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Se estudia el eje hidráulico en el cauce del Estero sector Lago Riesco, en la zona de interés
asociadas a períodos de retorno de 10, 25, 50, 100 y 200 años.
El análisis del eje hidráulico se realiza con la información de crecidas adoptadas en este
estudio. Los antecedentes en que se basa este estudio hidráulico, son los siguientes:
El cálculo del eje hidráulico se realizó utilizando el software HEC-RAS, versión 4.0.0 (marzo
2008), elaborado por US Army Corps of Engineers, Hydrologic Engineering Center (HEC, RAS
= River Analysis System). Como condición de partida, se ingresó las alturas críticas
considerando régimen mixtos.
Los resultados obtenidos permiten establecer que en general el río tiende a ocupar el cauce.
Para el análisis del funcionamiento hidráulico del sector se utilizará software de aplicación
específica del Hydrologic Engineering Center - U.S. Army Corps of Engineers, HEC-RAS
(Hydraulic Engineering Center - River Analysis System) versión 4.00 año 2008.
Criterios generales
De lo observado en terreno, y al disponer del plano topográfico de planta del sector, es posible
caracterizar el cauce desde el punto de vista de su rugosidad. Esto de acuerdo a la relación
de COWAN, en los términos establecidos en la publicación "Open Channel Hydraulics" Ven
Te Chow, McGraw-Hill 1959, Tabla 5-5. La cual estima el coeficiente de rugosidad de
Manning, a partir de la separación de factores de incidencia:
n = m5 ( n0 + n1 + n2 + n3 + n4 )
Donde:
n: coeficiente de rugosidad de Manning.
m5: factor de corrección por sinuosidad del cauce (meandros).
n0: valor base, suponiendo cauce ideal.
n1: valor adicional por irregularidades superficiales.
n2: valor adicional por variaciones de forma y tamaño de las
secciones transversales.
n3: valor adicional por obstrucciones.n4: valor adicional según
presencia de vegetación y condiciones del flujo.
Los valores considerados, para cada uno de los factores de la expresión anterior fueron:
Resultados.
Los perfiles transversales fueron extraídos directamente de la base de datos topográfica, por
lo cual el modelo generado posee un alto grado de confiabilidad. De todas maneras para evitar
que la cabeza de velocidad tuviera cambios de más de 15 cm, se insertaron perfiles
interpolados, a lo menos cada 2 m, para mayor exactitud. Cabe destacar que las coordenadas
con las que se trabajaron son UTM.
Este eje hidráulico revela ser sub crítico, debido a las condiciones de su escurrimiento:
velocidades de flujo relativamente bajas, y pendiente longitudinal de cauce menores del orden
de 4 por mil. El eje hidráulico se estabilizó para cualquiera de las condiciones presentadas, ya
sea con condición de borde altura normal o bien con régimen mixto.
Figura 9: Perfil Transversal Puente
Se puede apreciar que el eje hidráulico alcanza los estribos, y que estribos quedan inundados,
se .
En general se observa de la tabla anterior, que los números de Froude son menores a 1,
indicando un régimen subcrítico. Por otro lado, se puede observar que el promedio de
velocidades es de 2.60 m/s en el sector del puente Proyectado, levemente erosivas. Que está
dentro del orden con las velocidades presentadas en el resto de los transversales. Las
defensas fluviales serán consideradas en enrocados apoyados en los terraplenes de acceso.
Conclusiones y Recomendaciones.
Socavaciones
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0,01 0,1 1 10 100 1000
OBSERVACIONES : El lugar de muestreo para la macrogranulometría corresponde al lecho del Cauce del Río Mapocho Aguas abajo del
puente proyectado lado Poniente.
Resumen de valores característicos:
Diámetro Valor
Dm 85.5
D16 3.2
D50 68.6
D65 111.9
D84 162.3
D90 175.5
D95 187.4
a) Socavación General.
En el caso del puente en estudio se consideró el estrechamiento provocado por los estribos
del puente en sus orillas.
Se ocuparán 2 métodos dados en el Manual de Carreteras Volumen 3, año 2008. Estos son
el Método de Neill y el Método de Lischtvan-Levediev.
Para ello se divide el perfil transversal del cauce donde se ubica el puente, en franjas o
secciones. Las que se calcularán sus parámetros hidráulicos según la metodología descrita
anteriormente.
_ Método de Neill.
Para sedimentos gruesos como es el caso del puente de este estudio se ocupará la
siguiente ecuación:
0,33
Vc hc
1,81
ghc D
Donde:
Para suelos finos: ks=d65 y D= d50 ó dm. Y para gruesos D= D84, D90 ó D95.
Sj=hcj-hj
Dónde:
hcj = altura de la franja socavada.
hc = altura de la franja sin socavar.
0 ,855
qj
hcj
0 , 33
1,81 g D
Donde qj, es el caudal por unidad de ancho, sacado de la siguiente expresión:
2
Qj 1 j Rj 3 nj
qj Q
Bj Bj R n
Dónde:
_ Método de Litschvan-Levediev
Socavaciones Locales
donde:
-0.13
_ KΦ= (Φ/90) factor de ángulo de esviaje de la estructura.
Φ= ángulo de esviaje [°]= 90°
KΦ= 1.01 Según tabla 3.707.403.A
V
Cálculo del número de Froude. F
g h
0.4 0.33
_Kh= 2.4·(L/h)^ ·F L/h < 25 factor de
0.33
4.0·F L/h ≥25 profundidad.
F= número de Froude
L= penetración del estribo
h= profundidad local no perturbada
Izquierda Derecha
Por lo tanto, Kh = 2.73 2.62
Por lo tanto, Vc= 3.20 (m/s) > 1.47 m/s Velocidad en cauce principal, en el
transversal aguas arriba del puente.
Entonces, el régimen es sin arrastre
Izquierda Derecha
Por lo tanto, Se/h = 1.03 0.99
Se = 1.58 2.08
e=2.75 · Se
Izquierda Derecha
e= 4.34 m 5.72
h 0,35 h
2 para 2
b
Sc
b
b 2,5 para h
2
b
Luego, 2.83 m
Sl c Sl c
F h h
2
o 2
t ao
n
h 2 1 o t anhi p
b b
F cb b
Soc. Total
Potencial de Acorazamiento
Dc , en que = * R * J, tensión tangencial que el escurrimiento
0.047 s -
ejerce sobre las partículas del fondo para un caudal dado.
R J
R= 4.04
J= 0.00356006
τ= 0.01438264
Dc= 0.20 m
D90= 0.18 m
Resumen de Socavaciones:
Soc General
Ecuación Valor
Neill 0.00
Litschvan 0.00
Hec Ras 0.00
Promedio 0.00
Adoptada 1.00
Ecuación Valor
Breusser, Nicolete&Shen 3.00
Hec Ras 2.39
Adoptada 3.00
Dc
0.047 s -
Conclusiones y Recomendaciones Finales