''CONSTRUCCIÓN DE LA CAPTACIÓN, LINEA DE CONDUCCIÓN MARCAHUINE -

LLOCLLA, DISTRITO DE YANACANCHA - PASCO''

MEMORIA DESCRIPTIVA DEL ADICIONAL DE OBRA N° 01 Y

AMPLIACION DE PLAZO N° 01

1.1. NOMBRE DEL PROYECTO

“CONSTRUCCIÓN DE LA CAPTACIÓN, LINEA DE CONDUCCIÓN MARCAHUINE -
LLOCLLA, DISTRITO DE YANACANCHA – PASCO”

1.2. ANTECEDENTES
El Ing. Jorge Malpartida como Inspector de Seguridad de la empresa minera Milpo
visitó la construcción de la obra, donde paraliza dicha ejecución bajo las siguientes
observaciones.
 El personal en su totalidad no cuenta con SCTR, Examen Médico de Ingreso
e Inducción.
 No existe seguridad en el talud por trabajos en altura.
 Falta herramientas para el izaje de la tubería HDPE.
1.3. JUSTIFICACIÓN:
El adicional de obra que se presenta es para levantar las observaciones que realizo
el Ing. Jorge Malpartida como inspector de seguridad; el cual consiste en lo
siguiente:
 En cumplir con la seguridad y salud ocupacional de los trabajadores
implementando un ingeniero de seguridad, un guardián y los pagos de
Examen médico y SCTR; los cuales están considerados en el desagregado de
gastos generales.
 Realizar barandas de seguridad para trabajos de altura; el cual consiste en
listones de eucalipto de 3” y soga de nylon de ¾” para proteger y hacer
cumplir los 3 pies en seguridad.

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 Realizar el izado de tubería HDPE 4” correctamente; el cual consiste en

empotrar Grilletes de 1” y con el tecle de 2 ton y soga nylon realizar el izado
de tubería.
1.4. OBJETIVOS:
GENERAL

 Brindar un adecuado servicio de abastecimiento de agua.

ESPECIFICOS

 Brindar la seguridad a los trabajadores.

 Realizar los trabajos correctamente.

1.5. UBICACIÓN DEL PROYECTO:

La ubicación del terreno para el proyecto del Estudio es el siguiente:

Región : Pasco
Provincia : Pasco
Distrito : Yanacancha
Lugar : Centro Poblado la Quinua – Empresa minera Milpo.
El Distrito de Yanacancha está situado en la región central del Perú, jurisdicción del
Departamento de Pasco, Provincia de Pasco.
La capital distrital es Yanacancha localizada a 4338 m.s.n.m de Altitud, según
información oficial del Instituto Nacional de Estadística e Informática – INEI -(Censo
año 2005); el punto de captación ubicado en Marcahuine se encuentra a una
altitud de 4005.36 m.s.n.m.

COORDENADAS GEOGRAFICAS:
 Ubicación del distrito según INEI

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10°40’07’’ Latitud Sur y; 75°15’06’’ Longitud Oeste; con respecto al

Meridiano de Greenwich.
 Ubicación de la Capital Distrital
10°39’48’’ Latitud Sur y; 76°15’16’’ Longitud Oeste; con respecto al
Meridiano de Greenwich.

CARACTERISTICAS FISICAS:

 Región geográfica:

Puna o Jalca

 Hidrografía:

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Es zona de cabecera de cuencas como el rio Tingo y rio Pucayacu – hacia el rio
Huallaga, y afluente secundario, Riachuelos y puquiales diversos.

1.6. VÍAS DE ACCESO:

La principal vía de acceso al Distrito de Yanacancha es la carretera
interdepartamental la cual también es utilizada para llegar a Huánuco.

El distrito de Yanacancha se encuentra situado al norte del distrito de

Chaupimarca, en la zona central de la Provincia de Pasco que forma parte de la
Sub-Región Alto Andina.

La distribución por áreas se da de la siguiente manera:

 Población Urbana 26,128 (90.54%).

 Población Rural 2,730 (9.46%).
El punto de captación se encuentra en la población rural del distrito de
yanacancha.

1.7. META FÍSICA DEL ADICIONAL DE OBRA N° 01:

La meta física del Adicional de Obra N° 01 se describe a continuación:

1.7.1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:

1.- BARANDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN ALTURA:
 Se propone realizar las barandas con postes de eucalipto de 3” de espesor
y 1m de altura; dichos postes estarán ubicados cada 5m y al contorno
sujetos con soga nylon de ¾” para el uso correcto de los 3 pies planteado
por el ing. de seguridad.
 Se plantea realizar dicha baranda en 860 metros lineales ya que se tendrá
que utilizar en los lugares más críticos.
2.- ACONDICIONAMIENTO DE TERRENO PARA TRANSITO PEATONAL:

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 El acondicionamiento en los terrenos accidentados será con piedras

pircadas manualmente y serán en los sitios más críticos; por lo que se está
considerando en dicho adicional 12 metros lineales.
3.- IZADO DE TUBERIA HDPE 4”:

 El izado de tubería HDPE de 4” será realizado con Grilletas empotradas en

la roca en la que empalmamos con el Tecle de 2 ton y realizar el izaje de
tubería HDPE mediante la soga nylon de ¾” de espesor.
 El izado de tubería será realizado cada 100 metros; por lo que en cada tramo
se utilizara 4 tecles y 4 sogas por lo que en este adicional se esta
considerando solamente 4 tecles y 4 sogas que serán reutilizadas en los
demás tramos.
4.- RETIRO DE BARANAS PROVISIONALES:

 El retiro de barandas serán realizadas cuando se culminen los trabajos

designados y serán realizados manualmente.
5.- FLETE TERRESTRE:

 El flete terrestre de este adicional es considerado para trasladar los

materiales el cual será realizado por un camión pequeño.

1.7.2. PLAZO DEL ADICIONAL DE LA OBRA:

En el Adicional de Obra N° 01 las partidas que se contemplaron afectan a la
ruta critica el cual se justifica con el cronograma Gantt afectando en 7 días
calendarios; por lo que se plantea una ampliación de plazo N° 01 de 7 días
calendarios; siendo la nueva fecha de término de obra el 10 de marzo del
2018.
1.7.3. MODALIDAD DE EJECUCIÓN DE LA OBRA:
La modalidad de ejecución de la obra será a SUMA ALZADA.

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1.7.4. FINANCIAMIENTO:
Asociación GRUPO MILPO.

1.7.5. PRESUPUESTO DEL ADICIONAL DE OBRA N° 01

Por lo tanto luego de realizar los estudios, cálculos y diseño correspondiente se obtiene
como monto total del Adicional N° 01 , el monto de:

S/. 37,490.23 (Treinta y siete mil cuatrocientos noventa con 23/100 Soles).

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