UNSAAC INGENIERÍA GEOLÓGICA, MINAS Y

METALURGICA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO

ABAD DEL CUSCO
FACULTAD DE INGENIERÍA GEOLÓGICA,
MINAS Y METALURGÍCA.
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA
GEOLÓGICA.

TEMA: cuenca hidrográfica DE LA CIUDAD

TARMA - DEPARTAMENTO DE JUNIN - PERÚ

Integrantes: Código:
 FERNANDEZ ROMERO, GILBER 120128
 PERALTA AZURÍN, JAVIER 122086

AREA: GEOMORFOLOGIA Y FOTOINTERPRETACIÓN

Docente: Ing. Geolog. Agron. TEDY MAROCHO ORÉ

CUSCO – PERÚ
2015

geomorfología páá g. 1
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INTRODUCCION

Si bien desde un punto de vista científico es bien probada la utilidad de estudiar la cuenca
como un sistema, también lo es a los efectos prácticos (Chow, et al, 1994). Cualquier acción
que afecte a un sector de la cuenca repercute indefectiblemente aguas debajo de la misma, una
alteración en la utilización del territorio en el área de cabecera tarde o temprano se hará sentir
en la desembocadura. Son precisamente estas alteraciones en el uso del suelo las
responsables en gran parte de que sean más rigurosos los efectos de las crecidas en muchas
áreas, y que los problemas de contaminación hayan aumentado sensiblemente.

Finalmente se puntualiza que el presente trabajo, posibilita la fortificación de la cuenca,

ya conformado, para que realice actividades según los parámetros obtenidos, en torno al uso de
los recursos hídricos de la cuenca, mediante la puesta a disposición de la base de datos
sistematizada de información hidrologica, procesada y generada, además del contenido del
mismo estudio.

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RESUMEN

Se procedió a efectuar estudios hidrográficos e hidrológicos de la cuenca de tamaño

medio, a través del análisis de parámetros morfométricos e hídricos, que permitan encontrar
relaciones entre el dinamismo y comportamiento hídrologico.

Para ello se realizó estudio de la cuenca. Generalmente la red de drenaje es del tipo
dendrítico en las primeras elevaciones de la unidad montañosa precordillerana.

Se definieron las divisorias de aguas de las cuencas de estudio y se digitalizaron los

distintos tipos de cursos hidrográficos incluyendo cauces de primer orden, para lo cual se
procedió a la fotointerpretación analítica. Se realizó estudio hidrográfico mediante análisis
cuantitativo de las cuencas de estudio y red de drenaje aplicando el estudio morfométrico de
Horton (1945) con la modificación propuesta por Strahler (1964), ya que el mismo permite
realizar las comparaciones entre áreas con redes de avenamiento (Duffar, 1983).

Se obtuvo la demarcación de cauces de distinto orden, los que fueron inventariados y

clasificados en base de datos y se obtuvieron parámetros morfométricos, que permitieron
caracterizar el comportamiento hídrico de la cuenca.

Los resultados obtenidos han permitido lograr un apreciable ajuste de los parámetros
morfométricos de Horton (1945) acorde a la teoría de la constancia.

Palabras Claves: Red de drenaje, parámetros hidrológicos, dinamismo hídrico.

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ASPECTOS GENERALES

1.1) UBICACIÓN:

La cuenca orientada de Nor-Este a Sur-Oeste, tiene la siguiente ubicación geográfica,

política y administrativa:

1.2) UBICACION GEOGRAFICA

Latitud Sur: 11grados 24min 37.43 seg

Longitud Oeste: 75grados 40min 37.75 seg

1.3) UBICACIÓN EN COORDENADAS UTM

SUR: 8738569.25 m S

Este: 426070.80m E

Variación Altitudinal: 3223 m.s.n.m.

1.4) LÍMITES HIDROGRÁFICOS

Norte: RIO TARMA

Sur: LAGUNA PACA

Este : RIO TULUMA

Oeste: RIO MANTARO

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1.5) UBICACION POLITICA

La cuenca pertenece en parte a los departamentos o regiones de

, en el departamento de JUNIN ocupa la provincia de ANDINO-AMAZONICA cerca de la ciudad
de TARMA OESTE A 4.33 KM DE LA PLAZA LOS GUINDOS DE LA MISMA CIUDAD.

La cuenca también podemos acceder a ella guiándonos con el estadio UNION DE

TARMA como un punto de ubicación y de dicho estadio en dirección nor-este a unos
30min llegaríamos a la parte baja de la cuenca.

El 42.9% de área de la cuenca se ubica en el departamento de JUNIN provincia de ANDINO

AMAZONICA el 57.1% de superficie de cuenca se encuentra EN LA CIUDAD DE TARMA.

1.6) ACCESIBILIDAD – VIAS DE COMUNICACION

En la cuenca se tiene dos vías asfaltada de primer orden, y por tanto de significativa
importancia socio-económica; constituida por la carretera central hacia el norte. La otra vía de
singular importancia es de segundo grado, constituida por la carretera afirmada transversal que
interconecta los departamentos de SAN RAMON de dirección totalmente al interior de la
cuenca.

Tarma cuenta con muy buena accesibilidad. Por vía terrestre se va desde Lima por
la Carretera Central, pasando el Paso Tíclio, hasta Tarma. El viaje en Bus dura seis horas
mientras en coche se llega en cuatro horas, eso si hay que tener cuidado ya que es una zona
de curvas cerradas, y por donde también transitan buses grandes y camiones. También existe la
posibilidad de llegar por vía aérea, ya que las empresas aéreas LC Perú y LAN Perú (planeado)
ofrecen conexiones diarias del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez al Aeropuerto Francisco
Carlé en Jauja. Jauja está a una distancia de aproximadamente 50 kilómetros, es decir a una
hora de viaje en bus. Se ubica en la mitad de la excelente ruta que conecta Tarma y Huancayo.

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MAPA DE ACCESIBILIDAD A LA ZONA VIA TERRESTRE DESDE LA CIUDAD DEL

CUSCO

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UBICACIÓN SATELITAL DE LA ZONA:

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MAPA DE INFORMACIÓN ESPACIAL DEL MED:

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1.7) OBJETIVOS

Efectuar estudio de parámetros morfométricos, hidrográficos e hidrológicos en la cuenca

de tamaño medio, que permitan efectuar relaciones con el dinamismo hídrico.

1.7.1 GENERAL

Generar las bases para la planificación y gestión integral de los recursos hídricos en la
cuenca haciendo énfasis en el uso del agua para riego; promoviendo así su manejo eficiente,
racional y equitativo.

1.7.2) ESPECÍFICOS

 Implementación y uso de programas modernos para la sistematización de la

información hidrológica, base para una adecuada Gestión de los Recursos Hídricos en la
cuenca.

 Diagnóstico de la hidrología en general de la cuenca del río San Juan.

 Estudio de la precipitación en la cuenca, como una base para la modelación

matemática precipitación – escorrentía.

 Estudio del almacenamiento en la cuenca y su aporte a la disponibilidad.

 Estudio de la escorrentía superficial del río San Juan y su disponibilidad probabilística

con series de datos históricos y generados mediante la modelación matemática de caudales.

 Cálculo del balance hídrico en la cuenca.

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CAP II MARCO TEORICO CONCEPTUAL

2.1) MARCO CONCEPTUAL:

CUENCA: La unidad hidrográfica Cuenca es una determinada extensión de terreno,

limitada geográficamente por el "divortium aquarum" o línea divisoria, en la que confluyen los
escurrimientos provenientes de las precipitaciones pluviales, formando al final un río definido.

SUBCUENCA: Es una división de la cuenca principal en cuencas más pequeñas

pertenecientes a sus afluentes principales así también aquellas áreas que reciben drenajes de
otras subcuencas aguas arriba .

MICROCUENCA: Siguiendo con las divisiones de unidades hidrográficas, una

microcuenca es una división de la subcuenca.

CUENCA.- Una cuenca Pfafstetter es un área que no recibe drenaje de ninguna otra área.

INTERCUENCA.- Una intercuenca Pfafstetter es un área que recibe drenaje de otras

unidades aguas arriba.

CUENCA INTERNA.- Una cuenca interna Pfafstetter es un área de drenaje que no

contribuye con flujo de agua a otra unidad de drenaje o cuerpo de agua.

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MARCO TEORICO

INFORMACION CARTOGRAFICA

La información cartográfica básica para la realización del estudio hidrológico y la

generación de mapas temáticos de la cuenca, así como para el inventario y evaluación de
fuentes de agua superficial, ha consistido en:

 Mapas de la Carta Nacional a escala 1/100,000; con equidistancia mínima de curvas de

nivel de 50 m.

 Hojas de la carta nacional 1/100,000 del IGN digitalizados como un Sistema de

Información Geográfico (SIG); coberturas: Red hidrográfica, curvas de nivel, nombres de la red
hidrográfica. Las coberturas de centros poblados, delimitación política y red vial se ha importado
de la base cartográfica digitalizada “Perú Digital”, a escala 1/200,000.

 INFORMACION HIDROMETRICA

En la cuenca se tiene una sola estación hidrométrica, denominada “PartidorConta”, que

mide el escurrimiento a una altitud de 1320 msnm., que en la actualidad solo es utilizada en
temporada de precipitaciones; su operación está a cargo por la Junta de Usuarios, en la misma
zona, aguas arriba del partidor, el SENAMHI tiene instalada una caseta limnigráfica y un
limnímetro, Para el trabajo, se cuenta con la siguiente información hidrométrica, la cual se
presenta impresa en los anexos 1.1 y 1.3. y es parte de la base de datos del SIH.

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CAP. III MATERIALES Y METODO

3.1. METODO :

Se definieron las divisorias de aguas de las cuencas de estudio y se digitalizaron los

distintos tipos de cursos hidrográficos incluyendo cauces de primer orden, para lo cual se
procedió a la fotointerpretación analítica y al procesamiento digital de la imagen con su
georreferenciación y verificación en el terreno (Salomón y Fernández, 1998).

Se realizó estudio hidrográfico mediante análisis cuantitativo de las cuencas de estudio y

red de drenaje aplicando el estudio morfométrico de Horton (1945) con la modificación
propuesta por Strahler (1964), ya que el mismo permite realizar las comparaciones entre áreas.

Se consideró lo planteado por Horton (1945) quien: “... determinó la norma que regía el
grado de bifurcación entre los cursos de ordenes sucesivos, al comprobar que el número de
cursos de un orden dado decrece sistemáticamente con el incremento del orden del curso. Esta
genera una progresión geométrica de orden 3-5, aunque puede llegar a valores máximos de 7.
Por tanto, al relacionar el número de segmentos de un orden determinado con el número de
orden se obtienen rectas de regresión que corresponden a funciones exponenciales negativas.
Las áreas de las cuencas de los cursos de los diferentes ordenes siguen esta misma pauta,
mientras que la progresión geométrica que relaciona el orden de los cursos con la longitud de
sus canales es similar pero de razón positiva...” (Sala Sanjaume y Batalla Villanueva, 1996).

Para elaborar el sistema de ordenamiento citado resulta de fundamental importancia la

escala y calidad de la cartografía empleada (Palero, 1988). Para ello fue necesario contar con
una cartografía a nivel de detalle a fin de evitar distorsiones. Se trabajó con fotografías aéreas
escala 1: 10.000 y 25.000 Modelo Digital de Terreno (MDT) corregido y georreferenciado con un
valor de ajuste menor a 8m (Salomón, 2001).

Los parámetros principales que se cuantificaron, son: clasificación jerárquica y longitud de

los cursos, área, largo, ancho y relieve de las cuencas. A partir de estos datos es posible la
determinación de varias características del sistema fluvial, como la redondez o elongación de la
cuenca, la densidad del drenaje, el orden y la frecuencia de los cursos, sus razones de
bifurcación, de longitud y de áreas (Palero, 1988).

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Se calcularon los siguientes parámetros de relieve, hidrográficos e hidrológicos:

a) Curvas hipsográficas: se trata de aquellas curvas que: “... representan las superficies
dominadas por encima de cada cota de terreno y por tanto caracterizan en cierto modo al
relieve, siendo según Strahler (1964) esta curva un reflejo del estado de equilibrio potencial de
la cuenca...” (Llamas, 1993 citado por Degioanni, 1995).

b) Pendiente media: desde el punto de vista de la dinámica hídrica superficial de la

pendiente interesa conocer fundamentalmente el gradiente y la dirección.: “... La pendiente
media de una cuenca está definida por la media ponderada de las pendientes de todas las
superficies elementales en que la línea de máxima pendiente es constante. Este concepto en el
entorno SIG es equivalente a obtener la media aritmética de los valores de gradiente en una
capa digital en formato raster que representa las alturas del terreno. En cambio la orientación
de la pendiente es una magnitud angular. El procedimiento de cálculo de esta magnitud en cada
píxel es rápido y sencillo de obtener pero calcular el valor medio del vector de orientación y la
dispersión correspondiente, es un procedimiento algo más complejo que la simple media
aritmética aunque puede ser obtenido mediante operaciones con el SIG...” (Degioanni, 1995).

c) Sistema de ordenamiento de cauces: establece el orden jerárquico de los mismos

(Horton, 1945 y Strahler, 1964).

d) Relación de Bifurcación (Rb): permite fijar aspectos lineales de la red: “siendo la

relación entre el número de cauces de un determinado orden y el número de cauces en el
orden inferior” (Horton, 1945 citado por Degioanni, 1995).

e) Relación de Longitud (Rl): implica que la longitud media de los segmentos de cauce
aproximadamente se triplica al incrementarse el orden: “esta longitud media de segmento de
cauce de orden sucesivos tiende a formar una progresión geométrica cuyo primer término es la
longitud media de los segmentos de primer orden y tiene por razón una relación de longitud
constante” (Strahler, 1964 citado por Palero, 1988).

f) Clasificación basada en la densidad de drenaje: es un sistema de clasificación

independiente del orden de magnitud de la corriente. Se define como el cociente entre la
longitud total de los cauces y el área de la cuenca (Degioanni, 1995).

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g) Indice de Compacidad o Coeficiente de Gravelius: es una relación contorno-superficie,

definida por el cociente entre el perímetro de la cuenca y el de un círculo que tenga la misma
superficie de ésta (Degioanni, 1995).

WEBGRAFIA

1) https://es.wikipedia.org/wiki/Tarma

2) http://geocatmin.ingemmet.gob.pe/geocatmin/

3) http://www.ingemmet.gob.pe/mapa-hidrogeologico

4) https://www.google.com.pe/maps/dir//Tarma/@-11.407905,-
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11.4193347!3e0

6) http://www.panoramio.com/photo/65590645

7) http://sigmed.minedu.gob.pe/descargas/

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PAQUETE DE DATOS

1) ARCGIS 10.2

2) AUTOCAD 2D

3) GOOGLE EARTH

4) GOOGLE ENERGY MAPER

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