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El informe encontró 5 juntas bridadas con rajaduras entre el cordón y la brida que necesitaban reparación. Se identificó a 4 soldadores que realizaron soldaduras defectuosas en estas juntas. El informe concluye que se debe hacer precalentamiento permanente de las bridas antes de soldar, usar siempre el material adecuado para la raíz y relleno, y abordar la ovalidad de los tubos para evitar futuros problemas de soldadura.
El informe encontró 5 juntas bridadas con rajaduras entre el cordón y la brida que necesitaban reparación. Se identificó a 4 soldadores que realizaron soldaduras defectuosas en estas juntas. El informe concluye que se debe hacer precalentamiento permanente de las bridas antes de soldar, usar siempre el material adecuado para la raíz y relleno, y abordar la ovalidad de los tubos para evitar futuros problemas de soldadura.
El informe encontró 5 juntas bridadas con rajaduras entre el cordón y la brida que necesitaban reparación. Se identificó a 4 soldadores que realizaron soldaduras defectuosas en estas juntas. El informe concluye que se debe hacer precalentamiento permanente de las bridas antes de soldar, usar siempre el material adecuado para la raíz y relleno, y abordar la ovalidad de los tubos para evitar futuros problemas de soldadura.
- Se encontraron juntas bridadas en las cuales la soldadura presentaba rajaduras después
del torque de las bridas. - Al inspeccionar una junta bridada rajada, se observó que esta junta no tenía buena raíz, las otras juntas no se pudieron revisar por la premura del tiempo en repararlas. - Los soldadores que hicieron las juntas que presentaron estas rajaduras son: Sarmiento Robles Pedro, Parraga Zavala Héctor, Rojas Huaman Jhonn, Viera Ruiz Héctor. - Tener en cuenta que Parraga y Rojas soldaron juntos las bridas ellos soldaban en parejas sus pegas. - Sarmiento y Viera soldaron solos sus respectivas bridas. - Sarmiento tuvo 2 bridas con rajaduras. - Viera tuvo una brida con rajadura. - Parraga y Rojas 2 bridas con rajaduras. - En total se encontraron 5 juntas bridadas con rajaduras entre el cordón y la brida las cuales se repararon. CONCLUSIONES.
- Se tiene que hacer en forma permanente el precalentamiento de las bridas antes de
soldarlas. - Se debe usar siempre Supercito para relleno y acabado y cellocord E6010 para la raíz, esto en el caso del soldeo de las bridas. El usar E7010 para el relleno y acabado de las bridas no da muchas garantías. - Los tubos de 24”presentaban gran ovalidad en sus bordes, los cuales no dejaban hacer un buen armado de las tuberías y las bridas y para hacer un buen armado se tenía que gatear los tubos para aproximarlos a la redondez que deberían tener. El tema de la ovalidad de los tubos de dio también bastaste en las juntas a tope la cuales quedaron con bastante HiLo, tuvimos bastante suerte que la supervisión no reviso todas las pegas sino hubiéramos tenido que cortar bastantes pegas.
Atte:
Joe Llerena. Control de Calidad. INGEMIN SERVICE S.A.C.