En esta aplicación se tiene que C = 2,
L = 30 m y H = 30 m.

Problema 1. Tránsito de una avenida en un

vaso de almacenamiento, a partir del método
del algoritmo de incrementos finitos.

Aplicando el método del algoritmo de

incrementos finitos, realizar el tránsito de
una avenida en el vaso de almacenamiento
de una presa, tomando en cuenta que un
poblado localizado aguas abajo se inunda
cuando el gasto máximo de descarga sobre
el vertedor de demasías es del orden de
250 m3/s.

Los datos disponibles en el sitio de estudio

son los siguientes: Figura 7.9. Hidrograma de entrada o
avenida de diseño

• El hidrograma de entradas (I) o avenida

de diseño se indica en la figura 7.9. • La curva elevaciones-capacidades de
almacenamiento está definida por:

• La curva elevaciones-gastos de
descarga del vertedor es: 4.5

V = 1.4h

Donde V es el volumen de
almacenamiento, en m3; h es el nivel
3 /2 3 /2 del agua, en metros.
Q = CL (hi −H) = 60 (hi −30)

• El primer nivel inicial del agua en el

vaso de almacenamiento es de h0 = 30
Donde Q es el gasto de salida por el
metros, el cual equivale a la elevación
vertedor, en m3/s; h es el nivel del
del nivel de la cresta del vertedor.
agua, en metros; H es la elevación de

• Se estiman las variables
intervienen en el algoritmo:
e) La figura 7.10 indica los hidrograma de
entrada y salida al vaso de
que almacenamiento obtenido al realizar el
tránsito con el algoritmo de incrementos
finitos.

Δ =t 0.5 h; N 1− = 4.5 1− = 3.5

NK4.5 (1.4)= 0.0035 Δt 1800

Solución:

Tabla 7.2. Evolución de los gastos de

a) Aplicando las ecuaciones (7.19), (7.20), descarga y elevaciones de los niveles del
(7.21) y (7.22) se procede a conocer la agua en el vaso de almacenamiento
evolución de las elevaciones de los
niveles del agua y de los gastos de
descarga en el vaso de
almacenamiento.

b) La tabla 7.2 sintetiza el proceso de

cálculo y los resultados obtenidos, al
realizar el tránsito de la avenida en el
vaso de almacenamiento.

c) Analizando los resultados de la tabla

7.2, se deduce que el poblado
localizado aguas debajo de la presa no
se inunda, ya que el gasto máximo de
descarga es de 231.50 m3/s, mientras
que el poblado puede soportar un gasto
de 250 m3/s.

d) Asimismo, se concluye que el NAME

(Nivel de Aguas Máximas

Extraordinarias), el cual es el nivel más

alto que alcanza el agua en el vaso de
almacenamiento por el tránsito de la
avenida de diseño, es de 32.46 metros.
 Figura 7.10. Hidrogramas de entrada y de
salida obtenidos al realizar el
tránsito de la avenida con el
método del algoritmo de
incrementos finitos

CONCLUSIÓN

Para dar por concluir el presente trabajo se

debe de entender que en diversos puntos
tocados se mencionó que la avenida máxima
puede evitarse, así como calcularse cuanto es
lo que puede soportar un caudal y cuanto es la
capacidad de agua que puede mantener,
también vimos que existen diferentes métodos
para calcularlo, los hidrogramas que son de
gran importancia ya que nos ayudan a llevar el
control del comportamiento de una cuenca.

A lo largo del tema se brindó diferentes

definiciones de las avenidas máximas que se
logró encontrar en diferentes archivos tanto en
libros como en páginas de internet y al final las
juntamos para que la definición de avenidas
máximas este del todo claro que es estudio de
las avenidas máximas es un tema de mucha
importancia para cualquier tipo de trabajos que
con lleve al estudio de grandes cantidades de
agua y que en ellas se vea involucrado la
construcción de un puente, o una presa por
ejemplo. A lo largo de la investigación,
pudimos observar que resultados se obtienen
si se investiga adecuadamente y se obtiene la
correcta cantidad de información para realizar
nuestro proyecto, de esta manera podremos
tener la satisfacción que nuestro trabajo tendrá
una alta probabilidad de seguir en pie después
de varios años. Por otro lado; se mencionó
información acerca del origen de las avenidas
máximas y las consecuencias tanto positivas
como negativas que esta tiene en el mundo
por lo cual el estudio de las avenidas máximas
para nosotros como futuros ingenieros debe
ser comprendido correctamente para la
realización de proyectos futuros en donde el
agua juegue un papel muy importante y de
esta manera entregar o realizar un proyecto de
buena calidad.

BIBLIOGRAFÍA

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superficie; Francisco J. Aparicio
Mijares; Ed. Limusa.
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Campos Aranda; Universidad
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28hidrlog%C3%ADa%29
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