Taller I

Diseño de pavimento rígido por el método PCA

Mateo López Marín

Universidad de Medellín
Ingeniería civil
Facultad de ingenierías
Medellín
2017
PCA (Portland Cement Association)

CBR = 4%
Según la siguiente ecuación se calcula el módulo de reacción de la subrasante. (Sandoval,
2012)
𝑘𝑔
𝐾[ ] = 0,25 + 5,15 ∗ log(𝐶𝐵𝑅) , 𝐶𝐵𝑅 < 10%
𝑐𝑚3
Para convertir K en MPa/m se multiplica por el factor 9,80655

Módulo de reacción de la subrasante (K)

3,35 kg/cm3 32,858 MPa/m

1era. alternativa
Se utiliza un sub-base estabilizada con cemento con espesor total de 200 mm, y con el
siguiente K conjunto.

Valor de K para sub-base tratada con cemento

121,987 MPa/m

Se realizó un análisis de fatiga y factor de erosión con dovelas y con bermas, a continuación,
se muestra un resumen de los resultados y todos los parámetros utilizados.
 Hoja de cálculo del espesor del pavimento de concreto
Análisis por fatiga y factor de erosión con bermas y dovelas

Espesor de la losa de concreto: 300 mm Factor de seguridad, Fsc: 1,2 Adimensional

K Conjunto Subrasante/Sub-base: 121,987 Mpa/m Juntas con dovelas: Sí Sí
Espesor de la sub-base: 200 mm Bermas de concreto: Sí Sí
Módulo de rotura: 4.2 4,2 MPa Período de diseño: 20 Años

Carga¨*Fsc Repeticiones Análisis por fatiga Análisis por erosión

Carga por eje, Ton (1) kN (2) esperadas (3) Repeticiones admisibles (4) Porcentaje de fatiga (5) Repeticiones admisibles (6) Porcentaje de daño (7)

(8) Esfuerzo equivalente = 0,718013 (10) Factor de erosión = 1,842009

(9) Relación de esfuerzos = 0,1710
Ejes sencillos
10 117,72 2500000 Inf 0% Inf 0%
11 129,492 1800000 Inf 0% Inf 0%

(8) Esfuerzo equivalente = 0,621015 (10) Factor de erosión = 1,96702

(9) Relación de esfuerzos = 0,147860714
Ejes tándem
22 258,984 950000 Inf 0% Inf 0%
23 270,756 830000 Inf 0% Inf 0%

(8) Esfuerzo equivalente = 0,475011 (10) Factor de erosión = 2,059028

(9) Relación de esfuerzos = 0,113097857
Ejes tridem
26 306,072 650000 Inf 0% Inf 0%
27 317,844 560000 Inf 0% Inf 0%
Total (%) 0% Total (%) 0%
Cumple Cumple
Luego con los valores tanteados, la geometría de la vía y los precios unitarios de cada
componente se realizó un presupuesto para dicha alternativa y los resultados se muestran a
continuación:

Análisis de presupuesto
Geometría de la vía
Longitud 1000 m
Ancho de vía 7,3 m
Espesor del concreto 300 mm
Ancho de berma 0,9 m
Espesor de la sub-base 160 mm

Variable Valor unitario Unidad Cantidad Total

Losa de concreto MR 4,2 $650.220,0 m3 2190 $1.423.981.800,0
Dovelas $83.000,0 m3 2190 $181.770.000,0
Mejoramiento subrasante $12.000,0 m2 9100 $109.200.000,0
Suelo cemento $160.000,0 m3 1456 $232.960.000,0
Bermas $120.000,0 ml 2000 $240.000.000,0
Subtotal $2.187.911.800,0
IVA $0,0
Total $2.187.911.800,0

Con un costo total de $2’187.911.800 pesos colombianos.

2da. alternativa
Se utiliza un sub-base estabilizada con cemento con espesor total de 160 mm, y con el
siguiente K conjunto.

Valor de K para sub-base tratada con cemento

114,114 MPa/m

Se realizó un análisis de fatiga y factor de erosión con dovelas y sin bermas, a continuación,
se muestra un resumen de los resultados y todos los parámetros utilizados.
 Hoja de cálculo del espesor del pavimento de concreto
Análisis por fatiga y factor de erosión sin bermas y con dovelas

Espesor de la losa de concreto: 250 mm Factor de seguridad, Fsc: 1,2 Adimensional

K Conjunto Subrasante/Sub-base: 114,11395 Mpa/m Juntas con dovelas: Sí Sí
Espesor de la sub-base: 160 mm Bermas de concreto: No No
Módulo de rotura: 3.8 3,8 MPa Período de diseño: 20 Años

Carga¨*Fsc Repeticiones Análisis por fatiga Análisis por erosión

Carga por eje, Ton (1) kN (2) esperadas (3) Repeticiones admisibles (4) Porcentaje de fatiga (5) Repeticiones admisibles (6) Porcentaje de daño (7)

(8) Esfuerzo equivalente = 1,097458 (10) Factor de erosión = 2,508629

(9) Relación de esfuerzos = 0,29
Ejes sencillos
10 117,72 2500000 Inf 0% 28000000 9%
11 129,492 1800000 Inf 0% 12000000 15%

(8) Esfuerzo equivalente = 0,936086 (10) Factor de erosión = 2,631572

(9) Relación de esfuerzos = 0,246338421
Ejes tándem
22 258,984 950000 Inf 0% 4400000 22%
23 270,756 830000 Inf 0% 3500000 24%

(8) Esfuerzo equivalente = 0,703143 (10) Factor de erosión = 2,728829

(9) Relación de esfuerzos = 0,185037632
Ejes tridem
26 306,072 650000 Inf 0% 11000000 6%
27 317,844 560000 Inf 0% 7500000 7%
Total (%) 0% Total (%) 83%
Cumple Cumple
Luego con los valores tanteados, la geometría de la vía y los precios unitarios de cada
componente se realizó un presupuesto para dicha alternativa y los resultados se muestran a
continuación:

Análisis de presupuesto
Geometría de la vía
Longitud 1000 m
Ancho de vía 7,3 m
Espesor del concreto 250 mm
Ancho de berma 0,9 m
Espesor de la sub-base 160 mm

Variable Valor unitario Unidad Cantidad Total

Losa de concreto MR 3,8 $560.220,0 m3 1825 $1.022.401.500,0
Dovelas $83.000,0 m3 1825 $151.475.000,0
Mejoramiento subrasante $12.000,0 m2 7300 $87.600.000,0
Suelo cemento $160.000,0 m3 1168 $186.880.000,0
Bermas $120.000,0 ml 0 $0,0
Subtotal $1.448.356.500,0
IVA $0,0
Total $1.448.356.500,0

Con un costo total de $1’448.356.500,0 pesos colombianos.

3era. Alternativa

Se utiliza un sub-base granular con espesor total de 300 mm, y con el siguiente K conjunto.

Valor de K para sub-base granular

56,002 MPa/m

Se realizó un análisis de fatiga y factor de erosión con dovelas y con bermas, a continuación,
se muestra un resumen de los resultados y todos los parámetros utilizados.
 Hoja de cálculo del espesor del pavimento de concreto
Análisis por fatiga y factor de erosión con bermas y dovelas

Espesor de la losa de concreto: 230 mm Factor de seguridad, Fsc: 1,2 Adimensional

K Conjunto Subrasante/Sub-base: 56,002 Mpa/m Juntas con dovelas: Sí Sí
Espesor de la sub-base: 300 mm Bermas de concreto: Sí Sí
Módulo de rotura: 3.8 3,8 MPa Período de diseño: 20 Años

Carga¨*Fsc Repeticiones Análisis por fatiga Análisis por erosión

Carga por eje, Ton (1) kN (2) esperadas (3) Repeticiones admisibles (4) Porcentaje de fatiga (5) Repeticiones admisibles (6) Porcentaje de daño (7)

(8) Esfuerzo equivalente = 1,145992 (10) Factor de erosión = 2,213998

(9) Relación de esfuerzos = 0,3016
Ejes sencillos
10 117,72 2500000 Inf 0% Inf 0%
11 129,492 1800000 6000000 30% 45000000 4%

(8) Esfuerzo equivalente = 0,997991 (10) Factor de erosión = 2,333993

(9) Relación de esfuerzos = 0,262629211
Ejes tándem
22 258,984 950000 Inf 0% 6000000 16%
23 270,756 830000 Inf 0% 4000000 21%

(8) Esfuerzo equivalente = 0,769995 (10) Factor de erosión = 2,417991

(9) Relación de esfuerzos = 0,202630263
Ejes tridem
26 306,072 650000 Inf 0% 25000000 3%
27 317,844 560000 Inf 0% 12000000 5%
Total (%) 30% Total (%) 48%
Cumple Cumple
Luego con los valores tanteados, la geometría de la vía y los precios unitarios de cada
componente se realizó un presupuesto para dicha alternativa y los resultados se muestran a
continuación:

Análisis de presupuesto
Geometría de la vía
Longitud 1000 m
Ancho de vía 7,3 m
Espesor del concreto 230 mm
Ancho de berma 0,9 m
Espesor de la sub-base 300 mm

Variable Valor unitario Unidad Cantidad Total

Losa de concreto MR 3,8 $560.220,0 m3 1679 $940.609.380,0
Dovelas $83.000,0 m3 1679 $139.357.000,0
Mejoramiento subrasante $12.000,0 m2 9100 $109.200.000,0
Sub-base granular $92.000,0 m3 2730 $251.160.000,0
Bermas $120.000,0 ml 2000 $240.000.000,0
Subtotal $1.680.326.380,0
IVA $0,0
Total $1.680.326.380,0

Con un costo total de $1’680.326.380 pesos colombianos.

4ta. Alternativa
Se utiliza un sub-base estabilizada con cemento con espesor total de 220 mm, y con el
siguiente K conjunto.

Valor de K para sub-base tratada con cemento

125,924 MPa/m

Se realizó un análisis de fatiga y factor de erosión sin dovelas y sin bermas, a continuación,
se muestra un resumen de los resultados y todos los parámetros utilizados.
 Hoja de cálculo del espesor del pavimento de concreto
Análisis por fatiga y factor de erosión sin bermas y dovelas

Espesor de la losa de concreto: 290 mm Factor de seguridad, Fsc: 1,2 Adimensional

K Conjunto Subrasante/Sub-base: 125,92392 Mpa/m Juntas con dovelas: No No
Espesor de la sub-base: 220 mm Bermas de concreto: No No
Módulo de rotura: 3.8 3,8 MPa Período de diseño: 20 Años

Carga¨*Fsc Repeticiones Análisis por fatiga Análisis por erosión

Carga por eje, Ton (1) kN (2) esperadas (3) Repeticiones admisibles (4) Porcentaje de fatiga (5) Repeticiones admisibles (6) Porcentaje de daño (7)

(8) Esfuerzo equivalente = 0,8711 (10) Factor de erosión = 2,529384

(9) Relación de esfuerzos = 0,2292
Ejes sencillos
10 117,72 2500000 Inf 0% 14000000 18%
11 129,492 1800000 Inf 0% 6500000 28%

(8) Esfuerzo equivalente = 0,765806 (10) Factor de erosión = 2,701114

(9) Relación de esfuerzos = 0,201527895
Ejes tándem
22 258,984 950000 Inf 0% 2100000 45%
23 270,756 830000 Inf 0% 3500000 24%

(8) Esfuerzo equivalente = 0,57346 (10) Factor de erosión = 2,748768

(9) Relación de esfuerzos = 0,150910526
Ejes tridem
26 306,072 650000 Inf 0% 8000000 8%
27 317,844 560000 Inf 0% 6400000 9%
Total (%) 0% Total (%) 131%
Cumple No cumple
Luego con los valores tanteados, la geometría de la vía y los precios unitarios de cada
componente se realizó un presupuesto para dicha alternativa y los resultados se muestran a
continuación:

Análisis de presupuesto
Geometría de la vía
Longitud 1000 m
Ancho de vía 7,3 m
Espesor del concreto 290 mm
Ancho de berma 0,9 m
Espesor de la sub-base 220 mm

Variable Valor unitario Unidad Cantidad Total

Losa de concreto MR 3,8 $560.220,0 m3 2117 $1.185.985.740,0
Dovelas $83.000,0 m3 0 $0,0
Mejoramiento subrasante $12.000,0 m2 7300 $87.600.000,0
Suelo cemento $160.000,0 m3 1606 $256.960.000,0
Bermas $120.000,0 ml 0 $0,0
Subtotal $1.530.545.740,0
IVA $0,0
Total $1.530.545.740,0

Con un costo total de $1’530.545.740 pesos colombianos.

Resumen

A continuación, se muestran todos los resultados derivados y diseñados, se selecciona la

opción más económica entre todas las expuestas.

En un CD llamado “Programación” se anexa el programa utilizado en Excel versión 2016,

en este programa se puede verificar o chequear cualquiera de las propuestas impuestas, desde
que se entren los datos solicitados por el programa. “No se garantiza la total exactitud dado
que es basado resultados de ábacos e interpolaciones”.
“Puede no funcionar si el sistema o Excel manejan una puntuación decimal diferente, puede
afectar la programación del módulo de rotura MR”.
 Espesor Espesor % de % de
Elegida CBR K Fsc Berma Dovela Tipo de apoyo Valor
de apoyo de losa fatiga erosión
4 121,987 1,2 Sí Sí Suelo cemento 200 300 0% 0% $2.187.911.800,0
X 4 114,114 1,2 No Sí Suelo cemento 160 250 0% 83% $1.448.356.500,0
4 56,002 1,2 Sí Sí Sub-base granular 300 230 30% 48% $1.680.326.380,0
4 125,924 1,2 No No Suelo cemento 220 290 0% 131% $1.530.545.740,0
En las últimas páginas del trabajo se anexan el proceso realizado en los ábacos para obtener
las repeticiones admisibles

Bibliografía
Londoño, C. (2004). Diseño, Construcción y Mantenimiento de Pavimentos de Concreto.
Medellín: Piloto S.A.
Sandoval, C. H. (2012). Nociones sobre evaluación y rehabilitación de estructuras de
pavimentos (Vol. 1). Tunja: Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia.