LOGÍSTICA

1. INTRODUCCIÓN A LA LOGÍSTICA

1.1 DEFINICIÓN DE LA LOGÍSTICA

Es el proceso de planificar, implementar y controlar eficientemente el flujo

de materias primas, productos semi- elaborados, productos terminados y la
información relacionada con ellos, desde el punto de origen hasta el punto
de consumo, con el propósito de complacer los requerimientos del cliente

La logística es fundamental para el comercio. Se entiende como el puente entre la

producción y el mercado ya que normalmente éstos están separados por el tiempo y la
distancia.

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 La logística en la empresa
La logística también juega un papel fundamental en la empresa. Es gracias a ella que se
puede llevar a cabo cualquier proyecto empresarial con el fin de obtener unos
resultados rentables produciendo beneficios, sin olvidarnos de agradar al cliente.

En las empresas, la logística implica tareas de planificación, así como de gestión de

recursos. Su función es implementar y controlar con eficiencia los materiales y los
productos. El modelo de logística está presente desde el punto de origen hasta el
punto de consumo, con la finalidad de satisfacer las necesidades del cliente al menor
coste posible.

Como veremos en el apartado 1.4, el origen de la logística se encuentra en el ámbito

militar. La logística de los años 40 sólo se ocupaba de la eficiencia para almacenar y
transportar los materiales de vital importancia para hacer frente a la guerra. De lo
contrario, los soldados podían sufrir de escasez de medios para enfrentar los
combates.

1.2 TIPOS DE LOGÍSTICA

 Logística de aprovisionamiento: en la cadena logística esta sería la primera fase. Trata

de gestionar las materias primas necesarias para fabricar un producto o servicio que se
le ofrece al consumidor. Necesita una buena política de aprovisionamiento, es decir;
límites de entrega definidos, gestión de transporte, ubicación para los materiales y un
buen sistema de información. Para el empresario significa realizar los pedidos
necesarios a los proveedores y contar con una nave o local que le permita almacenar la
mercancía hasta que la necesite.

 Logística de producción: es la segunda fase. La empresa gestiona el flujo interno de los

materiales que corresponden a un determinado proceso productivo. Incluye el paso de
los productos semi- elaborados desde una fase a otra de la cadena de producción, así
como la retirada de productos ya elaborados.

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 Logística de distribución: en esta última fase se encuentran el conjunto de actividades

que tienen como objetivo realizar las entregas al cliente o distribuidor final. De este
modo se evita la acumulación en el lugar que se dispone para almacenaje. Esta gestión
implica una política de distribución que entre otras muchas cosas define los diferentes
canales de reparto, propios o externos, para que el producto final llegue al cliente.

Proveedores Aprovisionamiento Producción Distribución Clientes

Las técnicas logísticas utilizadas en las fases de aprovisionamiento y distribución son

parecidas. En la tabla 1, se comparan diversas actividades logísticas, aunque no se
requieren siempre.

Tabla 1.
Actividades logísticas Aprovisionamiento Distribución
Pedidos Si Si
Gestión de inventarios Si Si
Transporte Si Si
Servicio al cliente No Si
Compras Si No
Embalaje No Si
Almacenaje Si Si
Planificación de productos Si Si
Tratamiento de mercancías Si Si
Gestión de la información Si Si

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Como se puede apreciar, la mayoría de actividades son comunes para las fases de
aprovisionamiento y distribución. Actividades como servicio al cliente o embalaje solo
son necesarias en la etapa de distribución, ya que en el aprovisionamiento se contacta
con el proveedor y no con el cliente y las materias primas no precisan ser embaladas.

Por el contrario, encontramos que la actividad de compras afecta solo al canal de

aprovisionamiento. Es a través de las compras donde se seleccionan las fuentes o se
determinan las cantidades a adquirir.

Los tres tipos de logística definidos hasta ahora hacen referencia aquellas que tienen
como objetivo el flujo de materiales desde el origen de las materias primas hasta el
producto final.

A continuación, se definen dos tipos de logística más usados y esenciales en cualquier

empresa de hoy en día.
 Logística inversa: es aquella que se ocupa de la organización de los flujos físicos y
administrativos en relación a los pedidos que implican devolución. Recoge el producto
al consumidor para recuperar su valor, mediante una reparación del producto o la
destrucción final. Este camino conlleva otra planificación distinta a las comentadas
anteriormente.

 Logística ambiental: es llevada a cabo por un grupo de trabajadores encargados de

organizar y clasificar los residuos industriales. Cada vez más se valora en las empresas
el respeto hacía el medio ambiente ya que de esta forma se contribuye a una
disminución de la contaminación. Su objetivo es desechar de manera correcta los
residuos y si es posible reciclarlos.

1.3 CARACTERÍSTICAS Y CONCEPTOS BÁSICOS

Para entender bien el concepto de logística debemos de prestar atención a los

siguientes aspectos:

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 Control: es necesario tener un control real de la mercancía. De esta forma es más

sencillo saber qué cantidad se dispone para el almacenamiento, así como el flujo de
material que podemos tener.

 Planificación: para tener un buen control de la mercancía hay que tener una
planificación rigurosa de los movimientos implicados en la actividad logística.

 Información: es necesaria para coordinar las acciones de planificación y control. Cada

vez más se tiende a tener toda la información de forma digitalizada ya que se puede
obtener y modificar con agilidad y desde cualquier lugar en el mundo con acceso a
internet.

El pedido
perfecto

La El Documentos
El producto cantidad momento Información
adecuado perfectos exacta
precisa exacto

Al mínimo coste
Flexibilidad Fiabilidad
entrega

Hasta ahora nos hemos centrado mucho en conceptos que implican el proceso más
industrial de la logística. No obstante, es importante entender la logística como una
actividad que también integra a un cliente, es decir, un consumidor.

Las tres características que se describen a continuación son fundamentales.

- Fiabilidad: engloba el sistema logístico con el resto de departamentos de la
empresa. La logística tiene que ser fiable a la par que predecible para poder
disponer de una buena planificación.

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- Eficiencia: es muy importante no confundir este concepto con la eficacia, ésta

busca alcanzar un resultado determinado, mientras que la eficiencia se
entiende como el logro de un objetivo con la utilización de menos costes o
recursos. La logística de una empresa suele ser bastante costosa generando
gastos de almacenamiento, transporte…
- Calidad: engloba la planificación, el control, la información, la eficiencia y la
fiabilidad. Consiste en trasladar el producto desde el almacén directamente
hasta el consumidor en el tiempo y forma que éste demande.

1.4 EVOLUCIÓN

La evolución de la logística viene marcada por dos factores que han ido surgiendo con
más fuerza a lo largo de estos años. El crecimiento del comercio internacional y las
nuevas tecnologías. Estos dos ámbitos se han renovado con el paso del tiempo.
A continuación se describen los cambios más destacados durante las últimas décadas.

Después de la Segunda Guerra Mundial surgió el interés en el ámbito de los negocios

por la logística. Fue en 1945 cuando en Francia se empezó a relacionar la logística
militar con la producción industrial. El termino logística industrial se establece a partir
de los conocimientos de abastecimiento técnico de material apreciando la importancia
que podría tener en la reducción de los costes de producción.

Sin embargo, en aquella época el término logística se centraba en el ámbito de la

distribución de la mercancía. No había una visión global desde el aprovisionamiento
hasta el destino final.

Uno de los siguientes pasos durante los años 50, fue el desempeño de la logística para
mejorar la calidad y el tiempo de entrega.

En la década de los 60, algunas empresas se empezaron a especializar en logística. El

resto subcontrataron los servicios de especialistas para reducir costes.

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En los años 70, a raíz de la crisis del petróleo, se incrementaron los costes de
transporte, inventario y manipulación de materiales. Como consecuencia la logística
pasó de ser una simple distribución, a un proceso integrado, teniendo en cuenta tanto
el aprovisionamiento como la manipulación interna de materiales dentro de la
empresa. Nace un nuevo concepto, “Just in time”.

Éste trata de proporcionar la cantidad exacta, en el momento exacto, en el tiempo

exacto. De esta forma se reducen aún más los costes entregando solo la cantidad de
material necesario.

A partir de la década de los 80 y sobre todo en los 90, se establece el modelo de

logística integrada. Este cambio es posible debido a los avances como: el intercambio
de información, la consideración del cliente como parte esencial en el concepto de
logística, la mejora de las relaciones con los proveedores, la aparición de compañías
líderes y a las alianzas estratégicas.

Hoy en día, este concepto evoluciona aún más, integrando cada una de las partes de la
red de logística. Es considerado como un proceso que incorpora toda la organización.
Tiene como objetivo anticiparse a los requerimientos de los clientes, administrando los
recursos necesarios para asegurar la distribución de los bienes y servicios hasta llegar
al cliente final.

1.5 “JUST IN TIME”

Fue el concepto de “Just in time” el que representó un gran cambio en el modelo de

logística. Este sistema de producción fue desarrollado por la empresa japonesa Toyota
Motor Corporation. Su gran éxito fue adoptado por diferentes empresas de Europa y
Estados Unidos a principios de los años ochenta.

El “Just in time” es un método de producción que elimina los elementos innecesarios

con el fin de aumentar los beneficios gracias a la reducción de los costes. Se basa en

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producir, en todas las fases del proceso de fabricación, lo que se necesita en el

momento adecuado. Como todo modelo tiene sus ventajas y sus desventajas.

 Ventajas
 Al reducir los niveles de stocks en toda la línea productiva, automáticamente
disminuyen los costes de compras, financiación y almacenaje

 Se minimizan las pérdidas de suministros obsoletos

 Impulsa el agrupamiento de suministros en pocos proveedores, de esta forma

se establecen relaciones más estrechas y por un largo plazo

 El sistema es más flexible y permite cambios más rápidos

 Desventajas
- Pueden surgir problemas por falta de suministros o demoras que causen
suspensiones y retrasos en la línea productiva

- Aumenta el coste si se quiere cambiar de suministrador

La filosofía de “Just in time” establece lo que se llama Los cinco ceros, cinco elementos
de la cadena de producción cuyo coste debería ser cero. Son los siguientes:
1. Errores: trata de identificar y controlar la aparición de productos defectuosos o
dañados, ya sea en la fase de producción o distribución. Se busca establecer
revisiones para evitar gastos innecesarios tanto en trabajo, maquinaria o
ventas.
2. Maquinaria: las averías causan retrasos y parones en la cadena de producción
dando lugar a la aparición de stocks. Para reducir las averías al mínimo se busca
el mantenimiento de las máquinas para una buena conservación, así como el
entrenamiento del personal para que sea más efectivo.

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3. Retrasos y rupturas: para evitar este problema debe haber una planificación de
las fases de aprovisionamiento y distribución. Esto implica una coordinación
excelente entre todos los agentes implicados en el proceso.

4. Información: se debe disponer de un sistema interno de información simple,

funcional y efectivo. Con el objetivo de eliminar todo lo posible la burocracia a
través de medios informáticos.

1.6 DISEÑO DE LA RED LOGÍSTICA

El diseño de la red logística define los elementos internos y externos del proyecto
empresarial que la componen. Es imprescindible definir el tiempo en que se debe
realizar cada proceso.

Entre los elementos internos hay que tener en cuenta los centros de producción, los
almacenes o los centros de distribución. Esto formará parte de la infraestructura de la
empresa para dar soluciones a las necesidades de los clientes.

El diseño de la red logística se guía por dos conceptos clave:

 Minimizar el coste total de la red
 Satisfacer el servicio establecido con el consumidor

El empresario debe considerar estos dos factores en la etapa de producción. Cada caso
será diferente dependiendo de la tipología de producto. Así mismo, dependerá
también de la variedad y cantidad de producto producido y su posterior
comercialización.

Una vez establecido el producto y sus características de producción, hay que

plantearse aspectos como el aprovisionamiento. Por ejemplo es preciso disponer de
un espacio para almacenamiento.

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En la comercialización del producto deberemos centrarnos en varios aspectos como el

área geográfica de comercialización, el número de clientes y el nivel exigido por ellos.

También hay que tener en cuenta diversos elementos externos que afectarán en la
misma medida.

En primer lugar la globalización de mercados. En segundo lugar la reglamentación legal

de las actividades logísticas y por último una diversidad de clientes no esperada.

1.7 EL PROCESO LOGÍSTICO

Como hemos visto hasta ahora, la logística se relaciona con la administración del flujo
de bienes y servicios, empezando por la adquisición de las materias primas y acabando
con la entrega del producto.

Esto implica que las diferentes actividades logísticas deben coordinarse a través de un
buen flujo de información y así cerrar el círculo con la mayor eficiencia. En este
apartado veremos las diferentes fases del proceso logístico.

Las diferentes partes del proceso se muestran en la figura 2.

Distribución Compras

Expedición Recepción

Fabricación Almacenaje

Inventarios

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 Compras
Para el abastecimiento de una empresa hay que distinguir qué tipo de compañía es:
- Una compañía manufacturera: en este caso las materias primas son adquiridas
por los proveedores. Una vez la empresa dispone de estos materiales se
almacenan en sus instalaciones hasta el momento de su utilización en el
proceso productivo.
- Una empresa de servicios: en este caso los flujos pueden ser materiales, de
documentos o personas (como un servicio de atención al público).

Los proveedores tienen un papel esencial en el conjunto de los flujos logísticos de la

empresa, de tal modo que sus decisiones afectan de una forma u otra, al resto de las
partes de la cadena productiva.

Cabe destacar que el coste de las compras de la empresa crece continuamente,

llegando a ocupar casi el 80% del total de los gastos de los flujos logísticos de la
empresa.

La elección de un buen proveedor, será entonces, una decisión que tendremos que
estudiar detalladamente para que se ajuste a las necesidades reales de nuestra
empresa. Por ello, se describen una serie de pasos imprescindibles para tomar la
decisión adecuada.

 Clasificación de las compras

En primer lugar hay que distinguir entre todos los materiales o materias que se
necesitan. Se puede hacer un listado con una clasificación por familias de
compras. Entre las cuales podemos distinguir; materias primas, equipamiento,
consultoría etc.
No obstante, hay que tener en consideración otros aspectos. Por ejemplo
habrá compras con más contribución a la calidad del producto final u otras
clasificadas como rarezas que también estén implicadas en el producto.

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- Relación proveedor-cliente
Dejando a un lado los deseos de un empresario para encontrar el mejor
proveedor, a buen coste, próximo, de fiar… éste puede generar los siguientes
problemas:

- La cifra que le va a suponer al proveedor el contrato con el empresario. Es

decir, si requiere mayor o menor dedicación en relación a los ingresos que
va a efectuar.
- Debe poder asegurar en todo momento una entrega correcta.
- Los proveedores pueden sentir presión dado que muchas empresas
imponen controles de calidad en relación a los productos o materias
entregados éste.

- Prioridad: producto o proveedor

Una vez planteados los dos puntos anteriores, hay que establecer una prioridad
entre el producto que se va a comercializar o el proveedor que vamos a
contratar. Esta decisión dependerá de cada empresa.

 Inventario
Definimos inventario como la cantidad de mercancía almacenada controlando los
movimientos de entrada y salida de la empresa. Los movimientos de entrada se
entienden como la llegada de los materiales para la producción de mercancía,
mientras que los de salida son aquellos productos para ser vendidos al cliente.

Se distinguen tres tipos de inventarios: materias primas, productos semi- elaborados o

productos terminados.

Un buen control sobre los inventarios es fundamental para poder regular la relación
entre la oferta y la demanda de productos que se fabrican en la empresa. Si hay
cualquier alteración en alguno de los tres tipos de inventarios definidos, nos podremos
encontrar con una interrupción del proceso productivo.

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 Interrupción del proceso productivo inicial por falta de materias primas.

 La interrupción del proceso productivo en las fases intermedias, se daría un
problema en medio de las diferentes fases de producción
 La falta de disponibilidad de productos acabados, nos impediría corresponder
adecuadamente a los clientes.

El objetivo de toda empresa es lograr una perfecta harmonía en el nivel optimo de

existencias, evitando un exceso que provoque gastos innecesarios debido a un
inventario alto.

 Distribución

Es una de las fases finales donde la empresa centra sus mayores esfuerzos para
mejorar el proceso logístico. La distribución se puede efectuar cuando se ha terminado
el proceso de elaboración del producto y está disponible para ser entregado al cliente.
Para evitar gastos innecesarios es importante gestionar bien esta etapa.

 Tarea de elevado coste: Este período es uno de los últimos dentro de la cadena
logística y en ese momento el producto ya tiene un alto valor añadido, por lo
que su coste es muy elevado para la empresa.
 Coordinación producto: Las nuevas exigencias del cliente, la disminución de los
ciclos de producción y de los tiempos de respuesta frente a las demandas del
mercado, hacen que sea muy importante organizar de una manera eficiente la
salida de los productos desde los centros de producción.
 Buen servicio al cliente: Una buena gestión de esta etapa permitirá reducir los
tiempos de preparación de pedidos y el porcentaje de productos dañados, lo
cual puede ser una herramienta de competitividad de la empresa basada en un
rápido servicio al cliente.

Encontramos un conjunto de servicios que podemos proporcionar al cliente. Éstos nos

acercarán a él, creando una mayor complicidad.

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Podemos facilitarle un acceso vía internet, que muestre nuestros catálogos de

productos, cada uno con información detallada de las características, los precios,
tiempos de entrega etc. Otra opción es proporcionar al cliente una fecha de
compromiso segura y fiable para la recepción del pedido.

La empresa logra una reducción de costes y una mayor fluidez dentro de su cadena de
producción.

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