UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

ESTRUCTURAS HIDRÁULICAS DE PROTECCIÓN (RÁPIDAS)

 RÁPIDAS: Las rápidas son estructuras que sirven para enlazar dos tramos de un canal
donde existe un desnivel considerable en una longitud relativamente corta.

 DATOS DE CAMPO NECESARIO PARA EL DISEÑO HIDRÁULICO

Se requiere conocer las propiedades hidráulicas y elevaciones de la rasante y de las
secciones del canal aguas arriba y aguas debajo de la rápida.

ELEMENTOS DE UNA RAPIDA

 Transición de entrada: Une por medio de un estrechamiento progresivo la sesión del

canal superior con la sección de control.

 Sección de control: Es la sección correspondiente al punto donde comienza la pendiente

fuerte de la rápida, manteniéndose en este punto las condiciones críticas.

 Canal de la rápida: Es la sección comprendida entre la sección de control y el principio

de la trayectoria.

 Trayectoria: Es la curva vertical parabólica que una la última pendiente de la rápida con el
plano inclinado del principio del colchón amortiguador

 Tanque amortiguador, colchón disipador o poza de disipación: Es la depresión de

profundidad y longitud suficiente diseñada con el objetivo de absorber parte de la energía
cinética

 Transición de salida: Tiene el objetivo de unir la poza de disipación con el canal aguas
abajo

 Zona de protección: Con el fin de proteger el canal sobre todo si es en tierra, se puede
revestir con mampostería.

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DISEÑO DE UNA RAPIDA

(Para simplificar cálculos puede usar HCANALES.)

PROCEDIMIENTO PARA EL DISEÑO DE UNA RÁPIDA.

1. Diseño del canal, aguas arriba y aguas debajo de la rápida. Utilizar las
consideraciones prácticas que existen para el diseño de canales.

2. Cálculo del ancho de solera en la rápida y el tirante en la sección de control. En

la sección de control se presentan las condiciones críticas, para una sección
rectangular las ecuaciones que se cumplen son las siguientes:

3. Diseño de la transición de entrada:

Para el caso de una transición recta la ecuación Utilizada es:

Donde:
 T1 = Espejo de agua en el canal.
 T2 = b = Ancho de solera en la rápida.

4. Cálculo hidráulico en el canal de la rápida.

Puede usarse:
 Cualquier método para el cálculo de la curva de remanso
 Usar el proceso gráfico de esta metodología

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5. Cálculo de la profundidad (elevación) del tanque amortiguador.

Cálculo de la curva elevación (trayectoria de la rápida)- tirante
La curva elevación (trayectoria de la rápida) - tirante es similar a la FIG.

6. Cálculo de la profundidad del colchón amortiguador.

La profundidad del colchón amortiguador se calcula de la siguiente forma:
h =elevación canal - elevación colchón.
 La salida del colchón hacia el canal puede construirse en forma vertical, si se
construye inclinado se recomienda un talud Z = 2.

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7. Cálculo de la longitud del colchón. Para calcular la longitud del colchón puede
usarse la fórmula de Sieñchin.

 L  K y  y (Ec.7.13)

 Siendo K = 5 para un canal de sección rectangular.

8. Cálculo de las coordenadas y elevaciones de la trayectoria parabólica La

trayectoria parabólica pares (x, y) de la rápida, como se muestra en la Fig. No
7.10, se calcula dando valores horizontales de x y calculando y con la siguiente
ecuación:

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(Siendo “K”=5para un canal de sección rectangular.)

( Donde: )
 y = coordenada vertical (ordenada)
 x = coordenada horizontal (abscisa)
 = ángulo formado por la horizontal y el fondo del canal de la rápida (tan
=S)
 Vmáx = 1.5 v al principio de la trayectoria.

9. Cálculo de la transición de salida

Se realiza de la misma forma que la transición de entrada.