UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE
MATERIALES

INFORME DE ACEITES Y LUBRICANTES

CURSO :
INTEGRIDAD ESTRUCTURAL, DURABILIDAD Y
VIDA EN SERVICIO DE LOS MATERIALES

DOCENTE :
ING. VIZCONDE POEMAPE HEBERT

ESTUDIANTE:
VASQUEZ CABANILLAS, Oscar Miguel

CICLO :
IX

TRUJILLO – PERÚ

2018
1. ACEITES PARA SISTEMA DE CIRCULACIÓN

Los aceites lubricantes para sistemas de circulación son aceites minerales de calidad superior
mezclados con aditivos afinadamente seleccionados para uso en sistemas de circulación o en baño
y otras Aplicaciones industriales que no necesita aceites con propiedades de extrema presión (EP).

Figura N°01: sistema de alimentación de aceite para motor de un auto.

Aplicaciones de los aceites lubricantes para sistemas de circulación

 Sistemas circulatorios de maquinarias industriales.

 Descansos planos y rodamientos lubricados con aceite.

 Descansos de rodillos de laminación.

 Engranajes cerrados sometidos a cargas bajas o moderadas

Ventajas y propiedades de los aceites lubricantes para sistemas de circulación

 Amplio rango de temperaturas de operación, dado su alto Índice de Viscosidad lo que le

permite mantener su viscosidad en un extenso rango de temperaturas y sus aditivos
antioxidantes les permiten conservar sus cualidades lubricantes por largos períodos.

 Da una buena protección frente a la corrosión de las superficies metálicas en los sistemas
de lubricación circulatorios.

 Sus excelentes propiedades anti-espumantes le permiten eliminar la acumulación de

espuma y favorecen una rápida liberación del aire entrampado.

 Conservan excelentes propiedades de separación de agua.

  Son compatibilidad con todos los materiales de sellos utilizados con aceites minerales.

Salud seguridad y medio ambiente

El producto mencionado no presenta riesgos específicos hacia la salud o la seguridad en su uso

normal en las aplicaciones para las cuales está recomendado, sin embargo, evite su contacto
prolongado con la piel y use guantes para su manejo después de usado. Si ha tenido contacto con
la piel, lave inmediatamente con agua y jabón las zonas afectadas. Para mayor información
agradecemos referirse a la hoja de seguridad del producto, la cual puede solicitarla a nuestro
equipo técnico.

2. ACEITES PARA ENGRANAJES

Los engranajes que funcionan en temperaturas extremas, tanto altas como bajas, requieren
lubricantes de alta calidad específicamente diseñados de Chevron que ayudan asegurar una
pérdida mínima de fricción y una máxima protección contra el desgaste.

Figura N°02: Piezas de engranajes de una maquina cepilladora.

Tipos de Lubricantes para reductores y engranajes

 Aceites minerales puros: Se aplican en engranajes que trabajan bajo condiciones

moderadas de operación. Aceites inhibidos contra la herrumbre y la corrosión (R&O): Se
utilizan cuando las temperaturas son altas y existe riesgo de contaminación con agua, que
conduce a la formación de herrumbre en los metales ferrosos. Poseen aditivos
antiherrumbre, antiespuma, antidesgaste y antioxidantes. Poseen muy buena adhesividad,
pero trabajan bien en sistemas de circulación donde se aplica en forma continua.
 Aceites minerales de extrema presión (EP): Se utilizan cuando los engranajes tienen
que soportar altas cargas o cargas por choque y bajas velocidades. Son aceites inhibidos
a los que se les incorporan aditivos para extrema presión, los cuales son normalmente
azufre y fósforo. Es necesario tener cuidado con estos aceites cuando se aplican en
 reductores que trabajan en ambiente de alta humedad, ya que el vapor de agua presente
puede reaccionar con el azufre formando ácidos, que atacan las superficies metálicas.
 Grasas: Se utilizan a en la lubricación de engranajes que operan a bajas velocidades y
bajas cargas; son comúnmente utilizadas en engranajes abiertos y cajas de engranajes que
tienden a dejar escapar aceite; también se utilizan en engranajes que operan
intermitentemente. Las grasas semifluidas sintéticas son particularmente adecuadas para
lubricar unidades de engranajes de por vida.
 Aceites sintéticos: Se utilizan generalmente en engranajes que presentan alto grado de
lubricación, o que trabajan a altas temperaturas por periodos prolongados, o que se
pretenda una prolongada frecuencia entre cambios, son muy resistentes a la oxidación y
ofrecen extraordinarias prestaciones para los reductores.

3. ACEITES PARA MAQUINARIA O PARA MOTORES

El aceite de motor trabaja para evitar la pérdida de energía debido a la fricción generada
por las partes internas del motor durante su funcionamiento y para proteger al motor de
recalentamientos y desgastes de las superficies en contacto. Podemos decir que el aceite
tiene 4 diferentes funciones que son las siguientes:
 Lubricación El aceite de motor cubre las superficies que están en rozamiento con una
película para reducir la fricción y así evitar el desgaste, como también evitar la perdida
de energía y agarrotamiento.
 Enfriamiento El aceite circula a cada parte del motor donde la temperatura tiende a
aumentar debido al calor de la combustión y fricción, absorbiendo el calor y radiando
este al exterior.
 Sellado La película de aceite formada entre los pistones y las paredes de los cilindros
actúa para sellar los gases de compresión y los gases de combustión interior de la cámara
de combustión, evitando una pérdida de potencia de salida.
 Limpieza El aceite lava los sedimentos y carbonilla adheridos a la superficie interior del
motor, manteniendo el interior del motor limpio todo el tiempo.
 Mexicana de Lubricantes® Husillos
ISO 10, 15 y 22

Aceite de baja viscosidad para mecanismos de alta velocidad

Propiedades:
 Mexicana de Lubricantes® Husillos ISO 10, 15 y 22 Anticorrosivas.
 Antiherrumbre.
 Antidesgaste.
 Antifriccionante.
 Desarrollado con aceites básicos de la más alta calidad y un paquete de aditivos que le
permiten evitar el deterioro de las partes metálicas en movimiento.
Beneficios:
 Excelente estabilidad térmica.
 Ofrece máxima protección a la maquinaria de la industria textil como: husillos o
malacates de tróceles veloces, torcedoras, etc.
 Lubrica eficazmente a los pequeños mecanismos, tales como máquinas de coser,
tejedoras, etc. en donde se requiera un lubricante anti desgaste de baja viscosidad.

TIPOS DE ACEITES PARA REFRIGERACIÓN

Clasificación general de los aceites lubricantes

Se clasifica a los aceites lubricantes de acuerdo a su origen, que puede ser de origen vegetal,
animal y mineral. En nuestro caso, hablaremos sobre el aceite de origen mineral y sintético, ya
que son los que se emplean en refrigeración, nos abocaremos a estudiar solo estos dos tipos.

Los aceites minerales son derivados del petróleo y se clasifican en tres tipos, en base al crudo del
cual se adquieren:

 Base parafínica
 Base nafténica
 Base aromática

Los aceites lubricantes con base nafténica son los más aconsejados para refrigeración, debido a
las razones que se explican a continuación:
1. Cuando son expuestos a baja temperatura circulan mucho mejor.
2. Cuando son expuestos a baja temperatura se forma menor cantidad de cera, debido a la
menor ausencia de parafina.
3. En contraste con los aceites de base aromática, su viscosidad es mejor.
4. Tienen estabilidad térmica y química.
5. Si se forman depósitos de carbón, su eliminación es más fácil, dado que son más livianos.
6. Muy buena capacidad dieléctrica.
Los aceites del tipo nafténico son los que en la actualidad se emplean para aplicaciones de
refrigeración y aire acondicionado.
Los aceites sintéticos, en contraste con los aceites minerales, se consiguen por medio de
reacciones químicas específicas. Gracias a esta característica, sus componentes no se ven
alterados con el tiempo, manteniendo su calidad.
Tienen la gran ventaja de ser adecuados para las necesidades de cualquier aplicación en particular.
Para el diseño de los aceites sintéticos para refrigeración se tiene en cuenta su miscibilidad con
los refrigerantes existentes en el mercado, su resistencia a baja y altas temperaturas y libre de
cera.
Los principales aceites sintéticos empleados en refrigeración y aire acondicionado son los de
polialquilenglicol (PAG, cuyo uso es en refrigeración para el automóvil) y los de poliol éster
(POE).
Los lubricantes con base POE son los aconsejados para los
Gases refrigerantes que sustituyen al R-22.
Dado que muchos de los refrigerantes del tipo clorofluorocarbonados (CFC) están comenzando a
desaparecer paulatinamente, y en su lugar comenzaron a imponerse los refrigerantes sustitutos,
se hace necesaria la utilización de los aceites sintéticos. Esto se debe a que los nuevos refrigerantes
no son miscibles con los antiguos aceites minerales nafténicos ni aromáticos. Además, los aceites
del tipo PAG no muestran afinidad con los refrigerantes CFC, como por ejemplo el R-12. Según
estudios y pruebas realizadas, el cloro incluido en los CFC reacciona con el aceite sintético y
provoca la degradación de éste.

Figura N°03: Lubricantes para sistema de refrigeración.

4. LUBRICANTES PARA CILINDROS DE MAQUINAS A VAPOR

Lubricante especial con componentes y aditivos especiales que aumentan la formación de película bajo
condiciones normales de carga, el lubricante para cilindros posee características humectantes que permite
adherirse mejor a las superficies metálicas, resistiendo al lavado de agua. El Lubricante para cilindros tiene una
excelente protección contra el desgaste, eficaz acción sellante, resistencia a altas temperaturas, protección contra
el desgaste y presiones. Estos atributos nos ayudan a disminuir los costos de mantenimiento y potencia. En
Lubricantes Chile, nuestros productos son de primera calidad especialmente formulados para satisfacer las
necesidades del cliente en el ámbito de lubricación de equipos. Consulte más información sobre lubricantes para
cilindros de máquinas de vapor con nuestro departamento técnico, y le ofreceremos la mejor solución en su
problema de lubricación.

Figura N°04: Lubricantes para maquinas a vapor.

SISTEMAS DE DESIGNACIÓN DE ACEITES

CLASIFICACION DE LOS ACEITES LUBRICANTES PARA MOTORES

SAE (Society of Automotive Engineers) ‐ Sociedad de Ingenieros Automotrices

API (American Petroleum Institute) – Instituto Americano del Petróleo
ASTM (American Society for Testing Materials) ‐ Sociedad Americana de Prueba de Materiales
Otras clasificaciones de fabricantes, etc.

SAE ‐ GRADO DE VISCOSIDAD DEL ACEITE El índice SAE, TAN solo indica como es el
flujo de los aceites a determinadas temperaturas, es decir, su VISCOSIDAD. Esto no tiene que
ver con la calidad del aceite, contenido de aditivos, funcionamiento o aplicación para condiciones
de servicio especializado.
La clasificación S.A.E. está basada en la viscosidad del aceite a dos temperaturas, en grados
Farenheit, 0°F y 210°F, equivalentes a ‐18°C y 99°C, estableciendo ocho grados S.A.E. para los
monogrados y seis para los multigrados.
Por ejemplo, un aceite SAE 10W 50, indica la viscosidad del aceite medida a ‐18 grados y a 100
grados, en ese orden. Nos dice que el ACEITE se comporta en frío como un SAE 10 y en caliente
como un SAE 50. Así que, para una mayor protección en frío, se deberá recurrir a un aceite que
tenga el primer número lo más bajo posible y para obtener un mayor grado de protección en
caliente, se deberá incorporar un aceite que posea un elevado número para la segunda.

API ‐ CATEGORIA DE SERVICIO Los rangos de servicio API, definen una calidad mínima
que debe de tener el aceite. Los rangos que comienzan con la letra C (Compression (compresión)–
por su sigla en ingles) son para motores tipo DIESEL, mientras que los rangos que comienzan
con la letra S (Spark (chispa) ‐ por su sigla en ingles) son para motores tipo GASOLINA. La
segunda letra indica la FECHA o época de los rangos, según tabla adjunta.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS:

 http://reluvsa.com.mx/tips/sistema%20de%20lubricacion/tipos%20y%20
clasificacion%20de%20aceite.pdf
 http://campusvirtual.edu.uy/archivos/mecanica-
general/MATERIAL%20BIBLIOGRAFICO%20TECNICO%20PARA%
20APOYO%20DOCENTE/APORTES%20VARIOS%20PARA%20DO
CENTES/CURSO%20DE%20HIDRAULICA/simbologia%20de%20lub
ricantes%20api.pdf
 https://www.wgmlubricantes.com/reductores.html
 http://www.akron.com.mx/industria/statics/folletos/1379966561_Husillo
s.pdf
 http://lubricanteschile.cl/productos-
pro.php?idcat=34&idsub=&idpro=207