INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR EL ORO

CARRERA DE TECNOLOGÍA SUPERIOR EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR EL ORO

CARRERA DE TECNOLOGÍA SUPERIOR EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ

PROPIEDADES LIQUIDOS DE FRENOS

PROF.: ING. NADER JIMENEZ

ESTUDIANTE: BRYAN SANIZACA

SEMESTRE: 2DO.

MACHALA, 29 DE JUNIO DEL 2018

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Objetivo general
Conocer los tipos y características de los líquidos de frenos.
Objetivo especifico
 Conocer las propiedades y características de los líquidos de frenos.
 Conocer la composición de los líquidos de frenos.
INTRODUCCIÓN
El líquido de frenos es un fluido hidráulico que hace posible la transmisión de la fuerza
ejercida sobre el pedal de freno a los cilindros de freno en las ruedas de automóviles,
motocicletas, camionetas y algunas bicicletas avanzadas
En el líquido de frenos se aprovechas las leyes de la hidráulica que manifiesta que el líquido
de frenos no se comprime, mientras el aire se comprime. El líquido en reposo dentro del
contenedor, sin influencia externa, permanece en reposo. El líquido se desplaza al ser forzado
por un pistón el pistón es incapaz de mover el fluido dentro de un contenedor cerrado, el
líquido resistirá cualquier movimiento por parte del pistón.
Fuerza adicional no comprimirá el líquido, ninguna cantidad de fuerza aplicada al pistón
comprimirá el líquido a un espacio menor.
FUNCIÓN DE LOS LÍQUIDOS DE FRENOS
El líquido de frenos es un elemento de vital importancia para la seguridad pasiva del
automóvil.
La función principal de los líquidos de frenos es transmitir de forma instantánea la presión de
la bomba de freno hasta los cilindros de rueda mediante los principios antes nombrados en la
introducción, de esta forma la fuerza ejercida se transmite al pistón que presiona los
elementos frenan tés del sistema de frenos, de esta forma se transmite el esfuerzo que el
conductor aplica sobre el pedal del freno, multiplicando de forma considerable la fuerza
ejercida sobre el disco de freno o sobre el tambor de la rueda.
COMPOSICIÓN
El líquido de frenos se compone normalmente de derivados de poliglicol. En casos
extraordinarios (ej. coches antiguos, ejército) se usan líquidos de silicio y aceites minerales.
El punto de ebullición del líquido de frenos ha de ser elevado ya que las aplicaciones de
frenos producen mucho calor además la formación de burbujas puede dañar el freno, y la
temperatura de congelación ha de ser también muy baja, para que no se congele con el frío.
Debido a que el líquido de frenos es higroscópico, es decir, atrae y absorbe humedad (ej. del
aire) se corre el peligro de que pequeñas cantidades de agua puedan llevar consigo una
disminución considerable de la temperatura de ebullición (este fenómeno se denomina
“desvanecimiento gradual de los frenos”.). El hecho de que el líquido de frenos sea

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higroscópico tiene un motivo: impedir la formación de gotas de agua (se diluyen), que
puedan provocar corrosión local y que pueda helarse a bajas temperaturas. Debido a su
propiedad higroscópica se ha de cerrar la tapa del recipiente lo antes posible.
PROPIEDADES Y CARACTERÍSTICAS DE LOS LIQUIDOS DE FRENOS:
El líquido de frenos tienen que cumplir con varias funciones como
 Proveer el medio para transmitir la fuerza hidráulica a los cilindros de trabajo
 Proteger contra la corrosión
 Lubricar ciertos componentes del sistema de frenos y soportar altas temperaturas sin
degradarse rápidamente.
 Temperaturas extremas: los líquidos de freno deben tener la capacidad de operar a
temperaturas extremadamente altas (260º C) y muy bajas (-76º C)
 Capacidad de lubricación: el líquido de los frenos debe servir como lubricante a
muchas de las partes con las que tiene contacto, para asegurar una operación suave y
uniforme.
 Anticorrosivo / antioxidante: el líquido de frenos debe combatir la corrosión y el
óxido de las tuberías de freno y a varias partes y componentes a los que sirve.
 Resistencia a la evaporación: otra propiedad importante del líquido es que debe
resistir la evaporación.
 Compatibilidad con hules: algunos de los primeros líquidos de freno contenían
sustancias químicas que se comían a los componentes de hule del sistema de freno. El
líquido de freno debe ser compatible con el hule para evitar daños.
 Hinchazón controlada: los líquidos de los frenos deben permitir una cantidad
controlada de hinchazón en los pistones y sellos del sistema de frenado. Debe haber
suficiente hinchazón para tener un buen sellado. Sin embargo, la hinchazón no debe
ser demasiada ya que de ser así provocara arrastre y una frenada deficiente.
 SAE / DOT: cada lata o envase de líquido debe tener las letras SAE / DOT como
identificación. Estas letras indican la naturaleza, mezcla y las características de
actuación de esa marca de líquido en particular.

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TABLA CARACTERISTICAS DE LIQUIDOS DE FRENOS

El líquido de frenos tiene características de resistencia al calor y punto de ebullición elevado,
si supera cierto porcentaje de humedad, este pierde sus cualidades y puede generar gas dentro
del sistema provocando que el pedal del freno se vaya más profundo de lo normal dándonos
la sensación de que nuestro auto no se detiene.
Te mostramos esta tabla con las características de los diferentes tipos:
Tabla 1.- Conocer la aplicación para cada tipo de líquido de frenos

Fuente 1: http://tusfrenos.mx/tabla-caracteristicas-liquido-de-frenos/

Bibliografía

api-3771067. (16 de Octubre de 2008). scrib. Obtenido de

https://es.scribd.com/doc/6909300/LIQUIDO-DE-FRENOS
http://tusfrenos.mx/tabla-caracteristicas-liquido-de-frenos/