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IMPACTO CLASE
Contaminación del aire por PM10 y PM2.5 (-)
Incremento del nivel de ruido (-)
Deterioro de la calidad del paisaje (-)
Migración de especies de fauna silvestre (-)
Perdida de vegetacion en el área (-)
Generación de empleo (+)
Molestia por constante movimiento vehicular (-)
Compactación del suelo (-)
Contaminación atmosférica por NOx, CO2,
(-)
CO y HC
Contaminación del suelo por RR.SS. de
(-)
escombros
Contaminación de suelo por RR SS (-)
Molestia en la población por vibración de
(-)
vehículos
Contaminación del agua por derrame de
(-)
combustible y lubricantes
Contaminación del suelo por derrame de
(-)
combustible y aceites
Contaminación del agua con sólidos y materia
(-)
orgánica
<2.5 Irrelevante
2.5 - 5 Moderado
5 - 7.5 Significativo
>7.5 Muy Significativo
TOTAL
DA PARA EL RELLENO SANITARIO DE JDCh - ETAPA CONSTRUCCIÓN
PRESENCIA DURACIÓN EVOLUCIÓN MAGNITUD
1 0.015 1 0.5
0.8 0.019 1 0.7
1 1 0.9 0.8
1 1 1 0.01
1 1 0.9 0.8
1 1 0.8 0.9
0.8 0.015 0.5 0.2
0.5 1 1 0.9
0.9 0.2 1 0.8
0.5 1 1 0.2
1 1 0.7 0.7
0.5 1 0.2 0.01
0.3 0.2 0.1 0.6
Número de
Impactos
15
7
6
2
30
STRUCCIÓN
CALIFICACIÓN
-3.545 -1
-3.9656 -1
-8.04 -1
-3.07 -1
-8.04 -1
8.04 1
-0.596 -1
-4.65 -1
-5.58
-1
-0.0414
-1
-2.2 -1
-0.82
-1
-5.81
-1
5.236
1
2.724
1
ERACIÓN
CALIFICACIÓN
-5.45
-1
-4.36
-1
-6.43 -1
-1.507 -1
-0.306
-1
0.256
-2.24 -1
-0.0316 -1
-1.175 -1
-0.5094 -1
-5.8 -1
-1.36 -1
-3.44 -1
2.472
1
2.016 1
METODO DE CONESA SIMPLIFICADO PARA EL RE
IMPACTO CLASE IN
Contaminación del aire por PM10 y PM2.5 (-) 4
Incremento del nivel de ruido (-) 4
Deterioro de la calidad del paisaje (-) 4
Migración de especies de fauna silvestre (-) 2
Pérdida de vegetacion en el área (-) 4
Generación de empleo (+) 8
Molestia por constante movimiento vehicular (-) 4
Compactación del suelo (-) 8
Contaminación atmosférica por NOx, CO2, CO
(-) 4
y HC
Contaminación del suelo por RR.SS. de
(-) 2
escombros
1 2 2 1 2 1 4 2 2
4 4 4 2 4 4 4 4 4
2 1 2 2 2 4 4 2 2
4 4 2 2 4 4 4 2 4
2 4 2 2 2 4 4 2 4
2 2 4 1 2 4 4 2 2
4 3 3 3 3 1 4 2 1
4 2 3 4 2 1 4 2 2
3 3 2 2 3 1 4 3 4
1 3 1 2 2 3 4 2 2
3 1 4 1 2 1 4 5 4
2 3 4 3 3 4 4 4 2
8 2 4 4 2 2 4 4 2
2 3 4 2 1 4 4 3 4
5 3 4 2 2 1 4 2 4
5 2 3 2 1 1 4 2 2
3 3 4 4 3 2 4 3 4
2 2 2 3 2 4 4 2 2
2 3 3 2 3 3 4 2 4
2 3 3 3 1 2 4 1 4
ONSTRUCCION
IMPORTANCIA
38
37
43
32
43
68
54
56
53
24
50
29
46
40
37
E OPERACIÓN
IMPORTANCIA
40
43
37
27
34
46
58
41
44
36
45
31
37
46
-1
MÉTODO DE CRITERIOS RELEVANTES INTEGRADOS PARA EL RELLENO SAN
IMPACTO PROBABILIDAD INTENSIDAD
7 2 2 4.9
5 2 2 5.6
2 5 5 3.5
10 5 5 6
2 7 5 6.4
2 2 10 5.3
2 2 5 4.8
2 5 5 4.4
7 2 2 5.5
2 7 5 5.8
2 5 5 4.4
2 2 5 2.3
5 7 7 5.6
5 7 7 5.6
2 5 5 4.4
7 7 2 7
7 7 2 7
2 2 2 4.5
2 7 5 4.8
2 5 5 2.9
2 7 5 4.2
7 5 2 5.5
7 7 7 7
5 5 5 4.1
7 5 2 6.1
2 7 5 5.8
2 5 5 3.5
2 7 5 4.3
5 2 5 4.4
RELEVANCIA PUNTAJE
Muy Alta ³8
Baja £ 4.5
RELEVANCIA PUNTAJE
Muy Alta ³8