UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA

CURSO MAQUINAS ELECTRICAS II

EXAMEN PARCIAL Y FINAL- CICLO 2018-II

NOMBRES Y APELLIDOS: REBAZA SARANGO JUAN FRANCISCO. Cod:125133g

1) Menciona un tipo de motor:

. Corriente Alterna

. Directa

. Universal

. Todas son correctas

2)Los de AC tienen rotor, estator, y carcasa. Dependiendo de su uso o

caballaje pueden incluir capacitor de fase partida o interruptor centrifugo;
casquillos(<1HP) o bearings(>1HP); colector o conmutador(en modelos de
repulsión, sincrónico

. Cierto

. Falso
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3)En un motor AC de fase partida

. se denomina en HP.

. si se permutan (intercambian) las líneas (L1×L3) o con un drum switch,

cambia la rotación.

. si se permutan (intercambian) los polos de la armadura cambia la

rotación.

4) Los motores trifásicos son motores de inducción; Ningún motor

trifásico tiene interruptor centrifugo, no usa escobillas o capacitor.

. Cierto

. Falso

5)Para lubricar los bearings de un motor que opera bajo las 1,000 RPM,
se utiliza aceite SAE 20

. Cierto

. Falso
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6) Para disminuir la velocidad de un motor sincrónico es necesario

aumentar la frecuencia

. Cierto

. Falso

7) Para funcionar con poco deslizamiento. ¿Cómo debe tener la resistencia el rotor del motor

asíncrono trifásico?.

a) De cualquier valor

b) Grande

c) Diferente (Indicar respuesta). Baja

8) ¿En qué caso la potencia mecánica desarrollada en el motor asíncrono trifásico se podría

considerar como potencia útil en el eje?.

a) Cuando la potencia perdida en el bobinado del rotor PCU2 fuese nula.

b) Cuando la potencia perdida en el bobinado del rotor PCU2 y del estator PCU1 fuesen nulas.

c) Diferente (Indicar respuesta).

9) ¿Cómo se realiza el frenado de un motor asíncrono trifásico, con rotor en jaula de ardilla, por

corriente continua?.

a) Desconectando el motor de la línea de alimentación y conectando el bobinado trifásico del

rotor a una corriente continua.

b) No se realiza este procedimiento, ya que el motor trifásico no se puede conectar a una

corriente continua.

c) Diferente (Indicar respuesta).

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10) Un motor indica en su placa de características: 10CV, 230/400V, 50Hz, 26,4/15,2 A, Cosϕ=0,84,

1450 r.p.m. Se conecta a una red trifásica de 400 V, 50Hz. ¿Qué potencia consume a plena carga y

cuál será su conexión?.

a→ 15,3KW-conexión estrella.

b→ 8,8 KW- conexión triángulo

c diferente( Indicar valores). 8.8 Kw – conexión estrella

11) ¿Cómo varía la curva del par electromagnético de una máquina de inducción de rotor

bobinado. Si aumentamos la resistencia del rotor pasada al estator R´2?.

a) Permaneciendo constante y desplazando la curva a la derecha, hacia deslizamientos

cercanos a cero.

b) Permanece constante e inmóvil .

c) Diferente (Indicar respuesta). Si aumenta la resistencia del rotor aumenta el deslizamiento

12. Un motor eléctrico trifásico de corriente alterna tiene

en su placa 230/400; si se conecta a una red de 230V, la
conexión correcta será:
Estrella-triángulo

Serie

Triángulo

Estrella

61. En los motores monofásicos con condensador, éste se coloca para:

Que haga de freno y no gire tan rápido

Retrasar la corriente de la tensión aplicada

Mejorar el factor de potencia de la instalación

Que el motor pueda arrancar

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13. Cuando una máquina eléctrica de corriente continua funciona como

motor, se produce:
El principio de fuerza electromagnética

Ninguno de los dos

El principio de fuerza electromotriz inducida

Los principios de fuerza electromotriz inducida y de fuerza electromagnética

63. La velocidad síncrona es:

La velocidad del rotor

La velocidad del campo multiplicada por el deslizamiento

La diferencia de dos velocidades

La velocidad del campo magnético

64. En una máquina eléctrica de corriente continua, a la

parte encargada de crear el campo magnético se le
denomina:
Entrehierro

Inducido

Inductor

Rotor

65. Para que un motor pueda arrancar:

La curva del par tiene que partir de cero

El par debe ser menor que el resistente

Los pares deben ser iguales

El par resistente debe ser menor que el motor

14. El motor de excitación independiente se diferencia del motor de

derivación en que:
No existe circuito inductor en el motor de excitación independiente

En el primero, el circuito de excitación se alimenta de una fuente de energía distinta que el circuito del
inducido, mientras que en el motor de derivación es la misma fuente de energía la que alimenta a ambos.
En el primero, el inductor tiene poca resistencia y el inductor de motor de derivación tiene mucha
resistencia.
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El circuito inductor está en serie con el inducido

67. Las potencias perdidas en un motor eléctrico se deben:

A las pérdidas en el cobre, en el hierro y mecánicas

A las pérdidas mecánicas y en el hierro porque las resistencias son despreciables

Sólo tienen pérdidas mecánicas y en el cobre, ya que el flujo es constante.

Los motores eléctricos no tienen pérdidas

68. Un convertidor electromecánico de energía que

transforma la energía eléctrica en mecánica en forma de
par, se denomina:
Motor

Generador

Transformador

Rotor

69. Para regular la velocidad de un motor trifásico:

Puedo modificar la intensidad de arranque

Todas las anteriores son ciertas

Puedo modificar la frecuencia

Puedo modificar el número de polos del rotor

16.Determinar las posibles causas y soluciones, de la siguiente falla eléctrica y mecánica:

-Falla eléctrica: durante el funcionamiento con carga, disminuye la velocidad y aumenta el

deslizamiento: Aumento de la carga, Choques moderados o fuertes, Al bajar la velocidad
aumenta el deslizamiento

-Falla mecánica: rodamientos silban: Desalineamiento del eje; mal montaje de los rodamientos

17.- ¿Cómo habrá qué conectar un motor de 127/220 V a una red de 220 V? En estrella o en
triángulo.
Conexión estrella
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18.-¿Cómo se consigue invertir el sentido de giro de un motor asíncrono trifásico de rotor en

cortocircuito?
a. Invirtiendo la polaridad del devanado rotórico.
b. Invirtiendo tres de las fases del devanado estatórico.
c. Invirtiendo dos de las fases del devanado estatórico.

19.-¿De qué tensiones tendrá que ser un motor para poder ser arrancado en Y- en una red de
125 V?
d. 125 V
e. 220/280 V
f. 125/220 V

20.-Qué número de pares de polos debe poseer el devanado estatórico de un motor asíncrono
trifásico de inducción para conseguir una velocidad síncrona de 750 rpm a 50 Hz
𝟏𝟐𝟎𝒇 𝟏𝟐𝟎∗𝟓𝟎
𝑷= = = 8 polos = 4 pares de polos
𝑵𝒔 𝟕𝟓𝟎

21.- Un motor de inducción trifásico tiene los parámetros de circuito por fase que se muestran en
a la figura. A que deslizamiento será máxima la potencia desarrollada?
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Pentr = √3 ∗ 𝑉𝑡 ∗ 𝐼𝐿 ∗ 𝑐𝑜𝑠Ɵ

PPCE = 3I12 x R1

Pconv = (1-s)*PEH

PEH = Pentr - PPCE

I(0.02) + I(0.6) + I*(0.08)/S – 10I = 0

S = 8.52x10-3

22.- Un motor de inducción de 6 polos, trifásico, consume 60 kW de potencia a 1800 rpm. Las
pérdidas en el cobre del estator es de 2 kW, las perdidas en el núcleo del estator son de 2.1 kW y
las perdidas mecánicas en el rotor de 1.5 kW. Determinar la eficiencia.

Potencia consumida: 60 KW
Potencia útil: 60 – 2 – 2.1 -1.5 = 54.4 KW
Eficiencia %: Potencia útil/ Potencia consumida = 54.4/60 = 90.67 %

23.-Determinar las posibles causas y soluciones, de la siguiente falla eléctrica y mecánica:

-Falla eléctrica: durante el funcionamiento con carga, disminuye la velocidad y aumenta el

deslizamiento: Aumento de la carga, Choques moderados o fuertes, Al bajar la velocidad
aumenta el deslizamiento

-Falla mecánica: rodamientos silban: Desalineamiento del eje; mal montaje de los rodamientos
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24.- En un sistema eléctrico de 5 generadores síncronos en paralelo se encuentra operando

en vacío, y las cargas se encuentran a tensión nominal y frecuencia 60 Hz. Determinar si
los interruptores de potencia A, B, C, D, E, F, G, H,I pueden cerrarse .Explicar cada caso.
Diagrama unifilar

25.-Dos generadores síncronos idénticos, trifásicos conectados en estrella

comparten por igual una carga de 30 MVA A 10 KV, y un factor de potencia atrasado
del 0.7, la reactancia síncrona de cada máquina es de 10 Ω por fase, y la resistencia
de armadura es despreciable. Si una de las maquinas tiene su excitación de campo
ajustada para una corriente atrasada de 200 A ¿Cuál es la corriente de la segunda
maquina? las entradas de prim
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26.- Una carga trifásica conectada en estrella consume 100 A de corriente a un

factor de potencia de 0,6 atrasado con 380 V entre líneas en paralelo con la carga
se conecta un motor síncrono trifásico conectado en estrella de rotor liso y que tiene
una reactancia
Síncrona de 2 por fase.
La potencia desarrollada por el motor es 50 KW a un ángulo de 60°. Despreciando
la resistencia de armadura, calcule:

27.- Indicar si es verdadero (V) o falso (F) las siguientes preposiciones.

a) Se llaman maquinas eléctricas síncronas porque trabajan a velocidad y

frecuencia constantes, en condiciones de operación transitoria … …… ( V )
b) La reactancia síncrona de un generador por fase es igual a la reactancia de
dispersión más la reactancia de reacción del inducido ………………….. ( V )
c) Una maquina síncrona esta sobreexcitada cuando entrega potencia reactiva
capacitiva a la red ……………………………………………………………… ( F )
d) La excitatriz envía corriente continua a la bobina de estator o inducido para
generar voltaje, y hacer cumplir la ley de Faraday ……….…………………( V)
e) La relación de voltaje de un generador síncrono de corriente alterna, solo puede
tener un valor mayor que cero ………………………………………….( V )
f) El número de polos de un generador síncrono solo es impar……..……..( V )
g) Los generadores eléctricos de corriente alterna pueden ser de tres tipos:
generadores de viento, generadores de inducción y generadores síncronos (F )
h) Los generadores síncronos modernos fabricados por ABB, para turbina de gas
y vapor son de diseño modular ………………………………….……………..( V )
i) Los generadores síncronos modernos fabricado por ABB, tienen un rotor de
polos salientes con platos solidos hechos de una pieza de acero forzado …( V)
j) Los generadores síncronos modernos fabricado por ABB, para turbinas de gas
y vapor tiene una excitatriz con escobillas ………………….…………..…….( V )
k) Los generadores síncronos modernos fabricado por ABB, para turbinas de gas
y vapor tienen un rotor con aislamiento clase H , y un estator con aislamiento
clase F ………………………………………………………………………..……( V )
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Ing. Alberto Chancafe Guerrero

Profesor del curso