Comercio Internacional y Aduanas

[COMERCIO INTERNACIONAL Y ADUANAS] Logística
OEA Operador Económico Autorizado

Las aduanas a nivel mundial desempeñan un rol importante en la administración
del comercio internacional, que incluye la recaudación de impuestos, la
preparación de las estadísticas de comercio exterior, la seguridad de la cadena
logística, la facilitación del comercio, así como la protección de la sociedad, del
medio ambiente y del patrimonio cultural, entre otros.
Los miembros de la Organización Mundial de Aduanas -OMA-, en el año 2005,

adoptaron el Marco Normativo de la OMA para Asegurar y Facilitar el Comercio
Global (Marco Normativo de la OMA).El objetivo del Marco Normativo de la OMA
es facilitar la circulación de las mercancías, afrontando los desafíos de las
aduanas en el siglo XXI, principalmente relacionados con la seguridad. Esto
contribuye positivamente al desarrollo económico y social, actuando como
elemento disuasivo del terrorismo internacional y otros flagelos que atenten contra
la seguridad de los países. El Marco Normativo de la OMA descansa en dos
pilares: la alianza Aduanas–Aduanas y la alianza Aduanas-Empresas. Ambos
pilares establecen un conjunto de normas que se complementan para garantizar la
comprensión y la rápida aplicación, a escala internacional, de medidas y
programas sobre seguridad y facilitación del comercio global. Se pretende
desarrollar la profesionalización, modernización y calidad de las diferentes
administraciones aduaneras, aplicando, entre otros, un sistema de gestión de
riesgo y la transmisión previa de información por medios electrónicos, para
identificar contenedores o carga de alto riesgo mediante la aplicación de
herramientas informáticas que permitan identificar los envíos de alto riesgo en la
cadena logística, tan pronto como sea posible.Se pretende la asociación de las
administraciones aduaneras con aquellas empresas del sector privado que
demuestren buenas prácticas y que garanticen seguridad en la cadena logística
del comercio internacional, reconociendo a las empresas como colaboradoras
asociadas en estas tareas. Esto da origen a la figura del Operador Económico
Autorizado -OEA-, que gozará de facilidades y beneficios en el despacho
aduanero, una vez cumpla con los requisitos establecidos.
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Conclusión
Seguridad en la cadena logística, esta fomentara un comercio ágil y segura a
través de cadenas de suministros fuertes. Tendrá competividad a una aplicación
universal y está dirigido a todos los operadores de comercio exterior.

Bibliografía electrónica
 https://portal.sat.gob./portal/operador-economico-autorizado/

CTPAT
Es un programa creado por La Agencia de Seguridad Nacional e implementado
por el Buró de Aduanas y Protección de Fronteras de los Estados Unidos (CBP),la
meta es prevenir, proteger, detectar y evitar el uso de la cadena de abastecimiento
para el transporte de bombas, armas de destrucción masiva, armas biológicas,
armas químicas, y componentes para ensamblar armas por parte de Grupos
Terroristas, facilitar el comercio internacional legitimo e incrementar la seguridad
en las fronteras. Prioritario para toda empresa exportadora y de servicios Cientos
de compañías Manufactureras, Importadoras, Agencias Re expedidoras,
Consolidadoras, Transportistas Aéreos, Terrestres y Marítimos.
C-TPAT (Customs-Trade Partnership Against Terrorism) por su siglas en inglés

significa Asociación estratégica aduana-industria contra terrorismo, es una
iniciativa conjunta del gobierno y las empresas cuyo objetivo es construir
relaciones de cooperación comercial que refuercen y mejoren la cadena de valor
empresarial y la seguridad en la frontera de los Estados Unidos de América. El
origen de esta norma data de los atentados del 11 de septiembre del 2001
principalmente a las torres gemelas en la ciudad de Nueva York en los Estados
Unidos de América.
El propósito y alcance de la norma es definir los lineamientos necesarios para

reforzar la seguridad en la cadena de valor empresarial.


Conclusión
C-TPAT es un programa que reconoce, a través de la aduana americana, el
máximo nivel de seguridad con la colaboración de los miembros en la cadena de
suministro, como son: fabricantes, transportistas, brokers, operadores de almacén
e importadores. Esta iniciativa pide la labor empresarial para garantizar la
integridad de sus procesos de cadena de suministro y socios de negocios y lograr
mantener comunicación abierta de su estatus. El programa no se limita a grandes
importadores/exportadores también CBP (Customs and Border Protection)
reconoce que pequeñas y medianas empresas son parte integral para mantener
fronteras seguras. El programa les ofrece como reducción de inspecciones, tiempo
de cruce mas rápido y eficiente tener un cruce exclusivo.
De esta manera, la certificación como empresas seguras a nivel mundial crea

ventaja competitiva, reducción de costos y tiempos en la liberación de sus
embarques, entre otros beneficios.

Bibliografía electrónica
 http://www.siglo21.com.mx/index.php/destacado/810-importancia-programa-
c-tpat

Calidad Total
Debido al proceso de cambio acelerado y de competitividad global que vive el
mundo, en que la liberalización de las economías y la libre competencia vienen a
caracterizar el entorno empresarial, es precisamente donde surge la filosofía de la
Calidad Total que se proyecta como un nuevo sistema de gestión empresarial y
factor de primer orden para la competitividad de las empresas. La calidad total es
un concepto, una filosofía, una estrategia, un modelo de hacer negocios y está
localizado hacia el cliente. El concepto de calidad, tradicionalmente relacionado
con la calidad del producto, se identifica ahora como aplicable a toda la actividad
empresarial y a todo tipo de organización.
La calidad total no solo se refiere al producto o servicio en sí, sino que es la
mejoría permanente del aspecto organizacional; donde cada trabajador, desde el
gerente, hasta el empleado del más bajo nivel jerárquico está comprometido con
los objetivos empresariales.
El organismo internacional de normalización, ISO, ha definido a la calidad como la
totalidad de características de una entidad que le confiere la capacidad para
satisfacer necesidades explicitas e implícitas.
La Calidad es total porque comprende todos y cada uno, de los aspectos de la
organización, porque involucra y compromete a todas y cada una de las personas
de la organización. La calidad tradicional trataba de arreglar la calidad después de
cometer errores.


Conclusión
La Calidad total es una estrategia que busca garantizar, a largo plazo, la
supervivencia, el crecimiento y la rentabilidad de una organización optimizando su
competitividad, mediante: el aseguramiento permanente de la satisfacción de los
clientes y la eliminación de todo tipo de desperdicios. Esto se logra con la
participación activa de todo el personal, bajo nuevos estilos de liderazgo; siendo la
estrategia que bien aplicada, responde a la necesidad de transformar los
productos, servicios, procesos estructuras y cultura de las empresas, para
asegurar su futuro.

Bibliografía
 https://excelencemanagement.wordpress.com/calidad/

Desempeño logístico de Reino Unido
El Reino Unido denominado oficialmente Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda
del Norte (United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland), es un país
soberano e insular, miembro de la Unión Europea,ubicado al noroeste de la
Europa Continental. Su territorio está formado geográficamente por la isla de Gran
Bretaña, el noreste de la isla de Irlanda y pequeñas islas adyacentes. Irlanda del
Norte es la única parte del país con una frontera terrestre, la que la separa de la
República de Irlanda. Gran Bretaña limita al norte y al oeste con el océano
Atlántico, al este con el mar del Norte, al sur con el canal de la Mancha y al oeste
con el mar de Irlanda.
Es un país desarrollado que por su volumen neto de producto interno bruto es la
quinta economía mundial. Fue el primer país industrializado del mundo11 y la
principal potencia mundial durante el siglo XIX y el comienzo del siglo XX12 (1815-
1945), pero el costo económico de las dos guerras mundiales y el declive de su
imperio en la segunda parte del siglo XX disminuyeron su papel en las relaciones
internacionales. Sin embargo, aún mantiene una significativa influencia
económica, cultural, militar y política, y es una potencia nuclear. Es un Estado
miembro de la Unión Europea, uno de los cinco miembros permanentes del
Consejo de Seguridad de Naciones Unidas con derecho a veto, miembro del G8,
el G-20, la OTAN, la OCDE, la UKUSA, la Mancomunidad de Naciones y la
Common Travel Area.


Conclusión
Posee un libre acceso a la salud, esto significa que hay buena atención de salud
accesible para todos. Inglaterra es una potencia, por lo que otros grandes países
buscan su apoyo. Posee problemas de unificación dentro del Reino, por que
minorías como Irlanda y Escocia se unieron a este por medio de la fuerza. No
posee una línea política permanente en el gobierno. Tiene una muy buena
educación, el país que respeta sus costumbres y tradiciones, pero estas no
entorpecen su desarrollo político y social. Para finalizar podríamos decir que este
Reino del punto de vista social y político es moderno, ya que ha sabido beneficiar
el bien común por sobre cualquier problema. Y sobre todo tiene un índice de
desarrollo logístico, posee relación con puertos de gran importancia, cuenta con
una infraestructura aeroportuaria, vuelos con conexión a diferentes ciudades,
cuenta con el puesto numero 8 de 150 paises en cuanto al desempeño logístico.

Bibliografía electrónica:
 https://www.procomer.com/downloads/logistica/ru/2013%20Analisis%20Logi
stico%20de%20Reino%20Unido.pdf

Desempeño logístico de México
El comercio entre México y Estados Unidos ha sido intenso debido a factores
como la cercanía geográfica y las ventajas comparativas de ambas economías
que se complementan entre sí. En 1983, México firmó una Carta de Intención con
el Fondo Monetario Internacional, en la que se comprometía a llevar al cabo una
revisión de los sistemas de protección Arancelaria y a iniciar procesos de apertura
comercial. Finalmente, después de llevar al cabo un amplio proceso de
desregulación y simplificación administrativa en todas las áreas de la economía
nacional, el 17 de diciembre de 1992 se firmó el Tratado de Libre Comercio de
América del Norte (TLCAN) con Estados Unidos de América y Canadá, mismo que
entró en vigor el 1 de enero de 1994.
La apertura comercial que trajo el TLCAN ha significado una demanda creciente
del sector exportador e importador en México, así como de muchos otros sectores
productivos y de servicios relacionados. Desde un punto de vista logístico, esto no
sólo ha demandado el simple traslado o arrastre de la carga entre países
(transporte transfronterizo, de larga distancia y/o local), sino que además ha
implicado el establecimiento de estrategias para la eficiente administración de las
cadenas de suministro involucrando tanto al sector público como al privado
(productores, comercializadores y proveedores) y que han implicado el desarrollo
de mecanismos, procesos, talento y recursos varios con el objetivo de ir
transformando la logística mexicana en una disciplina más competitiva, productiva,
integrada y especializada.


Conclusión
Dentro del crecimiento de la logística en México la tendencia sigue y seguirá
siendo hacia la apertura del mercado orientada a la globalización, que permite la
competitividad entre regiones y que al mismo tiempo es apoyada por todos los
componentes numerados atrás. Asimismo, se prevé que el uso de 3PLs en la
industria mexicana continúe en aumento, debido a los beneficios que ofrece, entre
los que se encuentran la disminución de costos logísticos y la mejora en los
niveles de servicio. El fenómeno del nearshoring también está impulsando mucho
esta evolución, ahora muchas empresas prefieren tener sus fábricas en otros
mercados más cercanos a sus clientes y están dejando de producir en lugares
como China, dónde la mano de obra es muy barata, trayendo sus plantas a países
situados en zonas más cercanas a sus consumidores principales, como México,
que igualmente cuenta con una alta calidad en servicios de manufacturación,
ingrediente que da confianza, generando más inversión, más actividad industrial,
lo que desemboca en un crecimiento en el mundo de esta industria.

Bibliografia electrónica:
 http://www.logisticamx.enfasis.com/notas/71248-evolucion-y-crecimiento-la-
logistica-mexico
 https://www.forbes.com.mx/urge-una-logistica-avanzada-en-tiempo-y-forma/

Diferencia entre proveedor y submaquila
Proveedor: Es la persona que surte a otras empresas con existencias necesarias
para el desarrollo de la actividad. Un proveedor puede ser una persona o una
empresa que abastece a otras empresas con existencias (artículos), los cuales
serán transformados para venderlos posteriormente o directamente se compran
para su venta. Estas existencias adquiridas están dirigidas directamente a la
actividad o negocio principal de la empresa que compra esos elementos.
Submaquila: Los procesos industriales o de servicios relacionados directamente
con la operación de manufactura de una empresa con Programa, realizados por
persona distinta al titular del mismo.
Ejemplo
Yo trabajo para Trinity Industries de México es una empresa filial de Trinity
Industries Inc. compañía multi-industrial, propietaria de una gran variedad de
empresas líderes en el mercado que ofrecen productos y servicios para los
sectores de energía, transporte, química, agricultura y de la construcción.
Fabricación y comercialización de tanques estacionarios, cilindros, tanques de
almacenamiento, para gas, liquidos, aire, carros de ferrocarril, semirr pero también
en la misma planta existe otra que se llama Amsted Rail construye todo, desde
ruedas, ejes y rodamientos hasta sistemas de frenos, bogies, refuerzos y más. Si
necesita componentes o sistemas integrados, tecnología de seguimiento global o
análisis de rendimiento. Sin embargo, ellos nos realizan lo que es la parte de las
ruedas, Trinity puede realizarlo pero tenemos apoyo de esta empresa.

Harvard Business Review 1983
Theodore Levitt, un profesor de la Universidad de Harvard Fue en 1983 que con el
artículo “La globalización de los mercados” hizo popular el concepto, que definía
como el conjunto de factores económicos, tecnológicos y sociales que permitían
que las empresas multinacionales pudieran vender sus productos casi sin
diferencias en diversos países. En él, Levitt criticaba a los ejecutivos por estar
demasiado encerrados en una industria, definían su negocio en forma miope y
limitada. Explicaba que las compañías de ferrocarriles, autodefinidas de esta
forma, habían perdido a sus consumidores en manos de aerolíneas, automóviles y
otros medios, sin detectar que la verdadera razón de ser de su empresa era
satisfacer las necesidades de transporte. Este profesor causó un profundo impacto
en las empresas, y sentó las bases para una visión más amplia y revalorizada del
marketing.


Conclusión
El objetivo de abordar el tema de la globalización y su virtud es el que no están
definidas y que, a veces son indefinibles. Son redes de capital, de producción,
comunicación, crimen, instituciones internacionales, organizaciones no
gubernamentales, religiones, transnacionales y movimientos de opinión pública. A
los académicos, a los políticos, a los gobernantes que el mundo ha cambiado. De
esta conclusión se infiere que el futuro será distinto. Por ello, se requiere tener una
visión de cambio. No se trata del futuro como incertidumbre del discurso
económico, eminentemente de corto plazo, sino de que, simplemente, el futuro
será distinto. Al realizar este análisis del término globalización, di a la conclusión
el hecho de que en muchos países existe un amplio e intenso interés por saber
hacia dónde se dirige el mundo en general, y el propio país en particular. Los
desafíos tecnológicos, las cuestiones de género, el futuro de la agricultura, la
migración, el daño al medio ambiente, las consecuencias de la globalización y el
impacto de todo ello sobre las políticas, las prioridades del gasto, incluso los
valores y la cultura son tema de un profundo interés.

Bibliografía electrónica:
 https://hbr.org/1983/05/the-globalization-of-markets

Asn Advance Shipping Notice
El objetivo de ampliar la trazabilidad de sus operaciones comerciales y optimizar la
cadena logística. Las siglas ASN responden al término inglés Advanced Shipped
Notice, que se ha traducido como “aviso anticipado de embarque” o, simplemente,
“aviso de expedición”. El ASN también se conoce con las siglas DESADV o el
término Despatch Advice, cuando se utiliza con el estándar EDIFACT, masificado
en otras regiones del mundo y, principalmente, en Europa. El ASN es un mensaje
de intercambio electrónico de datos (EDI) cuya función es verificar que la
mercancía enviada por el proveedor coincide con la orden de compra realizada por
el distribuidor o cliente. Esto lo ha convertido en uno de los mensajes más
relevantes de sectores como el retail o la automoción, aunque se puede emplear
en todo tipo de transacciones comerciales. El aviso anticipado de embarque
informa del contenido del paquete y de los datos relativos al pedido. Por ejemplo,
se incluyen el número de artículos, la descripción de cada uno, las marcas, la
información del emisor, etc. En cualquier caso, no existe una estructura fija del
archivo, ya que precisamente una de las ventajas del EDI es la adaptación a cada
tipo de mercado o transacción. Un mensaje ASN más completo, que permita una
trazabilidad amplia y facilite las tareas de descarga y almacén. En este sentido, el
aviso anticipado de embarque puede incluir otra información como la configuración
de los productos en el palé, las fechas de caducidad o los números de embalaje.


Conclusión
Es responsable de recibir el material, publicar y enviar el aviso dentro al
proveedor. Este utiliza los datos de un ASN en el procesamiento de seguimiento
de recibos, así como la importación de bienes y el procesamiento de pagos de
porte. Asi mismo, los proveedores reciben alertas de ASN en función de la
configuración de su modelo. Y se desencadenan diferentes alertas según la
medida que se tome, como la creación de un ASN nuevo, el cambio de un ASN, la
Entrega de Mercancías con un ASN, o un ASN con envío parcial.

Bibliografía
 https://searcherp.techtarget.com/definition/advanced-shipping-notice-
ASN

Flujorama de mi carrera
INICIO
TERMINE DESEO TERMINAR MI
SATISFACTORIAMENTE CARRERA Y EMPEZAR UN
8VO CUATRIMESTRE DIPLOMADO
ESTUDIE UN
CURSO DE
INGLES
DESTAQUE EN MATERIAS Y EN
OTRAS NO
FIN
INICIE MI
CARRERA
CONOCI A MIS MAESTROS Y
COMPANEROS

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mundo, en que la liberalización de las economías y la libre competencia vienen a

caracterizar el entorno empresarial, es precisamente donde surge la filosofía de la

Calidad Total que se proyecta como un nuevo sistema de gestión empresarial y

factor de primer orden para la competitividad de las empresas. La calidad total es

un concepto, una filosofía, una estrategia, un modelo de hacer negocios y está

localizado hacia el cliente. El concepto de calidad, tradicionalmente relacionado

empresarial y a todo tipo de organización.

La calidad total no solo se refiere al producto o servicio en sí, sino que es la

mejoría permanente del aspecto organizacional; donde cada trabajador, desde el

los objetivos empresariales.

El organismo internacional de normalización, ISO, ha definido a la calidad como la

totalidad de características de una entidad que le confiere la capacidad para

satisfacer necesidades explicitas e implícitas.

La Calidad es total porque comprende todos y cada uno, de los aspectos de la

organización, porque involucra y compromete a todas y cada una de las personas

de la organización. La calidad tradicional trataba de arreglar la calidad después de

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La Calidad total es una estrategia que busca garantizar, a largo plazo, la

supervivencia, el crecimiento y la rentabilidad de una organización optimizando su

competitividad, mediante: el aseguramiento permanente de la satisfacción de los

clientes y la eliminación de todo tipo de desperdicios. Esto se logra con la

participación activa de todo el personal, bajo nuevos estilos de liderazgo; siendo la

estrategia que bien aplicada, responde a la necesidad de transformar los

productos, servicios, procesos estructuras y cultura de las empresas, para

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Desempeño logístico de Reino Unido

El Reino Unido denominado oficialmente Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda

soberano e insular, miembro de la Unión Europea,ubicado al noroeste de la

Europa Continental. Su territorio está formado geográficamente por la isla de Gran

Bretaña, el noreste de la isla de Irlanda y pequeñas islas adyacentes. Irlanda del

República de Irlanda. Gran Bretaña limita al norte y al oeste con el océano

con el mar de Irlanda.

Es un país desarrollado que por su volumen neto de producto interno bruto es la

quinta economía mundial. Fue el primer país industrializado del mundo11 y la

1945), pero el costo económico de las dos guerras mundiales y el declive de su

imperio en la segunda parte del siglo XX disminuyeron su papel en las relaciones

internacionales. Sin embargo, aún mantiene una significativa influencia

económica, cultural, militar y política, y es una potencia nuclear. Es un Estado

miembro de la Unión Europea, uno de los cinco miembros permanentes del

el G-20, la OTAN, la OCDE, la UKUSA, la Mancomunidad de Naciones y la

Common Travel Area.

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minorías como Irlanda y Escocia se unieron a este por medio de la fuerza. No

educación, el país que respeta sus costumbres y tradiciones, pero estas no

una infraestructura aeroportuaria, vuelos con conexión a diferentes ciudades,

cuenta con el puesto numero 8 de 150 paises en cuanto al desempeño logístico.

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