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MADRIDBOT 2013
MOOPEZ
Carlos López Márquez.
Daniel Moo Mo.
I.E.S. Joan Miró
2. Introducción
3. Estructura Mecánica
Para que este robot pueda participar en la
competición de MadridBot su tamaño no Dentro de la estructura mecánica cabe
excederá las medidas de 10cm x 10cm y destacar la unión de las dos placas mediante tres
tampoco en su peso de no más de 500gr. tornillos de sujeción en los que debajo de la
El fin de este mini-sumo trata de detectar y placa se ha utilizado una chapa de hierro para
sacar del área de lucha al otro oponente, para darle mayor peso al robot y conseguir que el
ello el robot contará con varios sensores: centro de gravedad este lo más bajo posible para
sensores que detecten al contrario, y sensores evitar que vuelquen al robot. Al igual que en la
que eviten que el robot se salga del área de parte inferior, en la parte superior también se ha
lucha. fabricado una chapa de metacrilato (para que no
pese) en la que se sujetará la batería mediante
Los 4 sensores utilizados en este robot para velcro adhesivo.
detectar al oponente son los sensores GP2D120,
que calculan la distancia del contrincante por Como hemos explicado anteriormente el
medio de infrarrojos, mientras que los 4 movimiento del robot se producirá mediante un
sensores utilizados para no salirse del área sistema de oruga en el que se pondrán dos
delimitada por una línea negra son los sensores trozos de fundas de bicicleta en cada lado
CNY70, que a través de un diodo emisor de luz uniendo la rueda del eje del motor (de aluminio)
con las ruedas (de plástico) sujetadas mediante
escuadras de aluminio.
También puede destacarse los soportes de Para no salirnos del área de lucha se utilizan
cada uno de los sensores GP2D120, hechos de los sensores CNY70, conectados a las patillas
aluminio y forrados con cinta aislante para RB4, RB5, RB6 y RB7 del puerto B. Estos
evitar cualquier cortocircuito. sensores servirán para interrumpir el programa
principal (la búsqueda y ataque sobre el robot
contrario) e introducir al robot dentro del área
delimitada.
El control de velocidad y sentido de giro de
los motores se realiza gracias al integrado
L293B controlado por el micro controlador PIC.
El control de velocidad de los motores se
realiza con una PWM a través de las patillas
RC1 y RC2 del puerto C y el sentido de giro con
las patillas RB0, RB1, RB2 y RB3 del puerto B.
El PIC está alimentado por una señal de 5V
y se usa un oscilador de 4 MHz.
Para el control del hardware del robot se El robot se alimenta mediante una batería
utiliza un PIC 16F876A. Lipo de 7,4 V y 1320mA de corriente.
En esta placa mediante el regulador de
tensión 7805, se sacan los 5V que alimentarán
los integrados.
Además usaremos la tensión que nos
proporciona la batería para alimentar los
motores a través de la patilla VM del integrado
L293B.
7. Agradecimientos.
Nos gustaría agradecer el apoyo, esfuerzo y
dedicación que nos han prestado los profesores
Pedro Alonso Sanz y Alfonso García Gallego
del departamento de electrónica del ciclo
superior de desarrollos de productos
electrónicos del I.E.S Joan Miró.
8. Referencias
[1] Databook del fabricante, para localizar el patinaje y
características técnicas de tensión y corriente de los
distintos componentes.