Resumen Introd Memoria Descriptiva Canal Azufre Quecher

PROYECTO: “REVESTIMIENTO CANAL AZUFRE QUECHER”
I. RESUMEN
“Revestimiento canal Azufre Quecher”
Que comprende las siguientes actividades:
 Revestimiento del Canal de Conducción (12,248.43 m).

 Construcción de compuertas en tomas laterales (107 Unidades)
 Construcción de Puente Peatonal de 01 m de ancho (48 Unidades)
 Construcción de Puente Peatonal de 2.50 m de ancho (01 Unidad)
 Construcción de Puente Carrozable (03 Unidades)
 Construcción de Captación Tipo I (03 Unidades)
 Construcción de Captación Tipo II (02 Unidades)
 Construcción de Captación Tipo III (01 Unidad)
 Construcción de Captación Tipo IV (01 Unidad)
 Mejoramiento de Captación de Fondo C-10
 Construcción de Muro de Contención en C-10
 Construcción de Disipador de Energía en C-10
 Mejoramiento de Captación C-11
 Mejoramiento de la Bocatoma del Río Azufre
 Mejoramiento de la Bocatoma del Río Quecher
 Mejoramiento del Aliviadero Quecher
 Colocación de Cajas de Inspección (05 Unidades)
 Mantenimiento de Cajas de Inspección existentes.
 Construcción de Canoa Km 01+985.00 m
En el Expediente Técnico se ha contemplado los siguientes temas, desarrollados en base a

los términos de referencia del Contrato.
 Memoria descriptiva:
 Descripción de la situación actual del proyecto.

 Descripción de la localidad y población (condiciones geográficas, étnicas, dialectos
y beneficiarios por género).
 Tipo de vivienda, producción agrícola y pecuaria.
 Vías de acceso a la comunidad, distancias, tipos de camino, tiempos de recorrido
etc.
 Cronograma valorizado de ejecución de obra.
 Especificaciones Técnicas:
 Detalladas, por cada partida del presupuesto, definiendo la naturaleza de los

trabajos, características de los materiales, procedimientos constructivos, forma de
pago.
 Presupuesto de Obra:
 Planilla de metrados sustentados por cada partida (con gráficos y croquis

explicativos).
 Análisis de Precios Unitarios, elaborados usando los precios de materiales e
insumos del mercado, y los jornales actualizados de acuerdo a Ley
 Cálculo del flete, terrestre y rural.
 Presupuesto desagregado en lo que concierne a la mano de obra calificada y no
calificada, materiales, herramientas y equipos.
 Relación de insumos.
 Gastos Generales desagregados.
 Estudio de Impacto Ambiental:
 Diagnóstico ambiental y medidas de mitigación de acuerdo a los Procedimientos

Ambientales de Ley.
 Panel Fotográfico.
 Planos de Ejecución de Obra.
 Plano de Localización – Ubicación U-01

 Croquis de ubicación y localización en base a Cajamarca U-02.
 Plano Clave Localización General U-03.
 Planta y Perfil longitudinal Km 0+00 – Km 1+00.
 Planta y Perfil longitudinal Km 9+00 – Km 9+128.43.
 Ramal 1 Planta y Perfil longitudinal Km 0+00 – Km 1+00.
 Ramal 1 Planta y Perfil longitudinal Km 1+00 – Km 1+225.42.
 Ramal 2 Planta y Perfil longitudinal Km 0+00 – Km 1+00.
 Ramal 2 Planta y Perfil longitudinal Km 1+00 – Km 1+894.60.
 Muro de contención O-01
 Mejoramiento captación c-10 O-02
 Mejoramiento captación c-11 O-03
 Disipador O-04
 Canoa O-05
 Pase acémilas O-06
 Pase peatonal O-07
 Caja registro O-08
 Mejoramiento bocatoma Azufre O-09
 Toma Lateral – Compuertas O-10
 Captaciones Tipo I y Tipo II O-11

 Captación Tipo III O-12
 Captación Tipo IV O-13
 Puente Carrozable O-14
 Barraje Quecher O-15
II. INTRODUCCION
Los pobladores de la localidad de “Bellavista Alta” a través de sus representantes y

mediante acuerdos con MYSRL, han solicitado el apoyo de MYSRL para la elaboración del
Expediente Técnico del proyecto: “REVESTIMIENTO CANAL AZUFRE QUECHER” .
El Caserío Bellavista Alta, se encuentra ubicado geográficamente dentro de una zona

colindante y vecina a la zona de influencia de operaciones de la Empresa Minera
Yanacocha S.R.L., la cual mantiene dentro de su Programa de Proyección a la Comunidad,
a través de la Gerencia de Mitigación Social y Ambiental, la política de financiamiento de
elaboración de estudios técnicos de diferentes proyectos.
Cajamarca, en general, está considerada como uno de los departamentos con el más alto
índice de déficit de servicios de irrigación, lo que genera pobreza y sub desarrollo, por lo que
se hace imperante que el tratamiento del tema de irrigación sea uno de los más importantes
dentro de la agenda de desarrollo sostenible para nuestra región.
El proyecto está considerado dentro de lo que es la FUNCION 04: Programa 009: Promoción
de la Producción Agraria sub Programa 0034: Irrigación. Clasificación aprobada por
Resolución Directoral Nº 002-2007-EF68.01. Así mismo el proyecto está enmarcado en las
funciones en materia Agraria dentro de la ley Orgánica de Gobiernos Regionales, Artículo
56º, Título IV, Capítulo II; además cumple con ser un proyecto de prioridad de atención del
estado Peruano al poblador de zonas rurales.
Uno de los puntos álgidos al referirnos al tema de irrigación para el desarrollo es la falta de
cuidado del recurso hídrico que es el agua, lo cual se acentúa en las zonas alto andinas,
aledañas a la ciudad de Cajamarca., por lo que proyectos de esta índole, como el que se
pone a consideración en el presente trabajo, son de suma importancia para el desarrollo de
nuestros pueblos, luchando a favor del desarrollo y en contra de la pobreza y el sub
desarrollo.
En el contexto de desarrollo sostenible y mejora de la calidad de vida de nuestra población

rural es que se ha planteado el presente proyecto en cuyo expediente técnico se refleja el
planteamiento de ingeniería que sea capaz de contribuir a dar una respuesta a las
necesidades de la población de la comunidad de Bellavista Alta.
El agua es un recurso natural básico para la vida del hombre, animales y vegetales, puede
generar múltiples beneficios que dependerán de una planificación, uso, manejo y control
racional de la misma. Existen diversas disciplinas relacionadas con su planificación, uso y
manejo, que deben actuar en conjunto para el aprovechamiento adecuado de este recurso
en la agricultura. Especialistas tales como ingenieros civiles, hidrólogos, agrónomos,
geógrafos, biólogos y físicos, se ocupan del estudio, diseño y manejo de sistemas de riego,
lo que refleja la complejidad del uso del agua y que cobra mayor importancia con la
concepción actual de sustentabilidad de los sistemas productivos.
El agua disponible para la agricultura no se encuentra en cantidades ilimitadas y a libre

disposición de los usuarios. Cuando un predio o área se coloca en condiciones de riego, lo
primero que interesa conocer es su potencialidad al pasar de una agricultura extensiva de
secano a un sistema intensivo bajo riego, para luego realizar estudios de eficiencia. Buscando
la optimización de los recursos productivos.
Los canales de riego tienen la función de conducir el agua desde la captación hasta el campo
o huerta donde será aplicado a los cultivos. Son obras de ingeniería importantes, que deben
ser cuidadosamente pensadas para no provocar daños al ambiente y para que se gaste la
menor cantidad de agua posible. Están estrechamente vinculados a las características del
terreno, generalmente siguen aproximadamente las curvas de nivel de este, descendiendo
suavemente hacia cotas más bajas (dándole una pendiente descendente, para que el agua
fluya más rápidamente y se gaste menos líquido).
El revestimiento de canales, aparte de su función fundamental de eliminar las pérdidas por

infiltración, ofrece otras ventajas de importancia entre las cuales cabe mencionar las
siguientes:
 Prevención de la erosión.
 Imposibilidad de roturas.
 Eliminación de vegetación.
 Aumento de la capacidad del canal, o reducción de la sección transversal.
 Disminución de los costos de mantenimiento.
 Reducción de los costos de riego.
 Protección de la salud pública.
 Acortamiento del trazado por las mayores pendientes admisibles.
 Eliminación del efecto de la salinización, tan destructivo e tierras productivas.
En síntesis los beneficios del revestimiento de un canal son innumerables, por lo que en el
presente estudio se plantea un anhelo de muchos años de los pobladores de la zona.
III. MEMORIA DESCRIPTIVA

III.1. NOMBRE DEL PROYECTO:
“REVESTIMIENTO CANAL AZUFRE QUECHER”
III.2. GENERALIDADES.
En concordancia, Minera Yanacocha S.R.L. y los representantes del Caserío

Bellavista Alta, han encargado la elaboración del Expediente Técnico del proyecto
“REVESTIMIENTO CANAL AZUFRE QUECHER”, mediante contrato a un
consultor externo, en concordancia con su programa de proyección a la comunidad.
El Proyecto Revestimiento Canal Azufre Quecher, se encuentra ubicado en el área

del Caserío de Bellavista Alta, dentro de la jurisdicción del Centro Poblado de
Combayo, Distrito, Provincia y Departamento de Cajamarca, ubicado entre las
siguientes coordenadas: 78º25’17” de Longitud Oeste y 7º01’45” de Latitud Sur.
El terreno donde se ejecutará el proyecto se ubica dentro del área de propiedad de

la Comunidad del Caserío Bellavista Alta y abarca una Longitud de 12248.43 ml. de
terreno. Existen dos sectores en la comunidad, la parte alta y la parte baja, en la cual
se encuentran muchas viviendas dispersas.
El Expediente Técnico ha sido elaborado en coordinación con los dirigentes y

población del Caserío Bellavista Alta, a fin de que el planteamiento de Ingeniería sea
lo más coherente y eficiente para que satisfaga las necesidades actuales y futuras
de la población.
Para la elaboración del presente Expediente Técnico, se ha tenido en consideración

las normas vigentes estipuladas en el Reglamento Nacional de Edificaciones, y
normas complementarias del Ministerio de Salud y la Administración Local de Aguas
– Cajamarca del Ministerio de Agricultura.
III.3. OBJETIVOS.
Hemos considerado como objetivo principal impulsar el desarrollo agrícola de la

zona consecuentemente con la mejora de la calidad de vida de la población del
Caserío Bellavista Alta, y como objetivos específicos los siguientes:
- Dotar a la comunidad y beneficiarios del Caserío Bellavista Baja con un expediente

técnico, en donde se determine los trabajos a realizar para el revestimiento y mejora
del canal Azufre Quecher, que les permita mejores oportunidades.
- Mejorar el sistema de riego de toda el área de influencia.

- Contar con el agua suficiente para un sistema de riego adecuado.
III.4. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO.
III.4.1. UBICACION POLITICA.

DEPARTAMENTO : Cajamarca.
PROVINCIA : Cajamarca.
DISTRITO : La Encañada.
CENTRO POBLADO : Combayo.
CASERIO : Bellavista Alta.
III.4.2. ALTITUD.
La altitud del proyecto es variable siendo la más alta la correspondiente a donde

se ubica la captación de inicio 3,865 m.s.n.m. y la cota del punto final de 3,565
m.s.n.m. datos obtenidos en campo con equipo navegador y estación total.
III.4.3. CLIMA.
El clima en la zona varía de acuerdo a la época es muy húmedo y frío, la

temperatura oscila de 4° a 18º con una temperatura promedio anual 11 Cº, una
precipitación promedio de anual de 1000 a 1200 mm. La humedad relativa fluctúa
entre 60 a 75%. Así mismo en los meses de Agosto – Septiembre se presentan
fuertes vientos.
III.4.4. TOPOGRAFIA.
La topografía del terreno es variada considerándose en la zona donde está el trazo

del canal como topografía moderada y conforme se aleja de las viviendas la
topografía se torna en muy accidentada.
III.4.5. GEOLOGIA DEL LUGAR.
En lo que respecta a la geología de la zona, podemos indicar que la zona cuenta

con características típicas alto andinas, es decir existe un estrato superficial
orgánico cuya potencia es variable, el cual ha sido utilizado para los pastizales de
la zona, En la parte más alta se cuenta con presencia de grandes formaciones
rocosas de tipo calcáreo como las calizas.
III.4.6. VIVIENDAS
Referente a este punto podemos acotar que en la zona existen viviendas

dispersas, rústicas con paredes de adobe en un porcentaje del 50 % y el 50% son
paredes de tapial, predomina el techo o cobertura con hojas de calamina en un 60
% y el otro 40 % son de teja artesanal de arcilla y/o cemento, los pisos de las
viviendas en su gran mayoría son de tierra, en su mayoría son de dos plantas y el
piso de la segunda planta es de madera eucalipto, las puertas son de madera de
eucalipto.
III.4.7. CARACTERISTICAS SOCIO ECONOMICAS.

La situación actual del Caserío Bellavista Alta se podría definir como zona
netamente ganadera, cuya actividad principal es el acopio de leche para venta a
dos empresas que abarcan el mercado que son GLORIA y NESTLE ambas
abarcan un 50% cada una, de la compra de toda la producción de leche,
aproximadamente 600 litros/ día, temporalmente existen capitales privados extras
a estas dos empresas que adquieren el producto lechero.
Dentro de la ganadería se ubica en un 90 % el ganado vacuno y corresponde a

este porcentaje diferentes razas de animales la Brown Swize en un 10 %, Holstein
en un 10 %, el otro 80% corresponde al ganado de tipo criollo.
Existe en la zona proyectos de apoyo para mejoramiento genético del ganado

vacuno y mejoramiento de pastos a través del proyecto Froncreagro.
Respecto a la crianza de animales menores existe un 4% de población que se

dedica a la crianza de cuyes.
Existe en la zona un programa de mejoramiento de suelos para pasturas.
Existe un proyecto de riego tecnificado ejecutado con recursos de la Municipalidad

de La Encañada, en toda la zona exclusivo para riego de pastizales.
Las tierras ofrecen condiciones para el desarrollo de una economía diversificada.

Los cultivos de pastos son intensivos, logrando la recuperación y la capacidad
productiva de los campos con el manejo integral de los sistemas de recuperación
y manejo de aguas y suelos, como garantía de sostenibilidad económica, social y
ecológica. El pastoreo, antes extensivo y desordenado, hoy es intensivo y con
pastos mejorados.
Dentro del turismo se puede indicar que es casi nulo a pesar de la belleza natural
de la zona que de por si sería son atractivos para el turista.
En lo referente a transporte se indica que existe una línea de combis llamada

Ventanillas de Combayo, que abarca con viajes diarios, aparte del transporte
privado constituido por camionetas rurales.
La industria de la explotación de la madera ocupa también a pequeña parte de la

población ( 5%), que consiste simplemente en el corte, habilitación y venta de la
madera.
Existe la actividad minera en la zona por lo que en los últimos tiempos a tomado
auge esta actividad permitiendo a una gran mayoría de pobladores laborar en esta
actividad.
Es importante mencionar que dentro de población beneficiaria del proyecto

aproximadamente, el 40% son varones y el 60 % son mujeres, con un alto % de
niños y un promedio del 5% de ancianos cuyo promedio de vida son 70 años.
III.5. ACCESOS Y VIAS DE COMUNICACION.
En este acápite hemos considerado como acceso principal desde la ciudad de

Cajamarca hasta la localidad de Bellavista la siguiente:
CUADRO DE VIAS DE COMUNICACIÓN
RECORRIDO KM. TIEMPO TIPO DE VIA MEDIOS DE

Promedio TRANSPORTE
Cajamarca - Carretera Transporte público
Otuzco. 04 15 min. Asfaltada tipo combi y
particular
Otuzco – CP Transporte público
Combayo – 26 105 min. Carretera tipo combi y
Bellavista Baja. afirmada particular.
Cajamarca - Carretera Transporte público
Otuzco. 04 15 min. Asfaltada tipo combi y
particular
Otuzco – Huacataz Carretera Transporte
– Bellavista. 17 85 min. afirmada particular.
III.6. ESTADO SITUACIONAL ACTUAL
Actualmente El canal Azufre Quecher se encuentra en funcionamiento pero en

forma precaria por lo que el sistema de riego no es el adecuado, además en
tiempos de estiaje se pierde mucha agua ya que el canal no se encuentra
revestido.
III.7. INSTITUCIONES REPRESENTATIVAS

En el Caserío de Bellavista del CP de Combayo, se cuenta con las siguientes
instituciones:
En educación.
En Nivel Inicial: se cuenta con un local propio de adobe constituido por dos
ambientes uno para aula y un ambiente pequeño para dirección, cabe mencionar
que los muros y paredes fueron ejecutados por la comunidad y los acabados se
hicieron posible con apoyo de la Municipalidad de La Encaña, actualmente se

cuenta con dos profesoras.
En Nivel Primario: se cuenta con un local nuevo propio de material noble, de dos
plantas, compuesto por 04 aulas y una escalera, este proyecto ha sido ejecutado
por Minera Yanacocha, la cantidad de población estudiantil actual es variable de
68 alumnos y se cuenta con 05 profesores. Existen las instalaciones de la escuela
antigua que actualmente se encuentra para demolición.
En Nivel Secundario: cuenta con una población estudiantil de 60 alumnos entre
hombres y mujeres, cuenta con 05 profesores, el local cuenta con 03 aulas más
una dirección, el local es de adobe de una planta.
Iglesia Evangélica.
En el Caserío de Bellavista se cuenta con un local propio de adobe constituido por
un salón grande, con techo de calamina para la iglesia evangélica.
Cabe mencionar que en la comunidad del Caserío de Bellavista existe también a

parte de la Junta de Regantes, varias dependencias y autoridades como:
Agente Municipal, Teniente Gobernador, Presidente de rondas, APAFA, Vaso de
Leche, JASS, y el Comité de Regantes.
III.8. INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS.
En lo que respecta a los servicios podemos mencionar a los siguientes:
SERVICIO DE AGUA POTABLE:

La Comunidad cuenta con servicios de agua potable con piletas domiciliarias,
actualmente funcionando en buena forma requiriendo un mantenimiento periódico.
SERVICIOS DE DESAGUE:
En la comunidad se cuenta con un sistema de letrinización en buen estado de
funcionamiento.
SERVICIOS DE ELECTRIFICACION:
La comunidad de Bellavista Alta actualmente cuenta con el servicio de
electrificación en toda la zona.
SERVICIOS DE SALUD.
Las enfermedades que agobian a la población, son generalmente infecciones
respiratorias agudas y en algunos casos infecciones gastrointestinales.
La población enferma es evacuada y atendida en el puesto de salud del Centro

Poblado de Combayo o en su defecto utilizan los servicios de salud de la ciudad
de Cajamarca.
III.9. JUSTIFICACION Y VIABILIDAD DEL PROYECTO.
JUSTIFICACION
Existe el beneficio de la comunidad del caserío Bellavista Alta por parte de la

Empresa MY SRL para la elaboración del Expediente Técnico: “Revestimiento
Canal Azufre Quecher”.
Existe el anhelo de la población del caserío Bellavista Alta y alrededores para

contar con un sistema de riego coherente que cumpla con los requisitos mínimos
de ingeniería, salubridad etc. Para el mejoramiento de su calidad de vida.
Dentro de las políticas de desarrollo y salubridad en el país, está contemplada la

de dotar a las zonas rurales de infraestructura adecuada para uso del agua y
mejora de los sistemas de riegos, a fin de incrementar la productividad de la zona
así como elevar el nivel de vida de los habitante y beneficiarios del riego, por lo
que se justifica plenamente el presente proyecto.
VIABILIDAD TÉCNICA.
Los lugares, donde se ha proyectado construir las obras civiles como captaciones,
revestimiento del canal, toma lateral, puentes peatonales, carrozables y demás
contemplados en el presente proyecto, brindan el área y condiciones suficientes
para tales propósitos, cumpliendo con parámetros de diseño de ingeniería y
respetando la normatividad vigente.
El trazo de la mejor ruta por donde se hará el mejoramiento ha sido evaluado

técnicamente de manera que se cumpla con los parámetros de cálculo hidráulico
a fin de cumplir con las secciones adecuadas, pendientes adecuadas y mayores a
las mínimas recomendadas para canales, velocidades adecuadas teniendo en
cuenta los caudales existentes, respetando la normatividad vigente y todas las
consideraciones estipuladas en las normas de diseño.
VIABILIDAD SOCIAL.
Los representantes y población en general del Caserío de Bellavista Alta y
aledaños, solicitaron a MYSRL, la elaboración del Expediente Técnico para el
proyecto.
La participación de la población durante la ejecución del presente estudio, ha sido
importante, a la vez que los mismos mostraron gran interés por ser ellos mismos
quienes quieren laborar en la ejecución del proyecto; por lo cual se sugiere que
durante la ejecución de los trabajos, la mano de obra no calificada, sea de la zona
y de existir mano de obra calificada también se la considere.
III.11. POBLACIÓN BENEFICIARIA

El proyecto beneficia en forma indirecta a todos los pobladores del caserío, y
directamente a 33 familias, propietarias de los terrenos colindantes, pero también
a los moradores de la zona que son un total aproximado de 950 pobladores
asumiendo un promedio de 06 habitantes por familia.
III.12. DESCRIPCION DEL PROYECTO.
III.12.1. INFORMACION BASICA

Generalidades:
En un proyecto de riego, la parte correspondiente a su concepción, definido por su

planteamiento hidráulico, tiene principal importancia, debido a que es allí donde se
determinan las estrategias de funcionamiento del sistema de riego (captación,
conducción – canal abierto o a presión -, regulación), por lo tanto, para desarrollar
el planteamiento hidráulico del proyecto se tiene que implementar los diseños de
la infraestructura identificada en la etapa de campo; canales, obras de arte
(acueductos, canoas, alcantarillas, tomas laterales etc.), obras especiales
(bocatomas, desarenadores, túneles, sifones, etc) etc.
Para el desarrollo de los diseños de las obras proyectadas, el caudal es un

parámetro clave en el dimensionamiento de las mismas y que está asociado a la
disponibilidad del recurso hídrico (hidrología), tipo de suelo, tipo de cultivo,
condiciones climáticas, métodos de riego, etc., es decir mediante la conjunción de
la relación agua – suelo – planta. De manera que cuando se trata de la planificación
de un proyecto de riego, la formación y experiencia del diseñador tiene mucha
importancia, destacándose en esta especialidad la ingeniería agrícola.
Tipo de canal por su función:
En el presente proyecto se considera al canal Azufe Queche como: Canal de

Primer Orden, ya que se le trata de un canal desde el inicio con pendiente mínima,
normalmente es usado por un solo lado ya que por el otro lado da con terrenos
altos.
Radios mínimos:
En el presente trabajo se ha considerado los radios necesarios a fin de evitar

cambios bruscos, manteniendo la estructura antigua en funcionamiento y teniendo
en cuenta la siguiente tabla:
Elementos de curva:
Los elementos de curva utilizados y calculados se presentan en los planos del

canal, teniendo en consideración lo siguente:
Diseño de secciones hidráulicas:
Para el diseño se ha utilizado la ecuación de Manning teniendo en cuenta las

siguientes consideraciones: Tipo de material del cuerpo del canal, coeficiente de
rugosidad, velocidad máxima y mínima permitida, pendiente del canal, taludes, etc.
Donde: Q = Caudal (m3 /s)

n = Rugosidad
A = Área (m2 )
R = Radio hidráulico = Área de la sección húmeda / Perímetro
Criterios de diseño
Se ha tenido diferentes factores considerados en el diseño del canal, como: el

caudal a conducir, factores geométricos e hidráulicos de la sección, materiales de
revestimiento, la topografía existente, la geología y geotecnia de la zona, los
materiales disponibles en la zona o en el mercado más cercano, costos de
materiales, disponibilidad de mano de obra calificada, tecnología actual,
optimización económica, socioeconomía de los beneficiarios, climatología, altitud,
etc.
Rugosidad
Esta depende del cauce y el talud, dado a las paredes laterales del mismo,
vegetación, irregularidad y trazado del canal, el valor de rugosidad inicialmente
asumido difícilmente se conservará con el tiempo, lo que quiere decir que en la
práctica constantemente se hará frente a un continuo cambio de la rugosidad. En
canales proyectados con revestimiento, como es nuestro caso la rugosidad es
función del material usado, en el caso de concreto. La siguiente tabla nos da
valores de “n” estimados.
Para nuestro caso empleamos un valor de mannig de 0.014.

Relaciones geométricas
En el presente cuadro se presentan las relaciones geométricas utilizadas, para

nuestro caso se ha utilizado las dos primeras.
Espesor del revestimiento
No existe una regla general para definir los espesores del revestimiento de
concreto, sin embargo según la experiencia acumulada en la construcción de
canales en el país, se puede usar un espesor de 5 a 7.7 cm para canales pequeños
y medianos, y 10 a 15 cm para canales medianos y grandes, siempre que estos se
diseñen sin armadura.
En nuestro caso se ha considerado un espesor de 0.08 mts.
Toda esta información y calculo ha sido procesada mediante el programa H

CANALES cuyos resultados se presentan en la memoria de cálculos del canal
parte del presente expediente.
Período de Diseño:
Para todas las estructuras proyectadas se ha considerado un período de diseño

de 20 años, en función de la Norma Técnica para diseño de Sistemas de Riego
del Ministerio de Agricultura,
III.12.2. CAUDALES EXISTENTES
Se ha considerado el aforo indicado en la Resolución Administrativa N° 688-2009-

ANA-ALA-CAJ. De fecha 19-11-2009 de la Autoridad Nacional del Agua Del
Ministerio de Agricultura, según el detalle siguiente:
Azufre I Q1 = 0.93 lts/seg

Azufre II Q2 = 0.15 lts/seg
Azufre III Q3 = 0.05 lts/seg
Azufre IV Q4 = 4.44 lts/seg
Azufre V Q5 = 0.24 lts/seg
Azufre VI Q6 = 0.79 lts/seg
Azufre VII Q7 = 7.20 lts/seg
Azufre VIII Q8 = 0.15 lts/seg
Azufre IX Q9 = 0.82 lts/seg
Azufre X Q10 = 0.53 lts/seg
Azufre XI Q11 = 0.05 lts/seg
Río quecher Qquecher = 25.16 lts/seg
Qmáx = 40.51 lts/seg
III.12.3. TIPO DE SECCION EN CANAL
Se ha considerado diferentes tramos y tipos de sección en el canal de acuerdo a

las características de la zona y a lo encontrado en campo que está en
funcionamiento, según el siguiente detalle:
Tramo de 00+000- 00+400.00: Sección Trapezoidal de base 0.30 m y m = 1.13%

Tramo de 00+400.00- 00+600.00: Sección Rectangular de base 0.40 m y m = 0.89%
Tramo de 00+600.00- 01+000.00: Tubería PVC enterrada de diámetro 10”
Tramo de 01+400.00-01+900.00: Sección trapezoidal de 0.30 m y m = 0.15 %
Tramo de 02+060.00- 02+670.00: Sección trapezoidal de base 0.30 m y m = 0.14 %
Tramo de 02+670.00- 02+690.00: Sección Rectangular de base 0.60 m y m = 0.14 %

Tramo de 02+690.00- 02+760.00: Sección Trapezoidal de base 0.30 m y m = 0.14 %
Ramal 1 de 00+000.00- 01+225.42: Sección Trapezoidal de base 0.40 m y m = 0.41 %
Ramal 2 de 00+000.00- 01+894.62: Sección Trapezoidal de base 0.40 m y m = 0.28 %
III.12.4. CARACTERISTICAS DE LA INFRAESTRUCTURA PROPUESTA
A continuación se describe las características más importantes que tendrán las

estructuras a construir:
Captaciones
Las fuentes corresponden a aguas subterráneas que son de las precipitaciones en

la cuenca que se infiltra en el suelo hasta la zona de saturación, formando así las
aguas subterráneas. Las fuentes son de manantial de ladera de tipo concentrado
Se ha diseñado unas estructuras de captación que permitan recolectar el agua,

para que luego pueda ser transportada por el canal de regadío.
Se ha tenido en consideración que la fuente en lo posible no sea vulnerable a

desastres naturales, contemplando las medidas de seguridad para el caso.
El diseño hidráulico y dimensionamiento de la captación se realizó teniendo en

consideración la topografía de la zona, la textura del suelo y la clase del manantial,
buscando no alterar la calidad ni modificar la corriente y el caudal natural del
manantial ya que cualquier obstrucción puede tener consecuencias fatales; el agua
crea otro cauce y el manantial desaparece.
Se ha incorporado características de diseño que permitan desarrollar una

estructura de captación que considere un control adecuado del agua, oportunidad
de sedimentación y facilidad de inspección y operación.
Las captaciones constarán de tres partes: La primera, corresponde a la protección

del afloramiento, para lo cual se ha considerado la construcción de muros de
concreto laterales que mantengan una distancia prudencial, los cuales a la vez que
protegen el afloramiento sirven para no dejar que el agua se desperdicie o cambie
su cauce. Adicional a los muros de protección se está considerando una mejora
de toda la parte del suelo de fundación de ingreso a la estructura de captación con
piedra asentada con mortero de concreto a fin de garantizar que el agua no se
percole y se pierda a la vez que se evita la erosión del suelo por efecto del pase
del agua.
La segunda parte está considerada como la estructura de concreto armado en

donde se recolecta toda el agua que se viene de manantial cuyo nivel de fondo es
más bajo a fin de que los sedimentos queden allí estancado los cuales se limpian
a través de una compuerta de limpia ubicada a un costado de la estructura como
un tipo de estructura de limpia.
Finalmente se tiene las estructuras de salida del agua una cuyo nivel está más alto
y es la que recoge el agua y la proyecta atravez de la estructura del canal y la otra
que es la estructura de limpia tipo aliviadero.
Junto a la pared de la cámara y muros se colocará una cantidad de material

granular clasificado, que tiene por finalidad evitar el socavamiento del área
adyacente a la cámara.
Para el diseño hidráulico y dimensionamiento se ha tenido en cuenta el caudal

máximo del afloramiento teniendo en cuenta que la abertura de ingreso del agua
sea mucho mayor que a encontrada utilizando la formula Q=VxA donde se
determina un área necesaria para que pase el caudal tanto de entrada como de
salida del agua en nuestro caso como los caudales son pequeños el área
necesaria es mínima y como la velocidad del agua es demasiado baja se ha
considerado una sección grande en comparación con la necesaria.
Par el diseño estructural se considera el muro sometido al empuje de la tierra

cuando la caja está vacía. Si está llena, el empuje hidrostático tiene un
componente en el empuje de la tierra, favoreciendo de esta manera la estabilidad
del muro. Las cargas consideradas son: el peso propio, el empuje de la tierra y la
subpresión.
Para garantizar la estabilidad del muro, se debe verificar que la carga unitaria sea
igual o menor a la capacidad de la carga del terreno; mientras que para garantizar
la estabilidad del muro al deslizamiento y al volteo, se deberá verificar un
coeficiente de seguridad no menor a 1,6.
Se han utilizado las formulas siguientes para el cálculo estructural:

Se ha considerado tres tipos de captaciones de concreto armado las cuales han

sido diseñadas de acuerdo al caudal que ofrecen los manantiales, El tipo I que
corresponde al afloramiento del manantial Azure I, Azure II y Azure V, cuyos
caudales son parecidos y la naturaleza de su ubicación son semejantes. El Tipo II
que corresponde a los manantiales Azure III Azure XI son mas pequeños en un
promedio aproximado del 30 % mientras que el diseño Tipo III es en tamaño un 50
% más grande que el tipo I. Los tres tipos de captación son diseñados de la misma
manera y forma solo varían por el tamaño de los mismos de acuerdo a la cantidad
de agua que recolectan.
La captación Tipo IV es más sencilla y corresponde al conjunto de dos muros de

sostenimiento laterales y un mejoramiento del suelo de fundación por donde circula
el agua que es abastecida por 04 afluentes los cuales se encuentran casi juntos
como si se tratara de un solo afloramiento pero de vena ancha por lo que se ha
considerado proyectar una sola estructura abierta que capte el agua de estos
cuatro manantiales.
Mejoramiento captación 10
El manantial Azufre X corresponde a un manantial de fondo cuya mejora será la

colocación de 03 aros de concreto prefabricado para mejorar la estabilidad de las
paredes del manantial los aros serán de 1.00 ml. De ancho y un diámetro de 1.20
ml. Los cuáles serán colocados mediante una estructura de tecle uno sobre otro,
el embone de estos aros como son prefabricados no es complicado, adicional a
esta actividad se mejorara la boca de salida del agua con piedra asentada con
concreto tal como se indican en los planos de obra.
Muro de contención
Se colocará un pequeño muro de contención armado de 03 ml. De longitud a fin

de dar protección a parte del canal existe a un costado del manantial que ha sido
socavado por el discurrir de las aguas de este canal. La altura del muro de
contención es de 2.00 ml y es armado en dos sentidos con acero de refuerzo tipo
malla con fierro de 3/8” colocados a cada 0.25 m. tendrá una cimentación de 0.80
m. por un peralte de 0.30 m. a lo largo de los 03 ml. De largo. El concreto será de
fc=175 Kg/cm2.
Mejoramiento en captación XI
Este trabajo consta de levantar con relleno seleccionado al canal en una longitud
de 40 ml. Una altura máxima de 0.60 ml. A fin de mejorar la pendiente desde la
captación hasta el ingreso del canal principal de manera se garantice que el agua
no regrese.
Empalme entre canales disipador
Este trabajo consta en dar un Angulo de 45° al ingreso del canal secundario al
canal principal ya que actualmente está ingresando a 90° y con una velocidad alta
por lo que el agua regresa al otro lado del canal. Adicional para disminuir la
velocidad del flujo se ha planteado un modelo de disipador que no es más que un
ensanchamiento de la trayectoria principal del canal a fin de asegurar la
disminución de la velocidad de ingreso de las aguas de un canal a otro.
Mejoramiento de Bocatoma Azufre
Actualmente en esta estructura se han presentado muchos problemas el más

álgido es por la colmatación de material de sedimentación en la cámara de carga
ya que de este punto se tiene que inicia el tramo con tubería enterrada. Para lo
cual se ha planteado las siguientes actividades:
En la cámara de carga que actualmente la limpieza la realizan manual y con

dificultad ya que no existe espacio suficiente para el ingreso de una persona se ha
planteado abrir una ventana en la parte superior de la cámara de carga de 0.80 x
0.80 m. para lo cual se romperá la losa superior y se colocara una tapa metálica
de 0.80 x 0.80 respectivamente.
Se subirá el nivel actual del barraje en 0.30 cm de manera que el nivel el agua
almacenada sea mayor, para lo cual se tendrá que colocar concreto nuevo sobre
el concreto antiguo para lo cual se tendrá que perforar el nivel superior del área de
contacto del barraje para colocar fierro de construcción dentro del concreto antiguo
o en su defeco se tendrá que colocar pernos tipo hilti a fin de garantizar que el
concreto nuevo pegue bien con el concreto antiguo.
El Nivel de fondo del vaso del barraje se bajara 0.25 m. a fin de que este trabaje
como sedimentador y el material ya no ingrese a la cámara de carga y se construirá
una losa armada en dos sentidos de 0.15 m para dar estabilidad al suelo de
fundación, en los costados se plantea la colocación de un chaflan de manera que
al momento de bajar el nivel de la losa no se malogre la cimentación de los muros
de contención laterales.
En la entrega o llegada al barraje también se ha programado la construcción de

los muros de sostenimiento laterales los cuales servirán como transición de las dos
estructuras la del barraje y la del canal de conducción.
Cajas de Inspección|
Se han proyectado la construcción de 05 cajas de inspección cuadradas de 0.80

de lado por una profundidad de 0.80 m. las cuáles serán de concreto armado de
fc=175 Kg/cm2.
La ubicación de las cajas de concreto para registro y mantenimiento de la tubería

enterrada serán distribuidas en lo largo del tramo de la tubería enterrada tratando
de ubicarlas equidistantemente de las cajas existentes a fin de que se pueda
mejorar el servicio de limpieza y mantenimiento del sistema de tubería enterrada.
Dentro de la caja de concreto se ha colocado un sistema de limpia y rebose

constituido por un cono de rebose de 6” que se conecta a una tubería de 4” la cual
evacua por el fondo de la caja de inspección al intemperie, cabe mencionar que el
sistema de limpia de material sedimentado va ha funcionar perfectamente por las
cotas de la tubería de entrada que se encuentran 07 cm. más alta que el nivel de
fondo de la caja de inspección, para asegurar la limpieza correcta de los
sedimentos encontrados en dicha caja. Por el contrario el sistema de rebose es un
acopio al sistema de limpia que ayudara a coadyuvar la situación en e l caso de
presentarse un levantamiento del nivel de agua ya que la sección de entrada de la
tubería es de 10 “ y solo se está considerando un cono e rebose de 6”.
Se han utilizado las formulas siguientes para el cálculo estructural:

Limpieza y mantenimiento de tramo de tubería enterrada
Se ha proyectado la adquisición de un Kit de mantenimiento que quede

permanentemente en obra para que les sirva a los usuarios y junta de regante a
fin de que periódicamente den una limpieza y mantenimiento a este tramo de
tubería enterrada y cajas e inspección. El Kit de mantenimiento consta de mínimo
200 ml. De soga de nilón de diámetro 1” la cual sujetará al elemento de limpieza
prefabricado mostrado en el esquema siguiente:
La forma de la limpieza será jalar la soga de un extremo desde una caja registro
que se encuentre adelante en e sentido del flujo del agua y en el otro extremo se
encontrará el dispositivo mostrado de manera que se vaya avanzando con la
limpieza a la vez que el agua ayude con su presión a la limpieza de la misma.
Sistema de compuertas
A lo largo de todo el recorrido del canal se tienen tomas laterales para nuestro caso
se cuenta con 107 compuertas metálicas tipo volante similares según el detalle
siguiente:
Existen compuertas de diferente tamaño tanto en los barrajes de Azufre y el barraje

Quecher los cuales aumenta el ancho, el alto y el espesor de las placas pero
manteniendo el mismo sistema de confección los detalles se muestran en los
planos.
Pases peatonales
Los pases peatonales son construidos de concreto armado de 01 ml e ancho y

serán distribuidos a lo largo de todo el eje del canal dando servicio a los usuarios
y de acuerdo con la junta de regantes. Para el presente estudio se ha considerado
la construcción de 48 unidades a lo largo del recorrido completo del canal. El
detalle general del puente peatonal es como sigue:
Adicional a los puentes peatonales se tiene un pase o puente para acémilas de

2.50 ml. De ancho y una canoa de 1 ml de ancho de concreto armado cuyos
detalles se encuentran en los planos de detalles.
Pontón carrozable
En el proyecto se cuenta con 03 pases carrozables, que funcionan como tipo de

alcantarilla, son diseñados de concreto armado y consta de una loza armada en
dos sentidos, con vigas también de concreto armado doblemente reforzadas que
descansan sobre pilares de concreto armado.
Se ha considerado un ancho de la calzada, que es parte de la sección transversal

del tablero del puente, no sea menor que el ancho del camino de acceso al puente,
contemplándose una vía de seguridad - veredas – y elementos de protección tipo
barandas - elementos de drenaje.
Para su diseño se ha considerado las características propias de la zona, las cargas

sobre el pontón, el tipo de transito de la vía, las sobrecargas distribuidas, cargas
vehiculares o tipo de vehículo, deflexión por sobrecarga y sobre todo las cargas de
fatiga de la estructura en conjunto con las cargas dinámicas.
III.13. PLANTEAMINETO Y METAS DEL PROYECTO.
La meta principal del expediente técnico es que el caserío de Bellavista Alta,

cuente con un expediente completo para gestionar la construcción del proyecto:
“Revestimiento Canal Azufre Quecher”. A continuación se resume los trabajos a
ejecutar:
 Revestimiento del Canal de Conducción (12,248.43 m).

 Construcción de compuertas en tomas laterales (107 Unidades)
 Construcción de Puente Peatonal de 01 m de ancho (48 Unidades)
 Construcción de Puente Peatonal de 2.50 m de ancho (01 Unidad)
 Construcción de Puente Carrozable (03 Unidades)
 Construcción de Captación Tipo I (03 Unidades)

 Construcción de Captación Tipo II (02 Unidades)
 Construcción de Captación Tipo III (01 Unidad)
 Construcción de Captación Tipo IV (01 Unidad)
 Mejoramiento de Captación de Fondo C-10
 Construcción de Muro de Contención en C-10
 Construcción de Disipador de Energía en C-10
 Mejoramiento de Captación C-11
 Mejoramiento de la Bocatoma del Río Azufre
 Mejoramiento de la Bocatoma del Río Quecher
 Mejoramiento del Aliviadero Quecher
 Colocación de Cajas de Inspección (05 Unidades)
 Mantenimiento de Cajas de Inspección existentes.
 Construcción de Canoa Km 01+985.00 m
III.14. FINANCIAMIENTO.
La Comunidad de Bellavista Alta a través de sus representantes, será quien

genere y busque el financiamiento para la ejecución del proyecto, ante los
organismos que crea conveniente.
III.15. PRESUPUESTO.
El presupuesto se ha realizado haciendo uso del software S10 calculándose el

costo por Kilómetro, así como el requerimiento de los insumos también por
Kilómetro, Dando un consolidado total de obra según el detalle siguiente:
Item Descripción Parcial S/.
1.0 OBRAS PROVISIONALES 29582.73

2.0 CANAL DE CONDUCCION (12,248.45 ml ) 1522893.22
3.0 TOMAS LATERALES COMPUERTAS (108 UNIDADES) 88640.36
4.0 PUENTE PEATONAL 01ml. DE ANCHO (47 UNIDADES) 60936.65
5.0 PUENTE PEATONAL DE 2.50 ml. DE ANCHO (1 UNIDAD) 6294.28
6.0 PUENTE CARROZABLE ( 3 UNIDADES) 39538.34
7.0 CAPTACION TIPO I (03 unidades) 13288.92
8.0 CAPTACION TIPOII (02 Unidades) 6437.27
9.0 CAPTACION TIPO III ( 01 Unidad) 6816.30
10.0 CAPTACION TIPO IV (01 UNIDAD) 6311.46
11.0 MEJORAMIENTO CAPTACION DE FONDO C-10 2663.67
12.0 MEJORAMIENTO CAPTACION C-11 7024.89
13.0 MURO DE CONTENCION 2589.50
14.0 DISIPADOR 270.09
15.0 MEJORAMIENTO BOCATOMA EL AZUFRE 11040.34
16.0 CAJAS DE INSPECCION (05 Unidades) 7467.58
17.0 MANTENIMIENTO DE CAJAS DE INSPECCION 1541.68
18.0 CANOA 3024.64

19.0 MEJORAMIENTO BOCATOMA RIO QUECHER 5587.12
20.0 MEJORAMIENTO ALIVIADERO QUECHER 707.43
21.0 FLETE 200000.00
22.0 CAPACITACIONES 10000.00
23.0 MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL 12000.00
COSTO DIRECTO 2044656.47
GASTOS GENERALES (15.00%) 306698.47
UTILIDAD (10%) 204465.65
SUB TOTAL 2555820.59
IGV (18%) 460047.71
TOTAL PRESUPUESTO DEL PROYECTO 3015868.29
III.16. MATERIALES.
Todos los materiales a utilizarse en la construcción serán nuevos y de la calidad

especificada.
Cuando esto no se determine expresamente, los materiales serán de la mejor
calidad obtenible.
No podrán emplearse materiales que lleguen en malas condiciones a la Obra o
que en el momento de utilizarse no lo estuvieran.
En lo posible los materiales de construcción serán adquiridos de los proveedores
de la zona.
Se ha considerado en el Presupuesto, precios de materiales de la ciudad de
Cajamarca más los fletes terrestre y rural.
III.17. MANO DE OBRA.
La mano de obra será cuidadosamente seleccionada y se utilizará teniendo en

cuenta las necesidades físicas de la obra, en lo posible la Mano de Obra se
obtendrá de los mismos pobladores de la zona.
III.18. DIRECCIÓN TÉCNICA.
Durante el desarrollo del Proyecto será necesario de la presencia del Residente

de Obra, el que será un Ingeniero Civil Colegiado y hábil en el ejercicio profesional,
quien será responsable de la Dirección Técnica de la Obra.
III.19. SUPERVISION DEL PROYECTO.
La entidad contratante, supervisará y controlará los trabajos a través de un

Supervisor de Obra, quien estará encargado de velar directa y permanentemente
por la correcta ejecución de la obra y el cumplimiento del contrato, asimismo es el
que exigirá el cumplimiento de las metas de acuerdo a normas vigentes en el país.
III.20. CONTROLES EN OBRA.
Durante la ejecución de los trabajos que demande el proyecto se deberá mantener

y respetar todos los estándares establecidos por la entidad contratante en lo que
respecta al Control de Calidad de los trabajos así como el control y cuidado del
Medio Ambiente, Seguridad e Higiene Industrial, Prevención de Pérdidas,
Responsabilidad Social etc.
Se deberá contar con todos los permisos necesarios antes de iniciar cualquier
trabajo. El personal deberá contar con la capacitación suficiente y necesaria para
la ejecución de la tarea a realizar.
Se verificará las condiciones físicas del entorno antes de proceder a la realización

de las respectivas tareas.
Las herramientas y equipos a utilizar en los trabajos serán los adecuados de

acuerdo a las normas y estándares establecidos para cada caso.
El equipo de protección personal EEP deberá ser el adecuado dependiendo del

análisis de la tarea a realizar.
Se respetará toda norma vigente tanto de la empresa contratante así como lo

normado por el estado peruano.
III.21 CRONOGRAMA DE OBRA.
Para el sistema de agua potable; según el Cronograma de Ejecución de Obra, el

tiempo requerido es de 150 DIAS CALENDARIOS (5 meses).
III.22 MODALIDAD DE EJECUCION:
La modalidad de ejecución del presente proyecto por la magnitud de los trabajos

a realizar se recomienda sea por CONTRATA. El sistema será establecido por la
entidad contratante.
III.23 ESTRATEGIAS DE EJECUCION
III.23.1. CONSIDERACIONES GENERALES.
 El periodo de ejecución de los trabajos proyectados debe ser en época que no

se presenten lluvias en la zona.
 Contar con todos los permiso necesarios antes de iniciar cualquier trabajo.
 Utilizar insumos de buena calidad los que deben estar disponibles en su
totalidad para cumplir con los cronogramas.
 La mano de obra debe ser en lo posible de la zona.
III.23.2. AUTORIZACIONES Y PERMISOS
Al ser un proyecto productivo y de uso de recurso hídrico será necesario que las
autoridades o representantes del caserío de Bellavista Alta tengan al día las
respectivas autorizaciones de la donación del terreno para la construcción de las
diferentes estructuras, así como el permiso de los terrenos por donde pasará el
trazo del canal así como los permisos necesarios para los pases temporales de los
terrenos para acarreo de materiales y equipos, además de cumplir con todos los
requerimientos de la Administración Local de Aguas, del Gobierno Regional, De la
autoridad Autónoma del Agua, del Ministerio de Agricultura etc.
III.24. FLETE TERRESTRE.
En el expediente técnico se ha considerado un monto acorde al número de viajes

necesarios para el transporte de materiales desde la ciudad de Cajamarca hasta
pie de carretera, luego del cual se ha estimado trasladar los diferentes materiales
desde el fin del acceso con acémila por lo que se ha considera flete rural.
III.24. DISEÑO DE LAS ESTRUCTURAS.

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PROYECTO: “REVESTIMIENTO CANAL AZUFRE QUECHER”

“Revestimiento canal Azufre Quecher”

Que comprende las siguientes actividades:

 Revestimiento del Canal de Conducción (12,248.43 m).

En el Expediente Técnico se ha contemplado los siguientes temas, desarrollados en base a

 Descripción de la situación actual del proyecto.

 Detalladas, por cada partida del presupuesto, definiendo la naturaleza de los

 Planilla de metrados sustentados por cada partida (con gráficos y croquis

 Estudio de Impacto Ambiental:

 Diagnóstico ambiental y medidas de mitigación de acuerdo a los Procedimientos

 Planos de Ejecución de Obra.

 Plano de Localización – Ubicación U-01

 Captaciones Tipo I y Tipo II O-11

Los pobladores de la localidad de “Bellavista Alta” a través de sus representantes y

El Caserío Bellavista Alta, se encuentra ubicado geográficamente dentro de una zona

En el contexto de desarrollo sostenible y mejora de la calidad de vida de nuestra población

El agua disponible para la agricultura no se encuentra en cantidades ilimitadas y a libre

El revestimiento de canales, aparte de su función fundamental de eliminar las pérdidas por

III. MEMORIA DESCRIPTIVA

III.1. NOMBRE DEL PROYECTO:

“REVESTIMIENTO CANAL AZUFRE QUECHER”

En concordancia, Minera Yanacocha S.R.L. y los representantes del Caserío

El Proyecto Revestimiento Canal Azufre Quecher, se encuentra ubicado en el área

El terreno donde se ejecutará el proyecto se ubica dentro del área de propiedad de

El Expediente Técnico ha sido elaborado en coordinación con los dirigentes y

Para la elaboración del presente Expediente Técnico, se ha tenido en consideración

Hemos considerado como objetivo principal impulsar el desarrollo agrícola de la

- Dotar a la comunidad y beneficiarios del Caserío Bellavista Baja con un expediente

- Mejorar el sistema de riego de toda el área de influencia.

III.4.1. UBICACION POLITICA.

La altitud del proyecto es variable siendo la más alta la correspondiente a donde

El clima en la zona varía de acuerdo a la época es muy húmedo y frío, la

La topografía del terreno es variada considerándose en la zona donde está el trazo

III.4.5. GEOLOGIA DEL LUGAR.

En lo que respecta a la geología de la zona, podemos indicar que la zona cuenta

Referente a este punto podemos acotar que en la zona existen viviendas

III.4.7. CARACTERISTICAS SOCIO ECONOMICAS.

Dentro de la ganadería se ubica en un 90 % el ganado vacuno y corresponde a

Existe en la zona proyectos de apoyo para mejoramiento genético del ganado

Respecto a la crianza de animales menores existe un 4% de población que se

Existe en la zona un programa de mejoramiento de suelos para pasturas.

Existe un proyecto de riego tecnificado ejecutado con recursos de la Municipalidad

Las tierras ofrecen condiciones para el desarrollo de una economía diversificada.

En lo referente a transporte se indica que existe una línea de combis llamada

La industria de la explotación de la madera ocupa también a pequeña parte de la

Es importante mencionar que dentro de población beneficiaria del proyecto

III.5. ACCESOS Y VIAS DE COMUNICACION.

En este acápite hemos considerado como acceso principal desde la ciudad de

CUADRO DE VIAS DE COMUNICACIÓN

RECORRIDO KM. TIEMPO TIPO DE VIA MEDIOS DE

III.6. ESTADO SITUACIONAL ACTUAL

Actualmente El canal Azufre Quecher se encuentra en funcionamiento pero en

III.7. INSTITUCIONES REPRESENTATIVAS

hicieron posible con apoyo de la Municipalidad de La Encaña, actualmente se

Cabe mencionar que en la comunidad del Caserío de Bellavista existe también a

III.8. INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS.

En lo que respecta a los servicios podemos mencionar a los siguientes:

SERVICIO DE AGUA POTABLE:

La población enferma es evacuada y atendida en el puesto de salud del Centro

Existe el beneficio de la comunidad del caserío Bellavista Alta por parte de la

Existe el anhelo de la población del caserío Bellavista Alta y alrededores para

Dentro de las políticas de desarrollo y salubridad en el país, está contemplada la

El trazo de la mejor ruta por donde se hará el mejoramiento ha sido evaluado

III.11. POBLACIÓN BENEFICIARIA