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Pluma
Creado por: Asesorado y aprobado: Versión: Página 1 de 11
1.- OBJETIVO: Establecer una secuencia segura de trabajo que permita realizar la tarea
de Izaje con camión pluma en instalaciones de GNLQ, libre de lesiones personales, daños
materiales y pérdidas operacionales.
2.- ALCANCE: A todo el personal de la Empresa Mecsa Ing. Ltda. Que participe en el
trabajo debe ser informado por el supervisor de las medidas de control de riesgos de este
procedimiento, además aplicar el presente procedimiento de trabajo dejando registro de
instrucción de cada uno de los trabajadores en formato charla de instrucción operacional.
Título del Documento: Procedimiento de trabajo Izaje Camión Emisión: Identificador del Documento:
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3.- VIGENCIA: Tendrá una vigencia aproximada durante el tiempo que duren los trabajos
y de la fecha en que se emita el Permiso de Trabajo correspondiente para ingresar a
GNLQ.
4.- RESPONSABILIDADES
5.1 GENERALIDADES
El Operador de Camión Grúa Pluma, es un conductor con licencia de conducir clase A-4,
responsable del traslado, la operación y mantención básica del equipo, que cumple la
función de carga, transportar materiales y equipos eléctricos e izar elementos para su
carga o montaje.
Antes de comenzar con los trabajos, el operador debe contar siempre con la
documentación asociada a la actividad a desarrollar; Procedimiento de trabajo
especifico y su difusión, protocolo de maniobras de izaje para la actividad a ejecutar,
chequeo documentado del equipo y accesorios de levante además de la
documentación básica requerida por GNLQ.
Antes de posicionar el camión pluma, el Rigger debe establecer un perímetro de
operaciones debidamente resguardado mediante señalética,conos,cinta de peligro u
otra barrera (loros vivos) que impida el libre tránsito de personas durante la ejecución
de las maniobras de izaje al igual que la zona de de almacenaje de materiales.
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El operador deberá manipular los comandos ubicado siempre en el lado opuesto a las
maniobras de la carga, asimismo, se establece ésta medida de control cuando deba
recoger y guardar pluma o preparar pluma para levantar cargas. Para ello es
obligatorio contar con la ayuda y dirección permanente del Rigger.
El operador del camión pluma por ningún motivo se posicionara del mismo lado
donde levantara la carga. Especial precaución se tendrá con éste paso
En el punto en que se levanta la carga se deberá disponer de vientos para darle
estabilidad a la misma, y no tener que realizar un contacto directo con las manos del
ayudante para guiar la carga.
La velocidad de transporte de la carga se regirá usando los criterios de manejo
defensivo. Respetar toda la señalización establecida en las instalaciones de GNLQ
(ejemplo respetar señalética de velocidad que diga 25 kilómetros por hora al interior
de la planta)
La limitación de trabajo del operador del camión pluma corresponde solo a la
operación de éste, y no podrá realizar trabajos de sobreesfuerzo al tomar cargas que
se encuentren en el piso.
El operador debe extremar precaución en cuanto a las pasadas de lomos de toro y
evitar usar caminos donde estos existen y excedan 1.00 mts de altura.
En la cabina del camión, conduciendo por calles o caminos con variadas condiciones
de tránsito, climáticas y de estado.
Labora en todo tipo de terrenos.
Realiza trabajos en el exterior de la cabina, al nivel de terreno o sobre la carrocería del
camión.
Realiza trabajo con tránsito de vehículos particulares.
Trabaja sobre el parachoques del camión, al realizar revisión de niveles e inspección
básica del motor.
a) Casco de Seguridad.
b) Calzado de Seguridad.( punta acero o dieléctrico según corresponda)
c) Lentes de seguridad Claros y Oscuros (policarbonato)
d) Guantes de Cuero. (Cabritilla)
e) Barbiquejos (para trabajo en altura según corresponda)
f) Arnés de Seguridad con doble piola ( Perlón o acero según corresponda)
g) Chaleco reflectante y fluorescente (Recomendado Geólogo naranja ignifugo)
h) Chaleco reflectante y fluorescente Distintivo Exclusivo Rigger (Verde fluorescente
ignifugo con distintivo RIGGER)
i) Silbato (Rigger)
j) Protector Auditivo
k) Bloqueador Solar
l) Ropa de trabajo ( overol u otro ignifugo )
Materiales y Herramientas
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a) Camión Pluma
b) Cintas de peligro
c) Carteles con señalización de “Carga Suspendida”
d) Conos de seguridad para delimitar áreas de trabajo
e) Maniobras (Eslingas, cables de acero, cadenas, Grilletes)
f) Estabilizadores de madera
g) Cordeles para vientos
h) Escala con línea de ascenso vertical
i) Anemómetro
j) Detector de gas (GNLQ)
k) Radio operador según corresponda
Daltonismo.
Mala coordinación motora gruesa y fina.
Problemas de audición o visuales, sobre todo profundidad focal.
Dolores lumbares o de extremidades crónicos.
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1.2.- Terreno 1.2.-Daños a las 1.2.-El operador del camión pluma debe
blando y/o personas realizar una inspección previa al terreno
desnivelado aplastamiento antes de estacionar y posicionar pluma,
tomando en cuenta que el terreno debe
Daños materiales ofrecer una sustentabilidad optima para
- Volcamiento de realizar la actividad, se recomienda
vehículo terreno humectado y compactado con un
proctor superior a 95 %
2.- 2.- No asegurar 2.- Daños a las 2.- Al subir o bajar contenedores o
Estrobamiento escalas, No personas materiales a estrobar y desestrobar, esta
de carga amarrar escalas, no - Caídas distinto nivel debe estar sujeta por una persona para
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2.2.- Elementos de 2.2 Caída de carga 2.2- La maniobra debe ser revisada y
levante en mal suspendida verificada la capacidad y estado de los
estado o equipos de levante de cargas solo por
insuficientes para el personal calificado Rigger, antes del
levantamiento inicio de la maniobra.
2.3 Descoordinación 2.3 Daños a las 2.3.- Solo una persona designada
de trabajos personas previamente dirigirá las maniobras
- caídas distinto nivel Rigger certificado, este además recibirá
- aplastamiento de su supervisor directo el detalle de la
-Golpeado por /contra actividad según lo dispuesto por
proyecto.
Daños materiales
-Volcamiento de
vehículo
- Caída de carga
suspendida
3.3.- Giro de la 3.3- aplastamiento 3.3.- Se debe utilizar como mínimo dos
carga -Golpeado por /contra cordeles guías (vientos), para dirigir
- Volcamiento de cargas en suspensión, el personal que
vehículo utilice estos “vientos” debe ser instruido
- Caída de carga sobre las medidas de seguridad
suspendida asociadas a esta actividad, tomando en
cuenta que estos cordeles guías, en
ningún momento deben enrollarse en las
extremidades o tronco para forzar el
posicionamiento de la carga, otra medida
a considerar es que el largo total de los
cordeles guías, debe como mínimo ser el
doble del largo total de la carga en izaje
y como máximo se considerara la
distancia de trayecto que comprenderá el
izaje.
4 Posicionamiento 4.- Áreas 4.- Caídas de mismo 4.- En todo momento mantener áreas
de carga rampa de congestionadas con y/o distinto nivel limpias y ordenadas libres de obstáculos,
camión. materiales y/o Golpes precaución a las condiciones del terreno.
herramientas. - Punzamiento
- Atriciones
4.1.- Giro de la 4.1 Aplastamiento 4.1Se debe utilizar como mínimo dos
carga -Golpeado por /contra cordeles guías (vientos), para dirigir
- Volcamiento de cargas en suspensión, el personal que
vehículo utilice estos “vientos” debe ser instruido
- Caída de carga sobre las medidas de seguridad
suspendida asociadas a esta actividad, tomando en
cuenta que estos cordeles guías, en
ningún momentos deben enrollarse en
las extremidades o tronco para forzar el
posicionamiento de la carga, otra medida
a considerar es que el largo total de los
cordeles guías, debe como mínimo ser el
doble del largo total de la carga en izaje.
6.- Descarga de 6.1 Terreno blando 61- Daños a las 6.1.-. El operador del camión pluma debe
materiales. y/o desnivelado personas realizar una inspección previa al terreno
aplastamiento antes de estacionar y posicionar pluma,
Aprisionamiento tomando en cuenta que el terreno debe
-Golpeado por /contra ofrecer una sustentabilidad optima para
realizar la actividad, se recomienda
Daños materiales terreno humectado y compactado con un
- Volcamiento de proctor superior a 90 %
vehículo
6.5.- Giro de la 6.5 aplastamiento 6.5.- Se debe utilizar como mínimo dos
carga. -Golpeado por /contra cordeles guías (vientos), para dirigir
- Volcamiento de cargas en suspensión, el personal que
vehículo utilice estos “vientos” debe ser instruido
- Caída de carga sobre las medidas de seguridad
suspendida asociadas a esta actividad, tomando en
cuenta que estos cordeles guías, en
ningún momentos deben enrollarse en
las extremidades o tronco para forzar el
posicionamiento de la carga, otra medida
a considerar es que el largo total de los
cordeles guías, debe como mínimo ser el
doble del largo total de la carga en izaje
y como máximo se considerara la
distancia de trayecto que comprenderá el
izaje.
Toma de Conocimiento