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UNIVERSIDAD LAICA ELOY ALFARO DE MANABÍ

DISEÑO CONCEPTUAL DE MÁQUINA SUCCIONADORA DE


BASURA MARINA

INGENIERIA EN MECÁNICA NAVAL


Proyecto técnico
(Sexto semestre)

AUTORES:

 CALLE MUÑOZ DENNIS XAVIER


e1719729079@live.uleam.edu.ec

 SOTO CEVALLOS JOHAN ARIEL


e1314627546@live.uleam.edu.ec

 BARRETO BARRE LADY XIMENA


e1313597815@live.uleam.edu.ec

TUTORA:
INGENIERA,
KENITA LEONOR ZARATE ENCALADA, MSC

Manta-Manabí-Ecuador
2018-2019 (1)
1. ANTECEDENTES

La definición internacionalmente usada para BASURA MARINA es “todo material


sólido persistente, manufacturado o elaborado, que se desecha, elimina o abandona en
el medio marino y costero”. (CPPS, 2007) y de acuerdo a la definición que otorga
(UNEP, 2017), la basura marina es considerada, ´´como cualquier sólido persistente
de origen no natural (manufacturado), que haya sido desechado, depositado o
abandonado en ambientes marinos y/o costeros´´.

Los métodos más notables para desplazamientos de la basura marina hacia las costas,
son a través de ríos, sistemas de alcantarillado, depuración de aguas o empujados por
el viento. Las basuras marinas están compuestas por materiales tales como: plásticos,
madera, metales, vidrio, goma, telas, papel, incluyendo los desechos de actividades
industriales.

(Camila Gallardo, 2016) explica que, el 15 de agosto del 2016 en la Universidad


Católica del Norte, en Chile, se configuró un taller práctico donde participaron
delegaciones de países del Pacífico Sudeste (Chile, Perú, Ecuador, Colombia, Panamá
y Caribe (Puerto Rico), dentro del objetivo principal se evaluó la presencia de
partículas de plástico y micro plásticos en peces de importancia ecológica y comercial,
el curso consistió en talleres teóricos y prácticos, dando énfasis en el análisis de
muestras de tractos digestivos de peces capturados en cada uno de los 6 países
representados en el curso, y las metodologías para la toma y análisis de muestras de
sedimentos blandos (arena) en playa y de agua superficial en el mar. El análisis de 147
peces de 10 especies diferentes mostro que 6 (4,1%) de los individuos habían ingeridos
micro plásticos de (0,1 a 3,5 mm). Los resultados de las muestras de sedimentos
blandos mostraron que, a menor luz de tamiz, mayor el número de micro plásticos
encontrados.

Se hace énfasis en el artículo de (Europa Press), publicado en Madrid, 13 Feb, donde


el estudio realizado por el Centro Nacional de Análisis y Síntesis Ecológico de la
Universidad de California de EE. UU, científicos de la Universidad de Georgia y la
ONG Ocean Conservancy, establece que entre 4,8 y 12,7 millones de toneladas
métricas de basura plástica llegan al mar cada año, como parte del mal manejo de
residuos que tienen sobre todo los países costeros. Los investigadores situaron la
densidad media de residuos plásticos y desechos varios en el mar son de 8 millones de
toneladas por metro cúbico. Además, se enfatiza que, sin mejoras en la gestión de
residuos, la cantidad acumulada de estos desechos que entran al océano aumentaría de
50 a 100 veces más para 2025.

Existen dos iniciativas innovadoras con la finalidad de eliminar de los mares la


contaminación entre ellas:

Cubo de basura (Seabin), cuyo fin sacar el plástico del mar a y de hecho este curioso
cubo de basura para limpiar el mar no se ha inventado para trabajar a gran escala. Sin
embargo, dentro de su modestia, el Seabin puede ser muy eficaz, un cubo de basura
que flota y va absorbiendo los desechos que se encuentra en la superficie del mar
podría ser de mucha utilidad en el desarrollo de nuevas tecnologías inspiradas en este
proyecto. Una vez los sólidos en su interior, se filtran y una bomba devuelve el agua
limpia al mar (Andrew Turton, 2018).

The Ocean Cleanup (AQUAE, 2017), el holandés Boyan Slat concibió inventar que,
basándose en una pregunta, para él retórica: “¿Por qué desplazarse por los océanos
para recolectar los desechos cuando los océanos se mueven hacia ti?”, se trata de una
barrera pasiva donde se acumula el plástico arrastrado por las corrientes. En lugar de
redes, usa pantallas sólidas y gracias a la orientación de éstas, que se amarran al lecho
marino, la basura es arrastrada para acabar concentrándose en el centro de la matriz,
un punto central los recolecta y clasifica antes de enviarlos a tierra, para venderlos y
así compensar costes (nótese en la figura uno) , The Ocean Cleanup aspira a erradicar
la mitad de los plásticos de la gran isla de basura del Pacífico en 10 años.
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Gran cantidad de basura marina en la superficie y el fondo marino desplazado
desde las costas, entre 4,8 y 12,7 millones de toneladas métricas de basura se
considera llegan al mar cada año, como parte del mal manejo de residuos de los países
costeros industrializados, se conoce que para el 2025 los valores se duplicaran.
Se afirma que tal contaminación marina no solo es un problema ambiental sino
también económico y social, ya sea por:

 Carga económica, debido a la necesidad de realizar limpiezas costeras.


 Pérdidas económicas en el sector empresarial, provocado por la disminución
del turismo y otras actividades recreativas.
 Incógnita sobre los efectos en nuestra salud: se han encontrado micro
plásticos en peces destinados al consumo humano.

Basado en la revista natural ´´la vanguardia´´ donde explica Lesley Watt, directora de
la reserva de la Isla de Run, que “la basura marina es un problema internacional
inmenso’’, durante los últimos quince años se estima que, debido a este tipo de
contaminación, murieron más de un millón de aves marinas y cientos de miles de
mamíferos. Ya en 2016 en el Foro Económico Mundial celebrado en Davos (Suiza)
se alertó que con el ritmo actual en 2050 el peso de los residuos de plásticos en el agua
marina será superior al peso de todos los peces del planeta.

Una de las zonas afectadas por la contaminación y en su efecto más bien a las grandes
masas de basura marina es el Ártico, lugar del planeta donde más se aprecian los
efectos del calentamiento global. Aumento en el nivel del océano, incremento de la
temperatura y derretimiento del hielo, es parte de la evidencia de este grave
fenómeno. Durante el periodo de monitoreo entre 2002 y 2014, los investigadores
descubrieron un promedio de 3.485 piezas de basura por kilómetro cuadrado, entre
bolsas de plástico y fragmentos de vidrio.
El estudio antes mencionado fue llevado a cabo por investigadores del Instituto Alfred
Wegener, Centro Helmholtz para la Investigación Polar y Marina (AWI), advierten
también sobre los altos niveles de basura marina en el fondo del océano Ártico,
particularmente en una estación de aguas profundas de este océano donde el nivel se
ha incrementado 20 veces.
Se debe mejorar las gestiones para limpieza de costas, leyes que promuevan multas
por el accionar de contaminación, evitar el consumo de plásticos y de manera general
más educación ambiental en los centros de formación educativa y se estudiará en esta
investigación el diseño de MÁQUINAS QUE SUCCIONEN LA MANCHA DE
BASURA EN LOS OCÉANOS, de manera inmediata se disminuiría con el índice de
tonelaje acumulado de manchas de desechos marinos en los océanos y por su puesto
sería un plan piloto para que todo país con salida al mar tenga su flota de las maquinas
antes mencionadas.
3. OBJETIVOS

3.1 Objetivo General

Diseñar una máquina succionadora de basura marina, a nivel conceptual


3. MARCO TEÓRICO

De acuerdo a lo antes expuesto, principalmente la máquina succionadora de basura


necesitará para su composición los siguientes elementos:

Paneles solares,

La acción del bombeo es generada por energía renovable, el bombeo de agua con
paneles solares reduce el desperdicio debido a que se basa en los ciclos naturales. Las
celdas solares dan más potencia en los días más soleados, cuando se necesite más agua,
el sistema alimentado por energía solar requiere poco mantenimiento, ya que la bomba
tiene muy pocas piezas móviles, aunque el costo de instalación es mayor, la
rentabilidad mejora a medida que pasa el tiempo en comparación con los motores a
diésel tradicional, la descripción es basada a la tabla publicada por FIRCO empresa
especializada en innovación, nótese en los anexos tabla 1.

Filtros de acero inoxidable con mallado compuesto de nano partículas,

De acuerdo al derrame de petróleo ocasionado en el golfo de México el 22 de


abril de 2010 es permitido afirmar, que el filtro que separa el agua de las manchas de
basura marinas también deberá separar las manchas de petróleo y aceite, considerando
que la máquina contrarrestará la contaminación de los océanos de forma inmediata, el
tipo de filtro idóneo se presentó en el año 2015 en la revista ciencia alerta, donde se
mencionó que Científicos de la Universidad Estatal de Ohio desarrollaron una malla
que es capaz de filtrar el agua, reteniendo el aceite, gracias a un recubrimiento
trasparente de acero inoxidable, el agua pasa a través de esta malla pero el aceite no,
está compuesta de materiales no tóxicos, moléculas de polímeros incrustadas con
surfactantes , compuestos que son los ingredientes activos comúnmente utilizados en
detergentes, jabones, emulsionantes y agentes espumosos, se conoce que el equipo de
investigadores están próximos a presentar las mejoras de la malla donde reemplazarán
nano partículas de sílice con nanotubos diminutos, aproximadamente 100 veces más
pequeño que el cabello humano, fabricados a partir de un compuesto llamado disulfuro
de molibdeno nótese en los anexos Figura 2.
Bomba de agua,

La bomba funcionará a la inversa, succionando agua que circula sobre la superficie de


la carcasa de la máquina ocasionando flujo en forma de remolino, absorbiendo toda la
basura flotante, al construir un diseño preliminar de la máquina succionadora, se debe
notar la cantidad de caudal que se desplazará por la tubería para de tal manera
dimensionar la potencia.

Diseño de carcasa,
La plataforma a construirse deberá ser adaptable a las embarcaciones, para evitar los
costos por desplazamiento, así se podrá dimensionar el tamaño de acuerdo a la
capacidad de propulsión del buque, solucionando logísticamente el destino del solido
recolectado.

Material de construcción de la Máquina succionadora de basura marina,


Expone (ROSSI., 2012) que el acero inoxidable presenta una combinación de propiedades que
deberían tenerse en cuenta en los procesos de toma de decisiones de las fases de proyecto
y diseño:
– Propiedades mecánicas
– Propiedades de resistencia a la corrosión
– Resistencia frente a incendio
– Reciclabilidad
– Larga vida útil
– Costes de mantenimiento bajos
– Neutralidad e higiene

El proyecto se enmarca a las normativas internacionales MARPOL, ya que en los


siguientes anexos hace referencia:
Anexo V.- Reglas para prevenir la contaminación por las Basuras de los Buques.
Anexo VI. - Reglas para prevenir la contaminación Atmosférica ocasionada por
los Buques. Este anexo entró en vigor el 19 de mayo de 2005.

Se debe precisar que cada barco sin importar la actividad de desempeño deberá instalar
una máquina succionadora de residuos, contribuyendo en la limpieza de la zona
marítima mundial.
Bibliografía
(C, I. A. (2012). El Estado De La Investigación Polar. Genève 2, Suiza: Omm .
ACA, A. d. (2016). Basuras marinas. La respuesta es verde, 156.
Andrew Turton, P. C. (2018). Cubo de basura. Environmental Research Letters.
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Agua Del Mar. England: Fundación Aquae.
Camila Gallardo, N. O. (2016). Microplásticos Y Proyecto Piloto. Colimbo.
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https://www.nature.com/articles/srep14340
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Climate Science: https://www.ecologiaverde.com/5-inventos-para-limpiar-
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UNEP, P. d. (2017). United Nations.

ANEXOS

En la materia de Seguridad Marítima en la unidad uno del sílabo se menciona:


 Protección de la Vida Humana, PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE,
Prevención De Abordajes Y Colisiones, Convenios, Normas, Reglamentos De
Gran Importancia.

Tabla uno
Rentabilidad de motores con paneles solares

Fuente: http://www.sophimania.pe/medio-ambiente/contaminacion-y-salud-ambiental

Figura 1
Recolector de basura marina

Fuente: ttps://www.google.com.ec/search

Figura 2
Filtro de nano partículas

Fuente: https://www.sciencealert.com/this-new-mesh

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