UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE CONSTRUCCIÓN

CURSO: Gestión de Proyectos de construcción I

SECCIÓN: G
Docente: - PhD. Juan Ríos Segura
- Ing. Mariela Tomás
Equipo: “A”

EQUIPO A CÓDIGO AUTOEVALUACIÓN

AGUILAR PAUCAR, Elvin 20120031E 18

CALDERON LIMACHE, Daniela de Fátima 20131039B 18

MENDOZA CARHUALLANQUI, Maykol 20120176C 18

NINA URBINA, Samir Gonzalo 20141010G 18

TORBISCO PERICHE, Santiago 20150022D 18

2018-I
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FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL INFORME N°5
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE CONSTRUCCIÓN EQUIPO A

INFORME N°5: COTIZACIONES DE INSUMOS Y

TARIFAS DE EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN Y DE
MANO DE OBRA
1. COTIZACIONES DE PRECIOS DE LOS INSUMOS DE LA
CONSTRUCCIÓN PUESTOS A PIE DE OBRA
Dentro del análisis general de un presupuesto de Obra, uno de los principales factores
es la obtención del costo de los materiales puestos en la obra.
Con el fin de conseguir este precio o costo se deben analizar los materiales ya que son
parte de los costos directos, aquellos materiales que tengan un elevado peso porcentual
dentro del global del presupuesto se deben analizar aun con más detenimiento.
El precio final de un determinado material dentro una unidad de obra o item a considerar
en un presupuesto de obra, debe incluir la suma de principalmente los siguientes puntos
a analizar:

 Precio del material

 Precio o coste del transporte del material hasta la obra (analizar el precio Tn/Km)
dependiendo del lugar del que se tengan que desplazar y el tipo de material,
algunos materiales cuestan significativamente más que otros con el mismo peso
y el mismo recorrido)
 Valor mano de obra descarga y maquinaria utilizada, si solo es maquinaria,
analizar maquinaria incluyendo los operarios necesarios.
 Coste de las perdidas, durante la descarga y el apilamiento del material dentro
de la obra suele haber un porcentaje por pérdidas por roturas y derramamientos,
dependiendo del material y de las circunstancias de la obra misma dicho
porcentaje puede disminuir o elevarse, por ejemplo suele haber mucho
desperdicio de hormigón durante el vaciado de un forjado, cuando es a
determinada altura, es probable que sea mayor, teniendo en cuenta si se tiene
sistema de bombeo o no. En general el hormigón y los morteros suelen presentar
porcentajes considerables de pérdidas en el descargue, además de los ladrillos
delgados entre otros.
 Precio de la maquinaria incluido operario de transporte o de los obreros
necesarios para transportar el material dentro de la obra cuando el material se
va a utilizar, la maquinaria puede ser grua, montacargas, coches etc.
La suma de estos precios es el coste real del material puesto en obra.

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1.1 RELACIÓN DE COSTOS

1.1.1 Costos Hora – Hombre:

1.1.2 Costos Materiales puestos en obra:

En los materiales además del costo por precios unitarios se tendrá que considerar los
costos de transporte (flete), los costos de almacenamiento, los viáticos, cuyos valores
adicionales corresponden a pequeños porcentajes sobre el precio unitario.

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1.2.1. Costos Horario equipo mecánico:

En el análisis de costos no se consideraron algunos aspectos a la hora de hacer la
evaluación de precios:
(1) No incluyen operador.
(2) No incluyen combustibles, lubricantes, filtros ni operador.
(3) No se consideró la fuente de poder que acciona cada unidad.
(*) Incluye Planta de asfalto, una amasadora, un secador de aridos y dos
calentadores de aceites.
La tarifa horaria incluye los siguientes conceptos:
Costos de posesión (POSES): incluye valor de reposición, gastos financieros, derecho
de importación, desaduanaje, seguros, flete de aduana de almacén.
Costos de operación (OPERAC): incluye combustibles y lubricantes, filtros, neumáticos,
reparaciones y mantenimiento, operador.

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1.2 COSTOS Y METRADOS RESPECTIVOS

Con el análisis respectivo de cada uno de los insumos a usar en construcción, con el
cual se obtuvo los precios en obra. Ahora con su respectivo metrado obtenemos una
vista hacia los precios que manejaremos y con ello nuestro presupuesto.
1.2.1 Mano de Obra:

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1.2.2 Equipos:

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1.2.3 Materiales:

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2. CÁLCULO ANÁLITICO DE TARIFAS DE EQUIPOS DE TRABAJO

2.2. Costo de horario de equipo mecánico

Para analizar el costo horario de los equipos utilizados en el proyecto, se

tiene que considerar distintos aspectos:
 Fecha de realización de la estimación de cálculos
 Tipo de cambio del dólar
 Costo del operador (especializado)
 Costo de combustibles, lubricantes y filtros.
 Fuente de poder (Potencia)
Bajo este concepto se define dos tipos de costos:
 Costo de Posesión (POSES): valor de reposición, gastos
financieros, derecho de importación, desaduanaje, seguros, flete
de aduana a almacén.
 Costo de Operación (OPERAC): combustibles y lubricantes, filtros,
neumáticos, reparaciones y mantenimiento, operador.
De todos los equipos usados el de mayor costo horario es la fresadora de
pavimentos 1002.43 soles por hora , utilizada en los procesos mollienda
y mezcla (inc.agua) y en el Microfresado para perfilado final.
¿Qué es microfresado?
Con el aumento de la densidad de tráfico crece la demanda de soluciones
económicas y rápidas capaces de ofrecer una mejora de textura
superficial (corrección de CRT o retexturizacion) o corrección de IRI
(Indice de Regularidad Internacional). El microfresado es un
procedimiento muy adecuado para para mejorar estos índices, que
además es valido para reparar baches, surcos de rodadura y superficies
resbaladizas, que generan grave peligro para la seguridad del trafico.
El microfresado ofrece una alternativa rápida, económica y eficiente a
muchos proyectos de rehabilitación de carreteras, que de otra forma
necesitarían medidas de rehabilitación más intensivas y costosas.

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Costo horario de los equipos mecánicos

2.3. Precios y cantidades de equipos requeridos

Para la cotización de los precios finales de los equipos usados, se elabora

una tabla donde se especifica la partida o subpartida a la cual pertenece
a través de un código, así como también su precio (HM), cantidad
requerida, monto parcial y presupuestado.
La diferencia entre el monto parcial y presupuestado, es que el primero
es el resultado del producto del precio por la cantidad requerida mientras
el segundo muestra el monto real que se está usando. La diferencia fonal
entre ambos es 5,226,940.52 - 5,230,769.92= 3829.4, siendo mayor el
monto presupuestado.

El equipo de mayor costo en la obra es la Planta asfalto en caliente 60-

115 ton/h el cual también es el 2do de mayor costo horarios.

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¿Qué es una planta de asfalto?

Una planta de asfalto es un conjunto de equipos mecánicos y electrónicos
en donde los agregados son combinados, calentados, secados y
mezclados con asfalto para producir una mezcla asfáltica en caliente (a
grandes temperaturas), que debe cumplir con ciertas especificaciones y
que se utilizan para la construcción de superficies de rodamientos.

Precios de equipos requeridos

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2.4. Movilización y desmovilización de equipos

Otras consideraciones que debemos tomar también es la movilización
y desmovilización de equipos que es traslado de equipos
(transportables y auto transportables) y accesorios para la ejecución
de las obras desde su origen y su respectivo retorno. La movilización
incluye la carga, transporte, descarga, manipuleo, operadores,
permisos y seguros requeridos.

2.4.1. Equipo transportado

Para nuestro proyecto se muestra la tabla de equipos transportados y
también a los equipos que fue necesario de las camas baja para los
equipos de servicio Pesado

¿Qué es una cama baja?

Para el transporte de diversos contenedores o productos es necesario

contar con cierta maquinaria y herramientas necesarias para facilitar
dicha tarea.

Uno de los equipos que son mayormente utilizados en el transporte y

la logística son las camas bajas.

Las camas bajas son también conocidas por su nombre en inglés

como Lowboy, estos equipos cuentan con diversas categorías que las
hacen únicas.

Analizando la tabla se tiene lo siguiente los equipos que realizaron los

más viajes y a la misma vez lo que tiene más peso:

 CHANCAD.PRIM.SECUND.5FAJAS 75HP 46-70 T/

 PLANTA ASFALTO EN CALIENTE 60-115 TON/H

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2.4.2. Equipo auto-transportado

El equipo que tuvo más impacto tanto en el precio y cantidad fue el clásico
volquete necesario para el transporte de canteras.

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3. CÁLCULO ANALÍTICO DE TARIFAS DE MANO DE OBRA

3.2. Costo de Hora Hombre

CATEGORIA OPERARIO OFICIAL PEON

JORNAL BÁSICO JB 64.30 52.00 46.50

3.3. Para analizar el costo de Hora Hombre utilizados en el proyecto, se

tiene que considerar distintos aspectos:
 Tabla de salarios y beneficios sociales actuales a la fecha
 Debe estar dentro del régimen laboral de construcción civil
 Todo empleador (contratista y sub contratista) que realice obras de
construcción civil cuyos costos individuales excedan las 50 UIT
(s/.4150), está obligado a inscribirse de manera gratuita y
automática en el Registro Nacional de Obras de Construcción
(RENOCC).
 La mano de obra debe contar con seguro de vida y Seguro
Complementario de Trabajo de Riesgo (SCTR)
Para el costo de Hora Hombre se tomara en cuenta lo siguiente:

BONIFICACIÓN UNIFICADA DE LA
CONSTRUCCIÓN BUC 32.00%
BONIFICACIÓN POR ALTA ESPECIALIACIÓN BAE 0.00%
LIQUIDACIÓN 15.00%
DOMINICAL 17.30%
DIAS FERIADOS 3.87%
GRATIFICACIÓN 26.61%
VACACIONES 11.34%
ESCOLARIDAD 29.94%
MOVILIDAD ACUMULADA

APORTES DEL EMPLEADOR

ESSALUD 9.00%
SCTR - PRESTACIONES ASISTENCIALES 1.10%
SCTR - PRESTACIONES ECONOMICAS 1.24%
APORTE A JUBILACIÓN ANTICIPADA - AFP 1.00%
SEGURO DE VIDA
OVEROL (2 POR AÑO)

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3.4. Calculo de Hora Hombre en la obra

*CAPATAZ A: Encargado de la pavimentación (calzada, bermas, asfalto)

*CAPATAZ B: Encargado del Plataformado (excavación)
*CAPATAZ C: Encargado de Limpieza y remoción de escombros

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4. CONDICIONES Y CONSIDERACIONES

 En la cotización del costo por hora de los equipos, en la tabla

mostrada, no se consideró en algunos casos los costos de operación,
combustible, lubricantes, filtros:
1) Vibrador de concreto; no se consideró costo de operación.
2) Grupo electrógeno, mezcladora de concreto tipo tambor,
motobomba; no se consideró costo de combustibles,
lubricantes, filtros ni operador.
3) Chancadora primaria y secundaria, faja transportadora,
zaranda vibratoria; no se consideró la fuente de poder que
acciona la unidad.
 Para la cotización de la Planta asfalto en caliente se incluyó también
una amasadora, un secador de áridos y dos calentadores de aceites.
 Se hizo uso de la tabla de salarios y beneficios sociales pliego nacional
20117-2018.
 Se considerará escolaridad y bonificación por trabajo nocturno para el
cálculo del costo de la mano de obra.
 Para la cotización de la Planta asfalto en caliente se incluyó también
una amasadora, un secador de áridos y dos calentadores de aceites.
 La tarifa horaria para los equipos mecánicos incluye los siguientes
conceptos:
- Costos de posesión (POSES): incluye valor de reposición, gastos
financieros, derecho de importación, desaduanaje, seguros, flete de
aduana de almacén.
- Costos de operación (OPERAC): incluye combustibles y lubricantes,
filtros, neumáticos, reparaciones y mantenimiento, operador.

 Se necesitó de 27 camas bajas en su totalidad siendo la

chancadora y la planta asfalto los de mayor uso.

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