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I. TEMA:
Activación de un cilindro de doble efecto y en motor hidráulico.
II. OBJETIVO:
Realizar el accionamiento de un cilindro de doble efecto a través de un sistema con elementos
hidráulicos.
Observar la diferencia de trabajar con una válvula 4/3 operada por palanca y la válvula 4/2
operada por palanca.
Accionar un motor hidráulico de engranaje mediante la válvula 4/2 operada por palanca en el
sistema hidráulico.
Activar un cilindro de doble efecto, mediante la válvula 4/3 operada por palanca en el sistema
hidráulico.
III. INSTRUCCIONES:
Antes del ingreso al laboratorio disponer del uso correcto y apropiado de protección personal.
Adquirir los equipos de acuerdo al listado de materiales a realizar en la práctica.
Seguir las instrucciones del docente guía para conectar los sistemas requeridos.
Realizar las dos conexiones para el accionamiento del cilindro de doble efecto y motor hidráulico
de engranes
Acabado el laboratorio, desconectar todos los equipos y guardar o entregar en su lugar
respectivo.
Limpiar los bancos de prueba utilizados y el laboratorio.
Materiales
Grupo Motriz
Mangueras
hidráulicas
Unión en T
Grupo Motriz
Accionamiento de un cilindro de doble efecto, mediante la válvula 4/3 operada por palanca
y de retorno por muelle.
UNIVERSIDAD TECNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERIA EN SISTEMAS, ELECTRÓNICA E INDUSTRIAL
CARRERA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL EN PROCESOS DE AUTOMATIZACIÓN
AMBATO – ECUADOR
Imagen 4. Activación de un cilindro de doble efecto mediante la activación de la válvula 4/3 accionada por palanca
la salida del vástago, en la segunda posición el aceite se encuentra retornando a la válvula 4/3
mientras que en la tercera posición el cilindro retorna a su posición inicial.
APLICACIONES:
Válvula 4/3
Paradas de emergencia.
Posicionamientos intermedios.
Bandas transportadas en supermercados un solo sentido.
Válvula 4/2
Bandas transportadoras
Bandas transportadoras en minería con paro.
Ascensores
Puentes
Camas de hospitales
VII. CONCLUSIONES:
Mediante la práctica del laboratorio se realizó el accionamiento del motor hidráulico de engranes
mediante un sistema hidráulico con el empleo de una válvula hidráulica 4/2 operada por palanca.
Se logró accionar el motor hidráulico mediante el uso de la válvula 4/2 operada por palanca y
con retorno por muelle, en este es posible el cambio de movimiento del motor únicamente cuando
se mantiene presionada la palanca de la válvula esto se debe a que la válvula tiene un retorno por
muelle.
Se accionó el cilindro de doble efecto mediante el uso de la válvula 4/3, el sistema se encuentra
en primer instante funcionando pero no se encuentra activado el cilindro debido a que el aceite
se encuentra retornando a la válvula 4/3 bypass, una ventaja de esta válvula es que se puede
regular la posición del vástago.
Al visualizar el funcionamiento de los dos sistemas de accionamiento del motor hidráulico de
engranes, tenemos que se pueden utilizar los dos tipos de válvulas dependiendo de la aplicación,
para cambios de giro es preferible el uso de la válvula 4/3, mientras que si se necesita un
movimiento continuo el uso seria de la válvula 4/2, mientras que al visualizar el funcionamiento
de los dos sistemas para activación del cilindro de doble efecto, de la misma manera dependerá
de la aplicación el uso de las válvulas, si se necesita un retorno inmediato del vástago es
recomendable la válvula de 4/2, mientras que si se necesita un retorno de aceite a la válvula es
necesario el uso de la válvula 4/3.
VIII. RECOMENDACIONES:
Verificar que todo el sistema se encuentre alimentado.
Operar de manera correcta la válvula de cierre de la unidad de mantenimiento antes de realizar
las conexiones o cualquier cambio en estas.
Para terminar la práctica y desarmar las conexiones se deberá primeramente despresurizar el
sistema.
Usar los equipos de protección necesarios para la práctica.
Antes de accionar el sistema se debe verificar la correcta conexión de las mangueras con los
diferentes componentes.
En el sistema hidráulico no se debe dejar sobre presionado el sistema
Las conexiones de tuberías deben de estar con las longitudes correctas, procurando que no se
crucen o choquen los el vástago del cilindro.
Usar los equipos de protección necesarios para la práctica.